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第四章车站调车工作组织 调车的理论和方法 4 1概述 4 2调车作业的时间标准 4 3牵出线调车作业 4 4驼峰调车作业 4 5调车作业计划 4 4驼峰调车作业 一 驼峰调车设备1 驼峰 利用峰上车辆势能为主 借助推峰产生的车辆动能而分解车列的一种调车设备 车辆自重 机车推力 分解车列 2 组成 驼峰调车设备 示意图 因形似骆驼峰背而得名 一 驼峰调车设备驼峰组成 推送部分 溜放部分和峰顶平台 推送坡 平台 加速坡 中间坡 道岔坡区 推送部分 溜放部分 计算点 驼峰纵断面图 4 4驼峰调车作业 4 4驼峰调车作业 一 驼峰调车设备其他设备 和驼峰线路配套的设备 调速工具 最常见的有 手闸 铁鞋 减速器 减速顶 牵引小车等 信号设备 通讯设备 调车机车等 3 分类注 自动化驼峰 自动排列溜放进路 控制机车推进速度 操作缓行器减速 另外 有半自动化驼峰 4 4驼峰调车作业 一 驼峰调车设备4 作业特点 与牵出线作业的比较 5 机械化驼峰 自动化驼峰调速工具点式控制 固定地点设置减速器 适合连挂速度高 连续式控制 连续布置减速顶 加减速顶 牵引小车 点连式控制 前半部分减速器 后半部分减速顶 连续式 一 驼峰调车设备 6 驼峰作业程序 1 纵列式车场 挂车 推送 溜放 整理 或 连挂 推峰 分解 站整 2 横列式车场 挂车 牵出 推送 溜放 整理 一 驼峰调车设备 小结 推送法牵出线溜放法 速度 间隔 调车设备驼峰组成 分类 特点 程序 作业方案 评价指标 goon 驼峰溜放作业 二 驼峰作业方案 调机 1台 1条推送线 1条溜放线 效率 适合 较小的站 较小 1 单推单溜 2 双推单溜 调机 2台 2条推送线 1条溜放线 部分平行作业 1台分解 1台预推 效率 适合 较大的站 2 双推单溜 调机 2台 2条推送线 1条溜放线 部分平行作业 1台分解 1台预推 效率 适合 较大的站 3 双推双溜 调机 2台以上 2条推送线 2条溜放线 作业区 独立的两个作业区 到 调 纵向划分 交换车流 两个作业区间的车流交换 与折角车流的区别 适合 当 16 20 三 驼峰作业方案评价指标 设 驼峰作业周期 作业循环时间 2次整理之间的间隔 1个周期中分解车列数 1 分解一个车列平均占用驼峰的时间公式 注意 为纯占用驼峰时间 不同于 1 考虑中断时间 分解一个车列平均占用驼峰的时间原因 j c ms 中断驼峰作业 1 分解一个车列平均占用驼峰的时间 2 2台调机轮流整备时 的计算 设 0台机车工作的时间 1台机车工作的时间 2 2台机车工作的时间有 分别为1 2台机车工作时间内分解1个车列的 三 驼峰作业方案评价指标 2 驼峰解体能力3 驼峰负荷 每日到解列数 4 驼峰解体1车的费用 每日驼峰 调机的维修 折旧 工资支出等 补充思考题 1 驼峰作业方案有那几种 结合上述讲稿中的数据 分别计算
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