敖包沟站改施工方案.doc

神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 敖包沟站改施工方案敖包沟站改施工方案 编制 编制 审核 审核 审批 审批 中铁三局集团神朔铁路工程指挥部 二 00 九年五月二十一日 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 1 敖包沟站改施工方案敖包沟站改施工方案 1 1 编制依据及原则 编制依据及原则 1 11 1 编制依据编制依据 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程招标文件 设计图纸及资料 答疑书 等有关招标及设计资料 中华人民共和国 铁道部 交通部及有关部委现行的设计 施工 验收 采用的规范 标准 规程和规则 1 21 2 编制原则编制原则 质量目标明确 保证措施完善 确保施工质量 安全目标明确 安全措施可靠 确保施工 设备 人身安全 工期目标明确 计划安排合理 保证措施得力 确保施工工期 科学组织 合理安排 精心进行现场布置 少占农田 节约用地 优化方案 推广 四新 技术 控制工程造价 加强与业主 设计 监理单位和地方政府的协调 配合 加强线下及线 上专业的配合 确保工程顺利实施 2 2 工程概况 工程概况 包神铁路位于我国的内蒙古西部 北起包兰铁路的万水泉站 向南经内 蒙古鄂尔多斯市 止于陕西省神木县大柳塔镇 在大柳塔与神朔铁路接轨 主要工程数量 铺道床 38872 方 新铺正线 4 5 公里 新铺站线 7 公里 铺道岔 16 组 其中单开 13 组 交叉渡线 1 组 复式交分 1 组 组合道岔 1 组 3 3 组织部署 组织部署 3 13 1 组织管理机构设置组织管理机构设置 项目经理部由项目经理 项目副经理 总工程师组成领导层 全权负责 资源调配 生产指挥 物资供应 内外部协调等工作 经理部下设工程技术 部 安全质量环保部 机械物资部 计划财务部 综合办公室 工程调度室 等 6 个职能部门 负责本标段工程的施工 技术 试验 运输 安全 环保 质量 机械 物资 财务 消防 治安保卫 卫生防疫等管理工作 项目经理部实行一级管理 下辖 4 个工程队 具体承担本标段的施工生 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 2 产任务 项目经理部与各作业队及相关部门负责人组成质量 安全 工期 施工环保 行车运输 物资供应 机械管理等方面的领导组 保证各项管理 目标和措施在项目经理部的统一管理下得到贯彻和落实 组织管理机构人员表 序号姓名性别出生年月职务学历专业部门 1赵祥惠男1967 1项目经理本科铁道工程 2关继义男1972 4常务副经理大专土木工程 3梁坡男1979 1总工程师本科房屋建筑工程 4陈俭华男1983 8技术主任本科土木工程工程技术部 5杜志强男1978 9安检主任大专土木工程安全质量环保部 6姚树海男1967 4材料主任大专物资机械物资部 7卢晶女1975 12财务主任大专会计计划财务部 8赵卫广男1983 5办公室主任大专工程造价办公室 9吴清彬男1965 8材料员中专物资机械物资部 10张天顺男1965 3领工员高中 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 3 施工组织机构框图施工组织机构框图 中铁三局集团有限公司神朔铁路工程指挥部 工程技术部 安全质量环保部 机械物资部 计划财务部 综合办公室 工程调度室 线路综合工程队 道路桥梁预制工程队 道路桥梁架设工程队 铁路桥梁架设工程队 项目经理 项目副经理项目总工程师 中铁三局集团第五工程有限公司第一工程项目经理部 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 4 3 23 2 施工队伍部署及任务划分施工队伍部署及任务划分 根据工程特点 施工条件及施工需要 本标段铺架工程按工程项目及专 业计划部署 4 个专业工程队 分别为线路综合工程队 道路桥梁预制工程队 道路桥梁架设工程队 铁路桥梁架设工程队 全部部署在敖包沟车站附近 各工程队按专业划分施工生产任务和管辖范围 相互之间团结协作 密切配 合 共同完成本标段全部工程的施工和缺陷修复工作 线路综合工程队 承担全标段铺轨 铺岔 上碴整道 上碴养路 护轮轨的制作 安装施 工及线路有关工程的安装施工 并配合机械预铺道床 投入劳力 150 人 道路桥梁预制工程队 承担敖包沟车站 72 片道路板梁的预制施工 包括模板拼装 拆除 钢 筋加工及安装 混凝土浇筑及养生 预应力张拉及压浆 移梁项目 投入劳 力 40 人 铁路桥梁架设工程队 承担本标段正线 站线桥梁架设 张拉 桥梁尾工 铺架设备的日常维 修保养 投入劳力 50 人 道路桥梁架设工程队 承担本标段道路桥梁架设的施工任务 配备人员 20 人 4 4 施工进度计划安排 施工进度计划安排 见附表 5 5 施工方案 施工方案 5 15 1 施工总体方案施工总体方案 根据本工程线路要点多 线路改移大 过渡复杂 铺轨工程极度零散的 特点 在不影响既有线运营的前提下 采用汽车运输道碴 人工配合机械摊 铺 小型捣固机进行捣固养路 火车运输铁路梁 采用 JQ160 架桥机 架 设铁路梁 现场预制公路梁 采用不低于 50 吨的吊车 2 辆架设公路桥 采 用人工铺设本标段正线 站线股道和车站道岔的总体方案 总体思想是先铺设 3 道线路及架梁 用 3 道过渡 开通 3 道后 拆除旧桥 待新桥建成之后 约 11 月份架设 4 6 8 10 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 5 道及公路桥梁 完成敖包沟站改建工程 5 25 2 施工过渡方案 施工过渡方案 5 2 15 2 1 临时工程布置方案临时工程布置方案 1 场地布置原则 施工场地 方便施工 便于管理 少占地 环保经济 的原则进行布置 在满足施工条件下 做到文明施工和环境保护达标 2 大型临时设施 在本站 DK109 750 DK109 950 范围 既有线的右侧设置道路板梁预制场 及道路板梁存放场 在 k110 000 K110 200m 既有线右侧设置铁路 T 梁存放 场 项目经理部办公室 员工生活驻地等临时设施 在 k110 500 K110 600m 既有线右侧设置轨道材料存放场 5 2 25 2 2 过渡线的选择过渡线的选择 敖包沟车站现有 2 股道 一股正线 II 道和一股到发线 I 道 其 有效长度为 950 米 根据设计院 2009 年 2 月 10 日的施工过渡方案建议 由 于受地形条件限制影响敖包沟站北端设计废弃既有正线 双线双绕 站内轨 面高程受设计限制坡度控制 站场内既有线需要抬道 考虑充分利用新铺 II 4 6 8 10 道作为过渡线无法实现 敖包沟站在过渡时只能采用开通 既有正线 封锁既有 1 道作为过渡线 5 2 35 2 3 施工过渡方案施工过渡方案 本工程项目是本着压缩大临 减少过渡 以既有站线 1 道代替过渡线的 基本原则 以临时过渡的方式打开铺架基地通道 遵循包神公司运输要求 先施工 3 道 I 道 II 道后 再施工 4 道 6 道 8 道 10 道桥梁及线路 以下为总体施工过渡安排 第一步 第一步 3 3 道过渡的准备施工道过渡的准备施工 1 预铺既有桥南端 3 道 道道床及部分线路 K109 760 K110 300 段 预铺既有桥北端 3 道 道道床 道岔及部分线路 K108 296 K109 430 段 2 要点封锁既有 道 将既有 道 K110 300 K110 500 段拨移至 3 道位置 并进行整道顺坡 3 道连通至桥头 具备铺架 3 道桥梁的条件 第二步 铁路梁的运输进场第二步 铁路梁的运输进场 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 6 1 铁路梁自山西忻州梁场发出 经国铁到达庄儿上站 由庄儿上站经 神朔铁路进入包神铁路 2 运梁车先到达东胜站 再由东胜拉回至敖包沟站 推进 道架梁 第三步 第三步 3 3 道桥梁架设及相关线路铺设道桥梁架设及相关线路铺设 1 铁路梁进场后满足架梁条件 开始架设 3 道桥梁 同时 进行桥梁 的横向连接 2 3 道桥梁架设完毕后立即补碴养路 提前将包头端岔区道岔及线路 预铺完毕 并铺设至 道包头台 第四步 第四步 道桥梁架设与道桥梁架设与 3 3 道线路过渡道线路过渡 1 梁车由既有 2 道岔进入 经 3 道桥梁至包头台岔区 从包头台开始 架设 道桥梁 2 道桥梁架设完成后 要点进行新铺 道与既有区间线路连接 至此 3 道开通 实现过渡 3 道可作为列车行走线 第五步 第五步 IIII 道线路铺设道线路铺设 1 3 道开通后 封锁既有 道 拆除既有 道 新铺 道 并插入相 关道岔 进行整道养路 开通 道 敖包沟车站恢复 2 股道行车 2 新铺 道 并插入相关道岔 进行整道养路 视复线建设情况 将 道与复线连接 第六步 第六步 4 4 6 6 8 8 1010 道线路铺设道线路铺设 3 道开通后 即开始拆除旧桥轨道 十一局即可拆除旧桥 这 期间铺设并完善 4 6 8 10 道线路 待新桥建成之后 架设 4 6 8 10 道桥梁 5 35 3 过渡应急方案 过渡应急方案 此方案是在敖包沟车站封锁既有 道架梁的情况下 满足包神公司运 输要求而提出的 总体思想是封锁 道前 按设计位置预铺 6 道线路 在既 有 1 岔尾插入临时道岔 1 组 连接 6 道与既有 道 用 6 道应急过渡 具体 步骤如下 1 提前预铺 6 道及相关道岔 2 封锁既有 道 3 小时 用 2 天时间在 K109 910 处 距既有 1 号道岔 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 7 岔尾约 50 米 起道 并顺坡 200 米 3 封锁既有 道 3 小时 插入 50 12 号右开临时道岔 1 组 岔头位置 在 K109 910 处 连通 6 道和既有 道 4 封锁既有 道 3 小时 用 4 天时间在既有 2 号道岔岔尾进行起道 起道量约 1 米 并顺坡 300 米 5 封锁既有 道 3 小时 用 4 天时间在既有 2 号道岔岔尾进行起道 起道量约 1 米 并顺坡 300 米 6 封锁既有 道 道 3 小时 在既有 2 号道岔岔区进行起道 起道 量约 1 05 米 起至设计标高 并顺坡 200 米至桥头 既有 2 号道岔前后顺 坡共计 500 米 7 封锁既有 道 6 小时 在设计位置插入交叉渡线的 8 14 号道岔 连通 6 道和既有 道 并开通 6 道 实现 6 道应急过渡 6 6 施工质量技术措施 施工质量技术措施 6 16 1 道路桥梁预制技术措施道路桥梁预制技术措施 模板设计和加工须保证有足够的强度 刚度和稳定性 并要装拆方便 安装钢模板时要严格按技术规范施工 严格进场验收程序 侧模之间和侧模 与底模之间的接缝 设置胶条等柔性材料 以防止跑漏浆 钢模安装前涂脱 模剂 模板缝隙要严密填塞 并注意控制高差 平整度 轴线位置 尺寸 垂直度等技术要求 混凝土灌注施工时 严格控制分层厚度 同时严格控 制混凝土塌落度 混凝土振捣时 插入式振动器宜快插慢提 移动距离不得 大于振捣器作用半径的 1 5 倍 即 30cm 且插入下一层混凝土的深度为 5 10cm 每一振点的振捣延续时间为 20 30s 混凝土振捣应达到混凝土不 下沉 无气泡 表面反光的要求 钢绞线在使用前认真做好除锈处理 板梁 砼达到设计强度 90 同时期龄不小于 10 天时方可张拉钢绞线 为确保预应力钢束定位准确 避免波纹管在浇注砼时浮动 须设置好定 位钢筋网片 并采用点焊固定好钢筋网片 在张拉余应力钢束时均匀张拉 双端张拉的要保持两端同步 张拉时采 用双控 钢绞线张拉锚下控制应力为 0 75fpk 1395MPa 应力控制为主 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 8 引伸量作为校核 因施工断开的钢筋当再次联结时 必须进行焊接 钢筋与波纹管或钢筋 间在空间上发生干扰时 可适当移动普通钢筋的位置 但钢筋根数和净保护 层不变 6 26 2 铺轨架梁及道岔铺设的技术措施铺轨架梁及道岔铺设的技术措施 铺轨前预铺道床底碴及面碴 减少铺轨后补碴工作量 加快养路施工进 度 预铺底碴采用自卸汽车由石碴场装车后 直接运输到路基上 采用推土 机和平地机进行摊铺 压路机分层碾压密实 桥梁预铺道碴在存铺架基地预 铺在桥面上 随桥梁运输到现场 非渗水土路基地段预铺底碴时 避免雨季 运输 防止破坏路基基床 桥面轨排及现场人工铺轨采用螺纹道钉反锚技术和速差法匀枕工艺控制 道钉锚固质量和轨枕间距 道钉锚固前 清除轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物 采用定位模 具保证螺旋道钉垂直承轨槽面 歪斜不大于 2 左右偏差及高低误差不大 于 2mm 并采用螺旋道钉抗拔力检测仪 按 TB10413 2003 铁路轨道工程施 工质量验收标准 每 1km 做 1 组抗拔力检测 每组不少于 6 根轨枕 拼装后的成品轨排 经检查合格后 按轨节铺设表要求用色彩醒目的油 漆编号存放或直接按铺设顺序编组装车 待架梁后采用架桥机铺设桥面轨排 道岔铺设后保证轨面与连接的主要线路轨面保持一致 与另一线的轨面 高差 自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接 检查各部位几何尺寸 符合规范要求 转辙器扳动灵活 尖轨尖端与基本轨密贴 第一连杆处最小 动程 直尖轨 142mm 曲尖轨 152mm 弹性可弯尖轨 180mm 轨距允许偏差在 有控制锁的尖轨尖端处为 1mm 其他各部位为 3mm 2mm 查照间隔不小 于 1391mm 护背距离不大于 1348mm 道岔铺设后 当连接线未铺前 辙叉 后加铺一节临时钢轨 尖轨钉固加锁 禁止扳动 临时使用时 安装临时转 辙设备 铺轨后 采用平板车补碴 由人工配合小型养路机械进行整道作业 捣 固作业采用内燃捣固机分段捣固 达到无暗坑吊板 起道作业分 3 次进行 第一次起道量为 10cm 第二次起道至轨顶设计标高低 5cm 第三次起道至轨 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 9 顶设计标高 最后进行精细整道达标 使线路各项技术指标达到设计和施工 验收规范要求 桥梁架设前 复测桥梁中线 将支座底板十字线用黑线画在支承垫石顶 面 作为支座安装时基准线 支座提前在存梁场安装在桥梁上 安装前 清 理梁底板杂物 确保支座上底板与梁底密贴 桥梁架设时 支座下垫干硬性 砂浆找平 厚度控制在 5mm 20mm 砂浆顶面用水平尺抄平 横向不设坡度 纵向与线路设计坡度一致 桥梁落位后 检查桥梁中线 支座十字线偏差及 支座板与支承垫石之间的密贴情况 如超限将梁吊起 重新调整对位 桥梁架设后 进行横向张拉 为使两片梁横向预应力的预留孔对正 便于 穿筋张拉 架梁时 在保证架梁各部尺寸不超标的前提下 尽量将梁横向预 应力的预留孔对正 为提高架桥机使用效率 对已就位的附近两片梁 采取 先焊连梁端及跨中的三个横隔板 其余中间隔板临时连接 先穿上预应力钢 筋 同时使用木撑块 杆 将隔板处的上 下翼缘支撑好 然后扣上螺母 以保证架梁时的稳定性 待全桥架设完毕后再进行横向联结施工 横向预应 力钢筋张拉完后 及时进行压浆处理 横向预应力施工完毕后 在隔板表面 涂以 881 1 型聚氨脂防水涂料 7 7 安全防护方案 安全防护方案 针对敖包沟站改施工成立以下安全领导小组 组 长 关继义 项目负责人 副组长 张天顺 现场施工负责人 陈俭华 技术负责人 徐智新 安全负责人 成 员 李 军 刘伟成 吴清彬 刘占东 朱风义 安全领导小组责任 承担施工安全的主体责任 严格督促执行营业线施 工的各项规章制度 科学制定施工方案 建立完善的施工安全责任制 落实 施工安全措施和责任 严格责任追究 严格按审定的方案 范围和批准的封 锁计划组织施工 认真落实施工安全措施 千方百计减少对行车的影响 确 保行车和施工安全 7 17 1 安全保证制度 安全保证制度 为保证施工生产安全 严格按 安规 技规 等有关规定 进行施工 并建立必要的制度和严格的要求 先制定安全技术措施 进行技术交底 并 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 10 组织有关人员学习有关规定和要求 每道工序进行自检 互检 报检 符合 要求后进行施工 1 严格执行国家 交通部 铁道部 内蒙古自治区 业主关于安全生 产的规定 健全制度 完善措施 确保施工区域内人员和设施的安全 2 实行安全风险抵押金制度 3 实行安全生产检查制度 4 开展安全教育 提高全员安全生产意识 5 实行各项安全生产岗位责任制 6 在完善实施性施工组织设计的同时 编制详细的安全操作规程 细 则 制定切实可行的安全技术措施 经有关部门审核后遵照执行 7 施工现场做到布局合理 场地平整 道路畅通 机械设备安置稳固 材料堆放整齐 用电设施安装触电保护器 施工现场设醒目的安全标语和安 全警示标志 提示工人注意安全 施工便道边坡稳定 并做必要防护 7 27 2 安全保证措施 安全保证措施 1 认真执行 安全第一 预防为主 的原则 成立现场安全生产管理 小组 建立安全管理体系 健全安全防护措施 2 全体职工必须提高安全保护意识 增强自我保护能力 对任何有安 全隐患的施工场地均不得进入 报告有关人员排除后方可施工 3 安检人员要定期对安全状况进行一次检查 班组长要配合进行 查 找事故隐患 提出整改措施 并督促落实 整改措施要以书面交底形式 4 现场施工安全责任主要由队长 组长 承担 工班内设安全员一名 兼职 负责日常安全工作 5 起重设备 动力设备必须有完备的安全保险制动系统和防护设施 加强维护检查 安检人员对任何安全隐患有一票否决权 并有权停工 6 工地施工人员必须戴安全帽 高空作业必须系安全带 临空面必须 设安全网 雨天必须增设防滑设施 7 夜间施工必须有足够的照明设施 8 机械操作人员严禁违章作业 7 37 3 安全施工重点 安全施工重点 7 3 17 3 1 公路板梁施工公路板梁施工 神华李家壕矿井敖包沟装煤站工程 标 11 7 3 1 1 预制梁的张拉施工 预制梁的张拉施工是本工程的安全重点 张拉的前提是梁体混凝土强度 必须达到设计强度的 90 张拉工作由专业施工队伍进行施工 张拉前对领工员 工班长 作业人员进行安全技术培训 并下发技术交底 张拉施工时 箱梁两端需挂防护网 作业人员要严格按技术交底施工 站在箱梁侧面 千斤顶正前方严禁站人 操作人员密切关注压力表读数 千 斤顶行程 钢绞线伸长量及锚固端混凝土受力情况 如有断丝或滑丝 夹片 脱落等情况应立即停止张拉 查明原因 7 3 1 2 预制梁的压浆施工 压浆工作是在张拉之后 移梁之前经行 为确保作业人员的安全 作业 人员需佩戴防护用品 压浆之前应检查压浆泵机具 管道的畅通性 压浆施 工严格按照技术交底进行 7 3 1 3 预制梁的架设施工 预制梁的架设采用 2 台吊车装梁 架梁 2 台平板车运输 装梁作业 装梁之