钢带机各种制度.doc

钢带机司机岗位责任制1. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2. 必须按照信号指令开停机。3. 熟悉设备的结构、性能、工作原理和各种保护的试验方法，以及各控制、信号系统用途和使用方法。4. 时刻观察机械、电气设备的运转及各种仪表的显示情况。发现有不正常的现象及时停车，并向维修人员及队领导汇报。5. 认真填写好各种记录，保管好各种记录。6. 交接班时，必须把班中有关的事项交待清楚。7. 接班人未到，不能随意离岗。司机交接班制度1. 各工种司机必须正点在规定场所进行当面交接班。2. 对交接设备进行一次详细检查，查清工具用品数量。3. 接班司机做一次试运转，检查责任区内卫生情况。4. 交班司机必须将本班中设备出现的问题向接班司机交代清楚。5. 交班完毕后，双方在交接班记录上签字，并向当班领导汇报钢丝绳牵引胶带输送机司机操作规程1、 一般规定 1、钢丝绳牵引胶带输送机司机（以下简称司机），必须经过专业 培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗，方准独立操作。 2、司机每班不得少于两人，每班设正、副司机各一人。 3、司机必须熟悉所用设备的性能、结构、工作原理，懂得一般性 的维护、保养和故障处理方法以及各控制系统信号系统的用途 和使用方法。 4、实习司机进行实习操作时，必须经主管部门批准，并指定专人 负责指导和监护。 5、司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。 6、钢丝绳胶带输送机各装载点和机尾必须固定专职的信号工。2、 操作前的准备工作 7、检查信号、控制系统和各项保护（包括断绳、断皮带等保护系 统）应灵敏可靠。 8、检查各润滑部位的油量和油质，凡不符合规定，必须增、减或 更换。 9、检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢 靠。 10、检查输送带有无严重断条或脱槽。 11、检查输送带接头应联接可靠，卡子无损坏无变形。 12、检查钢丝绳磨损，断丝情况。 13、检查各导向轮应转动灵活，无损坏。 14、了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况是否畅通无阻。3、 操作 15、按动开车预告按钮，给机头机尾各装载点及周围的工作人员 发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后，再将制动 闸开起，准备起动。 16、起动时，必须按下列规定执行： 1、几条钢丝绳胶带输送机搭接运输时，必须按照“自前向后逐台 依次起动”的顺序进行，前面输送机不开，后面的输送机不准 开动。 2、钢丝绳输送机起动时，必须进行逐级调速起动，使输送机均匀 加速投入运行。同时在起动过程中必须注意以下几点： （1）输送机各机械部位运转是否正常无异响。 （2）检查各润滑部位的润滑情况。 （3）输送机起动时，若接到紧急停车信号，必须立即停机，待查 明原因后，方准重新按信号再行起动。 （4）输送机除发生故障处理外，不准带负荷起动。 3、司机对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符 时，不准开机，必须重新与各信号工联系好，待接到正确信号 后，方可开机。 4、司机接到开机信号后，因故不能及时开车，必须与各信号工联 系，讲明理由，申请信号作废。17、输送机停机期间，司机不得随意开动，若因故必须开机时， 应由司机与各信号工联系好，待信号工同意并发出开车信 号，方准开车。18、输送机投入运转后，各装载点方可开动给煤机向胶带装载。 19、司机不得擅离岗位，认真做好巡回检查，掌握输送机运行情 况。20、各信号指示灯应点亮，若发现异常现象应停机检查，处理后， 再按信号执行开车。21、输送机的运行速度必须按下列规定执行： （1）运煤速度：可根据生产需要和实际操作经验而定，但最高 速度不得超过原设计速度。 （2）定时运送人员速度：最大速度不超过1.8米/秒。22、在运送人员和特殊运行时（如换绳处理故障等），必须执行 “一人操作、一人监护”，监护司机必须及时提示和协助操 作司机按规定操作。23、输送机不得超负荷运行，必须视负荷情况，适当调整装载量。 运煤时输送带禁止运送人员。24、正常停机（1）司机接到停机信号后，应按规定，及时减速停机。（2）停机前必须先通知各装载点，停止给煤机。然后将胶带上 的煤拉净后，方可制动停机。（3）几条钢丝绳胶带输送机搭接运输时，必须遵照“由后向前 逐台依次停机”顺序进行。（4）停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位，恢复正常。 25、紧急停机：遇下列情况之一，必须紧急停机。（1）高压开关柜跳闸，交直流控制系统断电，主电动机失掉励 磁电压时。（2）遇到威胁人身安全，机械和电气故障以及胶带脱槽时。（3）司机接到紧急停机信号或不明信号。（4）在加速或减速过程中，出现意外情况时。（5）其它意外严重情况时。（6）紧急停机后，必须查明原因，处理完毕后才准按信号重新 进行操作。（7）紧急停机后，必须向矿和主管部门汇报。四、收尾工作26、如实填写并保护好各种记录，填写要正确清楚，无遗漏。27、工具、备件等要摆放整齐，搞好设备及室内外卫生。检修制度1、做好检修前准备工作。2、严格按计划性检修内容进行检修，并保证检修质量。3、每天保证停机检修3小时。4、认真做好检修记录（包括更换零部件名称，步骤，参加人员及所用时间）。5、井下使用和备用设备必须做到零部件齐全、紧固、油脂合格，符合防爆完好标准。设备包机制度1. 在用设备必须实行包机制，其中大型固定设备实行机房包机制。2. 包机组成员必须由设备司机和维修工共同组成。对包机范围内的设备使用，维护，安全运转负全面责任。3. 包机组维修工人对设备实行计划性检修，巡回检查，使设备质量达到标准，防爆符合规程规定。设备司机要经过培训，持证上岗，做到“三知，四会”，保证设备及环境清洁干净。禁止设备超载运行，发现异常现象及时汇报，避免事故发生。4. 设备发生故障，维修工人和司机要密切配合，共同抢修，缩小事故影响时间。5. 认真填写各种记录。岗位司机巡回检查制度1、钢丝绳芯胶带输送机必须保证每天24小时停机检修。 2、钢丝绳芯胶带机司机必须经过培训，持证上岗。3、检查各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。4、检查减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。5、检查启动系统、制动器、电动机及减速机、各种仪表等设备运转情况是否正常，各种安全保护及信号报警系统是否安全可靠。 6、钢丝绳芯胶带机严禁超载运行。验绳制度1. 必须用验绳速度进行验绳。2. 钢带机钢丝绳要做到日检，专人检查并作好记录。3. 检查时发现钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝断总面积之比达到10%时必须重新插头，且插接长度应大于绳径1000倍。4. 钢丝绳直径减小量达到10%时应立即更换钢丝绳。干部上岗巡回检查制度1、各级干部要深入现场，严格执行轮流带班制度，以便正确指挥生产。2、干部查岗要按规定路线进行检查，做到全面掌握情况及时发现隐患，迅速解决问题，并作好记录。3、干部查岗要严格执行煤矿安全规程及有关规定，对井下进行现场检查。4、发现违章作业要立即制止。并进行安全思想教育。要害场所管理制度1、要害部门工作人员必须经过培训学习，考核合格后，由表现好，责任心强，持证才能上岗。2、要害部门要严格执行交接班制度。对设备物品、器材、仪器等要严格清点，对运行中的设备要随时检查巡视，发现异常和事故必须立即处理，处理不了的要汇报区调度及领导。3、工作人员在工作期间不许做与工作无关的事，且不得擅自操作运行设备，在岗期间要做好自主保安工作。4、提高警惕，严防人为进行破坏，严防自然灾害情况发生所造成的破坏，保护好场所的安全。加强防火，防破坏措施建设，常备不懈。5、做好要害场所外围设施的定期检查巡逻，发现可疑现象立即汇报队值班人员及区调度室。6、值班人员要保持要害场所的干净、清洁、整齐、美观、要做好文明建设事故追查制度1、发生一般事故后，现场人员情况了解清楚，查明情况后及时组织抢修。检修后12天内由区组织有关人员进行追查。2、追查事故时，当班岗位司机、班队长、设备包机人、检修负责人及设备管理员参加，当事人应如实汇报事故经过，提供设备运行记录、检修记录等相关资料，不得隐瞒或弄虚作假。钢带机安全保护试验制度.过电流和欠电压保护,每月检查试验一次。.钢丝绳拉紧车到达终点和拉紧重锤落地保护，每天检查试验一次。.钢丝绳脱槽、断带、断绳保护，每天检查试验一次。4.输送带局部过载装置.每天试验一次。5.机头、机尾及各上、下人员地点和人员通过中部给煤机前方要有醒目的标志和声光信号，每天检查一次。6.在输送机道内所设置的紧急停车装置，每天检查试验一次。7.机头、机尾装设机械和电气过乘保护及开车声光预告信号;卸煤仓口装有铁蓖子，每天检查一次。8.满仓闭锁，运人运物相互闭锁，每天检查一次。9.皮带下层上、下两端在装卸载点下端2m范围内必须安装清扫器，防止越位保护失灵或皮带倒转时伤人，每班检查一次。10.启动阶段对减速机实行强迫润滑，每天检查一次。11、制动闸间隙保护每天试验一次。12、乘人越位保护每天试验一次。13、紧急回油每周试验一次。14、电机、低压回路，信号通讯每月检查一次。15、逆向保护每年试验一次。16、闸贴皮压力每周试验一次。油脂管理