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中国物流学会优秀案例材料长江物流网，政府物流公共信息平台的先行者一、公司简介北京明伦高科科技发展有限公司系依托于国家军工科研所成立的行业信息化规划、设计、开发、实施、服务的高新科技企业，公司自1999年成立以来，秉承“脚踏实地，锐意创新，用户至上”的经营理念，专业为政府部门、军队、上市公司、品牌企业提供软件开发、电子政务（商务）服务，已成为知名品牌企业；公司系中国物流学会会员、中国衡器协会会员、北京市高新科技企业、北京市双软认证企业、北京软件行业协会会员、北京市民营科技实业家协会会员。设在江苏的研发中心江阴明伦科技有限公司，是江苏省民营科技企业、江苏省双软认定企业、江苏省明星企业。公司凭借“明则智，伦滋韵”的文化理念，始终本着领先的技术优势和战略眼光构建服务平台，在信息化领域取得了倍受瞩目的成效：2000年5月与军工科研所合作的项目在中央电视台科技聚焦栏目作了专题介绍；2001年8月应邀参加由信息产业部等十二个部委举办的全国首届网络营销实验活动；公司自主研发的拳头产品：明伦称重管理软件2005年7月被中国兵工学会指定为中国军需物资供应商及技术产品要目；明伦公安软件深受全国公安用户的好评。开发的中国科技企业网服务平台得到科技部高度评价，2008年11月由科技部原领导亲自开通上线。公司开发的十多个重点项目均已获得国家版权保护中心颁发的计算机软件著作权保护证书。长江物流网（）是北京明伦高科科技发展有限公司以物流园区和中小型物流企业为服务对象，具有B2B信息发布平台、园区企业办公自动化系统、物流企业供应链管理系统和电子认证、手机移动商务等功能的大型综合性物流公共信息平台，对推进物流基础设施建设和提升物流园区功能、实现产业升级，及对中小型物流企业的集聚、创新发展具有重要的现实意义和推动作用。二、物流信息化普遍存在的问题 2007年，北京明伦高科科技发展有限公司在江苏江阴有关部门领导的邀请下，参与江阴的长江物流网建设，并就国内物流信息化现状进行了大量的调研分析，认为国内物流信息化普遍存在以下主要问题：一）政府缺乏对物流企业的管理和服务，市场管理不规范，物流企业信息不通，社会闲散运力资源浪费严重；二）政府各部门、专业市场、物流企业信息化各自为主，没有融合能力，造成低水平重复投资，利用率低；三）物流企业由于规模小，资金实力有限，从业人员文化程度相对较低等因素，物流信息化往往只局限于一些大规模的物流企业，中小型物流企业的电脑还停留在简单的打字、上网基础操作阶段。即使少部分应用信息系统的企业，但实际应用程度极为有限。就长江物流网首期实施的江阴市来讲，存在的问题主要如下：虽然江阴地理环境优越，经济发展迅速，但物流业发展现状与江阴经济实力很不相称，物流企业分布散乱，规模普遍较小，设施落后，信息化程度很低，使用物流管理软件、信息化平台的更是廖廖无几；现有物流企业提供的物流服务功能单一，主要以仓储、运输为主，而流通加工、管理咨询、信息处理等增值服务较少。总体来讲主要存在以下问题：(1) 物流产业缺乏整体规划，区域物流基础配套设施缺乏统一规划，条块分割、资源分散，周边地区物流服务缺乏协调。(2)物流基础设施薄弱，物流技术水平低。(3)物流信息管理和技术手段较落后，大多数物流的管理运作仍停留在传统的经验模式。(4)物流人才缺乏，尤其是物流高级管理人员。这些问题不仅制约了江阴物流产业的转型升级，同时也制约了江阴港口物流的发展。三、长江物流网的创新特点针对以上问题，北京明伦高科提出了建物流公共信息平台必须以政府物流为主导的政府物流、企业物流、个人物流三位一体的思路，总体来讲有以下几方面的创新：1、理论创新：本物流公共信息平台可以帮助政府从管理物流企业、规范物流市场和招商引资的角度进行功能规划和设计，从信息平台的构架上真正体现了政府大物流、大流通的理念；对整个系统的规划也从政府对物流企业的管理、服务为重点，在平台中引进了电子政务（政府对物流企业）功能、物流管理、行政审批、申报等功能，方便了政府与物流企业的沟通，提高了服务效率，并可对物流进行合理的调控服务。2、功能创新：手机短信自动配货（移动商务平台）功能本平台集成了信息名址技术，与工信部合作，用户只需将关键词配货或找车与始发地、目的地相结合发送到12114，本平台即可自动将互联网的信息进行自动检索、自动撮合配对，并及时返回给用户，是国内首家全频道（无论移动、小灵能或联通号码均能使用）、全区域（中国大陆均要使用）、全中文的移动商务平台。3、技术创新：平台集成了网络图文自动识别功能，用户通过本平台就可以自动检索数据库中传真、图片的文字内容，实现快速查找资料的功能，帮助用户解决传统物流企业习惯使用传真发货而网络无法自动识别，需要人工查找，工作效率低下的问题。4、商务创新：长江物流网以园区为基本单位进行市场拓展，企业必须是园区的注册企业或是挂靠的企业并经园区审核后才能使用其中的主要功能，不仅保证了平台会员的诚信度，同时也方便了物流园区、专业市场对企业的管理，对园区招商引资和规范物流市场，减少税收流失起到了积极的作用。因此深受各级政府和物流园区、专业市场的欢迎。采用本办法进行商务营销，与传统网站直接发展企业会员相比，本商务模式还可以快速吸纳会员（只要发展一个政府或园区，几百上千家物流公司及相关企业就进入了系统），从而达到占领市场的目的。长江物流网的政府物流功能主要帮助政府解决对物流企业和个人的管理问题，用图片简单地表现如下：四、长江物流网实施条件与主要功能长江物流网作为物流公共信息平台，对用户的系统要求非常低，只需常规的电脑及能收发短信的手机即可，无论是移动、联通、或是小灵通，只要能收发短信，就可以使用长江物流网上手机短信自动配货这样便捷实用的移动商务功能。作为PC部分，长江物流网支持的操作系统有Win9x/ME/2000/XP/Server 2003/Vista，支持IE6.0/ 7.0，firefox，等众多浏览器。长江物流网的主要功能如下：1）B2B企业信息发布平台；2）OA办公自动化系统；3）CRM客户管理系统；4）PDOS进销存管理系统；5）TMS车辆运输管理系统6）WMS仓储管理系统7）GPS卫星定位系统等外设接口8）与工商、税务、海关等政府相关部门系统接口9）物流联运指挥中心系统具体介绍如下：（1）整合网站新闻、信息发布功能。在网站上除常用新闻、供求信息外，增加手机短信自动配货、人才招聘、物流学院、工具查询等服务内容，提高网站的服务含金量。（2）园区网上办公功能。园区政府机构、招商、工商、税务、环保、国土等部门的公文、通知、报表、日常事务通过本网站发布，园区或相关企业登录后可根据权限进行查阅、处理、登记、反馈、汇总，提高政府部门和企业的办事效率，减轻工作人员的工作量，方便园区企业与政府部门的沟通、及时了解园区政策、法规规定，简化了办理申报、上报手续，为企业节约大量时间、人力、物力和财力，提高园区的办事效率，提升园区的形象。（3）重点开发供应链管理系统和网上交易系统。结合各地城市物流企业的特点，重点开发贸易企业、货运企业、货代企业的供应链管理系统和专业市场网上交易系统，并整合到综合信息平台中，通过本系统实现物流配送管理、运输管理、仓库管理、订单管理、客户关系管理、费用管理等功能，客户无须安装任何软件或控件就可以通过互联网，直接进入物流所提供的系统查询平台，实时查询货物的进出仓以及库存等情况。仓库管理、运输管理模块既能独立运行，发挥作用，也能灵活组合，通过与外部客户ERP或SCM系统的接口开发或集成，产生更强大的集成效益。（4）实现电子数据交换（EDI）。与海关、口岸办等政府部门合作，将电子数据交换系统作为长江物流网的组成部分，将担负起物流信息系统中公用信息的采集、加工、中转、发送，以及不同部门、用户之间信息交换的数据规范、格式转换等功能。（5）推进网络信用、安全工程。策应国家正在推广的网络信任系统工程，推进物流综合信用体系和物流交易的网络安全建设。平台通过与国家有关电子商务认证中心合作，借助数字认证技术，实现网上身份认证，网上自动智能撮合、网上交易，网上支付等功能，减少由于缺乏诚信而增加的不必要交易环节，提高效率，减少资源浪费。通过规划物流公共信息平台这样一个统一的信息汇集和数据交互中心，将大大加快物流交易的网络安全建设，解决长期以来电子商务平台只能提供信息流的现象，推动电子商务发展。（6）辅助领导宏观决策。目前我国区域物流信息沟通普遍不畅，车找不到货、货找不到车的情况普遍存在，物流活动效率低且资源浪费严重；政府部门得到的物流信息零碎、分散，没有聚合性、针对性，难以有效辅助决策。长江物流网连接了区域物流企业、物流运作设施以及政府管理部门与相关职能部门的信息系统，是区域物流信息资源的汇集中心，也是国内外了解区域物流资源的窗口。长江物流网应具有信息发布和查询功能，要满足不同物流信息需求主体的信息需求和功能需求。例如，对于物流企业和工商企业，要发布和查询物流供求、物流运作成本和物流服务质量等实时信息；对于政府部门，发布政策法规等行业信息，查询一定时期、一定区域范围内、甚至是一定物流功能范围内的反映物流活动的历史统计数据，了解、分析其发展趋势，辅助政府宏观决策。长江物流网对整体构架将分以下五层实现：第一层：长江物流网基础数据及标准架构层。提供针对物流行业特点所需的基础数据库、知识库、信息库、模型库、方法库、规则库以及标准、规范、协议和应用指南等基础技术体系。第二层：长江物流网应用控制及协调层。提供平台的管理、维护及应用协调，包括用户管理、接口管理、事务管理、消息管理、日志管理、安全管理、运行监控和资源调度等。第三层：长江物流网企业业务管理层。企业业务层包括物流企业MIS、客户管理系统CRM、政府OA系统和其他的外围设施，在长江物流网的组织与协调下，完成具体的物流作业功能。第四层：长江物流网业务管理层。物流信息平台业务管理系统由以下10个子系统组成（本系统部分功能将于第二期工程或第三期工程实现）。各系统功能简述如下：（）配送管理信息系统。按照即时配送的原则，满足生产企业零库存生产的原材料配送管理，满足商业企业小批量多品种的配送管理，满足共同配送和多级配送管理。采用先进的条码技术，GPS技术，电子商务技术，实现智能化配送。（）货代管理信息系统。满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。（）仓储管理信息系统。可以对所有的包括对不同区域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源，实现集中管理。采用条码、射频等先进的物流设备，对出入仓库物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点报告、租期报警和自动仓租计算等仓储信息管理。（）运输管理信息系统。可以对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆以及临时车辆实行实时高效管理，提供对货物分析、配载的计算，以及最佳运输路径的选择。可以通过全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS），实现车辆的运行控制、车辆调度、成本控制的单车核算，并提供网上车辆以及货物的跟踪查询。（）结算管理信息系统。对企业所有的物流服务项目实现合同价格一条龙管理，包括多种模式的仓租费用、运输费用、装卸费用、配送费用、报关费用、三检费用、行政费用、办公费用等费用的计算，根据规范的合同文本、货币标准、收费标准自动产生收费凭证，为客户以及物流企业（仓储、配送中心、物流企业）的自动结算提供完整的结算方案。（）客户管理信息系统。通过对客户资料的收集、分类、存档、索检和管理，全面掌握不同客户群体、客户性质、客户需求、客户信用等客户信息，以提供最佳客户服务为宗旨，为客户提供方案、价格、市场、信息等到各种服务内容，及时处理客户在合作中遇到的各类问题，妥善解决客户合作中发生的问题，培养长期的忠诚的客户群体，为企业供应链的形成和整合提供支持。（7）合同管理信息系统。客户服务合同是商务业务和费用结算的依据，系统通过对合同的规范化、模式化和流程化，合理地分配物流服务的实施细则和收费标准，并以此为依据，分配相应的资源，监控实施的效果和核算产生的费用，并可以对双方执行合同的情况进行评估以取得客户、信用、资金的相关信息，交客户服务和商务部门作为参考。（8）采购管理信息系统。采用规范化的企业采购模式和管理流程，满足企业开放式或供应链采购方式，包括网上招标、供应商管理、采购计划管理、需求管理、报价管理、审批管理、合同管理、订货管理、补货管理、结算管理、信用管理、风险管理等功能，从成本降低、效率提高和流程控制等不同方面为企业创造价值。（9）支持电子认证功能系统。通过与省电子商务认证中心的合作，网络用户信息可以与工商、税务、质监等政府系统对接，确保用户信息的准确性和安全性，同时为实现网上交易、网上支持提供了保证。（10）预留报关管理信息系统。在条件允许的情况下实现集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能的自动信息管理于一体，以满足客户跨境运作的需求。系统提供电子商务化的Web-EDI数据交换服务，通过电子商务网站或者基于INTERNET的数据交换通道，提供标准的EDI单证交换，实现与供应链上下游合作伙伴之间的低成本的数据交换；系统将支持联机自动生成报关单、报检单、自动产生联机上报的标准格式，自动发送到相关的职能机构，并自动收取回执，使跨境物流信息成为无缝物流信息传递，使报关、报检业务迅速、及时、准确，为物流客户提供高效的跨境物流服务。第五层：长江物流网虚拟联盟（物流专业呼叫）中心，可以帮助企业快速了解目前物流市场中的物流供给和需求的双方信息，根据自己的物流资源状况，实现从对市场机遇的分析开始到确定联盟目标结束的全过程。五、长江物流网的推广意义长江物流网的实施和推广，对我国区域经济发展具有重要的作用和意义，主要体现在以下几个方面：（1）带动物流相关产业发展，确保物流、资金流、信息流的快速有序流动，带动仓储、运输、物流、加工、贸易、金融、保险、代理产业的发展。（2）形成产业集群，使长江沿岸各行业分散的企业通过平台实现信息共享，提高协作配套能力、降低综合成本、增强竞争力，实现规模经济。（3）便于产业结构的调整升级，实现产业布局的优化。（4）加强区际联系，促进区域经济一体化。长江物流网的建成推广，可以与周边地区形成集疏运输体系，促进区域间物流、人流、资金流、信息流等生产要素的沟通和交流，整合区域资源，强化所在区域的同质因素，增强区域的整体性，从而促进区域经济一体化。长江物流网作为整合了物流管理部门、物流企业、物流个人三位一体的综合性大型物流公共信息管理平台，对当地政府和物流园区的作用或者说意义主要体现在以下几个方面：1.以较低的成本快速建立成熟的区域物流公共信息平台，为当地企业提供快速、便捷的物流信息服务，有利于物流业的聚焦和服务业提升，并促进其他工农业生产的发展。2.提升城市品牌和形象。城市功能是否完善，一个重要的标志就是能否为各类商务活动提供便捷的服务，包括运输、金融、交易、信息等产品制造和商品流通的各个环节的服务。长江物流网通过打造行之有效的公共物流信息化平台，实现物流企业从传统物流到现代物流的转型，从而降低运营成本、提升工作效率和客户服务水平，可以作为城市经济建设的亮点，借以提高城市的核心竞争力。3.长江物流网为企业提供的强大的服务功能。可以作为物流园区通电、通水、通路等一系列基本建设的一部分，成为招商引资的新亮点或新的优势条件（企业需要使用本平台的物流供应链系统必须是当地园区企业或虽不在园区办公经营但需在园区注册的企业，或者说必须是经园区管理部门审核后才能开通使用）。4.整合社会闲散运力资源。长江物流网强大的管理功能、丰富的信息资源和网上交易功能，可以帮助当地政府整合社会闲散运力资源，规范物流市场，增加税收收入，避免成为其他地方的加工厂和仓库，从而赢得发展先机。5.长江物流网的可复制性可以帮助各地建设物流公共信息平台从而减少重复投资，应对经济危机。随着计算机信息技术的普及，全国各地的物流园区（专业市场）都在纷纷计划开发建设自己的信息化平台，但由于多方面因素的限制，绝大部分的信息化平台都只能局限于供求信息发布、企业形象宣传，总体实用性比较差。各单位各部门自行投资，缺乏统一的系统规划和建设标准，造成系统适用性差，相互间不能通用，因此必将造成大量的资金浪费。目前全国共有物流园区近万家，在国家立项批准的知名大型物流园区就有几十家；就江阴本地而言，目前已有各类物流园区和专业市场近百家，长江物流网作为具有国际领先的现代化物流公共信息平台，具备起点高，通用性强，成熟度高等特点，而且长江物流网在研发中考虑到了各地推广发展的需求，平台具有极高的可复制性，作为各省市物流园区和专业市场的工作平台，不仅可以极大的方便园区（专业高层）的管理，让企业用最短的时间、最快的速度、最便捷的方式使用到先进的信息化平台，而且同时还能防止重复投资而造成的大量资金浪费，为各地政府节约宝贵的资源，帮助企业应对当前恶劣的经济环境，降低企业信息化运作成本，抵抗当前经济风波，加快经济的长效发展具有深远意义。同时还能快捷有效地提升各地物流园区在全国的竞争力和科技优势。六、实施中遇到的主要困难、问题与解决措施长江物流网建成后，我公司组织大量的人力、物力，在江苏省江阴市、江苏省靖江市、江苏省南京市栖霞区、浙江省嘉兴市等地进行合作，通过宣传、推广，义务为物流园区开通办公自动化功能，为企业免费提供长江物流网的主要功能，但从实施的情况中我们发现：由于物流行业的特殊性，从业人员素质相对较低，组织结构松散、流动性大，规模小，经济实力差；而物流作业对信息要求必须实时、准确，这些因素往往妨碍了物流信息化平台的推广和长期的实施。为此我公司采取了以下主要措施：一）结合经济危机，与政府相关部门联合开展抗击金融风暴暖春行动，免费为企业提供长江物流网的主要功能服务，并举办培训班，集中指导企业学习和使用长江物流网的功能；二）与政府共同成立物流专业的呼叫中心，将网络与传统的电话、传真一体化服务；三）组织实习学生到企业进行信息的免费采集、免费上网和免费的撮合配对，为物流企业提供实实在在的信息服务，特别是信息的增值服务。七、长江物流网的经济效益长江物流网的经济效益主要分社会经济效益、物流企业经济效益和长江物流网自身的经济效益三部分。一）社会经济效益：资料显示，在我国目前工业企业生产中，物流费用占主营业务的比重约为40%；全社会物流费用支出约占GDP的20%。按上述比例，2007年，江阴市规模以上工业企业实现主营业务收入3258亿元，实现GDP为1190亿元，物流费用高达238亿元，而主营业务收入每提高1个百分点，账面反映物流费用有1300亿元左右。那么全社会物流费用每降低1个百分点，就可节约近 2.38亿元。如按发达国家全社会物流费用支出不足GDP的10%来计算，按照2007年的GDP水平，将可为全社会节约119亿元的物流成本，或者说可以多产生119亿元的利润。以此扩大到全省、全国，将是非常可观的数据！二）物流企业经济效益主要分三块内容体现：1）常规情况下企业要采购长江物流网所开发的信息平台项目，至少需要几十万的投入，而且还需要有专门的服务器和专业技术人员，每年系统维护、硬件设备费用和人工费用得十多万；而使用长江物流网提供的这些项目，每年只需要投入数千元的软件服务费用，从而大大降低了信息化的成本和风险；仅此一项，一个城市有1000家企业使用，平均每家投入以10万计算，一个城市