驱动装置的安装方法及相关注意事项.doc

1 驱动装置横梁的安装驱动装置一般由两根横梁固定，在任何情况下，两根横梁的底面必须平行于巷道底面（或腰线），横梁的长度方向一定要在水平面内，且与安装中心线垂直，在水平巷安装时，两根横梁底面必须在同一水平面内；在斜巷上安装时，两根横梁底面必须在与腰线平行的同一平面内。2 安装驱动装置2.1 架空式平面包络蜗轮蜗杆减速机安装步骤（见图1）2.1.1 在安装好横梁的巷道顶上，安装两个5吨手拉葫芦，用于设备的吊装。2.1.2 安装驱动装置机架板，机架板与驱动装置横梁采用高强度螺栓联接，初装时螺栓不要拧得太紧，以便调整，机架板安装要水平。若安装在斜巷上，则机架板底平面必须与腰线平行在同一平面内，且此平面的倾斜角度25度，即巷道倾角大于25度时，减速机传动方式的驱动装置不宜安装在斜巷上，可采用液压驱动方式的驱动装置（须在供货合同时选定）。2.1.3 将减速机安装在驱动装置底板上，安装前应使安装面保持干净，安装面之间不得有杂物；联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到位，以确保每个螺栓受力均匀。2.1.4 减速机安装好后，按照安装中心的位置固定好驱动装置机架板，安装中心线通过减速机输出轴的中心（减速机输出轴为非标锥度轴）。2.1.5 将制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓。调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙（不大于2.0mm）保持一致。最后固定调整螺栓。制动状态最小接触面积应60%。2.1.6 将电机吊放在底架上的电机座上，左右两半联轴器在出厂前已分别压入电机轴及减速机输入轴，此时只要将柱销（或梅花垫）插入两半联轴孔中，调整好同轴度及间隙即可。2.1.7 安装弹性柱销联轴器时，联轴器前后两半之间的端面间隙为4mm；2.1.8 安装梅花型弹性联轴器时，联轴器前后两半的端面之间的间隙为0。2.1.9 电机输出轴与减速机输入轴的同轴度偏差为0.20.25mm。2.1.10 用斜口刀尺检查两联轴器的最大外径处的上、下、左、右四个点，看是否漏光及漏光大小，漏光处用塞尺检查，另外用钢尺分别测量出制动轮端面至电机前端盖贴合面的上、下、左、右四个点的长度，其允差为0.20.25mm。电机应运转灵活，无阻滞现象。2.1.11 电机的中心高应与减速机输入轴的中心高一致，若低于中心高时，可在底座下加以垫块，一般每组4块，但不超过两层。2.1.12 电机和联轴器的安装符合要求后，将电机紧固在机座上，螺栓应露出螺母24个螺距。2.1.13 安装驱动轮，用手动葫芦将驱动轮吊起，对准驱动轴后往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。注意往上拉驱动轮时，要保持驱动轮水平。驱动轮的水平度和垂直度误差1/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓等，将驱动轮固定。若在斜面上安装，则驱动轮表面必须与横梁底面所在平面平行。2.1.14 最后进一步检查驱动装置主机板和驱动轮安装后是否符合要求，用长水平尺（500mm）在主机板和驱动轮四周反复测量，如不符合要求则在横梁与主机板联接处垫钢板的方法垫平；电机和减速机的联接轴同轴度是否符合要求，紧固螺栓是否拧紧等。2.2 架空式锥齿轮-斜齿轮空心轴减速机安装步骤（见图2）前两步同2.1.12.1.22.2.1 将轴承座和驱动轴组件安装在驱动装置底架上，安装前应使两接触表面之间保持干净，不得有杂物；联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到位，确保每个螺栓受力均匀。2.2.2 轴承座组件安装好后，按照架空乘人装置安装中心的位置固定好驱动装置底板，安装中心线一定要与驱动轴的中心线重合。2.2.3安装减速机，将减速机驱动孔对准主轴慢慢插入，直到轴端与孔端板相遇，然后固定端板螺栓。减速机安装底座上的定位块为出厂试装时固定的，现场组装时请勿轻易改动。安装螺栓固定后，螺栓应露出螺母24个螺距。后面步骤同2.1.52.1.142.3 落地式单轮驱动安装步骤（见图3）2.3.1 在巷道顶上，安装两个5吨手拉葫芦，用于设备的吊装。2.3.2 首先找准安装中心线，再安装驱动装置机架，机架与高强度地脚螺栓联接，初装时螺栓不要拧得太紧，以便调整，机架安装要水平。不宜安装在斜巷上。2.3.3 将减速机安装在驱动装置机架上，安装前应使安装面保持干净，之间不得有杂物；减速机安装底座上的定位块为出厂试装时固定的，现场组装时请勿轻易改动。联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到位，确保每个螺栓受力均匀。螺栓应露出螺母24个螺距。2.3.4 减速机安装好后，按照安装中心的位置固定好驱动装置机架，安装中心线通过减速机输出轴的中心（减速机输出轴为非标锥度轴）。2.3.5 将制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓。调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙（不大于2.0mm）保持一致。最后固定调整螺栓。制动状态最小接触面积应60%。2.3.6 将电机吊放在机架上的电机座上，联轴器两端轴孔分别联接电动机轴伸和减速机输入轴。2.3.7 安装弹性柱销联轴器时，联轴器前后两半之间的端面间隙为4mm；2.3.8 安装梅花型弹性联轴器时，联轴器前后两半的端面之间的间隙为0。2.3.9 电机输出轴与减速机输入轴的主轴同轴度偏差为0.20.25mm。2.3.10 用斜口刀尺检查两联轴器的最大外径处的上、下、左、右四个点，看是否漏光及漏光大小，漏光处用塞尺检查，另外用钢尺分别测量出制动轮端面至电机前端盖贴合面的上、下、左、右四个点的长度，其允差为0.20.25mm。电机应运转灵活，无阻滞现象。2.3.11 电机的中心高应与减速机输入轴的中心高一致，若低于中心高时，可在机架下加以垫块，一般每组4块，但不超过两层。2.3.12 电机、联轴器和减速机的安装符合要求后，再将电机紧固在电机座上，螺栓应露出螺母24个螺距。2.3.13 安装驱动轮，用手动葫芦将驱动轮吊起，对准驱动轴后往下放，一直到放到位为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。注意往下放驱动轮时，要保持驱动轮水平。驱动轮的水平度和垂直度误差1/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓等，将驱动轮固定。2.3.14 最后进一步检查驱动装置机架和驱动轮安装后是否符合要求，用长水平尺（500mm）在机架和驱动轮四周反复测量，如不符合要