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机械理论知识复习题中级汽车驾驶员知识要求部分练习题一、填空题1、为了表达物体的空间方位和形状，通常采用三个 的投影面，建立一个 体系。2、投影的五要素是： 、 、 、 、 、 。3、按剖切范围的大小，剖视图可分为 视图、 视图和 视图。4、假想用剖切平面将机件的某处切断，仅画出断面的图形，称为 。5、图样中的尺寸均以 为单位，在尺寸数字后面不必写出单位。6、一般零件图包括四项内容： 、 、 、 。7、加工后的零件表面仍留有微小间距和微小峰谷，这种不平的程度称为 。8、表述部件或整台机器的工作原理、装配关系、连接方式及其结构形状的图样，称为 。9、 、 、 是构成交通安全的三大要素。10、造成驾驶员违章的心理状态有 、 、 、 等。11、预防交通事故应该从 、 、 三个方面着手。12、汽车的驱动力与发动机的 、变速器传动比、 和传动系的 成正比，与 成反比。13、汽车的行驶阻力有 、 、 、 。14、汽车的动力性指标包括： 、 、 。15、台钻是一种灵活性大的小型钻床，一般用来钻削孔径 以下的工件。16、塞尺用来检验两个接合面之间的 大小。17、液压传动是以 作为工作介质，利用液体压力来 和 的一种传动方式。18、发动机气缸排列形式主要有 、 、 三种。19、气缸套有 和 两种，干式缸套 与冷却水接触，壁厚一般为 ；湿式缸套 与冷却水接触，壁厚一般为 。20、气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成 。21、汽油机常用燃烧室形状有 、 、 、 。22、活塞的主要作用是承受气缸中气体压力所造成的作用力，并将此力通过 传给 ，推动曲轴旋转。23、活塞销的作用是连接 与 ，将活塞承受的气体作用力传给连杆。24、连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的 运动轮转变为曲轴的 运动。25、汽车发动机的冷却系统有 和 两种基本形式。26、离合器位于发动机和变速器之间的 ，用螺钉将离合器总成固定在飞轮后平面上。27、离合器由主动部分、 、 和操纵机构四部分组成。28、汽车变速器由 和 两部分组成。29、万向传动装置一般由 、 和 组成。30、汽车传动系中用得最多的是 万向节。31、主减速器的作用是将力的传递方向改变，并将输入转速 ，转矩 ，使汽车在良好公路上一般都能以 行驶。32、主减速器一般有两种结构形式：一种是 主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是 主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。33、汽车上广泛采用 轮间差速器。34、汽车转向系的作用是实现 和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由 和 两大部分组成。35、转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等，其作用是增大 和改变 。36、转向器的类型很多，按结构形式可分为 、 、 、 、 等。37、循环球式转向器中一般有传动副。第一级是 传动副，第二级是 传动副，38、液力制动是利用制动油液，将 转换为 ，通过管路传至车轮制动器，再将油液压力转变为 的机构推力。39、气压制动是利用 的压力驱动 转动，使制动蹄与制动鼓磨擦实现制动作用。40、采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置，根据制动增压装置的力源不同，可分为 和 两种。41、电和磁都是物质的基本运动形式，它们相互联系并可 。在电流周围存在 ，而磁场变化或运动又会产生 。42、磁场是物质存在的一种形式，可用 来描述。磁力线是为描述磁场而引入的 ，其特点是：磁力线是一些闭合的 曲线，其上任何一点的 即为该点磁场方向，其疏密程度表示磁场的 。43、电流周围的磁场，其方向与产生该磁场的 有关，电流与磁场方向的关系可用 确定。44、判断通电直导体产生的磁场的方向时，用 握住通电直导线，大拇指指向 ，弯曲四指的指向即表示 。通电直导体磁场的磁力线是 。45、变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为 ，由电磁感应产生的电动势叫 ，感应电动势在闭合回路中形成的电流叫 。46、二级管具有 。给二管加上正向电压，二极管 ；给二管加上反向电压，二极管 。二极管主要用作 。47、半导体三极管是由两个 构成的 半导体元件。根据两个PN结的排列顺序，三极管分为 型和 型。48、根据制作三极管的基片材料不同，三极管可分为 和 ，硅管使用较多。49、铅蓄电池的充电方法有 充电、 充电和 充电三种。50、汽车点火系按储能方式不同可分为 点火系和 点火系。51、曲柄连杆机构常见的异响有： 、活塞敲缸响、 、 、活塞顶碰气缸盖响等。52、配气机构常见异响有： 、 、 、 、 、 等。53、汽油泵摇臂与凸轮接触部位，磨损超过 时，应进行堆焊。54、喷油泵使用过程中，柱塞偶件以及喷油泵操纵机构的零件均有不同程度的磨损，必然导致各缸的 、均匀度、喷油时间等遭到破坏和改变，造成发动机有 或 ，排气管冒黑烟。55、汽车行驶一段里程后，需进行喷油正时的校准，喷油正时校准是通过调整喷油泵的 来实现的。56、机油压力过低，使润滑效果 ，磨损 ，甚至危及机件的正常运转而使之 。57、齿轮式变速器的齿轮的操纵机构在使用中容易 ，导致机件发响、 、 、漏油等，影响正常使用。58、汽车技术状况变化规律是指汽车的技术状况与汽车 之间的相互关系。59、汽车在低温条件下使用，发动机起动 ，热状况不良，各机件磨损 ，燃料及润滑油料消耗 ，橡胶制品强度 。二、选择题634、小客车传动系的机械效率为（ ）。A、0.900.92 B、0.800.90 C、0.750.85635、在水平道路上等速行驶的汽车受到的阻力为（ ）。A、滚动阻力、加速阻力、空气阻力 B、滚动阻力、上坡阻力C、滚动阻力、空气阻力636、汽车若要在道路上正常行驶，必须同时满足驱动和附着条件，即要求：（ ）。A、Ff+Fi+FwFtF B、Ff+Fi+FwFtF C、Ff+Fi+Fw=Ft=F637、6135型柴油机，即表示缸径为135mm的四冲程（ ）。A、六缸风冷式发动机 B、四缸水冷式发动机 C、六缸水冷式发动机638、镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（ ）。A、湿式缸套 B、干式缸套 C、水套6、当气缸盖材料为铝合金，气缸体材料为铸铁时，气缸垫翻边的一面应朝向（ ）。A、气缸体 B、气缸盖 C、随意639、活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，活塞销中部与连杆大小使用固定连接，这种连接称为（ ）。A、全浮式连接 B、半浮式连接 C、刚性连接640、根据活塞上热量传递和裙部变化规律，在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽，此槽称为（ ）。A、膨胀槽 B、绝热槽 C、止裂孔641、曲轴的主轴承孔中心线位于曲轴箱分开面上的为（ ）气缸体。A、一般式 B、龙门式 C、隧道式642、每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（ ）曲轴。A、非全支承 B、全支承 C、半支承643、活塞销、活塞和连杆小头的质量越大，曲轴转速越高，则往复惯性力（ ）。A、越不稳定 B、越小 C、越大644、过量空气系数大于1的混合气称为（ ）。A、稀混合气 B、浓混合气 C、标准混合气645、往复活塞式柴油机大多为（ ）。A、点燃式发动机 B、压燃式发动机 C、绝热发动机646、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）周，各缸的进、排气门各开启一次，凸轮轴旋转（ ）周。A、半 B、一 C、二647、浮子室不与大气直接相通，而用一个平衡管与化油器喉管上部空气室相通，这种结构的浮子室称为（ ）。A、平衡式浮子室 B、有平衡式浮子室 C、分开式浮子室648、汽油泵泵膜上拱程度和实际出油量，随着汽油机实际耗油量不同（ ）。A、能自动调节 B、不能自动调节 C、只能人工调节649、离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的，且分离套筒（ ）。A、能转动 B、随主动部分一起转动 C、不能转动650、如果小齿轮是主动轮，它的转速经大齿轮输出时就（ ）。 A、降低了 B、提高了 C、不变651、东风EQ1092型汽车在变速器（ ）之间装有锁销式惯性同步器。 A、一、二档和三、四挡 R、二、三挡和四、五挡 C、一、二挡和四、五挡652、球叉式等角速万向节的工作原理是使万向节的传动钢球永远处于两轴夹角的（ ）。A、平分面上 B、任意平面上 C、和主动叉平行的平面上653、汽车转弯时，前轴左右两侧车轮的转角应该（ ）A、不等 B、相等 C、相差300654、松开制动踏板后、前后制动气室中的压缩空气经制动控制阀排入（ ）。A、大气 B、空气压缩机 C、排气管655、判断通电直导体产生的磁场方向可以用（ ）。A、左手定则 B、右手定则 C、右手螺旋定则656、直导体在磁场中作切割磁力线的运动，则导体中产生的感应电动势的方向可用（ ）来判断。A、左手定则 B、右手定则 C、楞次定律657、铅蓄电池型号中，第一段表示串联的单格电池数，电池的标称电压为该数字的（ ）。A、I倍 B、2倍 C、3倍658、在完全避免电解液结冰的前提下，冬季的电解液密度（ ）。A、应选高些 B、应选低些 C、任意选择659、用万用表测量二极管的正、反向电阻的阻值都为零，则此二极管（ ）。A、短路 B、断路 C、状态良好660、当汽车行驶速度提高到某一较高数值，使牵引力与行驶总阻力的代数和为零时，汽车此时是（ ）行驶。A、加速 B、减速 C、等速661、牵引力的增大不仅决定于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面最大（ ）的限制。A、附着力 B、附着系数 C、接触面积662、用手摇柄起动发动机时出现的反击现象，是由于点火时间（ ）引起的。A、过早 B、过迟 C、其他原因663、阻风门是用来控制进入化油器中（ ）的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气 B、汽油 C、可燃混合气664、所谓经济车速是指（ ），这个车速行驶对安全和经济都有利，是行之有效的合理车速。A、高速行车 B、低速行车 C、中速行车665、拆下蓄电池时，应先将（ ）拆除。A、火线 B、搭铁线 C、火线或搭铁线666、离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离。离合器处于半接合状态，这种现象称为离合器（ ）。A、打滑 B、分离不彻底 C、发响667、汽车上使用的弹簧，由于在交变载荷作用下工作，所以弹簧钢除应具有较高的弹性极限、还应有高的（ ）强度。A、抗拉 B、屈服 C、疲劳（三）判断题 584、机械图样中的尺寸是机件的真实尺寸，与图样比例和准确度无关。 （ ） 585、影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值。（ ） 586、车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。（ ） 587、经验证明，制动时如迅速交替地踩下和放松制动踏板，能提高制动效果。（ ） 588、前轮前束的作用是用来克服主销后倾引起的副作用。（ ） 589、台钻一般用来钻削孔径15mm以上的工作。（ ） 590、游标卡尺是一种常用的精密量具。（ ） 591、铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。（ ） 592、为提高气缸充气效率，多数发动机进气门直径比排气门直径大。（ ） 593、怠速是发动机在无负荷情况下运转，所以需要稀混合气。（ ） 594、盆形燃烧室便于调整各缸压缩比，同时加强了挤气涡流，使爆燃倾向减小。（ ） 595、活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。（ ） 596、活塞销因工作条件苛刻，要求有足够的刚度和强度，因而通常做成实心圆柱体。（ ） 597、直列式发动机的全支撑曲轴，主轴颈总数比气缸数多二个。（ ） 598、在实际应用中，二冲程发动机比四冲程发动机的功率大一倍。（ ） 599、气门摇臂是一个双臂杠杆，它的两臂长度不等，推动气门的是长臂端。（ ） 600、化油器加速泵的供油量应能根据季节气温加以调整，夏季供油少些，冬季供油多些。（ ） 601、柴油机喷油泵柱塞偶件要经过选配研磨，经配对研磨好的柱塞偶件可以互换。（ ） 602、柴油机转速增大，供油量也略有增加。（ ） 603、离合器压紧弹簧的弹力越大，离合器的性能越好。（ ） 604、变速器挡位越多，对发动机工作越有利，同时汽车的动力性、燃料的经济性也越好。（ ） 605、离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。（ ） 606、汽车所用球叉式万向节属于等速万向节。（ ） 607、主减速器的作用是改变力的传递方向，将输入的转速降低，转矩增大。（ ） 608、汽车在转向过程中是绕一个固定的转向中心运动。（ ） 609、循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是齿条齿扇传动副。（ ） 610、转向传动机构是一套平面运动杆系。（ ） 611、行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式（ ） 612、电和磁都是物质运动的基本形式，它们相互联系并可相互转化。（ ）613、二极管具有单向导电性，加正向电压，二极管截止；加反向电压，二极管导通。（ ）614、三极管分为NPN型和PNP型。（ ）615、汽车用蓄电池6QA100S的额定电压是6 V。（ ）616、发光二极管是一种能直接把电能转换成光能的固体发光元件。（ ）617、铅蓄电池的充电方法只有定流充电和定压充电法两种。（ ）618、传统点火系属电感储能式点火系。（ ）619、直接操纵式起动机已被淘汰。（ ）620、零件磨损特性曲线大体可分为两个阶段。（ ）（四）简答题 1、什么是投影五要素？ 2、什么叫剖视图？ 3、什么叫剖面图？ 4、标注尺寸应遵守哪些基本规则？ 5、什么叫互换性？ 6、什么叫形位公差？包含哪些项目？ 7、汽车的驱动力是怎样产生的？ 8、汽车的动力性指标有哪些？ 9、简述台虎钳的作用和使用注意事项。 10、台钻的作用是什么？使用时应注意什么？ 11、电钻的使用注意事项有哪些？ 12、砂轮机有什么作用？使用时应注意什么？ 13、如何使用手锯？ 14、钻孔时应注意什么问题？ 15、塞尺的作用是什么？使用时应注意哪些问题？ I6、对汽油机燃烧室有什么要求？17、汽油机的可燃混合气是怎样形成的？18、化油器有哪些主要装置？各有什么作用？19、飞轮有什么作用？20、配气机构分哪些类型？21、为什么要提前开启气门、延迟关闭气门？22、化油器为什么要采用多重喉管？23、双腔并动式化油器和双腔分动式化油器有什么不同？24、什么是汽油机点火提前角？其调节作用是靠哪些装置来实现的？25、化油器节气门起什么作用？26、柴油机燃料系的作用是什么？它由哪些部分组成？27、柴油机输油泵起什么作用？由哪些机件组成？28、蓄电池由哪几部分组成？29、什么叫蓄电池的自放电？30、什么是不等速万向节？什么是等速万向节？31、什么是转向梯形机构？32、什么是活塞敲缸响？有哪些现象？33、活塞环响的原因有哪些？34、如何检查化油器？35、如何调整喷油器的喷油压力？36、发动机温度过低的原因是什么？如何检查与排除？37、离合器打滑会出现哪些现象？是什么原因造成的？38、造成转向沉重的原因有哪些？39、汽车技术状况变差的表现有哪些？40、什么叫离合器踏板自由行程？如何检查与调整？41、怎样检查转向盘的自由转动量？42、正时齿轮响是什么原因？如何排除？43、化油器回火的原因是什么？如何排除？ （五）论述题1、在交通事故中，属于驾驶员责任的原因主要有哪些？1、属于驾驶员责任的交通事故中，从原因上来看，主要有如下几个方面： （1）疏忽大意。 （2）盲目开快车及强行超车。 （3）酒后开车。 （4）不能安全礼让及违反行车间距的规定。 （5）违反通过公路交叉路口的规定。 （6）驾驶操作不当。 此外，在交通事故中，驾驶员违反载货、载人的规定。不注意对行人的保护。无证驾驶等，也占有一定的比重。2、如何预防交通事故？2、能否保证行车安全的决定因素是驾驶员，实践证明，要想预防交通事故，开好安全车，必须做到以下几点； （1）树立全心全意为人民服务的思想，时刻重视交通安全，把人民的利益放在高于一切的地位。 （2）自觉、模范地遵守交通规则和有关法令。服从交通民警和交通管理人员的指挥和管理，树立良好的驾驶作风。 （3）努力钻研业务，不断提高技术水平，摸索安全行车规律，积极预防交通事故。 （4）爱护车辆，坚持车辆的检查维护制度，使车辆经常保持完好状态，不带病行驶。 （5）树立良好的职业道德，提高服务质量；保证行车安全。3、汽油泵的供油量如何随发动机工况的变化自动调整？为了保证发动机在各种工况下对燃油的需要，汽油泵的最大供油量必须大于发动机的最大耗油量，汽油泵实际供油量的大小又必须与发动机实际耗油量相适应。因此，要求汽油泵能随发动机工况的变化自动进行供油量的调整。 泵膜行程越大泵油量越大，所以改变泵膜行程即可调节汽油泵供油量。泵膜工作时下行的最低位置是不变的，而泵膜上行的终点位置要由泵膜上下方压力差，即泵膜弹簧克服泵腔内油压后剩余弹力的大小来决定。 当发动机需油量增大时，即化油器浮子室油面下降快时，泵膜上方油腔内压力减小，泵膜在弹簧作用下上拱位置增高，泵膜行程增大，供油量也增大。当发动机需油量减小时，汽油泵出油量减小，油腔内压力增大，泵膜上拱位置变低，泵膜升程减小，供油量随之减少。而当化油器浮于室油面已达到规定高度、浮子的浮力使外阀关闭时，由于泵膜弹簧的弹力所造成的油压对针阀的作用力总是小于浮子的浮力，因此汽油不能强制地顶开针阀，泵腔内汽油不能流出，此时泵腔内压力与泵膜弹簧弹力趋于平衡，泵膜处于最低位置，已不能继续上拱，泵膜行程为零，汽油泵不再泵油。 为了在发动机不工作时也能使汽油泵泵油，在浮子室无油情况下起动发动机。在摇臂内端上方位置的手泵轴两端松套于下体相应承孔中，手泵轴得用其凹槽卡在摇臂内端上。将手泵提手反复提上压下，带动手拉杆，使手泵轴转动一个角度。通过摇臂使泵膜上下移动而实现泵油。但应注意，若凸轮轴偏心轮还使摇臂处于吸油位置，则泵膜实际行程很小，甚至为零，可造成手泵油作用极小甚至不起作用。此时应转动曲轴，使偏心轮和摇臂处于泵油位置，再用手泵提手泵油。4、柴油机喷油泵为什么要安装调速器？柴油机柱塞式喷油泵的供油量取决于柱塞和柱塞套的相对位置，即取决于供油拉杆的位置。实际上供油量还受发动机转速的影响。这是因为发动机转速增加时，喷油泵柱塞移动速度也增加，柱塞套上的油孔的节流作用也随之增大。当柱塞上行使进油孔还没有完全关闭时，柱塞上方的柴油已被压缩，使泵腔内油压升高的时刻略有提前，供油提前角也因此而加大；同样，由于油孔的节流作用，当柱塞继续上行，在斜槽刚与回油孔沟通时，泵腔内的油压因不能立即下降而使供油时间延长。因此，即使供油拉杆位置不变，柱塞每工作循环的供油量会随发动机转速的升高而增加，随发动机转速的降低而减少。如果没有调速器，当发动机转速因某种原因（如负荷减小）而增高时，喷油量就会随之增大，使发动机转速进一步提高。这种现象的反复继续。可在短时间内使发动机超过额定转速而造成“飞车”，引起发动机过热、冒黑烟，甚至发生损坏机件的严重后果。反之，当发动机转速降低时。喷油量将随着转速降低而减少，直到迫使发动机熄火。为此，柴油机喷油泵上必须安装可靠的调速器。 调速器的作用就是根据发动机负荷的变化，自动调节供油量，使发动机转速稳定在某一范围。调速器一般为机械离心式，根据调速范围分两速调速器和全速调速器两种。汽车柴油机多为两速调速器，其作用是自动稳定最低转速（怠速）和限制最高转速。5、影响蓄电池容量的因素有哪些？蓄电池的容量是指在允许放电范围内所输出的电量。它与放电电流、终止电压和电解液的温度等因素有关。 （1）放电电流如果过大，极板表面活性物质的孔独会很快被生成的硫酸铅所堵塞，使极板内层的活性物质不能参加化学反应，因而使蓄电池容量减少。 （2）电解液温度如果过低，电解液甜度增大，渗透和扩散能力降低，电池内阻增加，蓄电池端电压降低，容量也因此减少。 （3）电解液的相对密度大时，可以提高电解液渗透速度和蓄电池的电动势，并减小内阻，使蓄电池容量增大。但如果相对密度超过某一限度。反而使渗透速度降低，内阻增加，极板容易硫化，使容量减少。 （4）使用中蓄电池如果长期亏电，电解液液而高度不足，或未充足电保存较长时间，都会使极板产生硫化而使容量减少。 （5）使用中电解液受金属或杂物污染。电池表面不清洁等，会使电池产生自放电而减少容量。二、参考答案（）填空题1、相互垂直 投影面 2、投影中心（光源） 投影线（光线） 人或物体 投影面（墙壁） 投影（影子） 3、全剖 半剖 局部剖 4、剖面图 5、毫米 6、标题栏 一组视图 完整的尺寸 技术要求 7、表面粗糙度 8、装配图 9、人 车 道10、侥幸心理 逞雄心理 “靠山”心理 逆反心理 11、交通安全教育 立法管理 工程措施 12、有效扭矩 主减速器传动比 机械效率 车轮半径 13、滚动阻力 空气阻力 上坡阻力 加速阻力 14、汽车的最高车速 汽车的加速能力 汽车的上坡能力 15、13mm 16、间隙 17、液体（通常是油液） 传递动力 进行控制 18、单列式 V形 对置式 19、干式 湿式 不直接 13mm 直接 59mm 20、燃烧室 21、楔形燃烧室 盆形燃烧室 半球形燃烧室 扁球形燃烧室 22、活塞销 连杆 23、活塞 连杆小头 24、往复 旋转 25、水冷却 风冷却 26、飞轮壳内 27、从动部分 压紧装置 28、变速传动机构 变速操纵机构 29、万向节 传动轴 中间支承 30、十字轴式刚性 31、降低 增大 直接挡 32、单级 双级 33、行星齿轮式 34、汽车行驶方向改变 转向装置 转向传动机构 35、转向盘传到转向垂臂的力 力的传递方向 36、球面蜗轮式 蜗杆曲柄指销式 循环球式 蜗杆蜗轮式 齿条式 37、两级 螺杆螺母 齿条齿扇 38、制动踏板力 油液压力 制动蹄张开 39、压缩空气 制动器的凸轮 40、真空增压式 气压增压式 41、相互转化 磁场 感应电动势 42、磁力线 假想线 不相交 切线方向 强弱 43、电流方向 右手螺旋定则 44、右手 电流方向 磁力线方向 一组同心圆 45、电磁感应 感应电动势 感应电流 46、单向导电性 导通 截止 整流元件 47、PN结 三端 PNP NPN48、硅管 锗管 49、定流 定压 快速 50、电感储能式 电容储能式 51、曲轴轴承响 活塞销响 活塞环响 52、气门响 气门挺柱响 气门座圈响 气门弹簧响 正时齿轮响 凸轮轴响 53、0.2mm 54、喷油量 敲击声 发生振动 55、供油提前角56、降低 加剧 烧坏 57、磨损 跳挡 乱挡 58、行驶里程或时间 59、困难加剧 增加 减弱 （二）选择题1、A 2、C 3、A 4、C 5、A 6、A 7、B 8、B 9、B 10、B11、C 12、A 13、B 14、C .B 15、A 16、A 17、C 18、A 19、B20、A 21、A 22、A 23、C 24、B 25、B 26、B 27、A 28、C29、A 30、A 31、A 32、C 33、B 34、B 35、C （三）判断题584、 585、 586、 587、 588、X 589、X 590、X 591、X 592、 593、594、595、596、597、598、599、 600、 601、X 602、 603、X 604、 605、X 606、 607、 608、X 609、X 610、X 611、 612、 613、X 614、 615、X 616、 617、X 618、 619、 620、X （四）简答题 1、要形成投影必须具备五个条件，即：投影中心（光源）、投影线（光线）、人或物体、投影面（墙壁）、投影（影子），这五个条件称为投影五要素。 2、假想用剖切平面剖开机件，将处在观察者和剖切平面之间的部分移去，而将其余部分向投影面投影所得到的图形，称为剖视图。 3、假想用剖切平面将机件的某处切断，仅画出断面的图形，称为剖面图。 4、标注尺寸有以下基本规则： （1）图样中的尺寸大小均以毫米为单位，在尺寸数字后面不必写出单位。 （2）图样中的尺寸是机件的真实大小，与图样的比例和准确度无关，是图样所示的机件最后完工尺寸。 （3）机件的每一尺寸，在图上只标注一次，并应标注在反映机件结构最清晰的图形上。 5、互换性是指任取一个合格零件，不经过修改就能顺利地进行装配，并达到规定技术要求的性质。 6、零件表面的形状公差和位置公差，简称为形位公差。它是指零件的实际形状和实际位置，相对于零件的理想形状和理想位置的允许变动量。 形位公差分两大类，一类是形状公差，另一类是位置公差。形状公差有六项，它们是：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度；位置公差有八项，它们是：平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度、圆跳动，全跳动。 7、汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩使车轮产生一个对地面的圆周力，地面则对驱动轮作用一个反作用力，这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。 8、汽车的动力性是汽车各性能中最基本、最主要的使用性能，汽车的动力性指标有以下几个： （1）汽车的最高车速。指汽车满载、发动机节气门全开、变速器挂入最高档。在水平良好的路面上所能达到的最高行驶速度。 （2）汽车的加速能力。指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力，常用加速过程中的加速度、加速时间和加速行程来确定加速能力。 （3）汽车的上坡能力。用最大爬坡度评定，指汽车满载行驶在良好的水泥或沥青路面上，用变速器最低挡所能克服的最大道路坡度。 9、台虎钳是锯割、錾切、攻螺纹、套螺纹、刮内表面、弯曲等操作中夹持工件的夹具。按钳口的长度分为75mm、100mm、125mm、200mm四种规格。 台虎钳使用注意事项如下： （1）台虎钳安装时，固定钳体的工作面须处于钳台边缘之外，以保证夹持长条形工件时不受阻碍。 （2）只允许用手转动手柄，不准用锤子敲击或套上管子转动手柄。 （3）不得在活动钳身的光滑面上进行敲击作业。 （4）台虎钳的丝杆、螺母及其他活动表面要经常加油，保持清洁。 10、台钻是一种灵活性大的小型钻床，一般用来钻削孔径13mm以下的工件。台钻由电动机通过V带带动主轴旋转。改变带在带轮上的位置，即可改变主轴的转速。 台钻使用注意事项如下。 （1）钻孔时要用压板压紧工件（在较大工件上钻小孔时可以用手握紧工件）。通孔将要钻通时，要减小进给量，以防工件甩出发生事故。 （2）钻孔时不准带手套，不得用手触摸旋转中的刀具、钻帽及工件，更不得用手清除钻屑。 （3）进行下列工作时应停车：测量加工尺寸、改变转速或进行调整、润滑、清洁。 （4）车未停止不准用手捏停夹头。松紧钻头要用钥匙，不准用其他东西敲击。 （5）操作中如中途离开，必须停车，切断电源。 11、电钻使用注意事项如下。 （1）钻头装入钻夹头后，要求钻尾长度至少有13插入钻夹头内。拧紧夹头；钻头在钻夹头内不得有松动现象。 （2）钻孔前，为防止钻头与工件表面接触时产生滑脱，应先用铳子打好中心眼，以便于对准钻孔中心。 （3）钻孔时用力应均匀，压力要适当，把持要平稳，要避免电钻晃动而折断钻头。 （4）在薄件上钻孔时，应在工件背面垫上木头。 （5）开钻前，不要将钻头压向工件。 （6）除钻斜孔外，钻头与工件表面应保持垂直，以保证钻孔位置准确。 （7）电钻突然停止转动时，要立即切断电源检查原因。 12、砂轮机用来刃磨錾子、钻头和刮刀等刀具，也可以用来磨去工件或材料的毛刺、锐边等。 砂轮机使用注意事项如下： （1）砂轮安装一定要平衡，无振动及其他不良现象。 （2）砂轮的旋转方向应使磨屑向下方飞离砂轮。 （3）砂轮应无缺损、裂纹。 （4）砂轮机起动后应待转速达到正常时方可进行磨削，不可用力过猛或用工件撞击砂轮。 （5）磨削时，应将工件夹持牢固、稳定，要站在砂轮机侧面或斜侧位置操作。 13、安装锯条时，锯齿的齿尖要向前，拉紧度以工作时锯条不致弯曲为宜。工件应夹紧在台虎钳上，锯割部位尽可能靠近钳口。起锯角度要小（约150），一般应在工件的最宽面上起锯，起锯时行程要短，压力要小，速度要慢。尽可能使锯条全长参加工作。锯割管子一般用细齿锯条，不要从一个方向锯到底。锯到管子内壁时，应把管子向推锯方向转一个角度再锯。锯割钢件时应使用冷却液。 14、钻孔操作时应注意以下问题： （1）钻孔前，先将工作划好线并用中心铳打出中心冲眼。试钻一个约为孔径14左右的浅坑，提起钻头检查钻孔位置是否正确，不正确应及时校正。 （2）钻孔直径在1012 mm以上时，要分两次钻。先用小直径钻头（68 mm）钻，然后使用与孔径相应的钻头钻孔。 （3）如果钻孔后还需要加工或攻螺纹，则钻孔时要用直径较小的钻头，一般要比需要的孔径或螺栓小0.20 mm或更小些。 （4）钻深孔时，用力要适当，要经常提起钻头，排除钻屑，以免切屑阻塞而扭断钻头。 （5）钻通孔时，将要钻穿时应减少进给量，以免钻头卡住损坏。 （6）钻孔过程中应注入充足的冷却润滑液，防止钻头过热降低使用寿命和工件受热变形。在钢件、黄铜或紫铜件上钻孔时，可用肥皂水或矿物油作冷却液；在铝件上钻孔，可用混有煤油的肥皂水冷却；在生铁或青铜件上钻孔，可不用冷却液。 15、塞尺用来检查两机件间的间隙大小。它由一束具有各种不同厚度的钢片组成，每片上刻有数字标明厚度、单位为毫米。 使用塞尺时应注意： （1）必须清除工件上的灰尘及油污。 （2）测量时不能用力太大，以免弯曲和折断。 （3）每试插一次都必须擦干净钢片，以免出现测量误差。 （4）测量时，钢片插入工件后，以感到有摩擦力为合适。 16、燃烧室由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。燃烧室的形状对发动机工作影响很大。对燃烧室的基本要求是：一是结构尽可能紧凑，散热面积要小，以缩短火焰行程、减少热量损失。二是使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动，以提高混合气燃烧速度，保证混合气及时、完全、充分地集中燃烧。 17、当汽油机在进气行程时，活塞向下产生的真空，使空气通过空气滤清器被吸入化油器。当空气流过化油器喉管时，因通道截面缩小，空气流速加快，使喉管处的压力降低。这样喉管处与大气形成了一定的压力差，浮子室内的汽油在这一压力差的作用下经量孔由喷管 口喷出，并在高速空气流的撞击下分散成雾状颗粒。随着进气管中气流的流动，雾状颗粒逐渐蒸发成汽油蒸气并与空气混合成可燃混合气。汽油与空气的混合是从化油器的混合室开始，一直延续到进气歧管和气缸中。为了改善汽油的雾化和蒸发，一般在进气歧管设置预热套，利用排出废气的余热，使附在进气歧管内壁的油膜迅速蒸发，并对进入气缸的可燃混合气适当预热。 18汽车发动机的工作情况变化范围是很大的，在不同负荷、转速的情况下对混合气浓度和供给量的要求也不同，因此，在化油器的结构上。采取了一系列自动调节混合气浓度的装置，主要有起动装置、加速装置、主供油装置，加浓装置和怠速装置等。 （l）起动装置的作用是；当发动机在冷态下起动时，在化油器内形成较浓的混合气，使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸气，以保证发动机能够起动。 （2）怠速装置的作用是；当发动机在很小负荷下工作时，供给较浓的混合气，保持发动机低速平稳地运转。 （3）主供油装置的作用是。保证发动机在中小负荷范围内工作时供给经济的混合气，即所供的混合气应随节气门开度的增大而逐渐变稀，以保证发动机能在最经济情况下工作。 （4）加速装置的作用是：当节气门迅速开大时，利用加速泵将一定的额外燃油强制喷入喉管（避免混合气暂时变稀），使混合气临时加浓，以适应发动机加速的需要。 （5）加浓装置的作用是：当发动机在全负荷或接近全负荷工作时，额外供给部分燃油，以得到较浓的混合气，以便发动机输出最大的功率。 19、飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，主要作用是将在作功行程中输入曲轴的动能的一部分贮存起来。用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构经过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷。此外。在结构上飞轮往往是传动系中摩擦离合器的驱动件。 20、气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。按凸轮轴位置可分为下置式、中置式、上置式、按曲轴与凸轮轴的传动方式，可分为齿轮传动式、链条传动式、齿形带传动式。 21、理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处在上止点时开启，在曲柄转到下止点时关闭；排气门则当曲柄在下止点时开启，在上止点时关闭。进、排气时间各占180o曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速都很高，活塞每一行程历时都很短。这样短时间的进、排气过程，往往会使发动机充气不足或排气不净，从而使发动机功率下降。因此，现代发动机都采取延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭的时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分别提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。 22、采用多重喉管的目的在于解决充气量与汽油雾化的矛盾。喉管大，充气量可增加，但汽油雾化不良。喉管小，汽油雾化好，但充气量减少。多重喉管由两个或三个直径不同的喉管按上小下大的顺序重叠套置组合而成，主喷管口位于最小的喉管中。气流通过时，小喉管中的空气流速大，产生的喉管真空度高，不仅可保证主供油量，同时汽油的雾化好。大喉管与小喉管之间的环形通道则保证化油器有足够的充气量。此外，由主喷管喷出的汽油，经过在两个或三个喉管中的多次雾化能更好地保证混合气的质量。这样，即满足动力性要求，又利于提高燃料经济性。 23、双腔并动式化油器实质上是两个单腔化油器并联，将壳体铸成一个整体。两个管腔各有一套结构和作用完全相同的主供油装置、怠速装置和同时开闭的节气门，共用一套浮子室、起动装置、加速装置和加浓装置。双腔并动化油器配用双式进气管，每个腔室分别向半数气缸供气，减少了各缸进气重叠现象，提高了充气效率和各缸混合气分配的均匀性。 双腔分动式化油器有两个结构和作用不同的管腔。在发动机负荷变化的整个过程中，经常工作的一腔称为主腔，另一腔只有在负荷和转速高达一定程度时才参加工作，称为副腔。采用双腔分动式化油器，目的在于解决功率较大、转速较高的汽油机动力性和经济性之间的矛盾。 24、可燃混合气从开始点燃到全部燃烧产生最大爆发压力有一个过程，即需要一定时间。只有当活塞到达上止点时，可燃混合气正好全部燃烧，发动机才能获得最大的动力和良好的经济性。因此，必须将点火时间适当提前一些，即活塞尚未达到上止点时就开始点火。自点火开始至活塞到达上止点为止，在这短暂的时间曲轴所转过的角度称为汽油机的点火提前角。 点火提前角的调节作用，主要靠装置在分电器上的辛烷校正器、离心式点火调节器和真空式点火调节器三者共同来实现。它们分别根据所使用汽油牌号的不同、发动机转速和负荷大小的变化，对点火提前角的大小作相应调整。 25、节气门俗称油门，是设置在化油器混合室底部的片状阀门。改变节气门的开度大小，可以改变进入气缸混合气的多少，从而改变发动机的功率，以适应汽车在不同行驶条件下的需要。当汽车行驶阻力增加时，开大节气门可以保持汽车以稳定车速行驶。在汽车行驶阻力不变的情况下、开大节气门可以使汽车加速。 26、柴油机燃料系的作用是：供给发动机足量的清洁空气；根据发动机的工作需要，将一定数量的柴油，按照发动机的发火顺序和发火时间，以高压形式准确地喷入燃烧室的高压高温空气中燃烧；将燃烧后的废气排至大气中。 柴油机燃料系由柴油箱、低压油管、输油泵、柴油滤清器、喷油器、高压油管、喷油泵、回油管、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器、燃油指示表等组成。 27、柴油机输油泵的作用是将柴油连续不断地从贮油箱中吸出，经滤清器后送至喷油泵。柴油机长时间停止工作欲再起动时，可将输油泵上的手压输油泵的拉钮上下推拉数次，待柴油充满油路，并将空气排出后，再旋紧手压输油泵拉钮。 目前柴油机上常用的输油泵为往复活塞式输油泵，它是由泵体、活塞、顶杆、活塞弹簧、止回阀、止回阀弹簧、输油泵滤芯、手压输油泵等主要机件组成。 28、蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳和连接桩等组成。 极板是蓄电池的核心部分，分正极板和负极板两种，正极板上涂的活性物质是二氧化铅（PbO2），呈深棕色。负极板上涂的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色。蓄电池充放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠这些活性物质和电解液之间的化学反应来实现的。 隔板的材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料和玻璃纤维等。其作用是隔开正负极板以防彼此接触而短路。安装时隔板上带沟槽的一面应面向正极板，因为正极板在充放电过程中化学反应激烈，沟槽能使电解液较顺利地上下流通。 电解液是由硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成。其密度一般为 1.241. 30 g/cm3。 外壳是用来盛放极板组和电解液的，由耐热、耐酸、耐