龙游富城石油加油站原地改建工程.doc

龙游富城石油加油站原地改建项目可行性报告二00六年十二月龙游富城石油加油站原地改建项目可行性报告第一章 建设单位概况 一、项目名称：龙游富城石油加油站原地改建二、项目建设单位：龙游富城石油加油站三、企业性质：个人独资企业四、企业法定代表人：傅进军 联系电话、企业所在地：龙游县溪口镇龙丽线（50省道）公路边，距溪口镇约2公里。六、企业概况：龙游富城石油加油站前身是龙游县溪口加油站，2004年8月通过整体转让，重新注册登记，更名为龙游富城石油加油站。成品油零售经营批准证书号为32440012，经营范围仅限于汽、柴、煤油三个品种。原龙游富城石油加油站占地1000m2，实际使用面积1725 m2，雨棚面积100m2，设三车道，4台加油机，15 m3卧式储油罐4只，总容量为60 m3。成品油年销售量在1800吨左右。第二章 加油站改建理由龙游富城石油加油站位于50省道龙丽线公路边，由于受龙丽线改扩建工程（二级公路路面硬化）影响，自2003年开始业务量就大幅度下滑，到2003年12月28日龙游丽改建工程结束，加油站已基本上处于瘫痪状态。主要原因是龙游线改建后，公路路面抬高，加油站前面的公路路面高出加油站场地约1.5米,雨天加油站变为了水塘，积水最多时深度超过0.5米,从那时候开始，加油站被迫停业。紧接着龙丽线二期工程开工建设（新建一级公路），2005年龙丽一级公路通车后，正式命名为50省道，原50省道降为县乡公路，大部分的过境车辆都走龙丽一级公路，从此，车流量急速下降，由于受外界条件限制，龙游富城石油加油站自成立起基本上放弃了成品油的零售业务，只从事龙游境内加油站成品油的配送。目前，龙丽线一级公路已改扩建为高速公路并与杭新景高速公路接轨，老龙丽线仍恢复为50省道。由于老龙丽线道路改造后，等级提升，路况改善，加上高速公路对行驶车辆有诸多限制，所以大部分的货运车辆，特别是开往丽水、温州方向拉水泥的车辆仍从50省道通过，日均车流量有较大幅度回升。据公路部门统计，目前50省道的车流量已恢复到5000辆左右。预计“十一五”期末，日均车流量可达到8000-10000辆。鉴于上述情况，龙游富城石油加油站为了自身的利益，同时也考虑能为过境车辆提供更好的服务，所以决定投资40万元对老的加油站进行更新改造。第三章 改造内容及建设规模一、改造内容1、原富城石油加油站因地势低、容易积水，车辆进出受阻，所以改造的第一个任务是抬高场地，疏通排水渠道，做好与公路的接线接坡、加宽加油站进出口道路，预计土石方投资在5万元左右。2、新建雨棚和营业用房，由于加油站地面抬高1.5米后，场地要重新进行平整，原场地内的建筑物、构筑物必须全部拆除。场地平整后，加油站的总图按GB50156-2002的要求重新布置。3、按总量布置对4只储油罐重新填埋。4、更新一台税控加油机。二、建设规模改造后的富城石油加油站占地2100 m2，内设三车道，4台加油机，15 m2柴油储罐2只，15 m3汽油储罐2只，储油能力60 m3。加油站总建筑面积580 m2，其中：雨棚面积450 m2，营业用房面积110 m2，卫生间面积36 m2。富城石油加油站改造后，成品油经营品种有0#、-10#柴油，90#、93#汽油四种，全年销售成品油预计2000吨，汽、柴油比例约1:4，则汽油400吨，柴油1600吨，项目总投资估算40万元。第四章 总图布置与土建工程拟建的富城石油加油站座落在龙丽线东侧，座东朝西。加油站沿公路长70米，深度平均30米（靠南面50米，靠北面10米），占地面积2100 m2。总图布置以场地中心线为中轴线，加油站雨棚布置在中轴线上，雨棚外沿的垂直线与公路沿沟距离13米。雨棚长18米，宽25米，投影面积450 m2。雨棚内设二组四座加油岛，第一组加油岛与雨棚外沿垂直线距离2.5米，第二组加油岛与第一组相隔距离13米。雨棚设计采用钢网架结构，净高6米，棚顶排水坡度为3%，棚顶雨水从沿柱落水管排入地下排水沟。雨棚棚罩沿口装饰参照中石化品牌加油站形象设计。雨棚内建四座加油岛，加油岛长2米，宽1.2米，平面高出地坪20公分，上贴防滑地砖。受地形限制，营业用房建在雨棚的后右侧，中心线与雨棚右外沿垂直线持平。营业房宽16米，面积110 m2，左右为营业厅，右面为办公室。营业用房为一层砖混结构，层高3.5米，地坪高出场地20公分，地面贴600600mm大地砖，内墙涂白色乳胶漆，外墙粉灰色防水涂料。油罐区布置在营业房的右侧，距营业房 米，四只贮油罐东西向沿山脚填埋。加油站的卫生间布置在北大门进口处，面积36 m2，男、女厕所参照中石化品牌加油站设计施工。加油站南北两侧各开口12米作为车辆进出口，进出口道路及雨棚内加油场地采用混凝土硬化地面，站内地坪应高出公路10公分，与公路接线接坡控制在6%的范围内。进出口两侧按路政规定设置加油站警示标志，雨棚前方竖一企业标志灯箱。加油站内所有建筑物、构筑物应严格执行GBJ16-8建筑设计防火规范和GB50156-2002汽车加油站加气站设计与施工规范。第五章 工艺与设备加油站的主要装置为贮油罐和加油机。贮油罐为三类压力容器，材料选用A3钢，封头与罐体采用电焊联接，外表进行3布4油防腐处理。油罐进口安装汽车快速密封卸油装置。贮油罐必须由具备压力容器资质的单位制作，并提供压力容器耐压试验报告，每只贮油罐必须单独设置通气管，通气管管径不少于50mm，管口安装阻火器。本项目利用加油站原有的四只储油罐，重新安装使用，为安全起见，在安装前必须先做耐压试验。加油机选用双枪双泵防爆型电脑加油机并带税控装置。贮油罐与加油机之间以输油管道联接，输油管道选20#483.5m/m无缝钢管，管道联接采用焊接，管道与油罐间采用法兰联接。汽、柴油属易燃易爆物品，加油站内的设备、容器、管道的制作安装除严格执行GB501562002规范外，所有设备材料必须带有合格证和质保书。施工安装单位必须具备相应的资质。加油罐和管道安装后要进行密封性试验。第六章 供电与给排水富城石油加油站原有的供电、供水设施在加油站拆除时未受到破坏，本次加油站改造工程建议增加一座高位水塔，以保证提供加油站内消防用水和洗车用水需要。第七章 环境保护加油站的污染源主要来自加油场地、洗车场地冲洗下来带油污的废水和汽、柴油罐通气孔及卸油口散发的油气。为尽量减少污染物的排放，对带油污的污水采用油水分离池将油污分离出来，油罐卸油采用汽车快速密封卸油装置，同时为了美化加油站内环境，减轻汽柴油对空气的污染，在站区围墙内侧种植绿化树，油罐区上面种植草皮。同时，加强加油站内部管理，防止跑、冒、滴、漏，减少污染。第八章 消防安全根据GB501562002汽车加油加气站设计与施工规范结合本加油站的实际情况,为确保消防安全,在站内除设置消防水池和高位水塔外，每台加油机配8kg手提式干粉灭火器二只，地埋式贮油罐配70kg推车式干粉灭火器一台,100L推车式高效化学泡沫灭火器一台,同时在站内准备灭火毯四块。油罐区贮备的消防用沙不得少于3立方米。加油站的施工设计在组织施工前先应通过消防主管部门审查，并办理消防预审意见书。项目完工后再由消防主管部门组织消防单项验收。第九章 劳动与职业卫生加油站经营的成品油属危化品，加油站建设必须严格遵守危化品管理条例，严格执行安全设施“三同时”制度。加油站内电力线采用电缆直埋，穿越车道部分电缆线外套钢管加以保护。雨棚采用避雷网格保护，防止感应雷击。配电房与加油机、油罐进出口、密封卸油口的安全距离不得少于5米。在卸油设计中，采用快速接头密闭卸油，减少油气蒸发。加油机、汽、柴油管线配置防静电或防感应电的接地设施，避免发生静电事故。贮油罐防雷接地装置接地点不少于2处，接地电阻不得大于10欧姆。输油管的始末端应同时安装防止静电和防感应雷击的接地装置，接电电阻不得大于30欧姆。加油站内照明灯具选用安全防护型。由于汽柴油对人体皮肤有一定的腐蚀性，加油站内员工在施工作业时要穿工作服，戴工作手套，夏天高温季节要有降温防暑措施。第十章 计量为提高计量的准确性，加油机在投入使用前，必须经过技术质量监督部门的鉴定并出具使用合格证。加油站所销售的汽柴油，必须符合国家标准。按规定定期对油品进行取样化验。加油站内须配备密度计、20升标准计量器、量油尺、测水膏等计量器具，建立规范的原始台账。第十一章 投资概算与资金筹措龙游富城石油加油站改造工程不牵涉土地征用，站内设备除必须新购两台税控加油机外，尽可能利用原有的设备和供电、供水设施，所以总投资估算大约在43万左右，具体概算详见投资概算表：富城石油加油站改造工程概算表 （万元）序号项目名称单位数量土建费用设备购置及安装其他费用合计1三通一平M22100552路面硬化333雨棚M245010104营业用房M2110555贮油设施只4116加油设施只2557给排水228消防339环保11210路政2211劳动安全2212前期费用1113不可预见费22合计2710643本项目所需资金由建设单位自筹。第十二章 经济效益评估目前50省道日均车流量在5000辆左右，按加油站以往常规的经营算法，以2%的过往车辆进站加油，每辆车平均加油80升计算，每天可销售成品油8000升。本项目以年销售成品油2000吨、汽、柴油1:4的比例测算：加油站年销售收入：400吨3900元+1600吨4000元=796万元销售成本：400吨3600元+1600吨3800元=752万元销售税金：796-752万元17%=7.5万元销售利润：796万元-752-7.5=36.5万元固定资产折旧：37万元10=3.7万元员工工资：8人1万