3906皮顺机头段刷扩安全技术措施.doc

山西柳林寨崖底煤业有限公司安全技术措施 编号：ZK-JSK-11-73906轨顺1#贯眼-南轨段揭底刷扩抹角施工安全技术措施编 制 科 长：总 工：山西柳林寨崖底煤业有限公司2012年11月7日审 批 栏名称：3906轨顺1#贯眼-南轨段揭底刷扩抹角施工安全技术措生产矿长技术科总工程师地测科安全矿长通风科机电矿长调度室矿长助理安监站生产副总机电科通风副总施工队地测副总机电副总编制人审批意见：3906轨顺1#贯眼-南轨段揭底抹刷扩角施工安 全技术措施一、工程概况为了保证我矿3906综采工作面支架的正常搬运及无轨胶轮车的运行，需在3906轨顺1#贯眼-南轨段进行揭底、3906轨顺与东回风下山相交处挑顶施工风桥、南轨道下山刷扩抹角。揭底段为3906轨顺1#贯眼-南轨下山交叉处，以南轨道下山底板以上3m为平线开始揭底，工程量约81m（揭底高度详见附图），揭底后两帮采用锚网联合支护；挑顶段为东回风下山与3906轨顺交叉处，工程量为19.1m，挑顶高度详见附图，挑顶后采用锚网梁索喷联合支护；南轨道下山刷扩段为临时材料库上帮以上3m，施工长9m，深2m，与南轨道下山同顶同底，3906轨顺与南轨道下山相交处抹角，抹角长3m（详见附图）。为保证安全施工，特编制本安全技术措施，望施工队组严格按照本措施执行。二、施工工艺及技术要求1、揭底掏槽刷扩施工方式 3906轨顺1#贯眼-南轨揭底段刷扩掏槽采用放小炮、配合人工砍壁施工。2、施工工序交接班安全检查打眼装药联线放炮通风支护出渣文明生产。交接班后，必须先进行“四位一体”的安全检查，发现隐患必须立即处理，确认安全无误后方可开工。然后进行打眼、装药、爆破等工作,当工作面炮烟吹散后，由班组长和爆破员、瓦斯员进入工作面，由外向里依次检查顶板、支护、瓦斯、煤尘和拒爆等情况。确认安全后进行临时支护，然后出渣、永久支护以此为一个循环。3、技术要求（1）、锚杆、锚索要打设的成排、成行。（2）、锚索的外露长度为150250mm；锚杆的外露长度为2050mm。（3）、锚索的预紧力要达到100KN、锚固力达到200KN、拉拔力达到180KN（40MPa）。顶锚杆的预紧力150KN，锚固力120KN，帮锚杆的预紧力110KN，锚固力为80KN。（4）、3906轨顺段揭底掏槽抹角后必须满足巷道设计的宽度，保证无轨胶轮车的正常运行。4、支护形式（1）、顶板支护顶板采用锚杆、经纬网、槽钢联合支护，锚杆规格为222500mm，锚杆间排距为800*800mm。每根锚杆采用CK2340一支和Z2360一支锚固剂，锚固长度1.2m，铺设经纬网，经纬网规格为20001000mm，托盘使用13013010mm的钢板。（2）、两帮支护两帮采用锚杆、经纬网联合支护，锚杆规格为222500mm，间排距为800800mm，揭底大于800mm时，采用锚杆、梯子梁、网片联合支护。每根锚杆采用CK2340一支和Z2360一支锚固剂，锚固长度1.2m，铺设经纬网，经纬网规格为20001000mm，,托盘使用13013010mm的钢板。（3）、工字钢锚索加强支护刷扩段顶板采用锚索加11#工字钢进行支护，锚索规格为17.88000mm预应力钢绞线锚索，间排距为1600mm2000mm，每根锚索采用快速CK2340型锚固剂一支，中速Z2360锚固剂二支，锚固长度1900mm，采用一块30030016mm的钢板，一块规格为13013010mm的钢板，一套锁具进行支护。工字钢长度为5400和7000m两种，5400m的根工字钢采用4根锚索吊挂，7000m的工字钢采用5跟锚索吊挂。安装顶板锚杆施工顶板锚杆眼，采用MYF120C0风动锚杆机、28mm钻头、BIP系列可接长钻杆风动锚杆钻机，按梯子梁眼位由巷道中间向两帮施工锚杆眼，锚杆眼深度为2.452.5m。打眼时要将锚杆机放平、垫稳、垂直于顶底板打眼。送树脂锚固剂，按顺序向锚杆眼内装入一支CK2340型、一支Z2360型树脂锚固剂，装好后用锚杆缓慢地推入孔底。搅拌树脂锚固剂：用连接套将钻机与锚杆连接起来，然后升起钻机。推进锚杆送到孔底后，停止升钻机，搅拌2030S后停机，然后撤钻，防止未凝固自然下垂。安装锚杆：锚杆安装好3分钟后挂网、上梯子梁、安装托盘紧固锚杆，并用力矩扳手检查紧固力不小于150Nm，顶锚杆检查3根，并挂牌管理。在顶板与梯子梁之间铺设单层金属菱形网，菱形网长边垂直巷道掘进方向铺设，长边搭接，短边搭接150mm，用双股12#铁丝采用“十”字交叉法连接，连接扣间距100mm，锚杆外露长度20mm50mm。施工顶板锚杆应逐排进行。安装帮锚杆砍壁修整巷道两帮，为防止巷道片帮先砍两帮上部成型后打眼安装上部两排锚杆，安装好上部后在砍下部，下部砍好后进行支护。两帮联接金属菱形网，联接要求与顶网相同。按设计部位施工打帮锚杆眼：采用MQB351风煤钻，2.5m长钻杆22mm钻头打2.0m深钻孔，抖动钻杆排净煤粉。安装帮锚杆:向锚杆眼内装入一支CK2340，装好后用锚杆缓慢地推入孔底。搅拌树脂锚固剂：用连接套将风煤钻与锚杆销螺母连接起来，然后开始搅拌，搅拌20-30S后停机，然后撤钻。安装锚杆：15分钟后安装托板紧固锚杆，并用力矩扳手检查紧固力不小于110Nm，帮锚杆检查4根，并挂牌管理，锚杆外露长度20mm50mm。锚索安装锚索为加强支护，顶板完整时，锚索滞后于工作面迎头不能大于5m。顶板破碎时，锚索紧跟工作面迎头。锚索孔施工：采用MYF120C0风动锚杆机、28mm钻头、BIP系列可接长钻杆打眼。送树脂锚固剂：按顺序向孔中装入一支CK2340、两支Z2360型树脂锚固剂，用规格为17.88000mm预应力钢绞线锚索慢慢将树脂锚固剂推进。搅拌树脂锚固剂：用连接套将锚杆钻机与钢绞线连接起来，然后升起钻机推进，直至推入孔底，停止升钻机，搅拌3045S后停机，加设小木楔,撤钻。安装：树脂药卷锚固段需养护30min，养护好后装托梁、托板、锁具，并使它们紧贴顶板，开泵进行张拉，达到设计预紧力，锚索预紧力100kN，锚固力达到200kN，拉拔力为40MPa，检查锚索3根，并挂牌管理。安装完毕进入下一循环。四、生产系统1、“一通三防”由通风科编制相关的措施。 2、供电系统利用原3906轨顺供电系统。 3、运输系统：材料使用无轨胶轮车运输；运煤使用3906轨顺皮带至3#主皮带出煤。五、安全技术措施（一）、打眼、支护安全技术措施1、开工前要检查锚杆机、风煤钻、风镐、电缆及其综合保护开关，检查完好后方可使用，否则必须先进行处理。2、打眼前先要检查工作面通风，支护及顶板情况，要进行敲帮问顶，处理危矸活矸，做到安全合格后，方可生产。3、每班作业前，首先检查工作面的支护情况，发现锚杆数量不足或锚杆松动，锚固力，扭矩达不到规定值时，必须立即处理好，否则不准开工。4、跟班队长、代班长、验收员必须每班检查巷道支护情况及顶板变化情况，发现问题及时处理，否则不准进行其它作业，每次接班后、打眼前、打眼后及支护前都必须严格执行敲帮问顶制度。(二）、爆破1、井下放炮井下爆破严格执行煤矿安全规程第三百一十五条、第三百四十六条有关规定。爆破严格执行“一炮三检”和“爆破三联锁”及爆破停电撤人制度。爆破15min后，班组长、爆破工、瓦检员同时进入工作面，检查通风瓦斯、顶板、有无瞎炮等异常情况，无问题后方可恢复生产。爆破母线连接、检查线路和通电工作必须由放炮员一人操作。排除母线故障可采用导通法，不得采用短路法进行试验，特别严禁在盲巷内采用短路法试验母线。装药时应注意以下事项装药前，必须将炮眼内煤粉掏净。装药时，炮孔应保持干燥，炮孔有水时应采用防水袋。堵眼泥不可加压太重，以免药卷密度增大，影响起爆。每个药卷聚能穴端必须指向下面的殉炸药卷，装雷管药卷必须装在第一位，不准装盖药或垫药。装配起爆药卷必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。封堵炮眼时必须按规定使用水炮泥或黄土，严禁用煤粉充填。不准放糊炮和利用残眼装药放爆。采掘工作面必须有洒水灭尘设备，并严格执行爆破前后20m范围内洒水、灭尘制度，无水或无水炮泥时不准装药爆破。放炮前，所有能通向爆破地点的路口都必须设置警戒线，爆破时撤人距离（直线）：煤巷掘进不得小于75m，岩巷、半煤岩巷掘进不得小于150m，有掩体掘进巷道，若距工作面75m的平行巷道或其他工作地点，其中一个巷道爆破时，另一巷道或工作地点的人员也必须全部撤至距相邻爆破75m以外的安全地点。爆破母线要由爆破工亲自连接，爆破前应检查全部网路有无断线、短路、接地，检查确认无问题后方可爆破。如拒爆，由爆破工检查线路、查找原因，其他人员不准检查，更不得进入警戒区内。炮眼深度小于0.6m，不得装药爆破。如遇起底、刷帮、挑顶、爆破大块矸时，必须采取以下安全措施：浅眼每眼装药量不得超过100g，眼数不超过10个。炮孔要用水炮泥封满填实。爆破前要在爆破点20m范围内洒水，并检查瓦斯浓度，小于1%时方可起爆。维护好爆破地点50m范围内的支架及各种设施。爆破如遇瞎炮，执行如下措施：由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。在拒爆煤眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷，或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药。处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落煤、矸，收集末爆的电雷管。在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。严格执行火工品出入井领退制度。（三）、无轨胶轮车运输安全技术措施1、驾驶员必须经过有关部门培训,考试合格，持证上岗。2、驾驶员必须熟悉掌握车辆结构、原理及维护保养基本常识。3、驾驶员劳动保护用品必须穿戴齐全。4、驾驶员必须熟悉行车路线及路面状况。5、车辆初驶，踩下脚制动，选择行驶方向，将变速杆移到一挡位置，锁柄操作手把打到运行位置，松开手制动，踩下加速踏板以增大发动机转速，同时松开脚闸，使车辆缓慢起步。6、车辆在运行中需加速时，松开加速踏板，将变速杆移到所需要挡位，再加速。7、车辆下坡时，必须选用低速挡行驶，使发动机低速运转，有必要时选用脚制动。8、车辆行驶中，如需改变行驶方向时，必须先停车后换向。9、运输过程中严禁车辆超速、超载行驶，井下主要巷道车速不超过20km/h,其它巷道不超过15km/h,巷道交叉口、转弯处、必须提前切入低速档（二档以下）减速鸣号，速度不超过5km/h；厂区速度不超过10km/h。10、运输过程中注意保护巷道内的辅助设施。11、运输过程中严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。12、车辆的运行速度必须根据道路状况及视线情况而定，条件不好时不得使用高速档。13、车辆禁止超载行驶，下坡时禁止空挡滑行，必须使用二档或一档慢行，防止刹车失灵或空档长时间滑行刹车而导致刹车轮毂高温。14、在装车、卸车及对位物件时，一定要听从指挥人员指挥，信号不明，不得行车作业。（四、其他安全技术措施1、施工时严格按照设计要求施工；2、施工时专人观测测帮顶，