2013年学车流程、学车日记.doc

学车日记以前一直没有学车的打算，一方面没有买车的计划，另一方面感觉新交规拿证比较困难。2013年暑假，感觉车可以没有，证可以有，就关注了几天学车的事情。之前早在4月份就下载了学车软件“驾考宝典”在平板上练习。2013年8月中旬，闲来无事，网上了解了一些学车的事情，并上网查阅了一些本区的驾校情况。8月15日在赶集网上看见本地一所听说还不错的驾校的招生信息，学费2730元（培训2600+信息采集30+体检20+培训教材40+保险费40），感觉比心理价位低，又说是暑期优惠（原价3570），就与8月16日去报了名，报名后给了一本书和一个网址，让回家练习，回家之后先照了2版白底一寸照片留着备用。报完名通知9月3-5号去签字，采集完信息填完表之后交上照片就回家了。9月3日驾校签了科目一训练记录名字后，交上照片，参加了科目一预考，预考和平时模拟没太大差别，模拟了3次均是100分通过，于是通知参加9月13日考试。回到家又练习了几次，9月13日（周五）一大早7:40到达驾校，在候考大厅等了一会根据安排参加科目一考试，考试中服务器出了点小问题，中间停顿了一会，服务器重启又按照原来题库进行考试，考试中需要对着摄像头，一切顺利，最终有一道题多想了一下，结果出现错误，最终以99分通过。通过之后有一张带着3张照片的成绩单拿来让考生本人签字，签完字留下联系方式（其中填写长训班和周末班）之后让回家等电话分车。9月13日之后是比较难熬的一段时间，那段时间就是想早点分车上车，经常上驾校网站查询考试计划，上网上查询别人学车分车情况，期间也打过几次电话和去驾校亲自问过，答复都是等电话通知。电话了解到10月份的学车的都是8月份科目一通过的学员，于是静下心来等待，期间没大关注学车，偶尔用软件做做“驾考宝典”的科目四，或者看看学车视频。10月29日下午，终于等来了分车的电话，通知11月2日即周六早上7:30分到校分车，于是当天按时到校等候分车。填完基本信息签完名之后，去模拟室练了一会挂档和转方向盘，然后去练习场地讲了些规则和常识，如不能给别人开车门、留门和关门，下午来刷了一下午的卡，知道怎么刷卡了，每人刷了半小时就回家了，第二天去有人练车，早上去教练第一个让我上车，从停车点教练发动车就开了，当时没反应过来，只知道转方向盘，没来得及学会离合、刹车、按喇叭，还是教练在副驾代劳的，刷了3个5分钟，主要是摄像头拍了几张照片，后来时间就是别人练车给我们代刷，这天就回去了。11月9号，一大早准时到达，这天刷的挺多，我们车来了6个人，222来了3个人，借了一辆皮卡，每人这天能刷2个小时，我中午没回家等到下午3:00左右刷完就回去了，今天刷之前我的剩余时间是1135分钟（最初是1260分钟），当天刷完剩余时间是1023分钟。 今天刷卡中我们的车由于比较长时间没有发动，车子没电发动不起来了，结果教练挂倒档，几人推着发动起来了。商量第二天分上午下午，于是第二天就中午去了，中午去时没找到教练，在训练场找到我们教练车，自己晃自己刷，中途签退了1次，刷了10来分钟，教练来了，换了一辆车，刷了一会发现摄像头始终没有反应，又换了一辆车，每次刷了5分钟签退一次，最终今天的刷卡记录截止为970分钟，走了之后教练让练车的代刷，今天的练车又结束了。截止目前我能看见的记录为290分钟，将近5个小时了，教练说下周再刷一周就可以上车练车了，最初的上车的激动也被这几周的刷卡磨的没有多少激情了。11月16日，上午去刷了5个3分钟，今天上车时剩余时间为840多分钟，由于19日有考科目二的，所以刷了几张照片就回去了，17日中午11:30到的，去了之后，教练车停那了，跟教练拿过卡就自己边摇边刷了，从790分钟开始刷，刷了6个5分钟，又刷了20来分钟，这天又过去了。11月23日，这天有点小雨，下午1:30到校，听说今天开始练车，练车前看了一下卡的时间，535分钟，另外两人是620分钟和666分钟，我的时间最少了，只有不到9小时了，教练今天下午先讲了一下前进后退，位置就在倒库的位置，主要练习到前面线停车，退到后视镜和线平齐就停车，此时车头和进库线平齐，后退时修正，几个步骤就是引擎盖到前面线踩离合刹车，车停后再摘挡，此处出现较多的错误是手离方向盘过早，没停车就想摸挡，后退停车时，主要是后视镜卡点，出现的错误主要是点卡的早或晚，早没进库，晚后面出去了，还有就是方向盘打错，注意方向盘，左面大方向盘左打，差不多时方向盘迅速回正，而不是右打，另外松离合刹车没松，挂档离合没踩到底也是要注意的地方。练习了2把后就改为倒车入库，操作方法是：从位置1后退进库，再出左边，过虚线，再后退入库，再出库停在库右边。1、 从1位置挂倒档，松手刹，刹车，慢抬离合，看左后视镜，当车后视镜和1线重合时方向盘向右打死，（速度要快，迅速使劲打），打完之后眼睛转向右后视镜，当右后视镜中车身和2点位相距约30公分时方向盘回半圈，当车身和线平行时方向盘迅速回正，控制速度，观察2边后视镜，调整车身和线平行，迅速注意左后视镜，当左后视镜和2点线重合时刹车，2、 车停后踩下离合，挂1档，松刹车，慢抬离合前进，当引擎盖最低点和3线并线时，方向盘左打满，行进中眼睛看远处，修正车身，车头直迅速回正方向盘，过感应线刹车。后面步骤重复，左边倒库看左后视镜重线，方向盘左打，打完方向盘还看左后视镜，当车身和左库角30公分时回半圈，车正时回正方向盘。3、 如果1点位打的早，则2点距离小于30公分或者没有，这时直接回正方向盘；如果打的过晚，则2点位距离太大，不用回半圈，进去之后迅速回正，注意在调整方向时观察停车点按点停车。总结起来就是3个地方，何时该打方向盘点，回正方向盘点，停车点。轮到我时，刚开始不熟悉操作，主要问题是:1、后退中老打错方向盘，右打车尾右摆，左打左摆，可利用退车前停车时间先想好；2、车离合控制不到位，放的稍快会熄火，压得过低会停车，练习控制离合；3、挂档离合要踩到位；4、松离合之后脚刹没放，容易脱档；5、行进中向前看，多练习找找车正的感觉，后退中该向哪看转头看，转头明显别乱看，身体放松，头不用靠头枕；6、刹车后车停再换挡，车停前手不要离开方向盘。方向盘不要乱打忽左忽右。想向右修（右边距离大）向右打一下之后回正即可，不用再左打了（车还在后退中，方向正自然就直了）。11月24日，今日在后场练，我们分了上下午，每半天3人，练习时间还是比较多的。今天下午主要练习倒车入库，每人练了4、5把吧，主要问题还是这几个，1点位打的早晚和距离问题，后面练习中要注意上次犯的错误下次在哪改，这点同车一女孩做得比较好，这次打晚了下次早点打，这点要学会学习，注意座椅调整好，如果第一次错了，一定要找找错的原因在哪，不然练得没有效果。第二个还是看点问题，不要让车停，眼随点动，不是点别乱看，方向盘打死，使劲打，不要留余地，速度一定要快，要用力。第三个是车身车头正的问题，这个要多留意，网上看的和教练说的都是向远处看，方向盘打多少回多少心中要有数。今天的收获是手熟练了一些，找到了距离过大过小的修正问题，不足是点没有控制好，座椅调整不太熟悉，要学会看卡点在允许时下车看看调整座椅后后视镜和1点位位置关系，速度还是有停顿时候，车速不稳定，出库后车直的问题。11月30日、12月1日11月30日下午去练习了几把，感觉手熟练了些，主要还是方向盘回的较晚，下午练完之后得知教练被开除了，想着刚打理玩觉得有些郁闷。12月1日下午换了台车，换了个临时教练，由于可能换考点，又按照新的标线练习，教练对我们要求挺严格，不回半圈也会说你不合格，2、3点和原来差不多，1点靠近了点。关于方向盘修正问题，倒车时如果车身不正，左边距边线小，如果车头偏向左边，转向盘还要左打，体现为左后视镜上小下大时左转，上大下小时右转，右后视镜上小下大右转，上大下小左转，如果前进，左后视镜上大下小左打，上小下大右打，右后视镜上小下大左打，上大下小右打。教练会告诉你错在哪，让我们找点，教练那句“上午几个练的比你们好多了，一个天上一个地下”让我们敏感的心感觉很受伤，感觉丧失信心了，一方面又自我阿Q，可能是换车原因吧，或者是想刺激我们吧。一切下周再看吧。12月7日、12月8日又换了个新教练，是训练大队队长，由于不确定考点（各考点标线粗细有些差别），所以没有划新的标线，今天练习了新的科目，侧方位停车，具体操作是这样几点：车从左边开过来，停在5线约30厘米处，上车倒档，当后视镜中1线将消失时，（提前车子停的会靠前）此时车子差不多车尾和1线平齐，右转一圈转向盘，当车子前门把手后端刚要碰2线时回正转向盘，伸头看左后视镜中左后轮接触3线时左转转向盘到底，再看右后视镜，当车身平齐时刹车，此时要注意踩紧刹车，避免溜车，稍作停留，开左转向灯，摘挡挂1档，不动转向盘，松刹车、离合出来，当车筋经过4线没超过引擎盖1/2时，回正方向并右转带一圈方向，差不多时当车头正之后回正方向，看右路边线调整车身。问题：1、进库还好，注意车身修正； 2、停车刹住车，不要溜车，车离合控制不太稳，先开转向灯，再换挡起步； 3、有几次停得太靠后，或者不在正中间，1点，3点早晚要控制好。通过这两天练习，感觉如下：1、穿皮鞋感觉比运动鞋控制离合还好一点，可能是皮鞋鞋底比较粗糙，花纹大；2、出来时速度控制好一点能停的靠5线近一些。8号下午又抽出来1个小时练习了会倒车入库，右倒入库差不多得在线上提前一点（新线）打右转向，左边倒库要在新线上差不多要提前20厘米就要左打转向了，对于什么时候该回半圈这点把握还不到位，另外回正方向盘时不要看边线是否平齐了，当左转入库时看右后视镜，如果右边角出来了就要回正，在退时修正，注意停车位置（左后视镜和库左上角边线），还有就是注意方向修正问题，总是反应不及时，这点要尤其注意。今天练习结束之后大概还有时间260分钟左右。12月14日和15日练习，14日先练习了1把侧方位停车，倒还顺利，看别人说当车头右侧先1/2压线再转为1/3压线时拉至车身，基本上车离边线大约30公分，还没有测试，下次记着测试下，这两天练习了S路行驶，具体做法是左转让引擎盖角在道路中间，右转让引擎盖右角在道路中间，我实际操作时差不多是向前看时引擎盖压住道路边线在行驶，14号教练跑跑来一会，下午教练在的时间长一些，也教了一些，具体除了上次交的说让引擎盖在中间之外还教了些打方向盘的技巧，例如当左转过来之后（左转弯过程进入后基本上打一圈方向保持方向盘不动了）方向盘再向左打1/4圈，当左引擎盖碰线后回正方向适时右打，保持右引擎盖压线，我在操作中随车的那2位说距离很好，单教练说进线时候偏右，第二个弯道靠外边，2个弯就是外边距离小，这个在以后练习中适当向内边调整一点，速度还是不能过快，出弯道时当左边线消失时如果没有打1/4圈还是先向右带1/4圈，这样出来时不会压2边边线。15日下午练习时3个人都把卡上的时间刷完了，5点来钟天也快黑了，教练又带我们去斜坡上讲解了下斜坡停车起步。斜坡停车起步步骤如下：1、 车先停于水平路面上，挂1档，让车引擎盖左筋线对着路上直行箭头方向直行；2、 当车前出现停车线时注意，当停车线处于左后视镜参考点位置时踩紧离合、刹车，要求不能溜车，前保险杠要在停止线的宽先内，出线要扣分，这个过程中车辆刹车、离合要踩紧，防止溜车；3、 启动时踩紧刹车，开左转向灯，按喇叭，慢抬离合，当车身出线比现明显的抖动时松开脚刹，车子即启动。15号下午就教了这些方法，试验了一把，具体操作中出现了车过停车线了才刹车（没找准停车线）、松脚刹后后溜情况（主要是离合松的少，车身抖动不明显），所以这两个问题需要关注。21、22号几个项目一起练，头两次出现的失误是倒库认库不准，导致不能正确入库，侧方位打完了进库后靠右边太近，主要是最后一把打晚了，直角转弯打的过早或过晚会压左角和右边压线，定点停车还好，注意换车之后松离合的问题，下坡后曲线行驶车子太靠右或者靠左都不安全。下次练习注意这几个问题：调整好座椅，认好点，宁可慢点也要找对方向，本来周六教练说让我们1月14号考试，结果周日说有可能12月30号让我们考试，所以下次要以考试标准来训练，而不光是熟悉车感了。上网看了下调整座椅要这样：第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90。第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。座椅调节，首先脚踩离合到底，然后调节座椅到脚稍微有点弯曲了就可以了。这样能踩离合到底，脚又不会不舒服。 后视镜，左后视镜调平就可以了，往里面一点，多看到车身一点。右后视镜尽量往里、往下调，多看到后车轮为宜。左后视镜，调整时有两点，一是要能看见左后轮，二是左后门的把手位于镜子中间，右边同样；我试了一下，这个方法果然好使，特别是左后视镜这样调整后，能清楚的看到表现和库角线了。右后视镜感觉能看到右后轮，并且将镜子调到最下就可以了。跟我同车的学员用了这个方法也能看见边线和库角线了，本来他也是不会，盲目的调经常会错，这样调整后基本上就不会有问题了。下次按照这个方法试一试，看看能否好些，调整座椅之后对点的影响比较大的是视线，直角转弯早晚，上坡起步的早晚，同车学员她们的直角转弯和定点停车的点都比我要早，我调整座椅之后试试早打一点看看效果。关于车边距问题，桩考的时候车左筋对着箭头右边尖的位置，其他的左筋对着箭头线左边线的位置，这样右边约30CM，太小易压右边路线，太大不符合考试要求，教练交代如果考试中线比较宽，这是要注意对着箭头中间的位置就行了。周四同车学员打电话说教练问我们是否30号考试，几个人都觉得晚一点考试过的可能性大一些，所以可能还是14号考试，教练准备安排我们先路训，到考前前一周再练习一次。12月21、22日安排我们练车的时候刷科目三的时间，这2天22号用2台车练的，23号用2台车刷的卡，这周大概刷了200分钟，现在剩余科目三时间终于刷到1000分钟以下了，好了，准备下次的练习吧，着重考虑调整座椅制后的感觉和把握练习的稳定性。教练准备让我们30号考，结果我们都觉得没把握，这两天12月28号练的场地（倒库、侧方位、直角、陡坡、曲线），29号下午去跑了下路，主要是去峄城就掉头，每个人跑了一个来回加一段路的距离，30号有考试的，练场地的比较多，跑完路还早又练了一会场地。1月4日5日，我们调休，原觉得可能要练路，教练半开玩笑的说，14号考试，你们考不过我要回家了，用两个半天练习场地，主要是熟悉过程，1月11、12日又练了2天路，这两天觉得开始临近，有些压力，这两天感觉练的比较顺手了，几把都还行，1去了之后，看见自己名字出现在考试名单中，觉得真该考试了，原来一车6人1人14日考，其余5人15日考，15日主要是重考的，后来12日下午又做了改变，她们5人14日考，我15日考。终于等到14号中午，给她们其中一人打了电话，都还没考，说是场地比预想的要好，稍觉轻松，下午3点半去驾校，教练刚好在场地，在那又和一个补考的用271练了几把，那个小伙子显得很紧张，座位也没调，一个劲的叹气，我练了几把觉得还行，5点左右就回家了，路上遇见222车的那个小伙子（也是那批那车唯一的男性），问了下今天考试的情况，说是考过了，比平时训练还好，车是新车，他们6人过了5人，我们5人过了3人，心中信心又足了些，回去给同车的学员打电话，才知道我们一车5人过了2个，晚上睡觉的时候觉得有些心事，虽然睡的较早，夜里感觉没睡踏实。15日一早，7:30到达驾校，看门口聚了一批人，就在那等着，教练看见了喊我：你在哪干什么？这是考科目三的，去那边（用手指了指大巴车方向），于是去了大巴车那边，车已发动，上车之后就去新城车管所了。到了之后，就去看场地，被喊了回来，考试科的给我们讲了下考试情况，今天基本上除了我都是补考的，讲完之后讲了下考试过程，考完之后路线，挂了之后从哪回，绕场一圈回到待考室等着点名考试。考试中趴在窗户上看了下考试情况，从车辆行驶情况和下车人表情，可以判断考试结果了，今天上午就是60人考试，一直等到12:20左右，考得差不多了，自己名字才出现在屏幕上，我是5号车，今天5辆考试车中的唯一的蓝牌车，前一个刚好是昨天和我一同训练的那个小伙子，姓高，一路上一趟车开过来就下车了，无疑他这次过了，站在摄像头前确认完身份，就奔向车，座位和后视镜都没大问题，基本没大动，踩了下离合、刹车，系好安全带，伸手示意准备好了可以开始了，发布考试命令后考试正式开始了，当时正中午，太阳正强，上车前感觉不紧张了，但车子发动后生怕停车、点早或者晚了，一上车挂完倒档就向后倒，眼睛盯着右后视镜，等着库角出现。和平时训练一样，打右方向盘，回半圈，回正，看车还有点偏还修了一下，虽有些担心，但还是按自己的要求尽量做好，停后语音报“定点停车准确”，心中舒了口气，出来摆正车后没报语音，后倒，一切顺利，停好后又是“定点停车准确”，这时胆子大了些，基本倒库安全了，开出来停好车，报下一项准备，后退，开出桩考场地，去侧方位停车了，沿着驾校工作人员指引，进入车道，调好车身，看右边后视镜中边线距离（倒库进库停车时看了下库边在后视镜中的距离，已经提前感觉到了路线在后视镜中宽度和路边的距离），慢速向前开过侧方位库线，倒车，右打方向，回正，左打方向到底，一切顺利，开左转向灯，出库，向前进入下一项直角转弯，训练中教练让车筋线对地上标线流出右边路线距离，直角转弯的标线不是很好，在路基上有人做了记号（蓝漆），我没有对那个记号，还是用右后视镜看边线距离，又安全通过，一路顺利，有些高兴了，直角转弯之后距离陡坡就很接近了（我用2号线，一号线转弯之后就是陡坡了），还有点距离，趁着还没到考试区域，大胆调整好距离，慢速上坡了，停好车之后，报“距离定点停车小于50厘米”，感觉要扣掉10分，松离合、脚刹上坡，上去之后觉得又过了一个，心中更有把握了，陡坡距离S路还有一段距离，踩了下油门庆祝了一下，直行去S路场地，由于在考试区域外停车熄火都没事，期间松开离合、刹车让两脚歇了会，快到S路时，提前踩了下离合，降低速度，对准区域开了进去，昨天同车考试的有2个出来压线的，所以留意了一下，按照平时训练操作，一切顺利的出来了，语音什么都没有，把车开向上车的地方，语音播报：成绩合格，那是心中就很高兴了。下车之后等签完字，上完厕所给教练打了个电话，虽然大中午了也不觉得饿了，准备坐BRT回家，出门一看驾校车还在，上车等了一会返回驾校。主要考试忐忑的因素：1、不确定车辆性能，担心停车和熄火；2、点的位置不确定是早还是晚；3、平时发挥还有一些不稳定性。事后感觉整个过程还是比较顺利的，都还在掌控之中，有一些小弹性，只要不在考试区域停车、熄火都没事，都不会超过时间限制，新车也比驾校练习车好操作。1月18、19日练路，18日3个人交替开了挺远，熟悉了路况，19日练习时间不长，开的也熟练了些。启动时，踩离合、脚刹、挂1档，左转向、鸣笛、左后视镜、松手刹、脚刹，慢抬离合启动，微动方向盘，小角度进入，同时油门、换挡，进入之后关转向灯，驾驶时我用车角压左边线走，教练也没说压线，教练说停车时拨右转向灯、看右后视镜、踩下刹车降低车速，离合踩到底，惯性靠边停车、摆正车身刹车踩到底，拉手刹、摘挡、回正转向灯、方向盘、松脚刹、离合。19日练路教练说找找人看27号能否考试，期间给他打了个电话他说看看，开始看科目四的练习题了。25日练习了一次，有一个路考没过关的实验学校的老师和我们一块练的，由于27日有考试，我们26日的练习被取消了。2月7日在家，一学员打电话说教练让8日去练车，由于过年在家，我不能到达，等通知考试中，期间在家看了一遍书，利用驾考宝典做了一遍题，利用同事新车练了2把。2月19日，正上班，接到电话问是否有时间参加21日的预考和25日的路考，感觉没什么离不开我的事，就答应参加，期间又完整的做了800道题。驾校让21日9:00去驾校参加考试，21日早上8点40来分到达驾校，一看里面有不少参加预考的了，排队上机，做了2遍，98分和100分，没什么问题，交代了几句复训时间，考试时间和理论考试时间就回家了。周一复训，4人一车练了一天，由于担心有夜考，上午正常，下午练了一次灯光，很快这天也过去了，都感觉练的挺不错。25日一大早到达驾校，分组之后交代了几句，得知今天没夜考，都轻松了些，看着外面的雾随着太阳的升高逐渐消散，也不担心开雾灯等问题了，心中也安心下来。我和同车一学员分1号车，看考试安排，她8号，我23号，属于靠后的了，交管所周二例会，9:30考试，等到9:30终于考官来了，等考官来了之后，讲了下收费情况，除了补考180，没别的费用，别被骗子以办理不过关为由骗钱等1号车首先出发，第一位是别的驾校的，很快考完过关了，人也很快走了，大巴车上的人就讨论估计这个是关系户，接着我们驾校的考试考，一开始就刷下来2个，说是跑方向和溜车，顿时感觉局面紧张起来，又过了几个感觉局势稍缓，到了郯薛路口改向东，接着到了限速路段（修路）、集市，又下来了2个，考试很快，没什么问题的一次就过了，有点问题的再来一次，到达峄城改走206国道，一路上基本顺利了，等到我考试时已经是快12点了，下车绕车头走到门口，报告，上车，递上身份证，调整了座位之后系好安全带