石莲北路站深基坑补充方案.doc

合 肥 市 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十三局集团有限公司 合同号： 监理单位： 上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 施工组织设计/方案报审表 .1致： 上海三维工程建设咨询有限公司 （监理单位）兹报验：1单位工程施工组织设计2 分部(子分部)/分项工程施工方案3石莲北路站深基坑专家论补充 特殊工程专项施工方案4 施工起重机械设备安装、拆卸方案5本次申报内容系第 次申报，申报内容公司技术负责人项目经理部已批准。附件： 1施工组织设计/方案。2石莲北路站深基坑专家论补充 施工方案。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师： 日期: 审核意见： 项目监理机构(章): 总监理工程师：日期： 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。专项施工方案会签表工程名称合肥市轨道交通2号线土建11标工程分部分项工程名称编制说明：我方根据施工图纸设计要求，相关规范规定要求及本工程的施工特点等编制了合肥市轨道交通2号线土建TJ11标工程的 方案。 请给予审批！编制人： 年 月 日审核说明：审批人： 年 月 日施工企业审批意见：审批人： 年 月 日工程监理审批意见：审批人： 年 月 日 合肥市轨道交通2号线土建TJ11标工程石莲北路站主体深基坑专家论证施工补充方案中铁十三局集团有限公司石莲北路站车站主体深基坑专家论证施工方案补充一、车站降排水方案补充当基坑开挖过程中，地下水丰富影响开挖时，于基坑北侧设置降水井，降水井底标高低于底板垫层2m，降水井布设间距按地下水具体情况确定。1、降水井井深结构：降水井井径：600mm滤水管管径：400mm （无砂管）滤 料：24 mm（细砾石）2、工艺流程场地平整测量施放井点钻机对位成孔下放井管充填滤料洗井下放水泵抽水。3、主要施工方法及技术要求（1）成孔：采用直径f600mm反循环钻机成孔，泥浆比重1.05。下管前保证井底沉渣厚度不大于20cm，方可下放滤管。（2）井管安装：井管安放严格按现场技术交底进行，用4根竹片，10号双铁丝捆绑；管口内壁不错位，选择透水性良好的滤管安装于含水层对应部位。（3）填砾：填砾前井管必须居中，使填砾厚度均匀，滤料应从井管两侧慢慢对称填入，以防滤料中途卡塞及井管错位，填至井口12m米时用粘土填实。在填滤时如发生井口反砾现象，应及时停止填砾，查明原因进行处理。（4）洗井：洗井为关键性工艺，在滤料充填完之后，要立即进行洗井，洗井采用井管外注清水循环法工艺，抽、停交替，直至水清砂净为止。洗井结束前测量井深，清理井底，使井底沉淀小于0.3-0.5m。（5）下泵：下泵深度距井底1.0-2.0m左右。（6）井点保护：降水井施工完成后，降水井井管应高于自然地坪2050cm，并加井盖予以保护，避免杂物落入井内，以免破坏。（7）观测记录：应及时、准确地记录观测井水位，以次检验施工方案的正确性。必要时对方案作适当调整，以确保基坑降水效果。4、机械设备计划机械设备见下表：序号设备名称规格单位数量降水1钻机D600台12配电箱台33空压机9m3台14手推车辆15潜水泵台105、井深结构图二、雨污水管安全保护措施1、石莲北路站距基坑有20003000mm砼材质雨水管，距3.08m，埋深4.75m。风险等级级，根据专家建议提升至级。2、雨污水管道沉降控制标准：警戒值为日变化量3mm，累计量10mm。3、注浆保护由于基坑开挖引起管线下部土体松弛时，可采用跟踪注浆防护方案。根据该段地层的工程地质特征，为保证注浆加固效果，采用双液振冲注浆方案，振冲注浆是利用振动钻机造孔，并直接利用钻杆注浆，以减少造孔时对地基原状土的扰动，并可根据土层特点，进行分层注浆，使浆液均匀扩散，提高加固效果。三、车站纵向开挖工艺1、先从基坑西端地面以15%坡道挖至第二道支撑上方20cm，拉槽开挖至东端头墙边，将第1段第二道支撑与第一道支撑之间的土方及第二道支撑下50cm范围土方取走。 2、从第2段开始做斜坡将第二道支撑与第三道支撑之间的第1段土方取走，将第1段第二道钢支撑架设。第2段架设部分钢支撑。斜坡开挖时，应修建4米4米自卸汽车待运点。3、坡道随第1段的第二道第三道钢支撑之间的土方开挖后，整体降至第三道钢支撑上20cm，将第2段第二道第三道支撑之间剩余的土方及第三道钢支撑下50cm土方取走，第2段剩余钢支撑架设。 4、从第3段开始做斜坡将第三道支撑底板上30cm之间土方取走，挖机随斜坡倒退时，将第1段第三道钢支撑架设，第2段架设部分钢支撑。 5、在西端头井与第7段之间设置坡道与台阶挖土分界点，每个台阶应保证不下于3米，坡度为1:2，应能充分满足机械使用需求及使用安全。6、从第4段开始做斜坡将第三道支撑底板上30cm之间土方取走，挖机随斜坡倒退时，将第2段第三道钢支撑架设，第3段架设部分钢支撑。 7、石莲北路站依照此法开挖，后退开挖至西端头井时在西端头井配置龙门吊+长臂挖机的出土方式，将西端头井剩余土方取完。四、钢支撑安全措施1、钢支撑防坠落措施（1）采用机械开挖土方时，严禁机械开挖碰撞钢支撑、槽钢联系梁等。（2）每个开挖段至少设三个周六监测断面，当支撑轴力超过警戒值时，立即停止开挖，机密支撑，并将有关数据反馈给设计部门。（3）支撑拼接采用扭矩扳手，保证法兰螺栓连接强度。拼接好支撑须经质检工程师和监理工程师检查合格后方可安装。对千斤顶、压力表等加力设备定期校验，并制定严格的预加力操作规程，保证预加轴力准确。（4）钢支撑加工完成后，由质量人员及监理现场对安装完毕的钢腰梁、牛腿、加工好的钢支撑、槽钢连系梁、剪刀撑等进行检验查收、保证各项技术要求合格后，方可吊运安装；安装前由工长对机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。（5）钢支撑、槽钢联系梁跨度较大，活荷载对其影响较大，严禁在其上站立或行走，堆放材料物品，防止钢支撑受附加荷载及振动失稳，并保证人员安全。（6）钢支撑施加应力时，油压千斤顶应采取措施进行临时固定，防止在受力过大时位移过大而坠落。（7）基坑开挖支护时，若基坑变形过大，为防止钢支撑坠落，在预应力施加完成后，采取将固定端点焊在端头支撑槽钢托架上方的防脱落措施。2、钢支撑吊装安全措施（1）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。（2）起重机工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。（3）起重吊物过程中吊物下方严禁站人，现场人员必须戴好安全帽。（4）高度注意附近电力和电信管线，防止吊物碰撞管线或挂钩磨、刮、钩到管线。（5）必须配备起重设备司索指挥人员，司索指挥必须持证上岗。起重过程中司索指挥工作注意事项如下： 吊物品时必须确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下方、面。吊运棱角坚硬或易润滑的吊物，必须加衬垫，用套索。 挂绳应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡，对已易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。 试吊首先吊绳套挂牢固，起重设备缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。 摘绳方面要求：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。 抽绳吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压，应立即停