东风4D电路说明.doc

东风4B电路说明第一节：概述；内燃机车电路图是机车电气设备的电气联接图，根据用途不同，分为原理图、布线图和原理配线图三种。一、原理图：表示各种电机、电器、仪表之间的相互关系和作用原理图而用导线连接成的图，称为原理图。主要用来从工作原理研究和分析电路。二、布线图：表示各种电机、电器、仪表之间的相对位置，并用导线表示出其相互间的关系，同时还标出导线、电缆的线号和规格的图。布线图主要用来进行电器和线路的安装、配线和检查。三、原理配线图：可以说明工作原理，又可作检查和配线。图中标出导线、电缆的线号和规格，表示出电机、电器、仪表的相互关系，但不表示出电器设备的实际安装位置。东风4B机车电路图属于原理布线图。1、原理布线图分为：(1)主电路：以粗线绘出。由牵引发电机“GS.Y”(F)、牵引整流柜“1ZL”牵引电动机“M”(1DD6)以及和它们相连的各类电器、开关、接触器、触头等组成的电路。(2)励磁电路：由牵引发电机“GS.Y”(F)、牵引励磁机GS(L)以及测速发电机TG(CF)的励磁电路和它们相连接的接触器、继电器触点、电阻元件所组成的电路。(3)辅助电路：由蓄电池“XDC”、启动机油泵“QBD”、启动发电机“QF”、燃油泵电机“1-2RBD”、空压电机“1-2YD”、车体通风机电机“12TD”、电炉“DL”以及其它电气元件所组成的电路。(4)控制电路：除上述电路以及照明电路外的电路。由继电器、接触器的线圈、辅助触点以及其他控制电气元件所组成的电路。(5)照明电路：机车上的各种照明灯，如前照明灯、车底灯、型号灯等以及和它们相连接的各类开关和电器触点所组成的电器。(6)三项设备电路：机车自动信号、自动停车以及电话电路。2、电路图上电机、电器符号及标注都做了变化，例如牵引电动机过去以D标注，现在以通用的“M”表示，但为了与过去电路图的统一，仍同时标注了“1DD6”。励磁绕组与东风7、5(C1.C2)标注也不同为(D1.D2)。牵引发电机的三相电枢绕组和励磁符号也改为新的方法(GS.Y)等。3、电路图中的联接导线是用直线及其标注的数字表示的，电路图中罗马字母和说明。可以查出导线的型号及截面积的大小。4、电路图中接线柱的表示方法：(1)如：表示第5排第2个接线柱(DF7C、DF5机车用52)表示。(2)如：“X158”表示第“”端操纵台，第5排第8个接线柱。(3)如：“”表示第“”端操纵台，第5排第8个接线柱。注：其中1表示“”端操纵台，2表示“”端操纵台。(4)动力室接线盒以20中的任意一个表示，如X503表示动力室接线盒第三个接线柱。(5)几根导线并联时，用线号乖以并联导线的根数，如：主发电机大线096，表示09号大线由6根相同的导线并联在一起的。5、接线柱的分配：18排设在电气柜内；1418排设在端操纵台；2428排设在端操纵台；(1)主电路(高压电路)：接线柱：10；(2)控制电路(低压电路)：接线柱：17、24、23、；(3)辅助电路：接线柱：10、14、15；(4)接线柱：7、11、12、14、2123、；(5)控制电路正：接线柱：4；(6)预热锅炉电路：接线柱：15；(7)照明电路正：接线柱：6；(8)照明电路：接线柱：17、13；(9)照明电路负：接线柱：12；(10)控制电路负：接线柱：20；(11)辅助电路负：接线柱：12；(12)24V正：；(13)24V负：；(14)动力室接线：22；（15）端操纵台：端操纵台控制电路正：2控制电路负： 照明电路： 控制指示灯负：正操纵台照明：X11X21副操纵台照明：X12X22副操纵台连线：X19X296、电路图线号的分配（1）高压电路（主电路）线号：1244；（2）低压电路（控制电路）线号：245999、98009990、14611475；（3）照明系统线号：10001399；（4）控制及辅助回路负线线号：20012999、854856；第二节机车辅助控制电路一、柴油机起动电路1、柴油机起动前准备工作、机车、柴油机整备良好，将各油、水阀置于正常位置，各种油、水在标准位置，油、水温度不低于20，、闭合蓄电池闸刀，蓄电池电压为96V，、柴油机车机构应脱开、使ZLS（4H64）接通。、闭合各电路中自动脱扣开关（DZ）。、司机控制器主手柄置于零位，换向手柄置于中立位。、闭合照明总开关ZMK（7A108、7A111），使操纵台上电动温度、压力表电源接通。G、用钥匙打开1K10K琴鍵开关锁，闭合机车总控制开关1K（4A60）。2、闭合蓄电池（XDC）闸刀（XK），蓄电池电流表、电压表电路：XDC（正）XK4733FL（电流互器）1RD（充电保险）467RC（充电电阻）468863（）541（541）2V（2V）电压表542（542）（）（）20564XKXDC负注：1、此时蓄电池电压表2V应显示96V电压。2、3FL作用是将蓄电池电流反鐀到电流表3A，因此时机车用电较小，3A电流表无显示。启动发电机工作正常后，向蓄电池充电，3A显示蓄电池的充放电电流。3、起动滑油泵电动机电路：（单打滑油电路）柴油机启动前必须对柴油机及辅助装置的运动部件进行润滑，防止产生干磨擦或半干磨擦，使机车各部充满润滑油。（1）启动滑油泵电机接触器QBC线圈电路：闭合启动泵按钮3K其电路XDC（正）XK4733FL（电流互器）1RD（充电保险）467RC（充电电阻）495783250021K501215DZ50225213K5227881433RBC434432QBC线圈203420202019（3L46）20564XKXDC负注：QBC线圈得电动作后，其常开主触头闭合，接通启动机油泵电动机电源，启动机油泵便向柴油机充油。（2）启动机油泵电动机电路：XDC正XK4764773RD（电机保险）4613QBC主触头46038603QBD（F1F2）2052320564XKXDC负注：滑油泵电机工作时，蓄电池充放电电流表不显示放电现象，因此时滑油泵电机用电，没有经过电流表3A。所以电流表不显示放电现象。4、柴油机甩车控制电路柴油机仃机时间过长，燃烧室可能滴进一些机油或者由于缸头漏水，增压器油封故障等，机油或水进入燃烧室中，如不进行甩车，将可能产生“油”或“水”的严重故障，所以柴油机启动之前须打开检爆阀，并打开车体通风机1TD2TD，除总控开关1K闭合外，其它开关均断开后才进行甩车。其电路：（1）启动接触器QC线圈电路XDC（正）XK4733FL（电流互器）1RD（充电保险）467RC（充电电阻）495783250021K501215DZ502252151313.13（司控器插座）SK9号触点零位接通15.15（插座）5191QA（启动按钮）520777825826ZLS（盘车联锁）827828422FLC常闭423QC线圈428RBC常闭202420202019（3L46）20564XKXDC负注：1、电路中盘车联锁ZLS作用：当进行柴油机检修时，断开ZLS切断QC线圈电路，防止有人误将AN1闭合，造成人员伤亡。2、RBC常闭作用：甩车时接通QC线圈电路，启动柴油机时断开甩车电路。3、QC线圈得电动作其常开主触头闭合，接通启动发电机QF启动绕组（串励绕组）D1D2电路。（2）启动发电机QF电动机电路XDC正XK476QC主触头QF（D1D2）QF电枢绕组2085XKXDC负注：、此时QF作串励电动机工况拖动柴油机曲轴转动35转，污物从检爆阀排出即可。、启动发电机QF作串励电动机工作时，蓄电池充放电电流表3A不显示放电现象，因此时启动发电机QF作串励电动机用电时，没有经过电流表3A。所以电流表不显示放电现象。5、燃油泵电机RBD电路（1）闭合燃油泵开关4K（5K60）燃油泵电机接触器RBC线圈电路XDC（正）XK4733FL（电流互器）1RD（充电保险）467RC（充电电阻）495783250021K501215DZ50225215274K5237794464384ZJ常闭（差压中间继电器）435RBC线圈203120202019（3L46）20564XKXDC负注：1、RBC线圈电路中4ZJ常闭作用：当柴油机曲轴箱内空度大于600K时CS接通4ZJ线圈电路，其常闭断开RBC线圈电路，柴油机仃机。2、RBC主触头（4C50）接通两台燃油泵电机电路。3、QBC线圈电路中RBC常开（4H67）闭合，为QBC线圈得电作好准备。4、单打滑油电路中RBC常闭断开。5、无级调速装置电路中RBC常开（5H64）为柴油机升速作准备。6、QC线圈电路中，RBC常闭（4H68）断开，使延时启动时间继电器1SJ投入工作，使QC线圈得电受到延时控制。7、在空气压缩机电机YD励磁绕组电路中RBC主触头（4C52）闭合，为YD励磁绕组得电接通电路。（2）燃油泵电机YD电路（以1RBD为例）XDC（正）XK4733FL（电流互器）1RD（充电保险）467RC（充电电阻）466RBC主触头4623DZ464X448611RBD2053X88X8720564XKXDC负燃油泵电机得电转动拖动燃油泵开始泵油，为柴油机启动提供燃油。6、闭合启动按钮1QA、QBC线圈电路(1) XDC（正）XK4733FL（电流互器）1RD（充电保险）467RC（充电电阻）495783250021K501215DZ502251313.13（司控器插座）SK9号触点零位接通15.15（插座）5191QA（启动按钮）520X153777X215825X5017826ZJS（盘车联锁）827X5018828X216430RBC常开431QC常闭432QBC线圈203420202019X810（3L46）20564XKXDC负(2)QBC线圈得电动作后，接通QBD电机电路。（同单打滑油电路）（3）柴油机启动接触器QC线圈及1SJ时间继电器电路XDC（正）XK4733FL（电流互器）1RD（充电保险）467RC（充电电阻）495783250021K501215DZ502252151313.13（司控器插座）SK9号触点零位接通15.15（插座）5191QA（启动按钮）520777825826ZJS（盘车联锁）827828422FLC常闭4234261SJ（延时4560导通QC线圈电路）QC线圈1SJ203420202019（3L46）20564XKXDC负注：1、1SJ延时时间作用是，当QBC得电时1SJ也得电，使柴油机充分得到润滑油。2、QC线圈得电动作后：、QC主触头（4F47）接通接通蓄电池向启动辅助发电机QF电路，使QF运转；、QBC电路中QC常闭（5H68）切断QBC线圈电路，QD仃转。、在电磁联锁DLS电路中的QC常开（5K65）闭合，接通DLS电路。（4）电磁联锁DLS线圈电路XDC（正）XK4733FL（电流互器）1RD（充电保险）467RC（充电电阻）495783250021K501215DZ50225215274K5237794464384ZJ常闭（差压中间继电器）439QC常开443837834DLS线圈8322051XDC负注：当DLS得电动作后：保证了调速器正常工作，当柴油机转速达100110，滑油压力高于98K，油压继电器12YJ吸合，并串接入经济电阻RLS向DLS供电，此时可松开1QA按钮，柴油机正常启动。其电路：XDC（正）1K501215DZ50225215274K5237794464384ZJ常闭（差压中间继电器）439441442RLS（经济电阻）4548388391YJ（油压继电器）8408442YJ（油压继电器）842834DLS线圈8322051XDC负注：、DLS线圈电路中串接电阻RLS，是为了在线圈吸合后，减小其维持吸合电流，防止长期通电时线圈发热烧损；、4ZJ常闭作用：曲轴箱内燃气压力过高，会造成轴箱爆炸，当曲轴箱压力达到588P时，差示压力计CS的两触针被盐水导通，4ZJ得电动作，并自锁。常闭断开RBC线圈电路，机车卸载。、柴油机启动后，操纵台各仪表显示应符合：（1）油水温度应在20以上，合适温度为6575。（2）不滑油压力应大于140160K。3、燃油压力应大于150250K。、油压继电器1YJ、2YJ作用：当柴油机油压低于80P时，断开，切断DLS线圈电路，柴油机仃机，从而对柴油机进行保护。二、启动发电机发电电路(一)辅助发电电路1、启动发电机QF励磁接触器FLC线圈得电电路(闭合辅助发电按钮5K)XDC1K501215DZ50225215274K5285K524780447GFC常闭(固定发电接触器)411FLC线圈(辅助发电接触器)20202019XDC负注：FLC线圈得电动作后，其主触头接通启动发电机他励绕组电路。 2、启动发电机QF电路XDC正XK4733FL4721RD4676001DZ602FLC主触头606Rdt607FLC主触头609871QF励磁绕组F1F2872623DYT电压调整器插座(7.17.18)输入插座(7.10.12)输出205020564XKXDC负注：1、FLC两主头作用：因启动发电机的串励绕组和它励绕组安装在同一绕组上，当QF做串励电动机工况时，串励绕组中的电流将在他励绕组内感应出较大的电势，致使电压调整器中的元件承受过电压而损坏。为避免启动柴油机时，他励绕组中的感应电动势冲击电压调整元件，所以在他励绕组中串入了FLC的一对主触头。在电压调整器正极线路中，设置另一对FLC主触头，是为了启动发电机QF在固定发电工况时，将电压调整器可靠地切除。2、电压调整器作用：当QF获得励磁电流，开始发电后，通过电压调整器DYT自动调节辅助发电机电压，使辅助发电机电压稳定在1102V。3、QF发电后，向蓄电池充电，同时也向控制电路、照明电路、空气压缩机电路、等供电。 (二)固定发电电路：可分为手动和自动两套控制当电压调整器故障时，可人为闭合固定发电按钮8K，进行故障发电。或辅助电压超过127V时，在充电电阻RC(4B44)上产生的电压降加大，辅助过压保护中间继电器FLJ线圈获得较大电压而动作，FLJ常开(4L49)闭合固定发电接触器GFC线圈电路，辅助发电机自动转入固定发电工况。1、辅助过压保护中间继电器FLJ线圈QF正8834794712RD470NL469630RgY631FLJ线圈6324671RD4723FL473XK正XDCXK负2085QF负注：FLJ动作后，FLJ常开(4L44)闭合，接通固定发电接触器GFC线圈电路。2、固定发电自动控制，接触器GFC线圈电路XDC(QF)正1K501215DZ50225215274K5285K524780447331GFC线圈614(4O5)619FLJ常开202821982085XDC(QF)负3、固定发电手动控制，接触器GFC线圈电路XDC(QF)正1K501215DZ50225215274K5285K524780447331GFC线圈3347565528K21002103XDC(QF)负注：GFC线圈得电动作后1、在FLC线圈电路中GFC常闭断开，仃止辅助发电电路；2、GFC线圈电路中GFC常开闭合(4L49)使GFC自锁；3、信号灯电路中GFC常开闭合，固定发电信号灯亮；4、GLC两个主触头(3L47和3E49)闭合QF固定发电电路；4、启动发电机QF固定发电电路XDC正(QF)4733FL4721RD4676001DZ602603GFC主触头604Rgf605609871QF励磁绕组F1F2872601GFC主触头205720564XDC(QF)负注：1、当QF端电压低于96V时，QF励磁绕组F1F2由蓄电池通过固定发电电阻Rgf供电，当QF端电压高于96V时，QF励磁绕组F1F2由QF本身供电，且向蓄电池XDC充电。2、使用固定发电时，QF的励磁电流是固定的，其发电电压隨柴油机的转速变化而变化，柴油机转速在430rmin时，QF发电电压一般可达4550V，规定在柴油机1000rmin时电压调整为1042V。固定发电时，短时不向蓄电池充电是正常的，为使空压机正常工作，和蓄电池不亏电，柴油机不应长时间低于800rmin的转速下工作。 3、当GFC线圈得电时，在信号灯电路中GFC常开闭合，固定发电信号灯亮。5、固定发电信号灯电路QF8834794712RD470NL469495(5C81)787输入110V电源DB1(直流变换器)输出24V电源1100(58O)6965ZD360361362363GFC常开35576856410XD灯2134(72I)2156(58O)2148DB“24V”2146 (4G58)(1P4)21982085QF三、蓄电池充电电路：当QF电压高于蓄电池电压时(96V)开始向蓄电池充电。QF正8834794712RD470NL469630RgY631FLJ线圈6324671RD4723FL473XK正XDCXK负2085QF负注：1、蓄电池充放电电流表“3A、3A”应显示充电电流。2、蓄电池电压表“2V、2V”显示辅助电压为1102V。四、空气压缩机电机电路机车上有两台空气压缩机，采用电动机单独驱动。空气压缩机电机采用降压启动，因直流电动机转速为零时，反电势也为零，如果不限制它的起动电流，将造成电动机整流恶化甚至发热烧损。YRC滞后YC3吸合，可实现空气压缩机电机的降压起动。在控制电路中分为自动和手动两种工况。1、自动控制电路：闭合空压机开关10K，依靠压力开关YK自动接通接触器YC线圈和降压启动接触器YRC线圈电路，YK调整值为735882pka，总风缸压力低于735pka时，YK闭合，高于882PKA，YK断开。(1)降压启动接触器YC线圈电路1K501215DZ50225215274K5285K52910K526782847YK848449YC线圈2023(1P4)21982085QF注：YC线圈得电动作后；1、其两对主触头闭合，分别接通压缩机电机1YD、2YD降压启动电路；2、信号灯电路中YC常开闭合信号灯电路；(2)1YD、2YD电枢绕组降压启动电路(以1YD为例)QF正8334RD480YC主触头4831RY(降压电组)486877B1D1(电枢绕组)208252QF负(3)正常启动接触器YRC线圈电路：在YC得电同时YRC、2SJ线圈也得电；1K501215DZ50225215274K5285K52910K526782847YK8484494