20-第三章-城市轨道交通工程一

第三章-城市轨道交通工程（一）1K413000 城市轨道交通工程1K413000 城市轨道交通工程城市轨道交通地铁轻轨磁悬浮明挖法盖挖法喷锚暗挖法盾构法1K413011 地铁车站结构与施工方法 一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类。车站与地面相对位置分类（1）地下车站：车站结构位于地面以下。浅埋车站：车站结构顶板位于地面以下的深度较浅。 深埋车站：车站结构顶板位于地面以下的深度较深。（2）地面车站：车站位于地面。（3）高架车站：车站位于地面高架结构上。（高架桥）运营性质分类（1）中间站（即一般站）：中间站仅供乘客上、下车之用。 （2）区域站（即折返站）：区域站是设在两种不同行车密度交界处的车站。（3）换乘站：换乘站是位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。（4）枢纽站：枢纽站是由此站分出另一条线路的车站。 按车站结构横断面形式分类（1）矩形断面按车站结构横断面形式分类（2）拱形断面按车站结构横断面形式分类（3）圆形断面按车站结构横断面形式分类（4）其它类型断面按车站站台型式分类 （1）岛式站台：站台位于上、下行车线路之间。用于客流量较大的车站。按车站站台型式分类 （2）侧式站台：站台位于上、下行车线路的两侧。用于客流量不大的车站。按车站站台型式分类 （3）岛、侧混合式站台：将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内。 常见有一岛一侧，一岛两侧。盖挖顺作法施工流程1.构筑连续墙；2.构筑中间支承桩；3.构筑连续墙及覆盖板；4.开挖及支撑安装；5.开挖及构筑底板；6.构筑侧墙、柱；7.构筑侧墙及顶板；8.构筑内部结构及路面恢复。盖挖逆作法施工流程1.构筑围护结构；2.构筑主体结构中间立柱；3.构筑顶板；4.回填土、恢复路面；5.开挖中层土；6.构筑上层主体结构；7.开挖下层土；8.构筑下层主体结构。新奥法：（L.V. 拉布采维茨）利用围岩自承能力支护与围岩共同承受形变应力初期支护（喷速凝混凝土+打锚杆）监测特点：1.围岩自承能力强2.支护与围岩共同受力3.支护永久4.造价低4.监测要求高（围岩自承能力）浅埋暗挖法：（王梦恕）“十八字”方针管超前、严注浆短开挖、强支护快封闭、勤量测特点：1.围岩自承能力弱2.对开挖面前方地层的预加固和预支护3.新奥法施工【例-单选题】在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（ ）。A.明挖法B.盖挖法C.盾构法 D.浅埋暗挖法网校答案：B【例-单选题】关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，错误的是（ ）。A.施工时不允许带水作业B.要求开挖面具有一定的自立性和稳定性C.常采用预制装配式衬砌D.与新奥法相比，初期支护允许变形量较小网校答案：C【例-单选题】与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是（ ）。 A.施工成本低 B.出土速度快 C.围护变形小 D.可尽快恢复交通 网校答案：D1K413012 地铁区间隧道结构与施工方法 （1）地层预加固和预支护：在城市地铁隧道施工中，经常遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层。这类地层在隧道开挖过程中自稳时间短暂，往往在初期支护尚未来得及施作，或喷射混凝土尚未获得足够强度时，拱墙的局部地层已开始坍塌。为此，需采用地层预加固、预支护的方法，以提高周围地层的稳定性。常用的预加固和预支护方法有：小导管超前预注浆、开挖面超前深孔注浆及管棚超前支护（详见本书1K413043条）。（2）隧道土方开挖与支护：根据不同的地质条件及隧道断面，选用不同的开挖方法，但其总原则是：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。初期支护封闭成环后，隧道处于暂时稳定状态，通过监控量测，确认达到基本稳定状态时，可以进行二次衬砌的混凝土灌注工作。如量测结果证明尚未稳定，则需继续监测；如监测结果证明支护有失稳的趋势时，则需及时通过设计部门共同协商，确定加固方案。掘进方式选择详见本书1K413041条。（3）初期支护形式：在软弱破碎及松散、不稳定的地层中采用浅埋暗挖法施工时，除需对地层进行预加固和预支护外，隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。初期支护形式详见本书1K413044条。（4）二次衬砌：初期支护的变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格后，可以进行二次混凝土衬砌灌注工序。二次衬砌模板可以采用临时木模板或金属定型模板，更多情况则使用模板台车，因为区间隧道的断面尺寸基本不变，有利于使用模板台车，加快支模及拆模速度。二次初衬混凝土施工详见本书1K413045条。（5）监控量测：利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分。在设计文件中应提出具体要求和内容，监控量测的费用应纳入工程成本。在