站台墙施工方案..doc

中交第二公路工程局有限公司目 录一、编制依据及原则1二、 工程概况2三、施工目标规划2四、总体施工部署3五、资源配置计划5六、总体施工方案7七、工期保证措施16八、文明施工保证措施20九、安全保证措施21十、质量保证措施230新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标1250mm高现浇混凝土站台墙专项施工方案西渡站站台墙专项施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1） 新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段施工图变更设计西渡站路基设计图；2）1250mm高旅客站台墙肆房（2013）8002；3）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）；4）铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）。1.2编制原则1）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。5）保持实施性施工组织设计严肃性与动态控制相结合。6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。7）优化资源配置，实行动态管理。8）文明施工，保护环境。1.3编制范围 本专项方案仅适用于新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标二分部西渡站场1250mm高现浇混凝土站台墙施工。2、 工程概况2.1水文地质概况西渡站场DK289+979.7-DK290+529.7范围内设3道1250mm高现浇钢筋混凝土站台墙。站台墙每道长度550米，共计长度为1650米。站台墙混凝土标号为C25，钢筋采用HPB300钢筋。站台墙底部与土体相连处钢筋保护层厚度为40mm，其余为20mm。其中站台墙、斜墙段台阶部分均在基底设C15混凝土垫层100mm厚。西渡站场DK289+979.7-DK290+529.7段站台墙位于纵曲线水平段、平曲线直线段，根据标准轨距铁路建筑界限(GB 146.2-83)内容，该段站台墙建筑边缘距离轨道中心位置为1750mm，且不设加宽段。DK289+979.7-DK290+529.7段路基设计为挖石方，地质为泥质砂岩。2.2、主要工程数量旅客站台墙主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1混凝土m311222钢筋t119.889三、施工目标规划3.1工期目标本段站台墙计划工期为40天，计划开工日期：2017年03月27日，计划完工日期：2017年5月5日。3.2质量目标确保工程达到国家、铁道总公司现行的工程质量验收标准和设计要求，工程一次验收合格率达到100%。3.3安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。3.4环保及水土保持目标采取合理措施，保护现场内外环境，避免由施工作业引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的指标。3.5文明施工目标严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建文明安全工地标准。做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；现场开展以创文明工地为内容的主题活动。四、总体施工部署4.1施工便道旅客站台墙施工利用已有路基施工便道。4.2施工临时用电及用水4.2.1临时用电拟从西渡2#框架桥接入电力线，施工现场备用另一台150kw发电机供电。4.2.2临时用水3号拌合站混凝土施工用水采用站内深水井供水，经检验，水质符合拌合用水要求，施工现场混凝土养护用水就近接居民生活用水。4.3施工组织机构及施工队伍在施工组织上遵循“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段组织，突出难点、有序推进，先进可行、经济合理”的指导思想和原则。4.3.1施工组织站台墙施工组织结构图项目经理生产经理工区长协调主任安全总监总工程师综合部财务部工程技术部安全质量部计划合同部物资设备部架子队工程测量队中心试验室五、资源配置计划5.1劳动力组织计划5.1.1专业技术工人的来源与岗前培训站台墙施工所需的各专业作业架子队以本单位参加过类似工程项目建设的熟练技术工人为基础进行组建。工程施工前，对劳动力分专业、分工种进行技能和安全质量知识培训，以提高劳动者的劳动技能和安全质量意识，满足专业施工对劳动技能的要求，提高工作效率，提高工作质量。培训的内容包含工程概况、安全标准、安全知识、质量标准、工期要求、劳动定额、操作规程、劳动保护等。5.1.2人员配置工程主要施工人员详见下表：序号工种人数配备备注管理人员共计14人1现场负责人1负责现场全面工作2技术负责人2现场安全质量全面管理3现场技术员2协助技术负责人做好现场技术指导4测量人员4负责站台墙施工的测量放样工作5质检工程师1负责站台墙质量管控工作6安全员1负责施工现场安全文明施工7实验员3负责站台墙各项施工实验工作施工人员共计36人1钢筋工班6钢筋下料、弯制、绑扎2模板支架工班12加工、安拆模板3砼工班8浇注砼4杂工班8现场清理5电焊工班2钢筋、铁件等焊接加工5.2材料供应计划材料供应主要根据工程进度计划及施工组织进行材料计划，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，在考虑雨季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。本工程中的钢筋、水泥等均由物资部提出材料计划,由业主指定生产商实行统一招标采购，并由材料供应商运至施工现场。石料、砂子等地材为当地砂石料生产厂生产的骨料。对含有活性成分的骨料进行专门试验论证，并经监理批准后方可使用。5.3机械配置计划施工计划投入现场设备详见下表：序号机械设备名称单位数量备注1挖掘机台2小型挖掘机1台2钢筋切断机台2GQ403发电机台1150KW4振捣棒根41.1KW HZ-505平板振动器台22F226电焊机台5AX9-5007木工锯台28钢筋弯曲机台1GW409吊车25T汽吊台1汽车吊10全站仪套111水平仪套1六、总体施工方案西渡站1250mm高现浇混凝土站台墙每纵向20米分一个施工节段。其钢筋在加工厂内集中加工，运输至现场绑扎成型；模板采用全新定型钢模板，对拉固定和斜向支撑加固；混凝土采用拌合站集中拌合，罐车运输至现场，由混凝土泵车或溜槽协助入模；浇筑分上下两次浇筑成型。6.1施工工艺流程图旅客站台墙施工工艺流程图详见站台墙施工工艺流程图：6.2施工测量测量人员根据设计图纸实地放样，定出站台墙的轴线，用白灰撒出开挖范围，并测量开挖深度，经监理工程师检验认可后，方可进行开挖施工。6.3基坑开挖现场人员指挥挖掘机根据开挖边线直接挖装进自卸车，不得将挖土在大面堆放，自卸汽车运至指定地点存放。为了防止开挖过长，下雨浸泡现有填筑路基情况发生，站台墙开挖采用分段开挖施工，以20m为标准，统一按照开挖一段，施工的一段的原则实施。基坑开挖后用人工将表面松散石块和土体进行清理和整平压实。6.4垫层施工开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力(基础底面地基土的承载力特征值fak100kpa，且无软弱下卧层地基)等指标经自检及监理检验合格后，即可进行基础下部垫层的施工，垫层设计厚度为100mm的C15的混凝土。地基承载力不能满足设计要求时，采用级配碎石进行换填后再次进行检测，直至合格。垫层施工前需由测量队进行精确放样，现场技术人员根据放样点放样出垫层施工边线。垫层浇筑时较设计高程低2cm控制，要求混凝土表面平整抹光。垫层混凝土不设断缝。6.5站台墙施工6.5.1钢筋施工站台墙钢筋统一在钢筋加工场集中加工，由平板车运输到施工现场绑扎。绑扎前，先将混凝土轮廓线用墨线弹出，在轮廓线内放出主筋位置，按图纸所示位置准确绑扎钢筋。具体操作如下：第一步先绑扎基础和倒角钢筋,第二步绑扎站台墙主体钢筋。站台墙钢筋在混凝土浇筑之前一次性绑扎完成。钢筋加工允许偏差见下表：序号检查项目允许偏差(mm)备注1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋安装允许偏差见下表：序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2同一排受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量连续3处4焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cC30mm+100尺量两端、中间各2处C30mm+50预埋件按设计位置和间距进行安装，并与模板连接牢固；安装结束后，由专人按设计要求进行检查确认。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置不低于主体混凝标号都砼垫块，垫块与钢筋扎紧并互呈梅花形布置，相邻垫块间距不大于2m。6.5.2站台墙模板施工站台墙模板采用全新定型钢模板，每20米为一套，模板分上下两节。第一次浇筑前仅安装下节模板，采用一道对拉杆加固；第二次安装上节模板，并采用两道对拉杆和斜向钢管支撑加固校正。站台墙墙踵和墙趾处竖直向模板采用自加工竹胶板，模板背衬5*5cm方木以保正其刚度。为保证混凝土端部棱角线型，每个节段端部模板采用定性钢模板。安装下节模板前需先在墙身钢筋上焊接水平支撑钢筋，使下节模板直接坐在钢筋上，下节模板按照比设计低1cm控制。模板安装时要统一挂线进行线型控制，相邻模板采用螺栓连接、两侧模板采用上下对拉方式加固、顶部采用自制的卡子对拉的方式加固。为保证混凝土外观质量，模板的脱模剂全部采用新机油。安装上节模板前应对混凝土接触面进行凿毛和清理。模板加固完毕后要对竖直度、上口宽度和平面位置进行检查校验，同时检查预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。6.5.3浇筑混凝土施工站台墙砼分两次浇筑：第一次浇筑基础至站台墙倒角以上16cm(暨地基最低面以上80.5cm)；第二次浇筑站台墙主体。混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将模板内洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。混凝土由拌合站集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场后。有泵车或溜槽方式浇筑；现场浇筑前，应检测混凝土的坍落度、含气量及温度等指标，合格后方可浇筑。（1）、浇筑及振捣站台墙浇筑时采用水平分层法从一端浇筑到另一端，每层层厚不超过50cm；第一次浇筑下部混凝土时，水平分两层一次浇筑成型。第二次浇筑上部混凝土时，水平分三层一次浇筑成型。浇筑时下料口距离模板顶30cm左右，下料应均匀缓慢，应尽量减少冲击模板和溅落，下料过程中控制混凝土用量，防止过多后人工倒运、过少后人工布料。振捣采用插入式振捣棒振捣，插入时快插慢拔，并边提边振，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。振捣过程中，应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；混凝土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件。(2)抹面第一次浇筑时木模和钢模之间的斜面用人工抹平收光，两次混凝土浇筑的接触面不用收光。第二次浇筑时，在混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准先初步抹平，然后用塑料抹子搓面提浆，在混凝土初凝前（根据当天温度确定等待时间）用铁抹子抹面收光。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起表面覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。（3）混凝土养护每一次砼浇筑完成后，应根据气温情况，及早对砼进行养生，养生期应至少保持14天。养生包括对未拆模的模板进行洒水和在砼表面覆盖保水土工布或塑料薄膜等能保持湿润的吸水材料并直接向结构物洒水养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，防止表面水分蒸发。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、覆盖塑料布、草垫等措施进行保温、保湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。6.6伸缩缝及排水伸缩缝的设置：现浇钢筋混凝土站台墙在纵向每隔20m和在直墙与斜坡道交接处设置一道缝宽20mm的伸缩缝。伸缩缝处的墙背以碎石，缝内填塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。排水：为了使站台墙墙后积水易于排出，沿站台墙纵向每隔3m设置一道100mm圆孔PVC管泄水孔，泄水孔横向坡度5%，管口外侧最低处距离现浇混凝土顶面1330mm。6.7综合接地西渡站场现浇混凝土站台墙长度为550米，根据设计图纸的要求每个站台外侧预留10处接地端子。其中基本站台为8个接地端子，纵向分别按0-80-160-240-320-395-470-550布设。两端斜坡处各预留1个接地端子。接地端子竖向位置定于距离站台墙现浇混凝土顶面1100mm处。在站台铺面混凝土垫层表层下约50mm处，靠线路侧50cm范围内设置3根16钢筋，全站台贯通连接。在站台强顶面设置3根16竖向钢筋A，与站台强内接地横向钢筋可靠焊接，3根纵向钢筋平行间距为150mm。竖向钢筋A与站台墙的内部分横向、竖向结构钢筋连接构成站台接地装置，并通过接地端子与纵向贯通地线连接。综合接地钢筋焊接长度为单面焊100mm，双面焊55mm，焊缝厚度不小于4mm。6.8墙背回填在站台墙混凝土强度达到100%后，对站台内基坑进行回填。其中墙内泄水管底部一下采用粘土夯实回填。泄水管入口采用袋装砂砾设置滤水层。泄水管底面以上部分必须对称回填，所用填料满足图纸及设计规范的要求。站台墙内及墙趾回填土应每200mm后紧密夯实一次。回填料应尽量选择透水性强的砂砾土，回填采用小型平板夯进行压实，压实系数不小于0.95。七、工期保证措施7.1工期保证体系工期保证体系见工期保证体系框图工期保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员意识二分部领导小组开工前检查业主要求包保责任制加强教育计划合同部施工过程检查保证工期的各项措施奖罚分明控制成本保证工期遵守合同施工队工班、工种负责人收尾过程检查经 济 兑 现保证工期的各项制度：1、业主关于生产进度的有关规定；2、各种生产奖罚制度；3、指挥部下达的生产计划；4、检查月、季、年生产任务完成情况；5、进度总评比。工期目标 7.2工期保证措施1）组织保证建立强有力的实施工程进度计划的组织机构，理顺各部门的分工协作关系，明确指挥部及各部门、人员的责任，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，必要时采用经济加行政处罚措施，围绕总工期制定的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，根据工程需要及时增加专业工种和补充机械设备，从资源调配上保障工期。入专业化的施工队伍，组织快速施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。加强策划与组织工作的预见性。及时与业主、监理、设计沟通协调，保证施工图纸等技术资料满足连续施工的需要建立定期的生产例会制度、每日现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，及时下达计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。开展劳动竞赛，掀起施工高潮。工程展开施工后，本着稳中求快的原则，在各指挥部、各施工队、各班组之间开展比质量、比进度的劳动竞赛活动，调动广大施工人员的积极性和劳动热情。2）施工保证措施做好施工工艺和技术创新工作。根据该工程的施工特点，发挥指挥部的技术优势和信息资源广的优势，积极采用新技术、新工艺，并发动全体施工人员动脑子，想方法，改进施工方法、优化施工工序，控制工程质量，做到各工序达到一次验收合格率100%，以提高生产效率，达到加快施工进度的目的。具体施工中抓住施工技术难点，改善施工工艺。做好优化施工方案工作。在认真审查图纸，对现场地形、地质、周边环境进一步调查核对，全面了解设计意图的前提下，编制实施性施工组织计划和网络进度计划。在施工全过程中，在保证总工期不变的情况下，随着情况的变化不断优化方案，优化和调整施工方法和施工计划，并制定相应的保证措施。运用成熟工艺，实现均衡生产。3）设备物资保证措施做好设备物资的采购、储备和供应工作。机电物资部负责本工程项目设备物资的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。对钢材、水泥、砂石等消耗量大的材料，选择两家以上的大厂产品同时供应（甲控料按双方协议确定），防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情况，提前作好材料储备。7.3雨季施工保证措施设专人及时收集了解气象信息，加强与当地气象部门的密切联系，运用气象信息服务施工现场。根据天气情况预先合理安排施工，专人负责已施工地段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。备足雨季施工的工程用料。准备充足的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。汛前备足工程材料、成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作，做到有备无患。料场、料库设在地势较高处，并设防水、排水、防潮设施。经常检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损处及时修补。雨季前做好施工便道的养护维修工作，经常清理排水沟，做好路面排水，保持现场排水设施的畅通。经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止因漏电事故造成工程停工，影响工期。雨期施工应加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。基坑要设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水坑，配足抽水机，坡道内设接水措施。基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。施工前对排水系统应进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。雷区应设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。八、文明施工保证措施8.1实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。8.2施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。8.3按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。8.4施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。8.5施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。8.6大型机械施工、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。8.7施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。8.8施工便道经常维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。8.9每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队伍文明撤离。九、安全保证措施9.1组织保证措施建立健全安全保证体系，成立安全领导小组，实行分部经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各部门成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。9.2制度保证措施1）安全教育培训制度组织上场人员认真学习安全生产法、铁路施工技术安全规则等有关安全的法律、法规、办法和制度，对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。对从事、焊接、电气、起重等特种作业人员作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育，并经专业培训和考试，合格后方可上岗作业。2）安全检查评比制度建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目队每月定期和不定期进行安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。对于检查中发现的安全隐患，及时进行整改。3）安全会议制度项目部、施工队、班组定期召开安全会议，总结安全生产施工经验，探讨安全防护手段及技术措施。4）安全事故报告、调查、处理制度施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向分部应急救援领导小组报告。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。在接到事故单位的报告后，应急救援小组立即赶赴现场，参加各方面组成的事故调查、处理委员会，组织指挥有关人员积极抢救伤员，采取措施迅速恢复施工，并做好调查工作，确定事故性质和责任。调查处理工作内容：勘察现场，检查机械、车辆及其他设备，做成记录；检查施工方法、机具车辆、材料设备、工程质量等情况并记录；调查关系人，做出记录并经本