人行步道方案.doc

分项工程施工方案一、工程概况本桥位于大厂县北王庄村西102国道跨越鲍邱河处，桥梁中线的法线与河道水流方向的交叉角为0度。本次维修为旧桥拆除后原桥位建新桥，旧桥中心桩号为K44+525，新桥中心桩号为K44+524.3。上部结构为3-20m后张预应力混凝土简支变连续小箱梁，下部结构：桥台为柱式台,钻孔桩基础,桥墩为柱式墩,钻孔桩基础。非机动车道桥人行道板单侧长59.84m，南北辅桥共长119.68m。其中大挑梁（49*30*205cm）62根，小挑梁（49*15*205cm）60根，支撑梁（20*47.6*74.5cm）120根，人行道板244，现浇C25砼路缘石119.68m。我项目经理部准备进行人行道工作，各项准备工作已经就绪。施工工期：2013年 5 月 15 日至 2013年 5 月 25 日。二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。2、国道102线鲍邱河桥维修加固工程施工图。3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。4、公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)三、施工方案3.1、 施工工艺流程测量放线 大挑梁、小挑梁安装 支撑梁安装 路缘石浇筑 人行道板安装 M5水泥砂浆抹面3.2、施工部署3.2.1、模板材料：现浇C25砼路缘石采用木模；3.2.2、材料运输：预制构件及钢筋采用吊车直接吊至桥面，人工在桥面搬运。3.2.3、混凝土运输：采用罐车运输至作业点，吊车吊灰斗送料入仓浇筑。3.2.4、计划作业人员：计划作业人员15人左右，钢筋加工统一集中进行。3.2.5、计划主要机具：吊车1台、电焊机1台、振捣器2套。3.3、施工方法3.3.1 大小挑梁及支撑梁安装1、测量放线施工前，由测量员将大、小挑梁及支撑梁平面位置及高程定出，并做好明确标示。2、材料准备人行道预制砼构件已按设计要求生产完成。构件在运输过程中对成品进行有效的保护，保证运到施工现场的预制件是质量合格产品，表面不能有裂缝、损边、掉角现象。3、大、小挑梁及支撑梁施工（1）大、小挑梁及支撑梁安置在未凝固的0.5cm厚1:2稠的水泥砂浆上，并以此来形成人行道顶面设计的横向排水坡。大挑梁与小挑梁间隔放置，间距99cm，外挑33cm。支撑梁放置在大小挑梁之间，与大、小挑梁之间使用砂浆填缝，填缝要均匀、饱满、平整，密实。大、小挑梁及支撑梁安装时要挂线施工，保证安砌稳固，顶面平整。（2）大、小挑梁及支撑梁安装完成后，要求将主梁预埋钢筋适当弯折后与N1、N4筋焊接，并与人行道构造图中的N1钢筋连接。并将钢板和N2、N2的焊接，焊缝长12cm，焊缝厚6mm。钢筋焊好后，将钢板的背面刷防锈漆两遍，之后浇筑路缘石。3.3.2 浇筑C25砼路缘石1、测量放线及复核由测量人员在箱梁顶上准确放出路缘石的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。检验合格后，做出标记，注意保护。2、钢筋加工及绑扎（1）钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。（2）钢筋连接为绑扎搭接及焊接：路缘石中的N1筋与大、小挑梁中的N1、N4钢筋连接。（3）钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区，相同种类、规格、形状的钢筋堆放在一起并标明，钢筋下面垫方木。钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求，钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。电弧焊接应选择与钢材相适应的J506焊条，焊缝应饱满、均匀，无溶渣、气孔现象。为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布置，不得在同一断面上。（4）钢筋下料钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。在除锈过程中或使用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截面时，不得将此钢筋用于施工中。钢筋各部位长度在设计图中没有注明时，按构造要求处理。下料计算时，考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。根据设计图分别计算钢筋下料长度和数量。弯起钢筋在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料，必须了解对砼保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。在裁切钢筋过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。（5） 钢筋弯曲成型钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋根据设计尺寸用标记将各弯曲点位置划线标示，划线工作要从钢筋中线开始向两边进行；两边不对称钢筋，要从一端开始划线，如划到另一端有出入时，则重新调整。第一根钢筋成型后必须与设计尺寸核对一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批加工。本本路缘石钢筋末端弯钩采用180，弯曲直径大于等于2.5d，弯钩平直部分长度大于等于3d。3、模板工程为确保路缘石长侧面混凝土的平整度和光洁度，采用1.2cm厚的清水模板。清水模板高60cm，长60m，清水模板外铺设两道5*20cm大板，净距10cm。大板外侧使用10*10cm方木进行支撑，间距80cm。路缘石顶面倒角处，使用一根断面为2*2cm的木条，钉于侧模内侧相应位置。为保证路缘石模板水平位置，在模板外设置方木支撑。拼装后的模板要有足够的强度和稳定性，保证抵抗混凝土自身的侧压力及混凝土振捣时产生的侧压力，保证在混凝土浇筑时不变形或移位。4、混凝土浇筑（1）混凝土中所用的水泥、骨料和水等必须符合规范和设计要求。（2）混凝土的配合比符合规范和设计的要求。混凝土配合比设计在混凝土浇筑前至少35天内完成，在配合比未经监理工程师批准前不得浇筑混凝土； （3）砼浇注前要有监理工程师签认的同意浇注的浇灌令；（4）浇注前清理模板内的木屑、泥水和钢筋上的灰浆、油污等。（5）浇筑时，要保证砼的自由落差不超过1m，从而减轻浇注时混凝土对模板的冲击、避免混凝土的离析以及对模板的牢固性造成影响，浇注时砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚30cm。（6）砼的振捣采用插入式振捣器。使用插入式振捣器时，振捣器要垂直插入混凝土内，插入深度为150250mm，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。振捣器移动间距小于工作半径1.5倍，与侧模应保持510cm距离。振捣棒应快插慢拔，以免产生空洞，掌握振捣时间，直到振捣密实为止，并防止漏振、过振。振捣过程中注意观察模板的牢固性。振捣密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈平坦、泛浆。（7）砼浇筑要连续进行，如因故间断，其间段时间不大于下层砼初凝时间或能重塑的时间。（8）混凝土的收活要细致，保证混凝土表面平整，高度一致。（9）现浇路缘石浇筑时每15m设置一道膨胀缝，膨胀缝宽1cm，使用水泥砂浆勾缝。（10）拆模时要小心拆除，以防对浇筑完成的结构物有碰损。拆除后的模板必须及时进行清理,妥善保管。（11）拆模后及时进行实测实量，各项实测偏差均要符合规范要求。5、支撑混凝土浇筑路缘石支撑混凝土高5cm，上底宽5cm，下底宽5cm，材料为C25砼。混凝浇筑前应对行车道板进行顶面凿毛。6、养生（1）浇注完成后，须定用土工布覆盖，淡水保湿养护。（2）高温季节施工时，砼浇注安排在傍晚进行，浇注前对钢筋和模板浇水冷却，砼终凝后立即进行洒水养护，保证潮湿养护时间达到规范和设计要求止。3.3.3 人行步道板安装1、测量放线及复核由测量人员在放出人行步道板的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。检验合格后，做出标记，注意保护。2、材料准备人行道板已按设计要求生产完成。构件在运输过程中对成品进行有效的保护，保证运到施工现场的预制件是质量合格产品，表面不能有裂缝、损边、掉角现象。3、施工方法（1）砌筑时要挂线施工，保证安砌稳固，顶面平整（2）人行步道板分为A、B、C、D四种规格。人行步道板A长120.5cm，宽204cm，放置于0#轴一侧，人行步道板D长120.5cm，宽204cm，放置于3#轴一侧；人行步道板B、C组合使用。（3）人行步道板铺设时，必须将有倒角面向上，人行道板上的栏杆预留槽与大挑梁上的预留槽相对应。人行道板与板之间留有1cm缝，使用水泥砂浆勾缝，填缝要均匀、饱满、平整，密实。人行道板安装完成后，在其顶面铺筑2cm厚M5水泥砂浆。（4）人行步道完成后在两桥台两侧各浇筑250（长）*200cm（宽）行人踏步，材质为C25混凝土。四、分项工程机械设备配备情况机械设备配备情况一览表后附。五、分项工程自保措施5.1、质量目标设计分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80-2004）的合格等级，确保市优，并争创国优。分项工程评分值不低于90分。资料全面、及时、真实、准确。5.2、质量标准5.2.1现浇混凝土路缘石钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10每构件检查510个间距22保护层厚度（mm）符合设计要求每构件沿周边检查8处3现浇路缘石质量标准项次项目检查规定值或允许偏差检查方法和频率权值1直顺度（mm）1020m拉线：每200m测4处32宽度（mm）5尺量：每200m测4处23顶面高程（mm）10水准仪：每200m测4处15.2.2、人行道板质量标准1、基本要求（1）悬臂式人行步道必须在横向与主梁牢固连接（2）人行道板必须在人行道梁锚固后方可铺设（3）人行道构件连接牢固、紧贴。线条直顺，表面平整。项次项目检查规定值或允许偏差检查方法和频率权值1人行道边缘平面偏位（mm）5经纬仪、钢尺拉线检查：每30m检查1处32纵向高程+10 -0水准仪：每100m检查3处23接缝两侧高程（mm）2水准仪：抽查10%24横坡（%）0.3水准仪：每100m检查3处25平整度（mm）53m直尺：每100m检查3处16.4、 技术交底单七、环境保护措施和施工安全措施7.1、环境保护措施7.1.1施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。7.1.2 施工现场临时道路利用现况沥青道路，局部导行地段采用级配砂石进行处理，并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。7.1.3 车辆不带水、带泥出现场。在大门口铺设一段石子路，定期过筛清理，并作一段水沟冲刷车轮，清整装土车辆，清扫车轮、车帮； 车辆行驶不猛拐，不急刹车，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。7.1.4禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。7.1.5 混凝土罐车中剩余的少量混凝土让司机在指定地点卸倒，并有专人定时清除。7.1.6 施工现场已开挖沟槽、土堆用绿网覆盖。7.2、施工安全措施7.2.1 建全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。7.2.2 专职安全员：经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。7.2.3 坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。7.2.4 各工种人员必须经安全培训考试合格后方可上岗，不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。7.2.5 各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。7.2.6 各种施工机械专人操作，严禁疲劳、酒后操作。施工机械施工时有专人指挥。7.2.7 电工、焊工持证上岗，非电工严禁擅自接电和动用机电设备。7.2.8 机电设备严禁带电检修，施工机械必须熄火检修。7.2.9 夜间施工有足够的照明设施