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电梯安装工艺培训一 安装前的准备工作：1 安装队组织：由4-6人组成，分为机械和电气两个施工小组，根据安装需要尚需适时配备一定人数的木工、泥工、电焊工、气焊工、架工、起重工和辅助工等，确保安装顺利进行，安装时可采用平行和交叉作业。2 编制施工计划：由安装队长制定工作计划。3 工具及设备清点、核对：会同用户代表根据装箱单，核对所有零部件及安装材料、各种技术文件、技术图册等，准备好施工所需要各类工具材料。4 认真阅读随机技术文件，彻底搞清安装平面布置图、电气原理图和电气安装接线图，在此基础上进行下列工作：a.核对测量井道的宽度、深度、垂直度、底坑深度、顶层高度、层间距、机 房楼板等尺寸，如发现问题，应及时通知甲方。b.核对轿厢的规格和有关参数尺寸，开门方式，厅门洞的位置、尺寸。c.核对机房的高度、尺寸，各种预留件的位置和尺寸，曳引机底座和承重钢梁的位置。d.核对机房内的电源位置和容量，确定机房配电板（箱）的位置。e.确定控制柜的位置，机房和井道内电线槽管的铺设方法。5. 根据装箱清单清点，核对电梯的部件和材料，要合理放置和保管。6. 安装作业的安全守则：安装人员必须遵守安全作业规程，工作时必须戴安全帽，穿工作服，系安全带及工具袋等，在井道内避免上下同时作业，不得吸烟，凡进行带电作业，必须两人以上进行。1. 清理井道，搭设脚手架：为便于安装人员在井道内施工，在井道内请专业架子工负责搭设脚手架，脚手架应安全牢固，其承载能力不得小于公斤250公斤米，不影响电梯安装位置和通道，方便安装人员攀登。2. 井道内动火作业，应备有灭火措施。3. 安装施工照明：4. 应采用36v安全电压；a. 每个井道单独供电，并设有电源开关；二 样板架及放线稳装样板架，放安装导轨垂线是整部电梯安装质量好坏的关键，必须认真细致地进行。1. 样板架制作:制作样板架的木料应干燥，不易变形，四面刨平，互成直角，其断面尺寸不小于50*100mm;样板架上标出轿厢中心线，门中心线，门口净宽线，导轨中心线，各线的位置偏差不应超过0.5mm;2. 按样板架所示的各点用锯条切口，并在旁边钉钉子，备放线和定线之用；3. 架设样板架在机房楼板下面500600mm的井道墙上，水平凿四个150*150孔洞，用两根截面大于100*100mm刨平的木梁，托着样板架，两端放入墙内，用水平仪校正水平后固定，检查样板的对角线，并核对各部位尺寸；4. 放线，采用0.71.0mm度锌铁丝或0.40.5mm钢丝，并按井道的不同高度，拴挂1020kg重线坠，在样板架上的出线口中使垂线放下；5. 垂线放下后进行下列测量并记录a. 检查井道垂直误差；b. 各层门门口及牛腿距离中心线是否合适；c. 对重架距离梯井墙距离是否合适。6. 经反复测量调整无误后，用铁钉将样板架固定牢靠。7. 在距离底坑600mm800mm处做支架横木，把放下来并已稳定的垂线用U型长钉固定在横木上。三、导轨安装导轨支架的布置应满足一导轨两根轿厢导轨的接缝不应在同一水平面上的要求：1 导轨支架安装好，全面进行检查校正后，可竖立安装导轨。a. 在适当的位置固定好吊导轨用的卷扬机，绳索及钩子。b. 用卷扬机吊起导轨就位，从底坑缓冲器横梁起，向上立，边立边找正，并用压导板固定。c. 两条导轨立好后，用找导尺对导轨进行调整找正，调整导轨可用垫片。d. 修光导轨接口，修光长度大于300mm，避免运行时发出响声，导轨局部缝隙不应大于0.5mm。四、 稳装钢梁和曳引机1 每部电梯的曳引机都要用钢梁架设，钢梁的两端要平压在电梯井道的承重剪力墙体上，钢梁的规格根据电梯额定的载重量选择。2 为了减小曳引机的水平误差，要求钢梁要在同一水平面上，误差不超过2mm。钢梁定位后，在两端要用钢板或钢盘联结焊成一个整体，勿使其移位。3 曳引机吊装按要求将曳引机底座固定在钢梁上，下面按图纸分布点垫好防震橡皮砖，将曳引机吊到底座上并用螺栓固定。4. 曳引机装稳后调整曳引轮与导向轮的平行度，偏差不大于0.5mm，曳引机位置在前后（向对重）方向不应超过正负2mm，左右方向不超过+1mm。5. 用水平尺调整曳引机两个方向的水平度，在曳引机轮轴方向和涡杆轴方向的水平均不应超过1/1000，曳引机在水平面内扭转之差值不应超过+0.5mm。6. 导向轮安装时；导向轮端子对曳引轮端子的平行度误差值不超过1mm,铅重度差值不超过0.5mm,在前后(向对重方向)不应超过+3mm,在左右方向不应超过+1mm.。五、 轿厢拼装组装轿厢多在顶层进行，因为顶层距机房较近，对于起吊部件核对尺寸与机房联系等很方便，组装前，先拆除一段顶层的脚手架，并沿厅门口地面至井道后壁架起两根槽钢，槽钢的一段压在厅门门口上，另一端插入井道后壁墙洞中，作为组装轿厢的支撑架两根方木间用横木顶挤牢固，按以下顺序组装；1 把轿厢架底梁放在支撑架上，进行校正，使轿厢底梁上的安全钳与两面导轨距离一致；2 把轿厢底盘放在底梁上，并垫好找平；3 竖立轿厢架两侧立柱，并用螺栓与下梁连接;4 由于地板孔洞作拉绳孔(用吊链或手拉葫芦)吊超轿厢架上梁,就位后用螺栓与两侧立柱连接;5 把安全钳楔放入安全钳座内,装好拉杆,并与山上梁拉杆传动机构连接,使两侧拉杆提升度对称;6 上好轿厢上的四个导靴使严格垂直并调整导靴尾螺丝装好底盘与立柱的斜拉条,然后调整拉条使导靴与导轨吻合良好,不偏斜,安全钳楔块与导轨侧面间隙一致;7 在立柱上装好所有限位开关,极限开关等的碰铁并用吊线找正垂直；8 用拉绳或手拉葫芦把轿厢悬挂在轿厢上梁下面，顺序安装单扇轿壁，并用螺丝与轿顶，轿底盘固定，注意对好缝隙压条，并装好其它配件；9 安装轿厢门时，要按不同的开门方式，装好轿门上下滑道，并注意吊门导轨垂直度，自动开门的电梯要先装好开门机架和结构，待门立好后相互连接， 安装开门刀和触板；10. 在全部轿厢配件装好后进行调整找正工作，然后进行轿厢配线。六、安装厅门1 从轿门的开门刀顶面沿井道放一条垂直线至各层厅门，作为安装各层厅门开门滚轮，机械电气联锁的依据（准线）。2 根据模拟样板放线的标记，用400号水泥砂浆灌注厅门地坎的地脚螺栓或者用厂家配发的钢牛腿用膨胀螺栓固定厅门地坎，并用锚固螺栓固定厅门框架，注意厅门框架平整及轿厢地坎的距离。3 安装门套或不锈钢门套时，可先检查门套的变形情况，并进行调整，安装时先找好位置和方向然后贴门口立起，用螺栓与厅门地坎固定，这时可进行核正，经核正符合要求后，用螺栓加以固定，以防止在封闭厅门口时变形。4 安装厅门滑道时，要用吊线与厅门地坎找正垂直，门扇装好后要运行自如，一般单扇门的拉力在没装开门机构前不大于300克。5 调整厅门锁及开门滚轮，使之与轿厢的开门刀吻合，开门刀与各层厅门地坎和机械电气联锁装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙应为58mm。七、 安装控制柜1 控制柜在机房的位置要便于操作和维护。2 双面维护的控制柜后面距墙面要在600mm以上。3 控制柜的地脚螺栓固定牢靠。4 控制柜的电源和引线用线槽排弄整齐，控制柜的每个接线端子都要进行检查核对，每根导线端头都要按电气原理图作好编号，便于维修检查。5 装好控制柜后，要用铅垂线找正，检查柜体平稳无误后，将控制柜固定。八、井道配线1 随行电缆的安装由机房控制柜端子板上把需要给轿厢的电缆用线槽引至井道顶，将电缆沿井道线槽走至井道1/2高度，加1.5米处的井道壁上做一电缆支架，从支架上将电缆夹持好再返回轿底的电缆支架上。在挂随缆前，要将随缆吊起，使之自由悬垂，充分消除其内应力，以避免轿厢在运行中随缆发生扭转。2 电梯设备的接零保护（1） 轿厢保护接零线，零线来源随行电缆引入轿厢，所利用的绝缘铜线的截面要在1.5mm2 以上。（2） 机房曳引机、控制柜等的接地，应保证零、地线始终分开。（3） 所有的线槽均要做电气连接，跨接地线采用接零系统保护时，零干线要重复接地。3 线槽中敷设的电线不可过多，避免挤压。4 从线槽引出的分支线，可用钢管敷设，对线槽附近的设备接线可用金属软管引接。5 对易受外界干扰的电子线路，可采用屏蔽导线或采取防干扰措施。6 电线与设备的连接，线芯之间连接要焊锡。7 导线与设备的连接要用接线端子。8 电梯配线采用绝缘铜导线，其绝缘强度必须符合国家有关标准。9 当控制柜、井道配线和随行电缆做好后，可进行核对导线编号和压线头工作，必须按原图和配线。10安装各种安全装置和设备附件限位开关，在井道底坑和顶站上方，限制轿厢越程的地方，用两根角钢分别卡在轿厢导轨的背面上，把限位开关用螺钉固定在角钢上，调整限位开关的碰轮使之垂直对准轿厢上的碰铁，并试验好轿厢到上、下两端站越程时的动作距离。强迫换速开关，安装方法同限位开关，其位置在限位开关前面，距离按图纸安装。极限开关是电梯的最后一级安全保护装置，装在端站的最后端，其位置在轿厢或对重缓冲器前100mm为宜，安装方法同上。11.限速器（1） 按图纸上限速器的位置，在机房楼板上，从限速器留孔放下垂线至轿厢安全钳传动的绳头中心，以此为依据找限速器转动方向，将其稳定在机房楼板或钢梁上，使限速器绳轮槽对准轿厢上安全钳拉杆绳中心，稳固限速器可在楼板上，下做钢夹板，即楼板上、下各放一块厚度不小于12mm的钢板，经打眼后用穿钉螺栓从下向上穿透，以固定限速器底座，也可在机房地板上做水泥台，用地脚螺栓固定限速器。（2） 从限速器绳轮引下钢丝绳至轿厢安全钳传动机构的绳头中心锁紧，另一端往下经至底坑涨绳轮上，绕过涨绳轮再回到安全钳传动机构的下绳头中锁紧，构成随轿厢运动的轮转绳索。（3） 涨绳轮本身带有卡件，可卡在导轨背面，调整涨轮拉杆角度与电气安全开关位置，使之在断绳或松动时触动开关，切断电气回路。（4） 每台限速器在出厂时都按电梯的速度做了严密的检查和调整，安装时不可随意变动。12.缓冲器 在底坑轿厢导轨的横梁上装两个缓冲器，底坑对重一侧部一个缓冲器，为在轿厢或对重蹲底时减少冲击力，安装时要找准位置，并使缓冲器保持垂直，用螺栓固定。九安装对重1 轿厢在顶站组装，对重在底层组装。2 确定对重的位置，需考虑到电梯上、下端的行程缓冲量。缓冲量按电梯速度不同确定。3 根据越程距离（S值）把对重架用吊具吊起装在对重导轨上，可暂时用木方顶住垫牢，装好一对重架的四个导靴，根据平衡系数装入砣块。4 砣块要放平、落实、并用压板固定，防止运行时发出的声响。十挂绳1 挂绳前，先计算钢绳长度，如果轿厢位于顶站，对重位于底层距缓冲器S值的距离，根据曳引方式，按下式计算：L：截取钢绳长度（米）I：自轿厢上梁起，通过机房主绳轮，导向轮至对重上梁的长度（米）。H：轿厢实际位置即高出顶站厅门地面部分（回底盘的方木等）。2 钢丝绳截取先将钢绳拉直，将截取点两端用铁丝绑紧，防止松股，切断钢丝绳可用切割机、绳、剁等方法。3 绳头制作截取钢丝绳后，将绳头插入一定型产品的绳头组合的锥套中，松开绳头，擦干油污，拧成花结，退入锥套中，摆正均匀。然后用棉丝或布头将锥套小口缠好，以防灌巴氏容液时漏出，用加热到270-3500C。的巴氏合金溶液一次浇灌。4 挂绳（1） 两端绳头做好后，可先将一端接入轿厢架上梁的绳头板上（复绕式轿厢架带有反绳轮者可绕过反绳轮）；另一端须井道放下，使之自由悬垂，消除钢丝绳的内应力，然后挂入对重架上梁的绳头板上，装好弹簧螺母销钉。在绳头组合的止方还要用绳头板把几条绳固定，防止摆动。（2） 挂绳后，可利用机房挂钩用手拉葫芦提起轿厢，拆除托轿厢的槽钢，再把轿厢缓慢放下，使钢丝绳全部受力，这时对下列各部件进行检查。a. 导靴与导轨是否吻合。b. 轿厢的水平度(不平时,可在轿厢底用砣块衬配)c. 安全钳与导靴面的距离。d. 调整绳头组合螺栓，使每条钢丝绳受力均匀。e. 检查轿厢部件和配线情况。f. 轿厢地坎与厅门地坎的距离。十一检查调整和试运行1 检查调整曳引机纵横方向水平度，使其误差不超过1/1000，校正曳引机的位置偏差。2 调整曳引轮与导向轮的不平行度。3 调整制动闸瓦与制动轮的间隙。4 检查曳引机各部位注油情况。5 检查电机的接线、测量电机的绝缘电阻与接地情况。6 检查绳头组合灌巴氏合金情况，调整绳头组合螺母，便每根钢丝绳受力均匀，并插好销钉。7 按原理图检查总电源开关与控制柜进线相序。全面核对拖动电路、控制电路和信号电路的接线情况，检查接触器、继电器的接点和各接线端子压线是否牢固，排除接触不良，压接松动和虚焊等现象。8 检查测量主电路的绝缘电阻和控制柜的接地情况。9 检查限速器绳轮和钢带的旋转方向是否符合运行要求，绳轮、钢带轮的垂直度和注油情况10 检查导靴与导轨的吻合情况，并按下表进行校正，使轿厢两面的导靴对称。调整安全钳楔块与导轨侧面的间隙；检查安全钳和传动机构的灵活情况。弹性滑动导靴b值调整表电梯额定载重（kg） 500 750 1000 15002000 3000调整值（mm） 42 3430252511 检查调整井道平层开关的位置，限位开关，极限开关的碰轮和碰铁的位置，并将其调整灵活可靠。12 检查调整轿门和厅门的垂直度；使之开关运转灵活，检查开门刀和门锁滚轮的位置，门锁要牢靠，接点良好。13 检查轿厢操纵厢的各开关及按钮的接点可靠性及弹性情况，安全触板和各安全开关的可靠性。14 为了减少电梯运行中的振动和噪音，还要对一些部件的紧固程度、减振垫、弹簧等进行必要的调整。15 通过对机械电气系统的检查调整无误后，按以下形象项目通电进行试验。（1） 将拖动和抱闸电路断电，是曳引机在电气试验中不动作。16 在轿厢中操纵厢中各开关及按钮，观察控制柜中各继电器、接触器、变频器上的指示灯动作是否符合要求。17 试验门锁各安全开关、限位、换速和极限开关在系统中动作的灵活情况。（2） 试验各层厅门按钮，检查信号系统的动作灵活情况。（3） 观察各电气元件有无不正常的振动，过大的噪音，发热和线头虚焊等情况。（4） 在机房顶板吊钩上挂吊具将轿厢吊起，并加以固定，这时可摘掉曳引机主绳轮上的钢丝绳，使曳引机动作时，轿厢不运动。（5） 用松闸扳手松闸，用手轮盘车，检视各部件有无卡阻现象，并检查注油情况。（6） 以慢车运行5-10分钟，观察松闸、抱闸灵活情况，并对磁铁行程、弹簧压力、包闸间隙、声响、振动、电刷位置、各部件温升及润滑情况进行检查，然后换快车试验。（7） 快车运行半小时停车，测量线圈温升、轴承温度，油温及电压、电流值、并做好记录。（8） 通过系统的检查调整及试验，认为可以进行试车时，可先进行清理井道工作，拆除全部脚手架，然后不通电手摇试车，使轿厢运行全程，检查试验下述部件有无距离不妥、卡阻及位置不当情况。1. 轿厢和对重道靴与导轨的吻合情况；2轿厢地坎与各层厅门门锁滚轮的距离；3开门刀与各层厅门门锁滚轮的距离；4开门刀与各层厅门开门滚轮的吻合情况；5.门区开关与隔磁板的吻合情况；6.钢绳随轿厢运行情况，安全开关的触碰距离；7.轿厢随缆车与井道中线槽、管、盒的距离等。（9） 经摇车检查确定可以通电实验后，即可进行慢车试验。用检修速度使轿厢作一次上下升降的运行，在轿顶进行平层开关试验。（10） 调整平衡系数；（11） 试验上、下端站的限位开关和极限开关的动作情况；（12） 试验限速器制动机构，应动作可靠、牢固。（13） 慢车试验检查结果符合有关技术要求后，可进行快车试验。a. 试验电梯额定速度，并与实际速度比较，其差额不应超过+3%。b. 试验