SS3型电力机车主断路器常见故障原因分析及防止措施.doc

SS3型电力机车主断路器常见故障原因分析及防止措施SS3型电力机车主断路器常见故障原因分析及防止措施马志刚(神华集团准能公司大准铁路公司机务段,内蒙古薛家湾010300)摘要:本文分析了造成SS3型电力机车主断路器常见故障的几种原因,针对原因提出了防止措施及解决办法,并通过日常保养进一步减少故障发生,确保行车安全.关键词:电力机车;主断路器;故障分析;防止措施中图分类号:U264文献标识码:A文章编号:lo076921(2006)22o084O1主断路器是电力机车电源的总开关和机车的总保护电器,它的质量好坏直接关系到电力机车能否正常运行.在实际使用中因主断路器合不上,断不开,隔离开关过位,主阀卡位,主断路器灭弧室瓷瓶炸裂等故障而造成的机器故障,临时维修常有发生,严重影响了机车的正常运行.1故障原因分析1.1发生灭弧室瓷瓶炸裂的主要原因1.1,1灭弧室前触头复原弹簧断裂,易造成灭弧室瓷瓶炸裂.灭弧室动触头复原弹簧长期工作在吹弧高温环境中,频繁压缩,产生塑性变形甚至断裂,导致动,静触头分断时间增大或不能正常分断,产生强烈持续高温电弧,此电弧又不能在瞬间被熄灭,从而导致灭弧室瓷瓶炸裂.1.1.2灭弧室内的潮湿空气也易造成灭弧室瓷瓶炸裂.由于储气缸里的积水没有及时清理,造成灭弧室内气体受潮,潮湿的气体会使灭弧室瓷瓶的腔内绝缘强度降低,造成沿面放电.产生高温,从而导致灭弧室瓷瓶炸裂.1,1.3灭弧室动触头复原弹簧挡圈断裂造成灭弧室瓷瓶炸裂.灭孤室动触头复原弹簧挡圈材质不良;检修工艺不完善,没能及时更换已到使用期限的灭弧室动触头档圈而造成挡圈断裂,复原弹簧预紧力减弱,灭弧室动,静触头接触不良,产生持续高温电弧,导致灭弧室瓷瓶炸裂.1.1.4主断路器主阀卡位时合断,也易造成灭弧室瓷瓶炸裂.在主阀卡位时合主断,此时,隔离开关若处在闭合位,储气缸的压缩空气大量排向灭弧室,灭弧室动触头处在弹簧压力和压缩空气的压力之下,动,静触头严重拉弧,最后造成灭弧室瓷瓶炸裂.1.2主断路器控制轴断裂或隔离开关过位1.2.1在主断路器隔离开关动作过程中,由于隔离开关和转动瓷瓶均具有一定质量,在瞬间制停到位时,必然会产生很大的惯性冲击.如旋转瓷瓶法兰盘与控制轴连接的键与销严重磨耗,松旷或传动气缸的缓冲作用不良,容易发生控制轴,隔离开关刀杆或旋转瓷瓶的断裂,隔离开关过位等故障.1.2.2主断路器控制轴加工工艺不合理,也易造成主断路器控制轴断裂.1.3主断路器合不上,断不开1.3.1主断路器自身常开,常闭连锁接触不良,造成主断路器合不上,断不开.1.3+2主断路器分,合闸线圈故障或分,合闸线圈上的接线脱落,也会造成主断路器合不上,断不开.1.3.3胶木齿轮脱落.胶木齿轮在日常保养时.没有注意其紧固螺钉,致使胶木齿轮脱落,造成主断路收稿日期:20060610?84?器合不上,断不开.1.3.4主断路器工作风压大低,低于2,J动作值(450Kpa)时,也会造成主断路器合不上,断不开.1.3.5分闸线圈烧损导致主断断不开.导致分闸线圈烧损有以下原因:QDK402403连锁烧结或作用不良,在故障分闸时可能通过导线4o2长时间得电,从而导致分闸线圈烧损;长时间频繁分,合闸,也易造成分闸线圈烧损;主断路器工作风压低,致使主阀活塞动作迟缓,分闸线圈得电时间过长,导致分闸线圈烧损;机械故障导致分闸线圈烧损.分闸线圈活动铁芯或活动杯行程不够,顶杆歪斜,也可能导致分闸线圈长时间得电而烧损.1.4主阀卡在中间位1.4.1进入主断路器储风缸的压缩空气含有杂质.造成主阀卡位.主阀活塞为铜质活塞,其良好的密封陛能要求进入主断路器的压缩空气及空气管路必须干净.当空气中的杂质,粉尘进入活塞与阀体时,可能会造成主阀卡在中间位.其主要原因是空气中的杂质,粉尘进入活塞与阀体后,在主阀分断时,导致做圆周运动的活塞在主阀工作中往复运动时偏离中心位置.产生偏磨.从而造成主阀犯卡.1.4.2主阀0型橡胶密封圈组装不良,上得太紧,造成夹紧力过大,过分挤压,增加了主阀活塞运动的阻力,使活塞运动不灵活,造成主阀卡位;另外,气温变化较大时,O型橡胶密封因变形较大,也会增大主阀活塞运动的阻力,造成主阀卡位及漏风.1.4.3主断路器工作风压太低,造成主阀卡位.主断路器工作风压下降到额定风压700kpa以下时,在主阀分断时,主阀阀门,活塞两边的压力差减小,当小于活塞运动阻力与弹簧压缩力之差时,易造成主阀卡位.1.4.4主阀润滑不良或主阀活塞与轴的间隙过大,也易造成主阀卡位.2防止措施及解决办法2,1防止灭弧室瓷瓶炸裂的措施及解决办法2.1.1针对灭弧室动触头复原弹簧,在主断路器小辅修时,分解检查灭弧室.测量复原弹簧的自由长度,更换变形或超限的复原弹簧,选用质量良好的复原弹簧.2.1.2在主断路器检修时,认真检查主断路器非线性电阻无发黑,烧损,电阻片间接触良好,密封圈无老化,变形,主断路器干燥剂无变色.2.2防止主断路器控制轴断裂及隔离开关过位等故障的措施及解决办法2.2.1检查主断路器控制轴无弯曲,拉伤,组装后动作应灵活,无卡滞现象.(下转第98页)通过两个工程的旅工实践我们认为附着爬模架f本化技术和传统的导轨式升降脚手架相比,爬模架有以下主要特点:4.1联体爬升分体下降整个爬模架分为上下两部分,上部是悬挂架,下部是吊篮架.悬挂架下端与吊篮架上端用销轴式螺栓连成一体.在结构施工阶段,整个爬模架联体爬升;在装修旅工阶段则由下部吊篮架进行升降作业.4.2大模板与升降架一体化构造技术爬模架设计了外墙模板固定架及调架装置定位装置,依靠该装置可方便地进行模板的支拆,提升,清理,调节,就位.4.3架体高度小,可提早投入施工爬模架高度小,自重轻,并能在结构首层开始安装,二层即可投入使用.4.4采用架体和导轨互爬技术脚手架H型导轨沿附墙支座和爬模架沿导轨交替爬升.附墙支座可左右调节以弥补预留孔位偏差,爬升装置采用移动式泵站和凸轮摆块,自动复位确保安全.4.5爬升时采用多缸液压同步顶升技术,下降时采用多电机同步控制技术爬模架整体顶升时平衡可靠精度达到每缸行程的2%,可实现爬模架的整体爬升.当爬模架下部架体作为吊篮进行装饰旅工时,可采用计算机控制,将多个吊点(或全部)连成一体,实现吊篮同步下降.4.6灵活配置根据使用需要采取不同配置方式,可以采用单片,多片或整体的升降方式;可为用户提供配套的无背楞大模板.4.7.安全措施完备爬模架的升降均在地面上进行操作,不必站在架体上.爬模架还装有液压缸的液压锁.防止因油管破裂或泵站失压引起的下落.在爬模架分体下降时,架体上装有防倾斜,防断绳的安全锁,确保安全.由于爬模架具有显着的社会经济效益,特别适合于立面简洁的高层建筑和高耸构筑物旅工,以及场地狭小的工程,特别适合于清水混凝土要求的工程.由于新型爬模架所具有的特性,使施工单位在工程的首层就可及早投入使用,模板不用落地,极大的节省了塔吊用工时间,加快了合模速度;塔机和旅工电悌部位的爬脚手架能如同其他部位的一样及早投入使用;同时在使用中能节省周转材料,节约用工,节省爬用电,并可实现快速旅工,再加上它的广泛适应性并能提供安全可靠的作业性能,所以,新型爬模架不仅具有显着综合效益,且具有显着的经济性能,综合效益优于落地式脚手架和三角挂架.(上接第84页)2.2.2主断路器控制轴与法兰盘之间的键连接组装时,配合尺寸要符合过度配合的要求.2.2.3隔离开关在闭合和打开时,缓冲作用良好,无过位现象.23防止主断路器合不上,断不开等故障的措施及解决办法2.31认真检查主断路器机械传动机构,辅助连锁机构,各部位应作用良好.2.3.2认真检查主断路器分合闸线圈及其接线符合规定要求;分合闸阀杆与衔铁间隙及隔离开关的闭会状态符合规定要求.2.3.3对于分闸线圈常烧的故障,在日常检修时应加强对鲫(连锁402403的检查,防止其烧结;加强对2,J的检查,防止其作用不良;加强对分闸线圈,活动铁芯及顶杆等的检查,防止因机械故障导致分闸线圈烧损;尽可能避免长时间频繁合断.2.4防止主阀卡位故障的措施及解决办法2.4.1主阀组装时,严格按照工艺组装.活塞必须密封良好,动作灵活,各个接触面清洁,光洁无拉伤;塔形弹簧端面平整,弹性良好,测量自由高符合规定要求.2.4.2改进主阀0型密封圈,使之密封良好,动作灵活;选用在温差较大时也能使主阀灵活动作的润滑油脂.2.4.3由于差动式主阀结构存在一些不足之处,因此,已选用气动直动式主阀结构代替差动式主阀,使主阀卡位问题得到很好的改善.?98?3加强对主断路器各部件的检查保养工作3.1保持瓷瓶及压缩空气的干燥和清洁储气缸排气阀门要经常开放,以保持压缩空气的干燥和清洁,检查并用干布擦净所有瓷瓶.3.2保持隔离开关闸刀转动灵活检查隔离开关闸刀,转动是否灵活,有无损伤和裂纹,擦净隔离开关闸刀的接触导电部分,动静触头接触部分涂黄油润滑.3.3保证分合闸线圈良好的状态检查分合闸线圈状态良好,分合闸电磁铁的铁芯和起动阀阀杆动作灵活,行程正确,辅助开关的电连锁定位正确,动作可靠,各活动部位或关节处涂润滑油,保证润滑良好.3.4保证启动传动