交通高级技校的专业建设.doc

江苏教育学院学报 2004.03交通高级技工学校的专业建设研究王骁勇摘要：本文分析了社会相关行业对交通高级技校培养的技能人才的需求以及交通技工教育发展的现状，结合国内实际情况，提出了交通高级技校专业建设应考虑的因素和应遵循的实施规则，对交通高级技校的专业建设提出了建议。关键词：交通 技工学校 专业建设随着社会的发展、我国公路、水路交通从“瓶颈”制约、全面紧张逐步实现了交通运输的紧张状况有明显缓解，对国民经济发展的制约状况有明显改善，现正在向基本适应国民经济和社会发展的需要这个目标发展。为实现这个目标，必须有一支含有优秀的技术工人的劳动力大军。建设这样一支强有力的“蓝领军团”的重责，无疑的落在交通职业技术学校的肩上。要把学龄期青少年培养成具有良好的职业道德、身体强健、适应交通发展的高技能人才，交通高级技工学校必须建设自己的具有交通特色、地域优势、结构合理、适应性强、业务范围宽的专业体系。一、相关产业对技术工人的需求分析据统计，我国7000万劳动力的结构呈金字塔型，最大比例的是无职业资格证书的非技术工人，在技术工人中，初级工约占60%，中级工约占35%，高级工仅占3.5%；而经济发达国家的劳动力结构呈鼓型，通常初级工约占15%，中级工约占50%，高级工以上的约占35%。相关产业对交通高级技工学校培养的技术工人需求是怎样呢？1、国家产业政策的倾斜，使得汽车制造业得到迅猛的发展，随着技术的成熟、竞争的激烈，汽车年产量将不断增加，汽车产业工人也急剧增加，近年来汽车制造业大批招募的两类工人，一类是流水线的作业工人，机械类专业的中级工以下的技工均可以承担，一类是成品车的检验和试验技工，该类专业的高级工以上的技工才能胜任。汽车制造业的竞争在某种意义上又是汽车后市场的竞争，围绕汽车的服务业近年来也呈现大批需要技术工人的趋势，如汽车维修、汽车整形和涂装、车损评估等，都需要具有专业技能的技术工人。2、根据中国交通发展规划，到目前我国仅仅实现了缓解交通运输的紧张状况，正在向基本适应国民经济和社会发展的需要这个目标努力，公路建设量还很大，这就需要大量的现场施工的高、中、初级技工，此外公路建设使用的大批现代化公路施工机械，几年后将进入的维修期，也需要大量的中级工以上的技术工人。3、随着社会化分工越来越细，物流业迅速扩张，掌握新技术、新观念的各个技能等级的交通运输现场操作工人的需要量也应越来越大。还有很多不再赘叙，随着交通业的跨越式大发展，各工种将需要大量的交通高技能人才。二、交通高级技工教育的现状政府开始重视高技能人才教育，许多省市都在当地的交通高级技工学校设立了“高技能人才培训基地”；在全国范围内推进职业资格证书、职业准入制度；在技校实行招生制度改革，给予充分的自主权。企业用人日渐趋于理性化，不再一味追求高学历，开始注重高素质、高技能；高级技校毕业生技能不低、对薪酬要求定位却较低，迎合了用人单位的需要，使就业率持续居高。但因学历问题得不到解决，使高级技校缺乏吸引力，虽然有些省、市将高级工视同大专生，但大多地区高级工的待遇仍很低，造成目前初中毕业生中好的生源上普高、接受高等教育，筛选后的生源接受职业技术教育的状况；交通业对高技能人才的能力不了解，就业岗位在企业中层次不高。学校自身也存在着如下问题：1、交通高级技校大多是由 “文革”后复办的以培养中级技工为目标的交通技校、汽车技校、公路技校晋升而来，历史留下的不具备教师条件的老职工多，师资缺口大，结构不合理，学校发展起来后聘用的教师年轻人多，教学与学生管理经验不足；2、由于资金等原因，教学设备从数量到先进性都跟不上快速发展的交通业；3、与劳动力市场联系不密切，人力资源意识不强，不能为毕业生规划出更好职场生涯；4、专业的培养目标与企业、行业要求存在一定的差距；5、传统的专业较多，且专业范围局限于晋升为高级技校前的领域，如原是汽车技校的基本上无公路建设与维护类专业、原是公路技校的也较少涉足汽车类专业，不能满足所在地区的企业对其期望，新开发的成功专业较少；6、教材跟不上行业的发展。因此，交通高级技校急需通过已设专业的改造、新专业的建设，扬长避短，促进自身的发展。三、专业建设与改造交通高级技工学校以培养服务于交通业的高级技术工人为主要目标，其专业设置大多围绕机械类如汽车运用与维护、交通工程机械运用与维护、船舶柴油机使用维护等，土木类如公路建设与维护等，服务类如水陆交通运输等以及边缘性业务范围，在专业建设与改造中应考虑以下因素：专业名称是否规范、能否吸引考生及家长，培养目标能否满足企业及交通业的要求，知识与技能结构是否合理，取得何种职业资格证书，课程设置是否完善，课程大纲、课程内容与要求是否统一，考核体系是否科学，教学设施等条件是否具备等。交通高级技工学校都是国家重点技工学校，按照国家重点技工学校质量管理标准（试行），专业建设和改造的全过程应遵循ISO9000质量管理体系的思想、原则和方法，使之得到控制并保持记录，此外实施时还应遵循以下几个步骤：1、确定专业方向和岗位群目标：职业技术学校的重要特点是职业性，它不同于学科型的普通高校，交通高级技工学校更是要以就业为导向，紧紧围绕毕业生就业趋向的岗位群设置专业，为了增强毕业生的岗位竞争力和今后转岗的适宜性，还应将专业设置成复合型专业。根据对毕业生就业预设区域的经济发展、尤其是发展趋势进行调研，了解当地及周边地区产业结构的调整情况，预测岗位需要量，确定专业及专业招生规模，如有些地区把汽车工业做为支柱产业，该地区汽车维修、汽车电工、焊接等工种必然需要大量的技术工人；通过毕业生跟踪调查，对毕业生岗位变动情况统计分析，了解岗位的需求，如有些汽车维修专业的毕业生工作1-2年后开始从事车损评估，进一步调查发现保险公司、修理公司中车损估价员有一定的需要量，再配以外围的调研，应可以确定专业建设方向；通过教育咨询委员会等各种内外沟通机会，关注科学与技术进步带来的岗位增加，如计算机网络在交通运输中的应用增加了电子商务工种，物流机械的使用增加了堆高机等机械的操作工、公路建设中挖掘机、摊铺机的引入增加了操作工及机修工。2、确定专业培养目标以及相应的知识与技能结构，确定毕业生应取得的职业资格证书。要把专业培养目标定位在企业需求与岗位需求的高级技工目标上，组织该工种或岗位优秀的高级技术工人进行岗位职业能力分析，制定DACUM表，再结合生源情况分析，确定专业培养目标。复合型专业的毕业生应取得主修方向的职业资格证书，根据实际还可参加辅修的技能鉴定，取得低于主修方向等级的职业资格证书，以利于就业，如汽车维修与驾驶（高级）专业的毕业生除取得汽车修理工三级（高级工）职业资格证书外，还可取得汽车驾驶四级（中级工）职业资格证书。在专业改造中应关注技术进步带来的岗位技能要求的变化，如由于汽车电控技术的普及，汽车修理工的职业标准提高了对电控技术的要求，该专业的知识、技能结构也要随之调整。3、遵循教育规律，制定教学计划，建立完善的课程体系。提高学生素质，扩大学生知识面，同时不能沿袭普通教育的教学体制，必须强化技能训练，通过优化课程设置，压缩理论课时，使理实课时比小于1。建立课程体系时应以下遵循四个原则：教学形式的双向性原则：应采用理实一体化教学模式，使学生在专业课教室中听、看、问和自己动手操作，在教、学互动中学到知识和技能。课程结构的整体性原则：基础课、专业基础课和专业课应形成完整、渐进的逻辑结构体系，课程之间做到相互联系，既要避免内容的重复，又要避免教学上知识和技能的脱节。课程内容的综合性原则：既要减轻学生的学业负担，又要扩大学生的知识面，让学生了解新技术、新材料、新能源在行业的应用，解决的较好途径是打破学科体系的约束，不单纯追求学科的系统性和完整性，而应强调需要什么学什么，通过综合课程增大知识信息量，打下较宽的职业基础。教育方式的多样性原则：除课堂教学、实习等显性教育外，注重系统的进行隐性教育，通过教师的言传身教、参观、讲座、谈话、校园文化等培养学生的职业道德和职业素质，还应把优秀的企业文化引入校园文化中，让学生提前感触到职业氛围。如在校园分类张贴各种企业标识、各种企业励志标语，使毕业生今后能更快的融入企业。 4、组织优秀的任课教师参与制定课程的教学大纲，选择或编写适用的教材，每学年根据新技术、新材料、新能源的应用，按10%20%比例调整教学实施大纲内容。教学计划、教学大纲应经评审并报业务主管部门审批。5、结合国家职业标准，组织优秀的任课教师建立相关课程的知识和技能考核的试题库等评价文件，形成专业教学质量评价体系。通过课程考核，评价课程教学质量；制定和完善专业综合考核的方案。 6、专业教学指导研究机构组织制定专业建设规划。确定专业发展规模，配备相适应的师资，配置专业课教室、实验室和具有国内外先进水平的教学设备及资料、图书，选择技术设备先进的企业作为实训基地，拟定招生区域，尤其应把眼光盯住未来陆续进城的近1亿的农村青年劳动力上，展开有效的招生宣传，制订就业市场开拓计划等。交通高级技工学校的专业建设是专业性很强的教育科学，专业策划、开发成功与否不但取决于学生、家长、用人单位等社会上对技工教育的认可度，更重要的是取决于专业建设者的缜密、严谨、务实的工作作风，充满活力的长线、特色专业还应处于持续改进的状态。参考文献：扈中平等.现代教育学. 北京：高等教育出版社，2000，206-237刘炳贵等.中等与高等职业教育衔接研究.上海：文汇出版社，2002，37-143沈以华等.职业技术院校质量管理体系实用指南.北京：人民交通出版社，2003，40-60Speciality-construction research of communication technician collegeWang Xiaoyong,Nanjing Communication Technician Collegeabstract:In this paper, the demand of society to skilled-workers graduated from communication technician college and the status of development of technician education are analyzed. On this basis, the elements should be thank over and the regulations should be followed during the process