轨道车应急预案.doc

第一章总则 第一条、为提高职工处理紧急故障的能力，保证自轮运转特种设备发生突发事件时，缩短处理时间，尽快开通线路，特制定本预案。 第二章应急机构及职责 第二条公司成立应急预案领导小组（以下简称“领导小组”） 组长：经理 党委书记副组长：主管机械设备副经理、项目部主管副经理 组 员：安检科 物资设备科 接触网作业车队领导小组要按照铁道部、管辖局的要求，及时启动应急预案，组织有关抢修人员迅速赶赴现场，研究制定应急实施方案。并负责事故救援指挥、人员调配、技术鉴定、提供物资等。同时监督事故救援的进展情况。 领导小组下设事故救援联系办公室，办公室设在公司调度室。 第三条由接触网作业车队班组储备事故救援的物资,并保证事故救援物资齐全完好。任何人不得以任何借口，挪用事故救援储备物资。 第四条每半年举行1次应急预案演练。 第五条自轮运转特种设备发生事故或故障后,要立即启动应急预案，由当事人立即报公司调度室和行车调度,并切断电源(火源)防止事故进一步扩大，同时保护好现场。公司调度室要迅速上报事故救援领导小组成员，并根据领导小组的要求及时组织救援人员进行事故救援。 第六条联络办法：当事人公司调度室应急预案领导小组救援现场恢复正常 第七条事故救援工作由领导小组组长统一指挥,全体领导小组成员对设备发生事故、故障的原因要认真进行现场调查，并组织抢修，减少事故损失，防止扩大事故范围。 第三章自轮运转特种设备应急预案 第八条自轮运转特种设备脱线应急预案 由司机立即通知施工负责人或卸车负责人，组织机组人员将备用的木枕块、千斤顶及液压复轨器放置到指定的地点，由熟练的操作人员将复轨器液压油管接好进行复救。在复救的过程中要由专人统一指挥，使自轮运转特种设备恢复到线路上。其步骤如下： （一）轨道车发生脱轨事故不能继续运行时，应使用列车无线调度电话及时通知两端车站值班员及列车调度员，讲明情况。并及时准确地将事故发生的时间、区间、里程、司机、车次、车型、脱轨情况及损失情况报分公司调度室。 （二）司机要准确检查车辆损坏情况，并就地采取紧急防溜措施，在列车两端对未脱轨的车辆放置铁鞋，拧紧手制动机，同时按铁路技术管理规则的要求做好防护（即：应从故障点的方面不少于800米处设置响墩防护，夜间应点燃火炬，如确知来车方向时，仅对来车方向进行防护，已请求救援的，应从救援列车开来方向距离列车不少于300米处防护，影响邻线行车时，同时进行防护）。 （三）采取紧急措施组织救援，尽快开通线路。并立即成立事故救援小组，确定轨道车本务机司机为事故救援领导指挥人，副司机及其他随车人员为救援小组成员。要坚持以“安全第一，组织有序”的方针，把事故损失减少到最低程度，把影响降低到最小范围。救援领导人要积极组织小组成员，明确分工，迅速开展救援工作。 （四）若起复车辆为四轴车时，要使用专用索具将脱轨位置的车辆转向架与车体大梁捆紧，并保留每根索具链条有3080毫米的松动间隙，用以缓解减震弹簧的弹力。若起复车辆为二轴时捆绑步骤可省略。 （五）若起复顶点为车钩，再将楔铁垫入车钩钩头和车钩钩座之间的两侧间隙之间。若起复顶点为车体中梁或轮对的车轴，垫入复轨器底坐，使起复时两脱轨轮对绝对高出轨面，以便横移即可。 （六）旋松两台手动油泵的卸荷放油开关，将手动泵和液压油缸用高压油管上的快换接头连接。 （七）选择正确的顶平位置，然后锁紧两台手动油泵的卸荷放油开关操作手动油泵，即可进行顶举起复。（八）复救完成后，救援领导人应检查车辆损坏及运行条件，并及时通知车站值班员、列车调度员、分公司调度室。同时组织人员收拾工具，撤除防护，开通线路，并密切注意车辆运行状态，保证安全运行至前方停车站。 （九）列车恢复运行后，救援领导人应做好事故概况的统计、原因分析等工作，并且及时上报分公司调度和公司领导。同时积极配合公司安全委员会的审查工作。 第九条轨道吊车作业中故障时的应急处理办法 （一）发动机或传动部故障，油泵不能正常工作时，应及时改用液压手动泵工作。首先应搬动吊臂伸缩手柄，使吊臂伸缩油缸卸压。吊臂恢复原位后，用夹轨钳、钢丝绳、手拉葫芦等应急工具将吊物卸下，或收杆后将吊物触地卸下，并收回吊臂。其次是搬动吊臂回转手柄，并将大臂转动到不影响行车的位置后，再搬动吊臂变幅手柄。最后搬动支腿水平和垂直手柄，使吊车恢复原位，达到运输条件后，将吊车安全牵入到站内处理故障。 （二）轨道吊车作业中，油管严重漏油或崩裂，应立即放下重物停止作业，并更换好备用油管，恢复吊车作业。 （三）轨道吊车作业中，车体倾斜车轮脱离钢轨时，应立即使用吊车自身支腿，采取换位收放将车轮复正回位。 （四）轨道吊车作业中，发现重物有滑动或脱钩的可能时，应立即停止转动或提升钩臂，放下重物进行整理。 （五）散装长大物件时，如遇物件倾斜和有散落的可能时，应立即放下吊钩，卸下物件重新吊装。 （六）轨道吊车在作业过程中，如发现吊车有倾斜的可能时，应立即使用速降装置，防止事故发生。 （七）轨道吊车水平油缸失灵时，应立即卸下液压锁，用人力推回原位后用安全销锁定，使吊车安全牵入到站内处理故障。 （八）轨道吊车支腿失灵无法收回时，应立即卸下液压锁，用撬棍将支腿撬回原位后用安全销锁定，达到运输条件后使吊车安全牵入到站内处理故障。 （九）轨道吊车的故障应急处理时，在时间允许的情况下，应尽量使用手动泵工作。只有在时间紧迫或手动泵也出现故障时，才可以解开油缸油管进行放油恢复。 第十条携吊轨道平车作业中故障时的应急处理办法 （一）携吊轨道平车作业中，发动机或传动部故障油泵不能继续工作时，应及时使用液压手动泵工作，将重物放下后收回吊臂，并将大臂转动到不影响行车的位置，使吊车安全牵入到站内处理故障。如果吊车没有手动油泵，应立即将油管接头处松开，用绳子或铁线将吊臂复位。吊臂归位后，如有可能应将吊钩钩住吊钩拉环，并使其拉紧。否则应用钢丝绳和手拉葫芦，将吊钩固定在平车上，以防运输途中因吊钩摆动而危机行车安全。 （二）携吊轨道