智能调度员工作制度.doc

智能调度员工作制度1 目的规范智能调度员的岗位职能，强化智能调度员日常工作的监督管理，确保GPS智能调度系统的正常运作，保障线路的服务水平和经营效益。2 范围本规范适用于公司全体智能调度员的日常工作。3 职责智能调度员实行轮岗制度，包括两个岗位：一是智能调度室，二是线路总站。3.1智能调度室岗位：3.1.1 负责按分公司调度员制定的调度计划，正确操作GPS智能调度系统，做好线路车辆的日常调度管理。3.1.2 负责协助营运中心、维修中心等相关管理部门、单位做好GPS智能调度系统软件的升级维护工作，以及系统硬件的故障报修工作。3.1.3 负责对所辖线路定期客流调查，及时掌握线路客流变化情况，协助分公司调度员完善线路行车计划。3.1.4 负责完成上级交办的其它工作任务。3.2 线路总站岗位：3.2.1 负责线路驾驶员的后勤保障工作；3.2.2 负责协助GPS智能调度员做好线路车辆的日常调度工作。当GPS调度系统故障时，负责线路现场调度，保障线路正常营运秩序。3.2.3 负责监控、维持站场营运秩序，协调解决责任线路各类突发情况，遇须上级协调的情况应及时上报相关职能部门。3.2.4 负责监督线路驾驶员对智能调度指令的执行情况，发现问题应及时向智能调度员反馈，不得私自变更执行调度指令。3.2.5 负责协助分公司调度员、派替员开展营运车辆租赁业务。3.2.6 负责传达、落实相关职能部门各项工作指令。3.2.7 负责通过对所辖线路定期客流调查，及时掌握线路客流变化情况，并及时反馈相关职能部门。3.2.8 负责收集线路驾驶员思想动态并定期上报分公司调度员、分公司相关职能部门。3.2.9 负责完成上级交办的其它工作任务。4 工作要求4.1 智能调度员属营运分公司管理，具体营运业务受公司指导和监督，其它日常工作受相关业务主管部门管理。4.2 执行公司营运中心、分公司下达的各项指令和规定，并负责向线路传达营运中心和分公司的各项指令。4.3 按时参加公司、分公司组织的会议、培训等集体活动。4.4 上班期间必须穿着工作服，佩带员工证。4.5 智能调度室岗位的具体工作要求：4.5.1 早班须在线路规定发车时间前20分钟到达监控中心，打扫机房卫生，启动机器，并检查电脑、网络和调度系统运作情况，查看对班留言，安排好各出场车辆的发车时间。4.5.2 确保首、末班车准点开出和正常营运；严格执行高、低峰放车原则（高峰时段“放尽车”，车辆停站时间控制为2分钟，按行车时间控制车距；低峰时段车辆严格执行分公司调度员制定的线路发车计划；吃饭车位控制在20分钟内），充分利用GPS智能调度系统，保证线路的营运间距，能适应客流的需要。4.5.3 掌握线路各时段的客流、路面、配车等情况，深入了解线路客流动向和外部竞争线路的变化情况，要求现场客流调查每月不少于2次，以利于灵活放车及完善营运计划。4.5.4 按GPS智能调度系统工作要求，及时、准确录入每台营运车的各项数据包括报修、加气（油）等，将司机、车辆的各项营运数据上传到收款中心数据库。4.5.5 按时安排车辆租赁、保养等工作。4.5.6 编列次日线路车辆调度日志，将保养车辆及其它类别车辆相关工作落实到相关人员并如实登记，配合跟踪车辆的维修情况和维修质量。4.5.7 特殊情况的车辆调度4.5.7.1 按行车作业计划准时发车，遇特殊情况，及时反馈相关部门并灵活调度。4.5.7.2 当交通事故、道路严重阻塞、车辆机件故障等客观因素造成发车间距过长，影响正常行车秩序时（断车位30分钟以上），及时反馈公司营运总台、客服中心，并根据现场实际情况采取灵活措施实施有效调度。4.5.7.3 根据线路即时客流特点，智能调度员可通过适当采取长短线结合、大站快车等调度措施，加快车辆周转，及时疏散客流。4.5.8 负责协助派替员安排、落实司机的加班任务及相关日常工作任务。4.5.9 严格执行线路营运情况日报制度。4.5.10 熟练编制线路行车计划表。4.5.11 做好对班留言（当日配车、实际出车、保养车、抽车及包车任务等行车情况），转告落实到位。4.6线路总站岗位的具体工作要求：4.6.1须按规定时间（早班须在首班车发车时间前10分钟）到线路总站，查看对班智能调度员的留言。4.6.2 做好总站站务用房的保洁工作，并负责为司机提供规定的后勤服务。4.6.3 高峰期间，车辆到站后，如遇司机需要下车，须上车负责监票工作；4.6.4 做好清凉饮料的发放、各类补贴的发放、保管；以及站务用房墙报的更新工作等。4.6.5 督促司机按照GPS智能调度系统的指令操作，在线路的高峰时段须于发车道发车，确保车辆高峰周转效率。4.6.6 督促当班驾驶员正确使用“此车先开”、“末班车”等标志，确保首、末班车准点发车。4.6.7 督促当班驾驶员检查车辆“三牌”等服务标志是否符合标准，不符合的不能参加营运生产。4.6.8 遇司机与乘客发生纠纷，要设法平息事态，提倡得理让人，耐心解答乘客咨询，并及时上报相关职能部门。4.6.9 负责对候派、它线支援、新上岗等不熟悉本线路情况的司机介绍线路的运行路线、停站及事故多发地点等情况。4.6.10 定期向公司营运中心及分公司相关职能部门反馈线路司机的工作情况、思想状态等影响行车安全、线路营运秩序的因素。4.6.11 妥善保管在车厢内拾获的乘客遗留物品，如遇贵重物品，须及时上报相关职能部门。4.6.12 协助承接营运车辆租赁业务，并指引乘客办理相关业务手续。4.6.13 主动制止或举报司机的贪污行为。4.6.14 督促当班驾驶员按核定站点按章停靠。4.6.15 当GPS智能调度系统发生故障时，及时联系智能调度室并上报线路总站车辆的具体情况，严格执行高、低峰的放车原则（高峰时段遵循“放尽车”的原则，应控制车辆停站时间为2分钟，按行车时间控制车距；低峰时段车辆严格执行分公司调度员制定的线路发车计划；吃饭车位严格控制在20分钟内）指挥车辆和做好车辆的运行记录，待GPS智能调度系统恢复正常后将车辆的运行记录告知智能调度室。4.6.16 做好对班留言（当日配车、实际出车、保养车、抽车及包车任务等行车情况），转告落实到位，关闭电源，锁好门窗后方可离开。5 GPS智能调度系统操作流程（智能调度室）5.1 早班（到达分控中心）：5.1.1 启动电脑，如有异常应及时通知技术人员。5.1.2 启动监控调度台软件，如有异常应及时通知技术人员。5.1.3 选择监控调度线路。5.1.4 核对、修改前一天司机、车辆的营运数据，并把前一天核对后的营运数据上传到收款中心数据库。5.2 收到当班司机发送的车辆营运签到提示：5.2.1 确认营运、上班签到记录。5.2.2 发送调度指令给司机，如有异常应及时通知技术人员。5.3 收到车辆进总站的提示：5.3.1 发送调度指令给司机。5.3.2 营运记录的确认，确认上一单程更纸记录。如记录缺失须及时更正或补充。5.4 收到司机交接班的提示：5.4.1 考勤记录确认。如记录缺失须及时更正或补充。5.5 接受司机上报的固定信息：5.5.1 分析固定信息并采取相应的应急策略。5.5.2 通知并落实司机相应的应急策略，如信息交换不畅通则电话通知司机。5.5.3 异常情况记录确认，如记录缺失须及时更正或补充。5.6 下班（离开分控中心）：5.6.1 退出监控调度台软件。5.6.2 关闭电脑。5.6.3 关闭电源。5.7 发现司机异常操作：5.7.1 通过车载机的短信功能了解情况，如因司机操作引起的，则进行驾驶员的操作指导；如因设备引起的，则通知技术人员。5.7.2 进行后台辅助操作，确认异常记录，如记录缺失须及时更正或补充。6 考核6.1 有以下任何一项行为者，可视情减发其当月绩效工资50元。6.1.1 拒绝或未能完整执行上级营运指令，虚报、瞒报、谎报线路情况者。6.1.2 高峰时间总站停车超过1个车位，低峰期间没有执行分公司调度员制定的线路发车计划，用膳时间安排在高峰期或超过20分钟。6.1.3 当班期间做私事者。 6.1.4 不服从营运稽查人员的检查督促和现场指挥者。6.1.5 当班期间不能保证通讯设备畅通无阻且影响日常工作者。6.1.6不按要求参加会议、培训且不参加补课者。6.2 对智能调度室岗位存在以下行为时，可视情减发其当月绩效工资50元。6.2.1 未能严格执行运行计划或如实修改车辆的行车记录或未按车辆保养计划安排车辆回厂（场）保养。6.2.2 线路首、末班车未按规定准点发出。6.2.3 因人为原因造成线路发车间距长（超过线路正常发车间距的1倍）者。6.2.4 违反线路营运情况日报制度相关条款者。6.3 对线路总站岗位存在以下行为时，可视情减发其当月绩效工资50元：6.3.1 高峰期间未离开站亭，到发车道发车。6.3.2 高峰时间总站停车超过一个车位，低峰期间没有执行分公司调度员制定的线路发车计划，用膳时间安排在高峰期或超过20分钟。6.3.3 未做好乘客导乘工作。6.3.4 未督促当班驾驶员正确放置“此车先开”标志者。6.3.5未督促当班驾驶员检查车辆“三牌”等服务标志，导致不符合标准的车辆投入营运。6.3.6 当班期间必须保证通讯设备畅通无阻，因个人原因导致通讯设备无法正常使用。6.3.7 未按规定封钱箱（暂未造成司机贪污票款行为）者。6.3.8其它线路车辆加行时，未监督司机做好三牌、导向图、IC卡收费机的更换，未准备好有关证照等设施者。6.4 智能调度室岗位出现迟派、错派、漏派包车及保养车辆者，可视情减发其当月绩效工资50元；所造成经济损失在300元以上者，减发其当月绩效工资150元。6.5 线路总站岗位凡违反对贪污票款及严重业务过失人员的处理办法相关职责规定，造成钱箱失窃等严重