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共享单车的议论文范文 共享经济一词也许对咱们来说是一个新词在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受近来有多家媒体报道在公共场所有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴理由很简单乱停乱放影响了公共场所的秩序小编精心为你整理了共享单车的议论文希望对你有所借鉴作用哟 但同时有共享单车用户接受在采访时表示随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点但现实情况是很多地方无停车点停放就是乱停乱放这种情况下用户不得不到相对较远的地方去停车便利性大大降低 对于这个问题咱们应该看新事物的超常规发展往往会暴露基础的薄弱 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻从“狂飙突进”到遭遇“倒春寒”共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济咱们可能还没有做好准备特别是文化观念上的准备 按照经济学家的解释共享是指“使用而非拥有”是在不改变物品所有权前提下的分享模式其优点在于使资源获得最大限度的利用这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合顺应潮流又开风气之先的共享单车自然而然地受媒体热炒、资本热捧在短时间内取得了快速的发展 新事物的超常规发展往往会暴露基础的薄弱共享单车频遭霸占、破坏的事实就印证了这个道理 首先共享单车面临着制度支撑不足的尴尬没有规矩不成方圆共享单车要健康发展离不开完善的内外部的制度支撑从企业来说共享单车运营公司要不断完善管理体系比如建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制从政府部门来说对于适应发展趋势的新形式、新业态应该扶持与规范并重主动介入制定规则加强监管对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益提供单车停放区域另一方面对于故意毁坏、窃取单车的行为也要依法处罚在维护企业利益的同时放大警示效应客观说从媒体反映情况来看这两方面做得都不够 其次共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬大爷大妈将共享单车圈起来收看管费孩子肆意破坏单车这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节共享是“使用而非拥有”共享的前提是对他人权利的承认和尊重权利意识和诚信意识是共享经济得以充分发展的观念根基法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤如果忽视了思想文化的土壤培育共享经济的发展就会成为沙上建塔共享单车的单兵推进就会夭折这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题 面对突出的新问题不仅仅是提供国民个人素质这么简单更关注到政府监管、社会监督等其他方面今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷 咱们期待中国未来的共享新生活 今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车这就引起了我的兴趣在网上查了下共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式主要是为了解决用户出行的需求和痛点现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车在这里我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景 毫无疑问共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么思考了一下共享单车模式的使用场景主要有以下几个方面 1)某个固定小地域的出行需求如旅游景区、校园ofo就主要是在校园市场在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等而在某些旅游景区的时候沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的在这个场景下共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点 2)上下班有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达或者用户上班需要中转几次骑车可以解决中转的烦恼或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班对于这些用户共享单车带来了很多便利用户只管骑车不用管后面的事情 3)骑车锻炼有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车也有可能使用共享单车但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车; 以上是我想出来的共享单车的使用场景可以看出总体来说使用场景还是比较单一不像滴滴、uber它们基本能够解决用户所有的出行需求 当用户有长距离通勤需求时他们不会选择单车;当用户赶时间的时候他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候他们不会选择单车;当用户自己有车的时候他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时他们也不会继续选择单车 可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高 除了使用场景窄外我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了办自行车被用户直接偷走了办自行车解说码被人破解了办自行车中途坏了办