洗选中心2012年装车应知应会知识考试题(C).docVIP

2012年洗选中心装车知识考试题（C卷）题号一二三四五得分单位 姓名 密封线左边不得答题注意事项：1、答卷前将密封线内的项目填写清楚； 2、填写答案时必须用黑色钢笔； 3、本份试卷共5道大题，满分100分，考试时间90分钟。评卷人得 分一、 填空(共20分，每空1分)1、装车控制系统主要由PLC、 控制计算机 和 操作盘三部分组成。2、国产装车系统与进口装车系统从工艺流程和工作原理上看基本是一样的，主要的区别是 装车溜槽 的结构不同3、冬季液压系统启动前，由于环境温度较低，达不到液压系统的工作温度，因此要在装车前对液压系统进行 热油循环 或 油箱加热 。夏季启动 油冷却系统，保证液压系统正常运行，液压系统的正常温度为20-60。4、快速装车系统缓冲仓最大容积是300吨，定量仓容积100吨。5、除了KSS装车系统采用 剪切梁 式称重传感器外，其它所有装车系统都使用 柱 式称重传感器。6、皮带打滑装置主要是通过检测皮带的 转速 来判断皮带是否打滑；我们现场的打滑检测开关一般安装在 改向或导向都行 滚筒的边缘上。7、称重系统的称重功能是利用称重传感器能将所受外力的变化转化为电压信号的变化这一原理实现的。8、装车液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、 辅助元件 工作介质组成。9、液压系统中起互锁和锁紧作用的是 单向阀 。10、装车完毕后，应该观察 皮带秤 数据或询问皮带工皮带上是否有煤，确认无煤后再停胶带机。评卷人得 分二、选择题(共15分，每题1分)1、以下（ C ）保护动作后不会使运行的胶带机立即停止。A、拉绳 B、溜槽堵塞 C、高煤位2、在液压传动中，用（ B ）来改变活塞的运动速度。A. 换向阀 B. 节流阀 C. 安全阀3、胶带机高压电机的启停是通过高压柜中的（ B ）实现的。 A、真空断路器 B、真空接触器 C、高压熔断器4、控制校验砝码升降的阀组按照机能分类的话，应该属于（ C ）。 A、压力控制阀 B、流量控制阀 C、方向控制阀5、以下属于液压动力元件的是（ A ）。 A、液压泵 B、液压马达 C、液压油缸6、胶带机传动装置中不包含以下（ C ）设备。 A、高压电机 B、减速器 C、逆止器7、（ B ）是称重仪表必须配置的标准电路板。 A、开关量输出板 B、显示板 C、通信板8、现装车系统中所使用称重传感器的推荐激励电压是（ B ）。A、5VDC B、10VDC C、20VDC 9、计算机屏幕显示的高压电机的电流随着煤量的变化而变化，说明电流信号是（ B ）。 A、数字量信号 B、模拟量信号 C、开关量信号10、称重系统的校准过程是通过（ A ）实现的。 A、称重仪表 B、料位计 C、校验砝码11、我们现在使用的称重传感器的额定量程一般在（ B ）吨左右。 A、25 B、50 C、10012、液压传动系统中，压力的大小取决于（ A ）A 负载 B 流量 C 流速13、缓冲仓给料闸门打开、关闭的速度是通过液压系统中（ C ）来调节的。 A、卸荷阀 B、电磁阀 C、节流阀14、联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的（B）误差。垂直度同轴度平行度15、现在装车系统中普遍使用的是（ C ）蓄能器。 A、弹簧式 B、活塞式 C、气囊式评卷人得 分三、判断题(共20分，每题1分)1、快速装车系统的自动化程度高主要是指系统内所有设备都可以通过PLC进行集中控制和操作。（）2、无给料运输设备装车系统的缺点是不能配煤、缓冲余量小。（）3、顺序阀是用来使出口压力小于进口压力的压力调节阀。（）4、在对称重系统进行间隔校准时，所加的已知重量越接近称重仓的额定载重量，系统的精确度就越高。（）5、安全阀的作用就是在管路介质压力超限时自动开启卸压。（）6、液压传动的工作原理是：以油液作为工作介质，依靠密封容器的体积变化来传递运动，依靠油液的内部压力来传递动力（）7、油泵及气口有空气被吸入会引起泵噪声大，工作机构爬行，压力波动较大，产生冲击等一系列故障。（）8、O型密封圈用于旋转密封时，密封能力比用静密封时更大。（）9、装车供电系统中电气主接线采用的是双母线接线形式。（）10、普通计算机只要安装了控制方面的应用软件后就可以当作控制计算机来使用。 （）11、胶带输送机传动滚筒的作用是改变胶带的运转方向。（）12、给煤机的启动信号、运行信号等都接在了PLC的输出模块上。（）13、溢流阀是特殊的单向阀。（） 14、装车定量仓是一个独立的仓体，完全依靠称重传感器支承于装车塔楼的钢结构上。（ ）15、液压系统自动热油循环回路不经过液压油缸。（）16、润滑剂具有润滑、冷却、防锈和密封作用。（）17、给液压系统内蓄能器充气时，充气压力越大，系统压力保持时间越长。（）18、计算机集中控制系统的主机应当双机热备，互为备用。当集中控制系统发生故障时，应该尽快就地启车。（）19、柱式称重传感器结构简单，可承受很大载荷，所以公司大部分装车系统都采用这种形式的传感器。（）20、当外层钢丝磨损达40，或由于磨损引起钢丝绳直径减小7，应予报废。（）评卷人得 分四、简答题（共30分）1、影响称重系统精确度的因素有哪些？（5分）答：称重系统的精确度与仓体设计、支撑结构、环境条件、传感器的选型、称重仪表的选型、称重系统的安装（包括仓体、传感器、仪表等的安装）、和缓冲仓的连接、和液压设备的连接等都有关系。实际装车过程中，称重系统的精确度还与缓冲仓煤位的多少、所装的煤种煤质、液压系统性能的高低等都有关系。答：(1)称重系统的设计；(2)设备的选型、安装；(3)环境条件；(4)称重仓体与缓冲仓以及液压设备的连接材料。2、装车溜槽不能水平移动，可能是什么原因引起的？（5分）答：溜槽发生这种情况应做如下检查：1、 检查液压系统工作压力是否正常；2、 检查PLC是否正常；3、 检查安装在装车溜槽上的高位开关是否正常；4、 检查水平移动油缸电磁阀是否动作；5、 检查水平移动油缸及管道是否泄露。3、造成缓冲仓不向定量仓配料的原因有哪些？（5分）答：原因有：1、定量仓闸门关闭信号没返回2、称重系统二次仪表内部参数丢失3、称重系统二次仪表中用于定量装车的四个参数设置错误。4、装车系统启皮带前要做哪些准备工作？（8分）答：（1）、检查UPS、PLC、控制计算机等电源是否正常，称重仪表显示是否正常。（2）、打开计算机，进入控制屏幕，查看装车系统现场设备状态，是否具备启动条件。（3）、检查液压泵动力电是否送好，油位、油温是否正常。（4）、若液压系统温度不在正常范围内，提前进行液压油的循环加热或冷却工作。（5）、选择液压泵，启动液压泵。（6）、按照所装车皮的标准载重，正确设置每节车皮装载量。（7）、主动与皮带工联系，询问胶带机、给煤机等是否正常，能不能启动；经皮带工准许后方可启动胶带机。（8）、与调车员联系，火车对位且停稳后方可移动（水平或上下）装载溜槽到装载位。5、请说出装车站液压系统中有哪些保护、监测装置？分别有什么作用？（7分）答：在装车液压系统中有4类保护分别为： 1）低液位保护 当系统油箱内油位低于设定低位时，自动停泵。防止系统有跑漏现时造成更大的损失。2）油温控制保护 温度传感器与冷却器并联使用，当系统油液温度高于设定值时，循环泵自动运行经过冷却器调节油温到合适温度。3）系统高低压保护 压力继电器或压力传感，通过调节和设定值，可以保护系统压力过高或过低时对设备造成损坏。4）油温加热器 在油温低于有效使用条件时，油加热器自动加热至使有效使用条件，来保证系统的正常运行。评卷人得 分五、识图题。（15分）PTAB1、说出右图所示阀组的名称，并说明其在装车系统内一般控制什么设备，阀组中位机能类型，及其功能？（7分）答： 三位四通电液换向阀。控制装车溜槽的升降和平移。阀芯中位“O”型， P、A、B、T口全封闭。液压泵不卸荷，液压缸闭锁，活塞停止不能向任何一侧移动。2、下图为集控室操作盘的外观正面图，请简要阐述面板上重读称重按钮，装载系统紧急停车按钮分别在什么情况下使用？（8分）重读称重按钮：在自动、半自动运行方式下，定量仓进煤的重量超过称重传感器二次仪表设定的重量时，操作员当装够一车厢煤时，按定量仓闸门“关闭”按钮，这样定量仓还存一定重量的煤，此时控制程序认为定量仓里的煤没卸，装车系统就不会自动配煤，此时操作员需要按“重读称重”按钮，控制程序就将定量仓所剩煤计入下一节计量中，开始自动配煤。装载系