管线环评环境风险分析、风险防范措施及应急预案

管线环评环境风险分析、风险防范措施及应急预案根据风险因素识别和比较的结果，评价认为，输送管道失效导致甲醇泄漏的危险。根据重大危险源辨识（GB18218-2009）标准以及关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见（安监管协调字200456号）的规定，在单元内达到和超过标准临界量时，将作为事故重大危险源。本项目输送管道材质采用碳钢，沿途设置管线，其设计压力为0.43MPa，管道公称直径最大为325mm。根据关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见中压力管道的规定，输送管道的重大危险源辨识见表3-7。表3-7 输送管道重大危险源辨识一览表规定管道输送物质规定值管道实际输送物质实际值是否构成重大危险源甲类可燃液体公称直径100mm甲醇325（mm）否设计压力4MPa0.43（MPa）由上表可知拟建项目不属于重大危险源。评价等级：根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）的规定，评价等级定为二级。评价范围：以甲醇泄漏点为原点，周围3km范围。拟建项目管理规范、设有完善的安全防范措施和监控系统，抗事故风险能力较高，风险概率至少下降50%，因此，最大可信事故为管道破裂导致甲醇泄露，其概率确定为0.510-5次/a。甲醇管道泄露后：由预测结果可知：在不同气象条件下，将产生不同程度的危害，在有风（1.7m/s）条件下的污染物挥发量相对较大，扩散速度快，影响区域也较大；而在小风（1.0m/s）条件下影响区域较小。当管道内的甲醇泄露进入长江后，如不及时有效地处置，将污染长江水体，特别是可能给长江水生生物带来很大的影响。根据本工程的实际情况，本项目能够进入河流的泄露点为29#30#，141#160#管蹲处。按最大泄露量计算，最大泄露管段长为100m，即最大泄露量为7.69m3，不考虑江岸等对甲醇的截留与物质的自然挥发，则装卸泄漏事故发生后进入长江水体的甲醇的量为6075kg。根据预测，本项目发生泄露事故后不会产生40000mg/L以上的浓度带。因此，本项目甲醇泄漏后对长江中鱼类的影响很小，环境可以接受。评价建议：通过以上风险识别及源项分析，从实际情况出发，提出在生产运行过程和管理方面将风险事故危害程度降低到最小程度的防范措施。各物料输送管线在运行中最大的环境影响主要是管道泄漏，一旦发生泄漏事故，大量物料进入环境中，将造成严重污染事故。为此，提出风险防范措施如下：（1）施工阶段 施工中，加强监督，确保接口焊接质量，进行100焊缝拍片检查。 建立施工质量保证体系，提高施工检验人员水平，加强检验手段。 选择有丰富经验的施工队伍和优秀的第三方（工程监理）对其施工质量进行监督，减少施工误操作。 制定严格的规章制度，发现缺陷及时正确修补并做好记录。 进行水压试验，严格排除焊缝和母材的缺陷。 通过重要地段时，采用加强对管道的管理，如跨越公路、晏家河段，应采用加厚管或提高抗压等级的管材。（2）运行阶段 在输送管道两端应设置紧急切断阀或其它联锁，若有管线出现超常流量，立即切断出口或停泵。 管线应设置自动报警和连锁切断设施，并设紧急事故切断阀，保证其手动操作功能。对各管线采取防静电接地措施。 进行管道壁厚的测量，对管壁减薄的管段及时更换，避免爆管事故发生。 加强运输管线的检查（管线泄漏，严重损伤、锈蚀及阀门完好情况等），并将检查结果记录在案备查。如发现问题，应及时向有关部门反映并解决。加强防腐和外部防护，严禁机械损伤。 穿越公路的管线，沿途应设有明显的化学危险品明显的警示标志，做到清楚、明确，从不同方位和角度均可看清，提醒过往车辆和行人注意安全。管道设计时应考虑各物料安全流速。若穿越道路或邻近道路管线泄漏，及时封闭道路通行，待事故处理完毕再行通车。 若遇较长期的停运，应用氮气吹空管道内的，排放的氮气中物料含量达到国家卫生排放标准。 在码头及85万吨甲醇项目地点应设有火灾、事故报警电话，确保事故时与相关部门联系。 在管下设集液槽，并在低处设收集池。3.5建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果建设项目施工期、营运期环保措施见表3-9。表3-9 施工期、营运期环境保护措施一览表类别污染源监测位置治理设施监测项目验收标准及要求废气扫线废气团山堡码头5#泊位水洗涤塔甲醇处理效率大于90%生态-施工区，包括管线作业区水土流失控制率扰动土地治理率植物恢复系数弃渣防护率施工迹地恢复率按批复水保方案执行，工程措施、植物措施、土地使用功能恢复到位，无明显水土流失，管道建设临时占用的林地、林草地，全部种草等浅根植物恢复植被，管线两侧5米范围内无深根植物。环境风险防范措施甲醇输送管线码头紧急事故废水收集事故池依托码头5#泊位事故收集池35m3消防设施消防砂池依托码头、85万吨甲醇项目及周边企业消防水池泡沫消防站及水泵房自动监控系统工业电视监视系统、计算机监控系统、泄漏报警系统依托码头5#泊位和85万吨甲醇项目的甲醇自动报警系统。管线事故池在跨越河流的管段两侧设置事故收集池。在跨越河流的管段两侧设置事故收集池。（跨越现有晏家河的管段两侧设置5 m3的事故收集池、在跨越规划改道晏家河的管段两侧设置4 m3的事故收集池。）事故池位置要设置在最高洪水位以上。警示标志警示标志在有明显人流的地方，安装警示标志防撞栏防撞栏在管道跨越公路的地方设置防撞栏箱函在跨越河流的管道外安装一段箱函，并与两侧的事故收集池连接，防止事故发生，甲醇流入河流危险货物运输完善的管理制度其它/应急预案及演练/演练每年不低于1次，并有完整的记录和必要的改进措施。3.6建设项目对环境影响的经济损益分析结果拟建项目建成后，能够充分发挥具有较好的经济效益、社会效益，同时，由于该工程采用多种环保措施，经过处理后的废水、废气均能达标排放，通过这些措施，大大减少了生产过程中排放到环境中的污染物数量，减小了危害周围人群的因素，带来较好的环境效益