机械设计习题2.doc

一、选择填空：1链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 C 。 A这种传动只用来传递小功率 B链的质量大，离心力也大 C啮合传动不需很大的初拉力 D在传递相同功率时圆周力小2链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 B 。 A磨损均匀 B具有抗冲击力 C减少磨损与胶合 D瞬时传动比恒定3在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应 C 。 A增大链条节距和链轮齿数 B增大链条节距和减少链轮齿数 C减小链条节距，增大链轮齿数 D减小链条节距和链轮齿数4滚子链传动中，滚子的作用是 A 。 A缓和冲击 B减小套筒与轮齿间磨损 C提高链的破坏载荷 D保证链条与轮齿间的良好啮合5链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。 A工作平稳 B链条与链轮轮齿磨损均匀 C提高传动效率 D避免采用过渡链节6链条磨损会导致的结果是 D 。 A销轴破坏 B链片破坏 C套筒破坏 D影响链与链轮的啮合，致使脱链7链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。 A为减小速度波动 B避免传动比过大 C避免磨损时导致过早脱链8链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。 A大链轮齿数z2是小链轮齿数z1的整数倍 Bz2=z1 Cz2=z1，中心距a是节距p的整数倍 Dz2=z1，a=40p9为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制 A 。 A小链轮的转速n1 传动的功率P C传递的圆周力10应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线，必须根据 B 来选择链条的型号和润滑方法。 A链条的圆周力和传递功率 B小链轮的转速和计算功率 C链条的圆周力和计算功率 D链条的速度和计算功率11为了 C ，推荐链轮最大齿数zmax=120。 A保证链轮的强度 B保证传动平稳 C当磨损量达到2%3%时，仍可使链条继续工作12为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距p一定时，链轮齿数应 B 。 A增大 B减小 C不变13链条在小链轮上的包角，一般应大于 B 。 A90 B120 C150 D18014与齿轮传动相比，链传动的优点是 D 。 A传动效率高 B工作平稳、无噪声 C承载能力大 D能传递的中心距大15链传动中，链板受到的应力属于 D 。 A静应力 B对称循环变应力 C脉动循环变应力 D非对称循环变应力16链传动中心距过小的缺点是 C 。 A链条工作时易颤动，运动不平稳 B链条运动不均匀性和冲击作用增强 C小链轮上的包角小，链条磨损快 D链条铰链易发生胶合17链条由于静强度不够被拉断的现象，多发生在 A 情况下。 A低速重载 B高速重载 C高速轻载 D低速轻载18链条在小链轮上包角过小的缺点是 C 。 A链条铰链易发生胶合 B链条易被拉断、承载能力低 C同时啮合的齿数少，链条和轮齿磨损快 D传动的不均匀性增大19链传动张紧的目的是 C 。 A使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 B使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率 C避免链条垂度过大时产生啮合不良 D避免打滑20链传动中，最适宜的中心距是 C 。 A（1020）p B（2030）p C（3050）p D(5080)p21下列链传动传动比计算式中， B 是错误的。 Ai=n1/n2 Bi=d2/d1 Ci=z2/z1 Di=T2/T1二、判断题：1链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是变化的。 （ ）2链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。 （ R ）3旧自行车的后链轮（小链轮）比前链轮（大链轮）容易脱链。 （ ）4链传动的平均传动比恒定不变。 （ ）5在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性，设计时应选择较小节距的链条。 （ ）6链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。 （ R ）7滚子链设计中，由于链节数一般选择偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数最好采用偶数。 （ R ）8旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。 （ ）9在传递的功率、转速相同的情况下，仅采用双列链代替单列链可以降低链传动不均匀性。 （R ）三、填空题：1链传动中，即使主动链轮的角速度1=常数，也只有当z1z2，且中心距恰为节距的整数倍时，从动链轮的角速度2和传动比i才能得到恒定值。2链传动的动载荷是随着链条节距p 增大 和链轮齿数 减小而增加。3开式链传动的主要失效形式是 链条铰链磨损。4滚子链最主要的参数是链的 节距，为提高链速的均匀性，应选用齿数为 较多的奇数 的链轮。5一滚子链传动节距p=25.4，小链轮转速n1=1000r/min，经测量链轮分度圆直径d1=203，则链速为 10.6m/s。6链传动工作时，其转速越高，其运动不均匀性越 严重 ，故链传动多用于 低速传动。7对于高速重载的套筒滚子链传动，应选用节距 小 的 多 排链；对于低速重载的套筒滚子链传动，应选用节距 大 的链传动。8链传动中，小链轮的齿数越多时，则传动平稳性越 好 。9链传动中，当节距p增大时，优点是 承载能力增大 ，缺点是多边形效应增大，振动、冲击、噪声严重 。10选择链传动的参数时，若将小链轮齿数z1增加，其好处是多边形效应减小，传动更平稳。11链传动的 平均 传动比不变， 瞬时 传动比是变化的。12与带传动相比，链传动的承载能力 大 ，传动效率 高 ，作用在轴上的径向压力 小 。13单排滚子链与链轮啮合的基本参数是 节距 、滚子外径 和 内链节内宽 ，其中 节距是滚子链的主要参数。14链轮的转速 高 ，节距 大 ，齿数 少 ，则链传动的动载荷就越大。15若不计链传动中的动载荷，则链的紧边受到的拉力由 有效圆周力、 离心拉力和 悬垂拉力三部分组成。16链传动算出的实际中心距，在安装时还需要缩短25，这是为了保证链条松边有一个合适的安装垂度。17链传动一般应布置在铅垂 平面内，尽可能布置在 水平 平面或 倾斜 平面内。18链传动中，当两链轮的轴线在同一水平面时，应将 紧 边布置在上面，松 边布置在下面。19链传动中，当两链轮的轴线不在同一水平面时，应将 紧 边布置在上面， 松 边布置在下面。第9章 链传动（参考答案）一、12101112131415161718192021二、三、z1z2，且中心距恰为节距的整数倍增大；减少链条铰链磨损节距；较多的奇数10.6严重；低小；多；大好承载能力增大；多边形效应增大，振动、冲击、噪声严重10多边形效应减小，传动更平稳11平均；瞬时12大；高；小13节距；滚子外径；内链节内宽；节距14高；大；少15有效圆周力；离心拉力；悬垂拉力16保证链条松边有一个合适的安装垂度17铅垂；水平；倾斜18紧；松19紧； 一、选择题1下列材料中不能用来作弹簧的是_。 A.70 B.65Mn C.HTl50 D.50CrVA2碳素弹簧钢丝的拉伸强度极限随弹簧钢丝直径的增大而_。 A.增大 B.不变 C.减小3下列说法不正确的是_。 A.机座和箱体等零件动作能力的主要指标是强度B.设计机座和箱体时，为了机器装配、调整、检修及维护等的方便，应在适当的位置设有大小适宜的孔洞C.当机座和箱体的质量很大时，应设有便于漆雕的装置二、填空题1. 按照所承受的载荷不同，弹簧可分为_、_、_和 _四种。2按照形状不同，弹簧可分为_、_、_、_和_。 3.无特殊要求时，一般采用 旋向的弹簧。4.弹簧材料的类、类、类是按_来分的，同一材料的类弹簧的许用切应力值高于_类弹簧的许用值。 5.减速器的作用是_ _。弹簧、机座和箱体简介、减速和变速器参考答案一、选择题1C 2C 3A二、填空题1拉伸弹簧，压缩弹簧，扭转弹簧，弯曲弹簧 2螺旋弹簧，环形弹簧，蝶形弹簧，板簧，涡卷弹簧 3右 4载荷性质、类 5降低转速和增大转矩一、选择填空： 1工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 ，自行车的前轴是 。 A 心轴 B 转轴 C 传动轴 D 曲轴2工作时同时承受弯矩和传递转矩的轴，称为 ， 自行车的中轴是 。 A 心轴 B转轴 C 传动轴3转轴设计中在初估轴径时，轴的直径是按 来初步确定的 A 弯曲强度 B 扭转强度 C 弯扭组合强度 D 轴段上零件的孔径4轴的常用材料主要是 。 A 铸铁 B 球墨铸铁 C 碳钢 D 合金钢5对轴进行表面强化处理，可以提高轴的 。 A 疲劳强度 B 静强度 C 刚度 D 耐冲击性能6在轴的设计中，采用轴环是 。 A 作为轴加工时的定位面 B 为了提高轴的刚度 C 使轴上零件获得轴向定位 D 为了提高轴的强度7增大轴在截面变化处的过度圆角半径，可以 。 A 使零件的轴向定位比较可靠 B 降低应力集中，提高轴的疲劳强度 C 使轴加工方便8为了使零件能靠紧轴肩而得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径r必须 与之相匹配的零件毂孔端部的圆角半径R或倒角尺寸C。 A 小于 B 大于 C 等于 D 小于等于 E 大于等于9为了减少装夹工件的时间，同一轴上不同轴段处的键槽应布置在轴的 。 A 同一母线上 B 相隔180的不同母线上 C 相隔90的不同母线上10为了使齿轮、轴承等有配合要求的零件装拆方便，并减少配合表面的擦伤，在配合轴段前应采用 的轴径。 A 较大 B 较小 C 相等 11计算轴的当量弯矩时，引入是为了消除与产生应力 。A方向不同的差异 B位置不同的差异 C循环特性不同的差异 D类型不同的差异二、判断题：1工作时同时承受弯矩和传递转矩的轴，称为传动轴。（ ）2将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以显著提高轴的刚度。（ ）3滚动轴承的定位轴肩高度必须低于轴承内圈端面的高度，以便拆卸轴承。（ ）4套筒定位可用于承受较大的轴向力，也可用于轴的转速较高时。（ ）5为了保证轴向定位可靠，与齿轮等零件相配合部分的轴段长度应与轮毂长度相等。（ ）6当轴与轮毂为过盈配合时，则配合轮毂中心处产生较大的应力集中。（ ）7安装标准件部位的轴径，应尽量采用相应的标准值及所选配合的公差。（ ）8为了减小轴所承受的弯矩，传动件应尽量靠近轴承，并力求缩短支撑跨距及悬臂长度。（ ）三、填空题：1. 轴按承受载荷情况的不同，分为 、 、 。2. 轴设计的主要内容包括 和 。3. 轴的材料应用最广泛的是 。在传递大动力，并要求减小尺寸和质量，以及处于高温和低温条件下工作的轴，常采用 。4当轴与轮毂为过盈配合时，则 处产生较大的应力集中。为了减小应力集中，可采用轮毂上或轴上开 ，或者 方法。5需要切制螺纹的轴段，应留有 。需要磨削加工的轴段，应留有 。6为了保证轴向定位可靠，与齿轮和联轴器等零件相配合部分的轴段长度应比轮毂长度短 。一、选择题：1 A、 A 2 B，B 3 B 4 C 5 A 6 C 7 B 8 A 9 A 10 B 11 C二、判断题：1 2 3 4 5 6 7 8 三、填空题：1 心轴，传动轴，转轴 2 轴的结构设计，轴的工作能力计算 3 碳钢，合金钢 4 配合边缘，轮毂上或轴上开减载槽，加大配合部分的直径 5 退刀槽，砂轮越程槽 6 23 mm一、选择题1. 齿轮联轴器对两轴的_偏移具有补偿能力，所以常用于安装精度不高和重型机械中。A.径向B.轴向C.角向D.综合 2. 在载荷不平稳且具有较大冲击和振动的场合下，则宜选用_联轴器。A.固定式刚性B.可移式刚性C.弹性D.安全 3. 牙嵌离合器一般用在_的场合A.传递转矩大，接合速度很低B.传递转矩较小，接合速度低C.传递转矩较大，接合速度很高D.传递转矩较小，接合速度高 4. 凸缘联轴器可依靠铰制孔螺栓来保证被联接的两轴的同轴度，也可以靠联轴器上的对中支撑来保证两轴的同轴度，以上两者比较，前者的优点是_A.制造比较方便B.装配比较方便C.拆卸比较方便D.对中精度比较高 5. 机械在运转过程中载荷平稳，但可能主生很大的瞬时过载，对机器造成损害，在这种场合下，通常选用_联轴器。A.固定式刚性B.可移式刚性C.弹性D.安全 6. 在载荷比较平稳，冲击不大，但两轴线具有一定程度的相对偏移的情况下，通常选用_联轴器。A.固定式刚性B.可移式刚性C.弹性D.安全 7. 在载荷平稳，冲击轻微且两轴对中准确的情况下，若希望寿命较长，则宜选用_联轴器。A.固定式刚性B.可移式刚性C.弹性D.安全 8. 联轴器与离合器的主要作用是_A.缓和冲击和振动B.补偿两轴的同轴度误差或热膨胀C.传递转矩D.防止机器发生过载 9. 弹性套柱销联轴器，其刚度特征是属于_A.定刚度B.变刚度C.定刚度或变刚度 10. 限制十字滑专块联轴器和凹槽接触面的压强，是为了防止_。A.凸榫根部因弯曲而折断B.凸缘爱剪切万里断裂C.接触面磨损过快D.接触面发生疲劳点蚀二、填空题1选择联轴器的类型可根据_、_、_。2联轴器的类型确定后，其型号（尺寸）根据_、_和_查表选择3选用联轴器时用计算转矩Tc= KT。式中K是_ ，T是_。4可移式联轴器中，根据补偿位移方法的不同分为_联轴器和_联轴器。5根据联轴器的分类，万向联轴器属于_联轴器，套筒联轴器属于_联轴器。三、判断题1.联轴器主要用于把两轴联结在一起，机器运转时不能将两轴分离，只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。( )2. 联轴器和离合器主要用来联接两轴。用离合器时要经拆卸才能把两轴分开，用联轴器时则无需拆卸就能把两轴分离或接合。 ( )3. 刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中,而挠性联轴器在安装时则不必考虑对中问题。 ( )4. 齿轮联轴器由于内外齿环没有相对运动所以不必加润滑剂. ( )5.滑块联轴器用于低速而齿轮联轴器可用于较高速度. ( )联轴器和离合器参考答案一、选择题1D 2C 3B 4C 5D 6B 7A 8C 9B 10C二、填空题1传递载荷，工作转速，两轴的对中性 2计算转矩轴的转速，轴的直径3载荷系数，名义转矩 4刚性可移式，弹性可移式 5刚性可移式，固定式三、判断题1 2 3 4 5 一、选择题：下列各类轴承中，_能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用；而_则具有良好的调心作用。A.短圆柱滚子轴承； B.推力球轴承；C.圆锥滚子轴承； D.调心滚子轴承；E.深沟球轴承。在良好的润滑和密封条件下，滚动轴承的主要失效形式是_。A.塑性变形；B.胶合；C.磨损；D.疲劳点蚀。转速一定的深沟球轴承，当量动载荷由P增大为2P，其寿命 。A.下降为0.2L10 B.上长为2L10 C.下降为0.125L10 D.不变滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命是A.107 B. 25 X 107 C. 106 D. 5 X 106按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为。A.1%B.5%C.10%D.50%不是滚动轴承预紧的目的。A.增加支承刚度；B 提高旋转精度； C.减小振动和噪音；D.降低摩擦力矩. _不属于非接触式密封.A. 间隙密封; B.曲路密封; C. 端面密封; D.螺旋密封;对于滚动轴承进行油润滑,不能起到_的作用.A. 降低摩擦阻力; B.加强散热,减低温升; C. 密封; D. 吸收振动;在进行滚动轴承组合设计时,对支承跨距很长，工作温度变化很大的轴,为适应轴有较大的伸缩变形,应考虑_. 将一端轴承设计成游动的; B. 采用内部间隙可调整的轴承;C. 采用内部间隙不可调整的轴承; D. 轴颈与轴承内圈采用很松的配合.10同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等，但常采用一对相同型号的滚动轴承,这是因为除_以外的下述三点理由.A. 采用同型号的一对轴承,采购方便. B.安装两轴承的轴孔直径相同，加工方便;C.安装轴承的两轴颈直径相同,加工方便; D.一次镗孔能保证两轴承中心线的同轴度,有利于轴承正常工作。11对滚动轴承进行密封,不能起到_作用.A. 防止外界灰尘侵入; B. 降低运转噪声; C. 阻止润滑剂外漏; D. 阻止箱体内的润滑油流入轴承.12滚动轴承中，_是必不可少的元件.A. 内圈; B.外圈; C.保持架; D.滚动体;13角接触球轴承承受轴向负荷的能力,随接触角的增大而_;A. 增大; B. 减少; C. 不变; D. 增大或减少随轴承型号而定.14转速较高的轴承，宜采用_润滑.A. 油润滑; B.脂润滑.二、判断题型号为7210的滚动轴承，表示其类型为角接触球轴承（）滚动轴承的基本额定寿命是指可靠度为90的轴承寿命（）公称接触角的深沟球轴承，只能承受纯径向载荷（）角接触球轴承的派生轴向力是由其支承的轴上的轴向载荷引起的（）滚动轴承的基本额定寿命是指一批相同的轴承的寿命的平均值（）采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是提高轴承的承载能力（）三、填空题：1滚动轴承根据受载不同，可分为推力轴承，主要承受_负荷；向心轴承，主要承受_负荷；向心推力轴承，主要承受_。2滚动轴承的基本额定动负荷C，当量动载荷P和轴承寿命Lh三者的基本关系式为_。3根据工作条件选择滚动轴承类型时，若轴的转速高，载荷小应选择_轴承。在重载或冲击载荷下，最好选用_轴承。4滚动轴承内圈与轴的公差配合为_制,而外圈与座孔的配合采用_制.5滚动轴承的主要失效形式为_和_.6在决定轴承尺寸时,应针对轴承的主要失效形式进行必要的计算.对于一般运转的轴承,应根据_失效,按_进行寿命计算.对于不转动或摆动的轴承,应根据_失效,主要进行_计算.7内径d=20mm的轴承,其内径代号为_,内径d=15mm的轴承,其内径代号为_。8滚动轴承的基本额定动载荷C，是指该负荷作用下_寿命恰好为_转。9滚动轴承密封形式可分为_和_两种。滚动轴承非接触式密封，常用的有：_、_和_。10圆锥滚子轴承承受轴向载荷的能力取决于_。11滚动轴承的基本额定寿命与基本额定动载荷之间的关系为，其中：对球轴承，指数=_，对滚子轴承=_。四、计算题图示某转轴两端各用一个30204轴承支承，轴上载荷如图所示，轴转速为1000min，载荷系数P1.2，r1000N，a300N，常温下工作。求：两支点反力；两轴承的计算载荷；危险轴承的寿命。已知：30204轴承的基本额定动载荷C15.8KN，且有，取1.7；判断系数0.38,当时，；当时，0.4，1.7 已知207圆柱滚子轴承的工作转速n200min，工作温度100，载荷平稳，预期寿命h10000h，基本额定动载荷28500试求该轴承允许的最大径向载荷。已知7208AC轴承的转速5000min，当量动载荷2394，载荷平稳，工作温度正常，基本额定动载荷35200，预期寿命h8000，试校核该轴承的寿命。一、选择题：8 二、判断题：三、填空题：轴向；径向；径向负荷与轴向负荷共同作用10660（）球；滚子基孔；基轴疲劳点蚀；塑性变形疲劳点蚀；基本额定寿命（或可靠度%）；塑性变形；静强度；基本额定；一百万（106）接触式密封；非接触式密封；隙缝密封；甩油密封；曲路密封接触角的大小；四、计算题：图示某转轴两端各用一个30204轴承支承，轴上载荷如图所示，轴转速为1000min，载荷系数P1.2，r1000N，a300N，常温下工作。求：两支点反力；两轴承的计算载荷；危险轴承的寿命解：（10005030040）150253N 1000747N 253（1.7）74N S747（1.7）220N 、S方向如图示 a74300374NS220N所以轴承2被“压紧”，轴承被“放松”74N，300374N742530.29e3747470.5所以P1.2253304N P（）1.2(0.47471.7374)1122N.Lh16670（）166701000（158001122）10/3112413h已知207圆柱滚子轴承的工作转速n200min，工作温度100，载荷平稳，预期寿命h10000h，基本额定动载荷28500试求该轴承允许的最大径向载荷。解：由工作温度100得，由载荷平稳得，P对于圆柱滚子轴承，寿命指数103且当量动载荷P10660（P）所以（1060）28500(106020010000)3/106778该207轴承可承受的最大径向载荷为6778N。已知7208AC轴承的转速5000min，当量动载荷2394，载荷平稳，工作温度正常，基本额定动载荷35200，预期寿命h8000，试校核该轴承的寿命。解：因为载荷平稳，所以P因为工作温度正常，所以轴承的寿命10660（P）(106605000)(352002394)3 105968000故满足要求。一、选择题：1巴氏合金用于制造（ ） 。A单层金属轴瓦 B双层及多层金属轴瓦 C含油轴承轴瓦 D.非金属轴瓦2含油轴承是采用（ ）制成的。A塑料 B石墨 C铜合金 D多孔质金属3温度升高时，润滑油的粘度（ ）。A随之升高 B保持不变 C随之降低 D可能升高也可能降低4径向滑动轴承的直径增大1倍， 长径比不变，载荷不变，则轴承的压强P变为原来 的（ ）倍；A2 B12 C14 D45动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（ ）。A轴颈和轴承间构成楔形间隙 B充分供应润滑油 C轴径和轴承表面之间有相对滑动 D润滑油温度不超过50C6与滚动轴承相比较，下述各点中，（ ）不能作为滑动轴承的优点。A径向尺寸小 B启动容易 C运转平稳，噪声低 D可用于高速情况下二、判断题：1非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是点蚀。（ ）2非液体摩擦滑动轴承设计中验算压强的目的是限制轴承发热量。（ ）3滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高承载能力。（ ）4滑动轴承轴瓦上的油沟，应开在非承载区。（ ）5液体动压轴承的动压形成只需要两个条件：轴和轴承间有足够的润滑油，轴和轴承间有足够的相对速度。（ ）三、填空题：1滑动轴承的失效形式有_ ，_ ，_，_ ， _。2在非液体摩擦滑动轴承中，限制pv值的主要目的是防止轴承_。 3影响润滑油粘度的主要因素有_ 和_ 。四、计算题有一非液体润滑的向心滑动轴承，宽径比（长径比）B/d=1，轴颈直径d=80mm，已知轴承材料的许用值为p=5MPa，v=5m/s，pv=10MPam/s，要求轴承在n=320r/min的转速下能正常工作，试求轴承的许用载荷大小？一、选择题：1 2二、判断题：三、填空题：磨粒磨损、刮伤、咬粘、疲劳剥落、腐蚀温升温度压力四、计算题：有一非液体润滑的向心滑动轴承，宽径比（长径比）B/d=1，轴颈直径d=80mm，已知轴承材料的许用值为p=5MPa，v=5m/s，pv=10MPam/s，要求轴承在n=320r/min的转速下能正常工作，试求轴承的许用载荷大小？解：按许用压强p，求Fmax因为 P=F/DBp Fmax=pDB=32000N按许用pv求Fmax pv=F/dBdn/601000pv Fmax=pv19100B/n=47750N v=dn/601000=1.34m/sv所以Fmax应为32000N。一、选择填空：1与齿轮传动相比较， 不能作为蜗杆传动的优点。A 传动平稳，噪声小 B 传动效率高C 可产生自锁 D 传动比大2阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 模数，应符合标准值。A 法面 B 端面 C 中间平面3蜗杆直径系数q 。A q=dl/m B q=dl m C q=a/dl D q=a/m4在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率 。A. 提高 B 减小 C 不变 D 增大也可能减小5在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率 。 A 提高 B 降低 C 不变 D 提高，也可能降低6在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则滑动速度 。A. 增大 B. 减小C. 不变 D. 增大也可能减小7在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数，则 。A 有利于蜗杆加工 B 有利于提高蜗杆刚度C 有利于实现自锁 D 有利于提高传动效率 8起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用 的蜗杆。A 单头、小导程角 B 单头、大导程角C 多头、小导程角 D 多头、大导程角 9蜗杆直径d1的标准化，是为了 。A 有利于测量 B 有利于蜗杆加工C 有利于实现自锁 D 有利于蜗轮滚刀的标准化 10蜗杆常用材料是 。A 40Cr B GCrl5 C ZCuSnl0P1 D LY12 11蜗轮常用材料是 。A 40Cr B GCrl5 C ZCuSnl0P1 D LYl2 12采用变位蜗杆传动时 。A 仅对蜗杆进行变位 B 仅对蜗轮进行变位C 同时对蜗杆与蜗轮进行变位 13采用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比 。A 增大 B 减小 C 可能增大也可能减小。 14蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而 。A 增大 B. 减小 C 不变 D. 可能增大也可能减小 15提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。A 增大模数m B 增加蜗杆头数 C 增大直径系数q D 减小直径系数q 16闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。A 蜗杆断裂 B 蜗轮轮齿折断 C 磨粒磨损 D 胶合、疲劳点蚀 17用 计算蜗杆传动比是错误的。A i=1/2 B i=/ C i= D i=18在蜗杆传动中，作用在蜗杆上的三个啮合分力，通常以 为最大。A 圆周力Ftl B 径向力Fr1 C 轴向力Fa1 19下列蜗杆分度圆直径计算公式：A d1=mq B d1=m C d1=d2/ i D d1=m/（i tan） E d1=2a/（i+1）。其中有 是错误的。A 一个 B 两个 C 三个 D 四个 20蜗杆传动中较为理想的材料组合是 。A 钢和铸铁 B 钢和青铜 C 铜和铝合金 D 钢和钢21在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角_当量摩擦角。 A 小于 B 大于 C 等于 22对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致_。 A 材料的机械性能下降 B 润滑油变质C 蜗杆热变形过大 D 润滑条件恶化二、判断题：1提高蜗杆传动效率的最有效方法是增加蜗杆头数。（ ）2蜗杆分度圆直径的计算公式为。（ ）3蜗杆分度圆直径的标准化，是为了有利于蜗杆的加工。（ ）4阿基米德圆柱蜗杆传动的法面模数是标准值。（ ）5在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆直径系数，将使传动效率降低。（ ）三、填空题：1阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当于直齿条与 齿轮的啮合。2在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越 ，自锁性越 ，一般蜗杆头数常取= 。3蜗杆传动的滑动速度越大，所选润滑油的粘度值应越 。4在蜗杆传动中，产生自锁的条件是 。5蜗轮轮齿的失效形式有 、 、 、 。但因蜗杆传动在齿面间有较大的 ，所以更容易产生 和 失效。6变位蜗杆传动仅改变 的尺寸，而 的尺寸不变。7在蜗杆传动中，蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线的旋向应该 。8蜗杆传动中，蜗杆所受的圆周力Ft1的方向总是与 ，而径向力Frl的方向总是 。9闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括： 、 和 三部分。10阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面相当于 与 相啮合。因此蜗杆的 模数应与蜗轮的 模数相等。11在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数和模数m一定，而增大直径系数q，则蜗杆刚度 ；若增大导程角，则传动效率 。12为了提高蜗杆传动的效率，应选用 头蜗杆；为了满足自锁要求，应选= 。13蜗杆传动发热计算的目的是防止 ，以防止齿面 失效。发热计算的出发点是 _ 等于 。14为了蜗杆传动能自锁，应选用 头蜗杆；为了提高蜗杆的刚度，应采用_的直径系数q。15蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向 ；蜗杆的分度圆柱导程角应等于蜗轮的分度圆螺旋角。16蜗杆的标准模数是 模数，其分度圆直径= ；蜗轮的标准模数是 模数，其分度圆直径= 。17蜗杆传动中，蜗杆的头数根据 和 选定；蜗轮的齿数主要根据_确定。18阿基米德蜗杆传动变位的主要目的是为了 和 。19在进行蜗杆传动设计时，通常蜗轮齿数26是为了 ；80（100）是为了 。20对于闭式蜗杆传动，蜗杆副多因_或_而失效，故通常按_强度进行设计，而按_强度进行校核；对于开式蜗杆传动，则多发生_和_，所以，通常只需按_强度进行设计。21阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指 的平面。22由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的 速度，因此在选择蜗杆和蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的 和 性能。通常蜗杆材料选用 或 ，蜗轮材料选用 或 ，因而失效通常多发生在 上。23蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的力向应 。24蜗杆传动中，一般情况下 的材料强度较弱，所以主要进行 轮齿的强度计算。一、选择填空：1B 2C 3A 4B 5A 6A 7C 8A 9D 10A11C 12B 13B 14B 15B 16D 17D 18A 19D 20B21A 22D二、判断题：1 2 3