铁路行车事故处理规则.doc

TYJL-II型计算机联锁系统复制链接关键字： 计算机联锁,上海铁路通信 来源: 中国铁路 更新时间： 2008-10-24【产品描述】 计算机联锁是铁路车站用以保证行车安全的控制设备，在保障行车安全、提高运输效率、改善劳动条件等方面都起着非常重要的作用。微机联锁设备能够实现动作记录和故障诊断，广泛应用于车站及与行、调车作业直接相关的区间和编组场等。【详细描述】计算机联锁是铁路车站用以保证行车安全的控制设备，在保障行车安全、提高运输效率、改善劳动条件等方面都起着非常重要的作用。微机联锁设备能够实现动作记录和故障诊断，广泛应用于车站及与行、调车作业直接相关的区间和编组场等。（功能与特点）计算机联锁系统的软硬件均采用模块化结构，可根据车站的大小、作业的需求增减系统模块，扩缩系统容量。采用分离式控制台和屏幕显示，只需要一个信号员操作，操作简便舒适，显示清晰。大屏幕监视器具有6502的所有的表示显示，还增加了各种汉字提示、时间提示和音响。采用双套互为备用的微机系统，各级微机均可切换，重组系统。备用系统可脱机，供调试、维护软硬件用。具有检错、诊断、储存、记录等功能。设备维修简便，故障可诊断到板级，微机设备采用模块接插件结构，便于替换。能再现进路办理、车列行走过程，储存时间可达30天。还可进行故障记录、报警和打印。（主要性能）系统不考虑储存正常的列、调车进路，保证无进路储存的可能。系统能与调度集中设备、各种自动闭塞设备、半自动闭塞设备、正线和到发线电码化设备相结合。有自诊断、记忆储存等功能，并能实现进路办理和车列走行过程再现。系统不设事故按钮盘。微机联锁设备采用A、B双套系统，互为主、备。备机有脱机、联机和联机同步三种状态，只有在联机同步时系统才处于热备状态，如主机出现故障，系统自动倒向备机，不影响现场设备状态。系统还可人工切换倒机，此时，联锁机的切换必须在值班人员和电务维修人员共同确认全场没有办理任何进路的情况下进行，并应记录切换原因，联锁机切换后全场锁闭，通过总人解按钮逐段解锁后，才能实现正常控制。执表机的切换手柄，可以将联锁机和执表切换联锁A机、执表B机（联锁B机、执表A机）同时作为工作机的工作方式。（主要功能）联锁机的主要功能a) 实现与控制监视机和执表机的通讯调度。b) 实现信号设备的联锁逻辑功能，完成进路确选、锁闭、发出开放信号和动作道岔的控制命令。c) 采集现场信号设备状态，如轨道状态、道岔表示状态和信号机状态等。d) 驱动动态继电器，控制动作现场设备。执表机的主要功能a) 接收联锁机发出的执行命令和向联锁机发送采集信息。b) 采集现场信号设备状态。c) 驱动动态继电器。控制监视机的主要功能a) 与联锁机通讯b) 根据控制台发送的按钮命令初选进路。c) 屏幕图象显示。电务维修机的主要功能a) 屏幕显示b) 记录功能c) 与其它系统通信d) 记录、储存、打印及图象再现。（系统组成）计算机联锁系统为分布式多级处理系统，主要由四部分组成：联锁控制机、执行表示机和控制监视机、电务维修机。配套设备还有中西文打印机、高分辨率彩色显示器、控制台和配电柜。系统中所有主要设备均为主