系梁、承台的施工方案.doc

二广高速公路公路怀集至三水段13标 白坭口高架桥系梁（承台）施工方案白坭口高架桥系梁（承台）施工方案第一章 工程概况1.1 编制依据1.1.1二广高速公路怀集至三水段第十三标段两阶段施工图设计第三册1.1.2实施性施工组织设计(JTJB01-2003)1.1.3公路工程技术标准1.1.4公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)1.1.6我单位对施工现场的实地勘察、调查资料、实施性施工组织设计1.1.7我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事同类工程的施工经验1.2 工程概况K48+840白坭口高架桥位于三面环山的山间谷地，起点桩号为K48+596.46，终点里程为K49+083.54，全长487.08m。起点接沙塘坑隧道，上跨四会市黄田镇沙塘管理区沙塘桔产区地方路及大片人工鱼塘。上覆土层主要为第四系耕植土、冲洪积层，基岩埋置深浅不一，主要为花岗岩，岩层自上而下分别为全、强、弱、微风化岩。 本桥共30条系梁，尺寸为7.78 m1.0 m1.2 m。承台共6个，均位于0#台，承台尺寸为5.4 m2.2 m2.0 m。1.3 工程数量 系梁、承台工程数量详见表1.3-1。 系梁、承台工程数量表 表1.3-1序号项 目单位数量备注1系梁C25混凝土m3270.72承台C25混凝土m3135.6合计m3406.31钢筋HRB335钢筋T28.6732R235钢筋T6.864合计T35.537第二章 施工组织规划2.1 总体规划 白坭口高架桥系梁（承台）工程由桥梁二队负责施工，系梁模板采用1套钢模板，承台模板采用木模板。由于工期要求不是很紧，系梁的施工根据施工进度进行流水作业。2.2 施工资源配置2.3.1 主要技术与管理人员主要管理及技术人员表 表2.3.1-1序号姓名职 务备注1白 强项目经理2吴志新项目副经理3刘国顺生产副经理4刘盛辉总工程师5杨玉副总工程师6张建国桥梁工程师7罗沛合约部长8邓恒刚测量工程师9林 志测量员10叶剑试验室主任11陈敬武试验工程师12郑绪东质检负责人13陈平安全负责人14李长进机材部部长15许少裕行政部部长16方 琼文员2.3.2 主要施工机械设备拟投入本工程的主要施工机械 表2.3.2-1序号设备名称型号产地功率吨位容积单位数量备注1混凝土搅拌站HZS100100m3/ h台22混凝土搅拌运输车HB306m3台4SY52183挖掘机PC2001.0m3台14载重自卸汽车ZM40328t台45装载机ZL40B2m3台16起重汽车吊QY-6016t台17泥浆泵台28潜水泵台19抽水机D45-305台110电焊机台611钢筋切割机台112钢筋弯曲机台113变压器630kVA台114发电机TFW-280-L-4250kw台12.3.3 测量、试验、检测仪器配置拟投入的主要试验仪器配备表 2.3.3-1序号仪器设备名称单位数量备注种类型号一测量仪器1水准仪AM-24台12水准仪AT-G2台13全站仪DTM-531E台1二现场试验仪器1混凝土坍落度筒100200300个22混凝土试模150150150组63游标卡尺0-150把14卷尺5米把若干5钢卷尺50米把12.3 计划工期1、计划开工日期：2007年7月20日 2、计划完工日期：2007年10月15日第三章 施工工艺及方法3.1 施工总体布局 0#台承台施工必须在路基填筑后进行反开挖施工，15#墩左系梁穿过地方路，而地方路是进出施工场地的主要通道，为了不影响施工，安排在最后施工，其余系梁施工根据系梁或承台的施工进度进行。3.2 施工工艺流程 施工工艺流程详见图3.2-1。施工准备测量放线基坑开挖垫层施工基坑排水钢筋绑扎钢筋制作清理桩头模板安装灌注混凝土搅拌混凝土试件制作拆模、养生基坑回填系梁（承台）施工工艺流程图图3.2-13.3 施工工艺3.2.1 施工准备 系梁施工前，应将模板、机械、人员就位后，就可以进行系梁或承台的施工。3.2.2 测量放线根据设计图纸计算出系梁或承台的角隅坐标,根据承台高度、设计标高和原地面标高计算出放坡系数及开挖加宽量，用全站仪放出系梁或承台四角坐标。系梁或承台设计边线每边加宽60作为基坑开挖的控制底线，用白灰划第一道线标记。从第一道线向外平行增加开挖加宽量用白灰划第二道标记线，作为开挖的控制边线。3.3.3 基坑开挖桩基检测合格后即可进行基坑开挖。基坑开挖至设计标高以上10cm，停止开挖，采用人工清底至设计标高。基坑排水采取在基坑底设集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。由于系梁均处于鱼塘地段，淤泥较深，采用挖掘机放坡开挖时，应根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。余土清理采用自卸车运输至弃土点。3.3.4 垫层施工 基坑整平后，在基坑底摊铺一层35cm厚的碎石或石屑，顶面抹一层2cm厚的砂浆带，垫层的平面尺寸应比系梁底平面尺寸大于20cm，垫层表面应平整、无积水。达到一定强度后，然后根据放样桩心点位置用墨线弹出系梁边线。3.3.5 钢筋加工与安装1、钢筋原材料的加工钢筋原材在检验合格进场后，堆放在钢筋加工场集中加工。加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。2、钢筋加工的技术要求(1) 钢筋必须顺直后进行加工和安装。(2) 严格遵守“先试验后使用”的原则。对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。(3) 钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。(4) 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。(5)钢筋必须平直，无局部曲折。调直钢筋时按下列规定执行：采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II级钢筋的冷拉率不宜大于l%。冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。(6) 钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行： 级钢筋末端需要作180o弯钩，其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。级钢筋末端需作90o或135o弯折时，级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d的5倍；平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，级钢筋不小于钢筋直径d的10倍。级钢不小于钢筋直径d的12倍。(7) 箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。3、 钢筋绑扎(1) 系梁或承台钢筋钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。首先在垫层面上测设出系梁或承台四角坐标，订钉拉线后弹出承台边线和钢筋的外围轮廓线，并用油漆或粉笔标出每根钢筋的平面位置。将加工好的钢筋运至现场绑扎，绑扎前先将桩头伸入系梁或承台的锚固钢筋调至成设计形状，钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固。钢筋绑扎接头长度：级钢筋受拉30d，受压20d；级钢筋受拉35d，受压25d。（2）墩柱预埋钢筋墩身钢筋预埋需在系梁或承台钢筋绑扎时进行，墩柱钢筋预埋长度应根据墩高进行调整。钢筋较高时，在四周搭设钢管支架进行支撑稳固，预埋钢筋时必须按设计图保证足够的锚固长度；预埋时可根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。3.3.6 模板安装立设模板在钢筋骨架绑扎完毕后进行。承台模板采用大块钢模板，吊机配合安装。模板在安装之前，将模板上的铁锈完全打磨干净，然后表面涂上一层颜色一致的脱模剂。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度，接缝处用1cm泡沫钳缝，底部用具有一定强度的砂浆堵塞，侧模上下设两排横向拉杆，将侧模对拉在一起。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、联结位置及纵横向稳定性进行检查，确保模板安装合格。保护层采用在钢筋骨架上焊钢筋头的形式进行，侧面按2个/布置。 3.3.7 砼的浇筑混凝土采用C25混凝土，搅拌机集中拌合，自动计量，罐车运输，溜槽入模，插入式振捣器振捣，分层施工的方法施工。1、混凝土的运输混凝土采用搅拌车运输，运输过程中采用24r/min的转速搅动。2、混凝土的浇注混凝土浇筑前应将基础上松动的岩块、泥块等杂物清理干净，并由质检工程师仔细检查模板、支撑、钢筋的紧固程度以及保护层垫块的位置、数量，检查合格后填写模板、钢筋等检查记录，向监理工程师报验，验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土搅拌车到达施工现场后，应先高速旋转2030s,并对混凝土坍落度进行测试，坍落度测试合格后方可进行混凝土浇筑。由于系梁高度为1.2 m，浇注时采用分层进行浇筑，分层厚度为30c m ，在新浇筑完成的下层混凝土上浇筑新混凝土，必须在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。混凝土下落高差大于2.0米时，设立溜槽，溜槽出料口距混凝土浇筑面的高度不得大于1m。混凝土振捣采用插入式振动器垂直点振，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过振动棒长度的2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振捣延续时间为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡，表面出现浮浆为度。防止过振、漏振。混凝土最上层振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，定浆后再摸第二遍并压光，摸面时严禁洒水。在墩柱预留钢筋范围内保留粗糙的接触面。混凝土浇筑过程中，安排专人检查模板、钢筋、支撑的稳固程度以及墩柱预埋钢筋位置的准确性，如发现松动、变形、移位时马上停止施工，查明原因，处理完毕后才能继续施工。在浇筑过程中，填写混凝土施工记录，记录必须真实完整。3.3.8 模板拆除承台侧模必须在混凝土强度达到2.5Mpa以上方可拆除。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并注意棱角不得破损。当模板与混凝土完全脱离后，才能拆卸、吊运模板。3.3.9 混凝土养生1、混凝土带模养护在混凝土浇筑完成并且初凝后未拆除模板前，采取覆盖、浇水、喷洒淋水等措施进行保湿养护，以保证模板接缝处不失水干燥。为了保证拆模顺利，可在混凝土浇筑完成后2428h后稍稍松开模板，并继续浇水养护至拆模。2、混凝土拆模后养护混凝土拆模后，对混凝土采用浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，养护时间不得小于14天。3、记录混凝土养护过程中，由专人对混凝土的养护过程做详细的养护记录。3.3.10 混凝土缺陷的处理 混凝土拆模后,如表面出现粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，必须认真分析缺陷产生的原因，及时向监理和业主报告，不得自行处理。当缺陷不危及结构安全时，必须采用经监理或业主批准的技术方案进行修补。缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护和干燥后，所有的填充物应坚固、无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐。修补后混凝土的耐久性能不低于本体混凝土。3.2.6 基坑回填混凝土达到一定强度后才能进行基坑回填，回填料必须进行试验合格。回填时基坑四周分层同步进行，每层厚度不超过30cm，用冲击夯夯实。3.4 质量要求系梁（承台）质量检验标准项 目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)混凝土强度(MPa)符合设计要求平面尺寸30轴线偏位15顶面高程20模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高基础15模板内部尺寸基础30轴线偏位基础15模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5第四章 质量、安全、雨季施工保证措施4.1 施工技术保证措施（1）工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由总工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。（2）测量资料必须经复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。（3）加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自检、自纠、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。（4） 认真做好各项试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新材料，都必须认真检验，合格后方可使用。4.2 施工安全保证措施4.1.1安全生产保证体系安全生产保证体系见图4.1.1-14.2.2 安全保证措施把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。说明：1、五无：无因工伤伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故、无治安事故、无中毒和传染性疾病流行事故 2、一控：控制年负伤频率在2以下 3、三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故安全生产小组组 长：项目经理副组长：副经理、总工安全方针：安全第一预防为主安全目标： “五无”、“一控”“三消灭”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例统系统安全教育三三工教育防淹亡防交通事故防爆破定期检查不定期检查防火灾防触电各业务部室队正、副队长队安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力消除事故隐患防塌方安全保证体系图图4.1.1-1施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。4.3 环保保证措施凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业和钻孔桩施工的地方，必须设置沉淀池，使施工废水经过沉淀后，方可排入污水管线。沉淀物用专车运至指定地点倒弃。施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期掏油，防止污染。向肇庆市环境卫生管理机关申请运输车辆准运证，与环境卫生管理机关签订防止运输车辆泄漏、遗撒责任书。设专人负责运输车辆的管理，制定运输车辆管理责任制度并组织实施，加强对驾驶人员的教育和管理。运输建筑施工材料、土方、渣土，要在施工现场运输车辆出口处内侧，铺设长度不小于25米，宽度不小于出口处宽度的