全球第一台骑士改装BKC点火系统!!!.doc

打造最强骑士，动力篇一：全球第一台骑士改装BKC点火系统！原本想再测试一下再发的。但我已有另一个作业马上要测试了，无奈只好先提前交上。这个，是我一个月前过深圳BKC公司，朋友打算做BKC的珠海地方代理。所以一起过去，顺便也把我的马儿改装一下。同行有另一台是朋友2.7的道奇酷威一起去改装 马儿真好改。打开发动机盖，把原车的点火线圈拆下来。厂家有马自达对应的高压包点火线束，做到不破线改装，骑士速个改装过程，只需1小时，因为改的时候，我们所有人都饿了，放下车让他们干，我们一个午饭时间，就改好了，所以很多过程没有拍下来。反正，担心发动机保修的朋友，不用担心，要去4S店时，只需把原车的高压包插上去，就可以复完了，保养完后，又重新插上缸线就可以。 简单说说接线过程，新添加的点火电脑，电源接电瓶，1 2 3 4号线束直接接原车高压包线束，点火电脑出来4个CDi电容高压包，按回线束顺序通过力爽缸线，对应回1 2 3 4号缸，就完成了，固定四个高压包的时间是最长的，不过我有加宽型平衡杆，所以很快就固定好了 小说话，来上图了 来说说感受，之前换了火花塞，哈，国产山寨作品，铱金都60元一支，加装后动力是好一点点，但配合BKC后，简值如虎添翼。动力好多少，不好说呀，就是爽，骑士起步不再弱了。油耗轻了很多很多，加速很灵敏，已经脱胎换骨了， 先说说我的车，比大家的骑士重了百多斤。改全车隔音已重了100斤了，喇叭，低音炮，功放呀，。后来也收了群内哈利路亚的10款高配轮毂轮胎，215变235.。现在走100公里，相当对原来的104公里了。 有了动力，简单说说油耗，回来后加了两次200元的，相同的风格，都比原来要多走了30公里，没办法，我这里的红绿灯太多，直线看过去，近视眼都可以看到3个以上红绿灯，刚加速到4档，就要溜车了，不用想能一次穿过红绿灯，这机会很少的，能上5档的时刻，真是奢望，原来市内的油耗，差不多13个，走得最省那箱油是春节过年在市内走的。现在，同样的风格，11.5个，每二楼油，再配合加油平顺点。红绿灯预见性提前，减到10个多一点。反正动力够了，5档40公里左右，转速1000转，加油发动机不震，真牛，不需要踩这么多油门，就达到原来的提升速度了。 这套东西，淘宝价格是3800元。不过我们进厂改装，是代理价格。不方便透露来一个华丽分隔线啦 来一个朋友的酷威六缸，配双点火电脑，因为一台电脑是控制四缸点火的，六缸需要用到3+3方案了那次去，装好后，失败了，是ECU需要检测高压线圈的回路，点火后断油，只能拿点火线圈给厂家测电感值，订制了六个电感前天，我朋友叫我车他同学过深圳坐飞机，在深圳住一晚后，就再去BKC公司进行第二次改装了 这次订制了的电感，能成功欺骗ECU保护了，文章就不大说了，朋友回来试车，立马就说真的爽了很多。有点抢手的嫌疑。 再来一个华丽的分隔线 BKC保康公司是一家什么的公司，跟你说吧，是一个专门生产动力系统的公司，都以零件出口为主，速度与激情那些美国肌肉车的改装件，大部份都可以在这里看到的，这个BKC直线王点火系统，也只是他们在国产推广的唯一一样产品，就MSD多重点火电脑，在美国卖就需要1000美刀，还没有算这些澳洲进口的CDI电容式点火线圈。这是保康公司上年车展时那台DIY的眼镜蛇跑车，我特意叫他们主任带我去看看他们那台纯手工制作的东东。 不想说