D,EFoperationmaintenancemanual.doc

安装与操作指南D系列E系列F系列D，E，F天然气压缩机安装与操作指南章节 内容A 前言B 数据C 安装D 操作E 防震F 润滑G 维护Section A 前言目录I. 前言 A 机体与运转齿轮传动装置的装配 B 气缸装配II. 质保期III. 要求服务, 零件资料的步骤IV. 天然气压缩机记录Section A 前言I. 前言GEMINI天然气压缩机公司设计,生产,向客户提供,以及向成撬商授权经营以下基本的压缩机部件:A. 机体与运转齿轮传动装置的装配 通常包括： 1. 机体 2. 主要轴承及轴承盖 3. 控制盘 4. 油泵系统 5. 强制润滑 6. 十字头导轨 7. 带销十字头 8. 机轴 9. 带有精密轴衬和轴承的连接杆B 气缸装配 通常包括: 1. 气缸 2. 气缸十字头 3. 带环活塞 4. 活塞杆 5. 阀和阀盖 6. 连杆护体 7. 余隙塞-选项II 质保期 下述情况下提供质保 1. 由GEMANI天然气压缩机公司授权的代表或授权的成撬商到机器启动现场进行服务。 2. 所有机体和气缸的组成部分都按照本手册中所注明的方法进行维护和润滑。 3. 严格按照定货单和GEMINI公司提供的技术规格中的设计限制来进行压缩机的操作。 4. 认真填写第六页的天然气压缩机记录表，并在机组启动后30天内寄一份表格副本到如下地址： GEMINI Gas Compressors ATTN: Warranty Administrator 200 North Padre Island Drive Corpus Christi, TX 78406 如有更换的零件，或者是该零件所在的压缩机，其质保期都不能延长。由于化学药品、研磨剂、天然气流中的液体、错误的操作和不当维护产生的毁坏以及过度的磨损都不视为产品的缺陷。常规零件（如活塞环、连杆护体、阀等）不在质保之列。III. 步骤 A. 订购零件（备用件或替换件） B. 索要技术资料或技术服务客户提出的任何索要零件、资料和/或服务的要求必须向GEMINI 天然气压缩机公司提交，且应包括如下内容：1. 压缩机模型尺寸2. 机体和机体与运转齿轮传动装置的系列号3. 气缸系列号4. 零件描述和所需零件号(P/N）5. 索要零件的日期是很必要的。发生损坏和需要某一零件时，客户必须在要求中写明日期。6. 客户的定单号7. 如需要服务，请给出所出现的问题的描述。IV. 天然气压缩机记录： 请填写并保留，以便于您的记录日期： 模型： 运转齿轮传动装置系列号： 成撬商： 成撬商S/N： 用户所在地： 气缸号（见下图）1234561.气缸模型/系列2.气缸内径3.气缸系列号4.级数（1，2等）5.十自头轻或重（如适用）6.活塞杆装配重量（镑）7.为达到平衡所增加的重量（镑）*8.阀零件数量（如不标准-进气与排气）9.可选择中体（X）（如有）10.排污口（X）（如有）如果气缸的阀门根据操作条件的需要做了改动，请列出新的阀门数量。气缸的阀门上标有零件的数量。如果阀门发生了变动，请重新标注新的数量。请邮寄到：GE Oil & Gas2707 North Loop West, Suite 200Houston , TX 877008Fax: 713-803-0499, P 713-803-0900Attn: Gemini Warranty Administrator开机报告（成撬商/分销商填写）开机前须核对的注意事项1. 调平螺丝是否松开，压紧螺栓是否拧紧，机体是否扭曲。 2. 您是否已经逐项核对压缩机模型的设计极限，诸如杆负荷，最大或最小速度，出口温度？ 3. 气缸逐个检查 4. 活塞头间隙 一号气缸 直径 H.E. C.E. 二号气缸 直径 H.E. C.E. 三号气缸 直径 H.E. C.E. 四号气缸 直径 H.E. C.E. 五号气缸 直径 H.E. C.E. 六号气缸 直径 H.E. C.E. 七号气缸 直径 H.E. C.E. 八号气缸 直径 H.E. C.E. 5. 十字头探测器间隙 一号 二号 三号 四号 五号 六号 七号 八号 6. 检查并彻底清洁曲柄轴箱内部。将装有防锈剂的袋子取出，改用无棉擦布。 7. 将曲柄轴箱内注满润滑油。（操作员手册） 8. 适当润滑所有轴承，启动预润滑泵直到润滑油流到每一个轴承和十字头。 9. 将气缸润滑传动箱注入适量润滑剂（如适用）。 10.预先准备好气缸润滑系统，调整润滑剂，使其使用于最大流量。预润滑气缸，启动手动泵 （如适用）。 11.检查每一个活塞杆，看是否生锈或在其来回运动的区域有无粗糙的污点。 良好 需要清洁 12.检查填料和中体，放空管线是否完全打开？ 13.A) 用横梁架起机轴并确定所有运行的零件易于操作。 B）对于电机驱动装置，压缩机必须有预润滑油泵。电机马达旋转方向和压缩机相同吗？ 14.检查压缩机进气排气管线和用于排污和液位测量的容器。 良好 需要清洁 15.检查启动控制屏是否安装在进气管线上。建议操作员：这些控制屏是暂时的。 16.如果需要的话，用防冻液填满水冷系统的接口。 17.检查安装和操作的安全装置。 18.根据制造商的指导准备压缩机驱动。 19.遵从制造商的指导。 20.替换缸盖。 21.预期的压缩机状态是否符合安全操作参数。 22.安全阀是否安装并为了保护每级压缩的气缸而工作。 23.在压缩机组上是否安装有防震装置。 开机前的无负荷运转检测在无负荷运转期间，请严格按照制造商的标准操作，以免产生惯性余量。1.在每个气缸末端取下一个进气阀。 2.检查轴承的旋转 3.预润滑气缸和运转传动装置（如适用） 4.在检查润滑油的压力，气缸润滑油，任何反常的撞击，噪音，震动和热点后启动机器。 5.检查十字头顶端或底端是否过热。如果出现问题，停机并检查维修。常规的无负荷运转测试大概耗时半小时。 6.在无负荷运转测试结束时检查所有的轴承是否过热。 7.把之前取下的进气阀还原。 开机前的有负荷运转检测（参照制造商的起机和关机步骤）1.预润滑，启动装置，加载并提高到额定速度。 2.检查油压，是否有任何反常的噪音和热点。 3.检查活塞杆填料。 4.调试润滑油 ，使之适合于试车（如适用） 周期/每分钟 或者品脱/每天 5.高温停机开关是否设置在出口温度25度以上。 6.机器运转一小时后更换压缩机油滤器。 7.检查有无渗漏（油，水，气）。 8.检查曲轴箱的油位，如果有需要就添加。 9.检查气缸润滑油是否充足（如适用）。 10.检查安全阀和停机装置。 11.重新钮紧气缸和阀盖螺栓。 12.检查分离和排污装置。 13.有没有可以检测到的震动。 14.油压 PSIG，温度 F空冷器外。15.洗涤罐中液体是否流通。 16.流速 RPM17.气缸压力和温度（见下表）17.气缸号系列号气缸直径级数压力PSIG温度F余隙无负荷HE/CE进口出口进口出口记录有无任何的水或油的渗漏以及任何须更正的差异。解释说明任何可能对压缩机性能或服务寿命有害的支撑系统，如：放空，冷却，或安装上的特征。备注： 是否议定质保期？ 是否议定配件原料？ 有否向客户说明可获得零件和服务的地点？ 有否向客户提供操作和服务手册？ 有否与客户/操作人员议定机器的操作和维护？ 客户签名（必须的） 服务人员签名（简要说明是否满意机组的开机） 持证服务人员签名Section B数据目录I 轴承II. 润滑系统III. 活塞与气缸间隙IV. 活塞和填料环间隙V. 推荐螺栓间隙VI. 推荐紧固螺栓间隙往复式压缩机安装螺栓表 推荐的紧固螺栓尺寸及扭矩附表列出了紧固螺栓及尺寸和最小扭矩要求。机体基脚螺栓和中体与机体连接螺栓推荐采用高强度双头螺柱和螺栓。正确地选择、安装和扭紧紧固螺栓能将压缩机固有的振动力和力矩抵消和传递给底撬。不正确的安装和维护则会造成振动、传动系不同心和压缩机主轴承孔不同心。往复式压缩机由于往复重量差和曲拐的偏置，产生不平衡力和力矩，会出现水平和垂直方向的不平衡力和力矩。压缩机底撬和基础需设计成能吸收和传递压缩机上述振动力和力矩。为将其振动减至最小，机体和十字头滑道与撬的紧固是必要的。注：穿过压缩机基脚和I型支梁的螺栓长度需包括防松措施的长度。所有的紧固螺栓必须定期检查，必要时重新拧紧。A 螺柱拧紧要求1 压缩机基脚螺栓比安装螺孔小1/8，特殊指定除外。2 紧固螺栓应尽可能略长，扭矩值应与其材料相适合。3 下面列出了机体基脚螺栓和中体连接螺栓扭矩最小值。4 表中所列值是基于螺栓材料标准载荷为100，000phi。推荐使用更高强度材料的螺栓。 5 压缩机机体紧固螺栓一般使用ASTM A193 GR B-7双头螺栓或8级螺栓、硬钢 垫和ASTM A194螺母。6 M和H压缩机基脚螺栓和所有中体联接螺栓推荐采用8或9级螺栓。7 拧紧紧固件使其预加应力达到其额定值的55%以上。采用更高强度材料螺栓其 值会比表列值更高。8 在压缩机启动时以及在正常运行期间应定期地对紧固螺栓扭矩值、软角反弹和 中体支撑调整垫片进行检查。B 螺栓连接件1紧固件的螺纹（包括螺栓、双头螺柱和螺母的螺纹）和接触面（包括垫片、螺母和螺栓头部的接触面）需洁净，无飞边、毛刺。2螺纹紧固件应能轻微用手就能使其自由转动。3扭矩值是基于螺纹和安装面有油润滑。推荐压缩机油池采用SAE30或40WT机油。 注意：由于使用润滑剂，如二硫化钼等会减少摩擦力，因此，除特别场合外，不使用润滑剂。使用减摩剂及特殊扭矩时，可能产生额外的拧紧应力。 4联接件安装应有径向间隙。避免螺纹在基脚和底撬孔处受到剪切或负载力。5使用经过检定过的扭力扳手，必要时采用加长杆。6将紧固螺栓扭力复查及软角反弹检查编入压缩机例行维护项中。压缩机型号机体基脚十字头滑道与支撑孔径推荐螺栓或双头螺柱尺寸英寸-牙/英寸扭矩范围(Nm)螺栓尺寸英寸-牙/英寸扭矩范围(Nm)英寸最小最大最小最大D422/41-3/81-1/4-78458803/4-10UNC200220D502/6021-3/81-1/4-78458803/4-10UNC200220D504/6041-1/21-3/8-6110011403/4-10UNC200220E1-1/21-3/8-6110011403/4-10UNC200220F1-1/21-3/8-6110011403/4-10UNC200220往复式压缩机安装螺栓表 说明：1 大型压缩机机体基脚螺栓孔为通孔时，需配全螺纹螺栓、硬垫圈和螺母。2 M型和H型压缩机的基脚螺栓孔为螺纹孔，跟部安装。这些机组没有另外的十字头滑道支撑。采用8级或更高的螺栓将机体/滑道安装在橇座上。Section C 安装目录I. 概述II. 底座（下底座）III. 液位测量&对准 A. 液位测量 B. 对准IV. 管道 A.天然气 B.水冷管道I.概述 应选择能保证适当操作和维护的地点来安装压缩机组。 安装压缩机组的地点应具备充足的光线，良好的排水和通风条件。机组的安装必须依照当地政府的规定。 任何潜在的危险，如高速运转的部件，高温区和电动装置，都必须带有适当的防护设施。易爆气体或液体都必须从压缩机排出。尽量避免破坏机体。 应为保留足够的空间和起重设备，以便于机组的移动，再次安装和/或技术服务： 1. 天然气管道的所有部件。 2. 冷却系统部件包括排污管道。 3. 压缩机阀门。 4. 所有主要的压缩机部件。II. 底座（下底座） GEMINI压缩机必须固定在一个高质量的，能承受相当大重量的底座上。这样的要求是为了： 1. 防止由于可能出现的不平衡的惯性作用和力矩而导致的压缩机的移动。（大多数的GEMINI压缩机的惯性作用是平衡的，但是不平衡的力矩通常存在。这些不平衡力和力矩的大小，如果底座图纸上没有的话，可以想成撬商索要。） 2. 能支撑整个压缩机组的重量。 3. 提供足够的硬度来对准。III. 液位测量&列数A. 液位测量 测量液位时，应调节机体下底座上的调平螺丝，松开所有机体和底座上的螺钉。 当机体下底座上的螺钉拧紧时，应使用磁性带刻度的指示器来检测集体的扭曲。在机体和底座之间加上薄垫片来消除扭曲是很必要的。 测量液位时，建议采用带有横向水准仪的机工水平仪。 横向和纵向测量压缩机组液位时，取下机体顶部盖板，将机工水平仪放置于集体顶部铣过的表面上。在完成测量后，将底座上的螺钉拧紧。机轴偏差应在曲柄臂间用计量器读取。偏差应不超过.002英寸。 B.对准 图C-1所示是在两个连轴器之间可能发生的位移。 有角度的位移 平行位移 图C-1 图C-2所示是用于检测位移的刻度指示器的建议安装位置。图C-2不用联轴器的方法：R指示器用于测量径向的或平行偏移的位移。A指示器用于测量轴向的或有角度的位移。在检测有无位移时，必须取下一套螺钉。指示器的支架必须以最小垂度为参考设计这个垂度应该是用于更正R指示器读数的已知条件。让电机低速旋转，分别在相距的四个点读取数据。当轴完全没有位移时，读数将会非常相似。任何平行偏移的位移（在R指示器上读取的数据）都不能超过.004”总读数（TIR）。这个极限是与A指示器的.002”平行偏移（与中心线相比）相对应的。当直径是18”时，可允许的有角度位移是.005” TIR（A指示器读数）。最终的位移数据应记录在一份易于理解的永久性档案里。（见Section D-1）。尽可能精确地排列所有设备以减少压力。同样的，连轴器应具备某种能力以应付由于操作原因并发的位移。位移数据应定期检测。当平行偏移超过.004”TIR和/或角度位移超过.005”（特指直径18”）时，重新排列零件。在证实放射状和角度位移正确后，核实压缩机和电机的末端推力余隙是否正确。IV. 管道 A.天然气管道 所有的压缩机进气和排气管道必须如下： 1. 所有进气和排气管道不能比压缩机的进气排气管连接处小。 2. 安装前，所有管道必须彻底清洁。 3. 在排气管道或可能产生冷凝物的地方，避免采用高架管道。 4. 洗涤罐应安装在每一级进气管道上，因为机器随时会处理潮湿或污浊的天然气。 5. 绝对不能在压缩机承受不当热度或机械压力时将管线连接到压缩机上。6. 安装具有充分排污能力的分离器，以便于去除从空冷器中出来的气体在管道内形成的冷凝物。在管道中所有低点还须安装排污阀。 7. 为了使进入压缩机的气体中没有污物或湿气，所有气缸的输入管线必须经过精心的设计和安装。在机组运行的最初几个星期内，可安装一个如图C-3所示的临时的滤网。图C-3 8. 在达到所有下底座和/或底座的要求之前，所有气缸的支架可以是松开的，不需要做任何的调试。 当气缸支架调试好后，气缸孔和十字头应保持水平。当组分达到最高正常操作温度后，可进行最终的调试。 9. 安装适当的管道支架，所有的洗涤罐，气缸，空冷器接口都不是为支撑管道而设计的。B.水冷管道 水冷管道应采用足够大的管道和装置，以保证流程不会受到任何限制。同样的，还必须安装适当的放空阀，排污阀和停机阀。 正常情况下，成撬商必须按照压缩机生产商的要求安装这些管道。Section D操作I.开机核对清单 A.综合信息 B.开机前核对清单（全新或检查过的部件） C.开机前的无负荷运转核对清单 D.开机前的有负荷运转核对清单II. 常规操作 A.正常停机 B.常规开机 C.可调余隙塞的调节I.开机核对清单A. 综合信息 压缩机大小 运转传动装置系列号 成撬商 用户及所在地 备注：强烈推荐依照本表进行核对，并记录数据以便将来作参考。B. 开机前核对清单（全新或检查过的部件） 1. 调平螺丝是否松开，压紧螺栓是否拧紧，机体是否扭曲。 2. 机轴末端推动。 3. 最终的连轴器位移读数。（无联轴器方法） 角度的 平行偏移 4. 气缸排列检查。 5. 活塞头余隙。 一号气缸 直径 H.E. C.E. 二号气缸 直径 H.E. C.E. 三号气缸 直径 H.E. C.E. 四号气缸 直径 H.E. C.E. 五号气缸 直径 H.E. C.E. 六号气缸 直径 H.E. C.E. 6. 十字头探测器间隙 一号 二号 三号 四号 五号 六号 7. 检查并彻底清洁曲柄轴箱内部。将装有防锈剂的袋子取出，改用无棉擦布。 8.将曲柄轴箱内注满润滑油。（见Section F II） 9. 适当润滑所有轴承，启动预润滑泵直到润滑油流到每一个轴承和十字头。 10. 将气缸润滑传动箱注如适量润滑剂（见Section F III B）。 11.预先准备好气缸润滑系统，调整润滑剂，使其使用于最大流量。预润滑气缸，启动手动泵 （如适用）。 12.检查每一个活塞杆，看是否生锈或在其来回运动的区域有无粗糙的污点。 良好 需要清洁 13.检查放空管线接口。 14. 用横梁架起机轴并确定所有运行的零件易于操作。 15.检查压缩机进气排气管线和用于排污和液位测量的容器。 良好 需要清洁 16.检查启动控制屏是否安装在进气管线上。建议操作员：这些控制屏是暂时的。 17.填满水冷系统和放空口。如果需要的话，用防冻液填满水冷系统的接口。 18.检查安装和操作的安全装置。 19.根据制造商的指导准备压缩机驱动。 20.遵从制造商的指导。 21.替换缸盖。 签名： 日期： C.开机前的无负荷运转核对清单 在无负荷运转期间，在没有得到成撬商的允许前，请勿以超过700RPM的转速操作，以免产生惯性余量。1.在每个气缸末端取下一个进气阀。 2.拆卸压缩机的缸盖，清理在装配过程中遗留的杂物。 3.检查旋转。 4.预润滑气缸。 5.在检查润滑油的压力，气缸润滑油，任何反常的撞击，噪音，震动和热点后启动机器。 6.检查十字头顶端或底端是否过热。如果出现问题，停机并检查维修。 常规的无负荷运转测试大概耗时半小时。 7.在无负荷运转测试结束时检查所有的轴承是否过热。 8.把之前取下的进气阀还原。 签名： 日期： D.开机前的有负荷运转核对清单（参照制造商的起机和关机步骤）1.预润滑，启动装置，加载并提高到额定速度。 2.检查油压，是否有任何反常的噪音和热点。 3.检查活塞杆填料。 4.调试润滑油使之适合于试车 周期/每分钟 或品脱/每天 5.观测震动水平。 6.检查油过滤器上的污物指示器。 7.检查有无渗漏（油，水，气）。 8.检查曲轴箱的油位，如果有需要就添加。 9.检查气缸润滑油是否充足（如适用）。 10.检查安全阀和停机装置。 11.重新扭紧气缸和阀盖螺栓。 12.检查分离和排污装置。 13.描述润滑油使用情况。 曲柄轴箱 气缸 在机组运转一段时间后，压力和温度都稳定时，记录下列数据。 14.油压 PSIG，温度 F空冷器外。15.缸套水温 进口 出口 16.流速 RPM17.发动机真空助力器 In.Hg. BHP18.电机（如适用） 伏特 Amps 千瓦19.流量计量表读数 MMSCFD20.气缸压力和温度气缸直径级数压力PSIG温度F进口出口进口出口签名： 日期： II. 常规操作 根据您的安装需要，请参考GEMINI压缩机操作指南或成撬商的指导来进行常规的关机和开机步骤。建议遵照下列步骤进行。见管线示意图（图D-1） A. 常规停机 1.如使用发动机，将其转速调到700RPM左右。 2.卸载压缩机 a. 打开旁通阀 b. 关闭进气阀 c. 关闭排气阀 d. 打开放空阀和使压力迅速下降 3.让机组在无负荷条件下运转直到机组冷却。 4.停机 5.机组持续运转一段时间后必须关机。如果机组要求的运转条件是必须打开天然气管线或压缩机气缸的话，请在取下任何阀盖或松开任何接口前，先将所有的压力释放出来。 6.在机组运行完成后，如有天然气接口打开，用天然气彻底清扫气缸和管线。通过交替打开和关闭旁通阀的方式，将天然气放空。 B.常规开机 1.通过操作预润滑油泵预润滑轴承和汽缸。 2.启动机组。 3.立即检查有无反常噪音，油压和液位。 4.先进行无负荷运转直到油温升高。 5.将转速设置在大约700RPM。 6.加载压缩机。 a. 打开排气阀。 b. 打开进气阀。 c. 关闭放空阀。 d. 关闭旁通阀。 7.将转速升高到额定转速。 8.立即检查进口和出口压力。重新检查油压和液位。检查天然气，油，和水的温度。图D-1管线示意图 汽缸排气温度推荐停机温度的设置设置排气温度的目的是为了在汽缸排气温度升高、产生大危害之前，让机组停机。每个汽缸排气温度的设定点如下：每个汽缸排气温度的设定值为该汽缸日常的正常排气温度的最大值高10%，但不能比最大值高25F。由于操作条件和环境条件的改变，操作者应有责任每天检查、调节、确认和调整（如果有的话）所有安全停机保护系统。对碳氢气体，汽缸的最大允许工作温度为350F。汽缸停机温度的设置和规定为有效保护压缩机汽缸，压缩机的最高排气温度的设置必须小于：a 350F停机，235F报警。b 高于正常排气温度的10%或25F，取二者中的较小值。通过以下的输入值和公式来计算预期的排气温度，将其输入压缩机成撬商的PLC，用程序计算其各种不同的排气温度的报警值和停机值。实际的报警点和停机点的安全保护设定的改变，只能由有资格的权威人士来完成。DTal = DT + 20FDTsd = DT + 25F排气温度计算公式：DT = （460 + ST）（DP1.03）+ ATM）/(SP0.97)+ATM)）（N-1）/N）460这里： DT = 汽缸排气法兰处的排气温度 F ST = 汽缸进气法兰处的进气温度 F DP = 汽缸排气法兰处的排气压力 F ATM = 大气压 Psia SP = 汽缸进气法兰处的气体压力 Psia N = 气体的比热比，可用气体的“K”值（默认的“N”值为1.26）排气温度计算示例：例1 例2 ST = 80F 100F SP = 300 Psig 300 Psig DP = 600 Psig 600 Psig ATM = 14.65 Psig 14.65 Psig N = 1.26 1.26 DT = 167F