第五节马自达.doc

马自达323 1.6L发动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)(1) 发动机电脑端子图(2)发动机电脑端子说明及检测数据(自动变速箱)端子连接部件测试条件正常电压备注1A蓄电池稳定B+备用1B主继电器(燃油喷射继电器点火开关“关”0V“开”B+1C点火开关(起动位置)起动点火开关“开”0V1D数据传送接头（MEN端子）测试开关在“自测试”位置，点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮3S4.5-5.5V用自诊断检查仪及系统选择器3S后指示灯不亮B+怠速，测试开关扳至“02MONITO”位置，监视灯亮4.5-5.5V怠速，测试开关扳至“02 MONITOR”位置，监视灯不亮B+1E故障指示灯点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮3S系统选择器测试开关在“自测试”位置3S后指示灯不亮B+指示灯亮指示灯不亮B+数据传送接头（FEN 端子）点火开关“开”蜂鸣器响3S用自诊断检查仪和系统选择器,系统选择器测试开关在“自测试”位置3S后蜂鸣器不响B+蜂鸣器响蜂鸣器不响B+1F1G点火器点火开关“开”0V怠速1H前照灯开关前照灯“开”B+前照灯“关”1I数据传送接头（TEN端子）系统选择器测试开关在“02MONITOR”位置B+点火开关“开”系统选择器测试开关在“自测试”位置0V1J后窗除霜器开关后窗除霜器开关“开”0V点火开关“开”后窗除霜器开关“关”B+1K主继电器（加拿大）点火开关“开”B+1L空调继电器点火开关“开”B+怠速，空调传感器“开”低于2.5V怠速，空调传感器“关”B+1M车速传感器行驶0-7V停车0或7V点火开关“开”1N转向压力传感器点火开关“开”B+怠速，动力转向“开”0V怠速，动力转向“关”B+1O空调传感器空调传感器“开”低于2.5V点火开关“开”鼓风机电机“开”空调传感器“关”B+1P鼓风机控制开关鼓风机控制开关在“关”或“1”档B+点火开关“开”鼓风机控制开关在“2”或高速档低于1.0V1Q制动灯开关松开制动踏板低于1.0V踩下制动踏板B+1R驻车/空档开关（“P”/“N”）“N”或“P”位0V点火开关“开”其它B+1S巡航控制装置通常条件B+点火开关“开”设定或恢复开关“开”，或重复为低于设定重复8 km/h巡航行驶。低于1.0VT节气门位置传感器（怠速开关）松开加速踏板低于1.0V点火开关“开”踩下加速踏板B1U1V2A分电器（Ne信号）点火开关“开”约0或5V怠速约2V2B空气流量计点火开关“开”约3.8V怠速约3.3V2C氧传感器点火开关“开”0V怠速（冷机）0V怠速（暖机后）0-1.0V发动机加速（暖机后）0.5-1.0V减速0-0.4V2D冷却液温度开关风扇运转(发动机冷却液温度超过97或诊断接头TFA端子接地)0V风扇不转(怠速)12V2E冷却液温度传感器发动机冷却液温度20约2.5V点火开关“开”暖机后低于0.5V2F节气门位置传感器松开加速踏板约0.5V加速踏板踏到底约4V2G自动变速器油温传感器自动变速器油温-30（-20F）-150（302F）约4.95-1.12V点火开关“开”20（68F）约4.6V130（266 F）约1.54V2H手动开关开关压下0V点火开关“开”开关松开12V2I节气门传感器稳定4.5-5.5V点火开关“开”2J分电器（G信号）（双顶置凸轮轴）点火开关“开”约0V或5V怠速约1.5V2K进气温度传感器环境空气温度20约2.5V装在空气流量计中2L2M脉冲发生器接地发动机怠速运转（“N”档）高于0.6V发动机停转（点火开关“开”）0V2N脉冲发生器接地稳定0V2O电磁阀（净化控制）点火开关“开”12V怠速12V2P手动指示器手动模式低于2V点火开关“开”常规模式12V3A接地（喷油器）稳定0V3B接地（输出）稳定0V3C接地（中央处理器）稳定0V3D接地（输入）稳定0V3E限位开关（“D”位）“D”位12V点火开关“开”其它位置0V3FDRL继电器（加拿大）点火开关“开”，拉出驻车制动（DRL“关”）12VDRL:白昼行驶指示灯怠速（DRL“开”）低于2.5V3G限位开关(“L”位)“L”位12V点火开关“开”其它位置0V3H限位开关(“S”位)“S”位12V点火开关”开”其它位置0V3I电磁阀(VICS)发动机转速低于5000r/min低于1.5VVICS:可变惯性进气系统(DOHC)发动机转速低于5000r/min12V3J3K3L3M电磁阀（压力调节器）（BP）发动机起动后60S（DOHC）/120S（SOHC）冷却液温度超过90，进气温度超过58（DOHC）/50（SOHC）低于1.5VDOHC:双顶置凸轮轴SOHC:单顶置凸轮轴其它怠速工况12V3N3O3P3Q怠速控制阀点火开关“开”12V发动机信号监视器绿灯和红灯闪亮怠速约10V3R3S3T3U喷油器1#、3#点火开关“开”12V*发动机信号监视器绿灯和红灯闪亮怠速*12V发动机转速在2000r/min以上，减速工况（暖机后）。12V3V喷油器2#、4#点火开关“开”12V怠速*12V发动机转速在2000r/min以上，减速工况（暖机后）12V3W1-2档换档电磁阀电磁阀“开”12V自动变速器运转电磁阀“关”0V3X2-3档换档电磁阀电磁阀“开”12V自动变速器运转电磁阀“关”0V3Y3-4档换档电磁阀电磁阀“开”12V自动变速器运转电磁阀“关”0V3Z锁止电磁阀电磁阀“开”12V自动变速器运转电磁阀“关”0V马自达323 1.6L发动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)(1) 发动机控制装置(ECU)接头端子图(2) 马自达323 1.6L发动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)端子所连接部件测试条件正常备注1A蓄电池稳定B+备份1B主继电器(燃油喷射继电器)点火开头“开”0V“关”B+1C点火开关（起动位置）起动约10V点火开关“开”0V1D数据传送接头（MEN端子）测试开关在“自测试”位置，点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮3S4.5-5.5V带自诊断检查仪及系统选择器3S后指示灯灭B+怠速测试时开关在氧监视器位置，监视器指示灯亮4.5-5.5V怠速测试时开关在氧监视器位置，监视器指示灯不亮B+1E故障指示灯(MIL)点火开关从“关”到“开”后,指示灯亮3S.低于2.5V系统选择器测试开关在“自测试”位置3S后指示灯灭B+指示灯亮低于2.5V指示灯不亮B+数据传送接头(FEN端子)点火开关从”关”到”开”后.蜂鸣器响3S低于2.5V*用自诊断检查仪及系统选择器*系统选择器测试开关在“自测试”位置3S后蜂鸣器不响B+蜂鸣器响蜂鸣器不响B+1F1G点火器点火开关“开”0V怠速约0.2V1H1I1J空调继电器点火开关“开”B+怠速，空调传感器“开”低于2.5V怠速，空调传感器“关”B+1K数据传送接头（TEN端子）系统选择器测试开关在“氧监视器”位置B+点火开关“开”系统选择器测试开关在“自测试”位置0V1LDRL继电器（加拿大）点火开关“开”，拉起驻车制动（DRL“关”）B+DRL:白昼行驶灯怠速（DRL“开”）低于2.5V1M1N节气门传感器（怠速开关）松开加速踏板0V点火开关“开”踩下加速踏板12V1O制动灯开关松开制动踏板0V踩下制动踏板12V1P动力转向压力开关点火开关“开”12V怠速时动力转向开关“开”0V怠速时动力转向开关“关”12V1Q空调开关空调开关“开”2.5V以下点火及鼓风机马达开关“开”空调开头“关”12V1R冷却液温度开关风扇转（发动机冷却液温度在97以上或诊断接头TFA端子接地）0V风扇不转（怠速）12V1S鼓风机控制开关鼓风机控制开关“关”或置1档12V点火开关“开”鼓风机控制开关置“2”档或更高档0V1T后窗除霜器开关后窗除霜器开关“关”0V点火开关“开”后窗除霜器开关“开”12V1U前照灯开关前照灯“开”12V前照灯“关”0V1V空档/离合器开关空档或者踩下离合器踏板0V其它状态12V2A接地（喷油器）稳定0V2B接地（输出）稳定0V2C接地（中央处理器）稳定0V2D接地（输入）稳定0V2E分电器（Ne-信号）点火开关“开”约0V或4.5-5.5V怠速约2V2F2G分电器（G-信号）（双顶置凸轮轴）点火开关“开”约0V或4.5-5.5V怠速约1.5V2H主继电器（加拿大）点火开关“开”B+2I2J2K体积空气流量传感器点火开关“开”4.5-5.5V2L节气门位置传感器（电源开关）松开加速踏板B+点火开关“开”加速踏板踩到底0V2M车速传感器（BP）行驶时0-7V停车时0或7V2N氧传感器点火开关“开”0V怠速（发动机冷机状态）0V怠速（暖机后）0-1.0V发动机加速（暖机后）0.5-1.0V减速0-0.4V2O体积空气流量传感器点火开关“开”约3.8V怠速约3.3V2P进气温度传感器环境温度20（68F）约2.5V*内装体积空气流量传感器*点火开关“开”2Q发动机冷却液温度传感器发动机冷却液20（68F）约2.5V点火开关“开”暖机后低于0.5V2R2SVICS阀发动机转速低于5100r/min0VVICS：可变惯性进气系统（双顶置凸轮轴）发动机转速高于5100r/minB+2T电磁阀（压力调节器）发动机起动后60S（双顶置凸轮轴/120S（单顶置凸轮轴），其冷却液温度高于90，进气温度高于58（双顶置凸轮轴）/50（单顶置凸轮轴）0V其它怠速状态B+2U喷油器（1，3号）点火开关“开”B+*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪烁怠速B+减速时发动机转速高于2000r/min(暖机后)B+2V喷油器（2，4号）点火开关“开”B+怠速B+减速时发动机转速高于2000r/min（暖机后）B+2W怠速空气控制阀点火开关“开”约7V怠速约9V2X电磁阀（净化控制）点火开关“开”B+怠速B+2Y2Z马自达929发动机电脑端子说明及检测数据（1） 发动机控制装置（ECU）接头端子图（2） 马自达929发动机电脑端子说明及检测数据（手动变速箱）端子连接元件测试状况电压附注1A蓄电池稳定B+备份1D自诊检查仪（监视灯）点火开关由“关”至“开”后，监视灯亮3S，测试开关处在“自测试”位置约5V使用自诊检查仪和系统选择器3S后该灯熄灭B+怠速时，测试开关在“氧气监视器”位置约5V怠速监视器灯不亮时，测试开关在“氧气监视器位置”B+1E故障指示灯（MTL）点火开关由“关”至“开”后，监视灯亮3S2.5V以下在自测试状态时,使用系统选择器测试开关3S后灯熄灭B+灯亮2.5V以下灯熄灭B+1F自诊断检查仪(代码号)点火开关由“关”至“开”后，蜂鸣器响3S2.5V以下使用自诊检查仪和系统选择器系统选择器测试器处在”自测试”位置3S后，蜂鸣器不响B+蜂鸣器响2.5V以下蜂鸣器不响B+1G点火器点火开关“开”1.0V以下怠速1H1I数据传送接头（TEN端子）系统选择器测试开关在“氧气监视器位置”B+使用自诊检查仪和系统选择器系统选择器试开关在“自测试位置”1.0V以下1J中央处理器数据传送接头B+点火开关“开”中央处理器1.5V以下1K动力传动系统控制组件（变速器）空调开关“开”B+点火开关“开”空调开关“关”1.0V以下1L空调继电器空调开关“开”1.0V以下点火开关“开”空调开关“关”B+1M速度表点火开关“开”4.5-5.5V点火开关“关”0V1N转向压力传感器点火开关“开”B+在怠速状态下打开动力转向开关1.0V以下在怠速状态下关掉动力转向开关B+1O空调放大器点火开关“开”1.5-3.5V点火开关“开”点火开关“关“4.5-5.5V1P空调放大器风扇转速控制器 4档1V以下点火开关接通且增压器电动机打开风扇速度控制器 1档B+1Q制动灯开关松开制动踏板1V以下踩下制动踏板B+1R动力传动系统控制组件（变速器）“N”或“P”位1V以下点火开关接通其它B+1S动力传动系统控制组件（变速器）换档1V以下其它B+1T节气门位置传感器（怠速开关）松开减速踏板1V以下点火开关接通踩下减速踏板B+1U动力传动系统控制组件（变速器）P、R或N位及1、4档B+2，3档1V以下1V动力传动系统控制组件（变速器）P、R或N档及1、2档B+3，4档1V以下2A2B空气流量传感器点火开关“开”约4V怠速约2V2C加热型氧传感器（右侧）点火开关“开”0V怠速（发动机处于冷机状态）0V怠速（暖机后）0-1.0V2D加热型氧传感器（左侧）增加发动机转速（暖机后）0.5-1.0V减速0-0.4V2E发动机冷却液温度传感器发动机冷却液温度20（68F）约2.5V点火开关接通预热后0.5V以下2F节气门位置传感器加速踏板放开0.1-1.1V点火开关接通加速踏板全踩下3.0-4.3V2G大气绝对压力传感器大气压强高于96.7 kpa,低于400m约3.8v以下点火开关接通大气压强低于80kpa,高于1200m.约3.8V以下2H2I节气门传感器动力传动系变速器控制组件体积空气流量传感器稳定4.5-5.5V2JEGR功能传感器点火开关“开”0.25-0.9V怠速2K进气温度传感器（空气流量传感器）环境空气温度20（68F）约2.5V点火开关“开”2L进气温度传感器（动力室）环境空气温度20（68F）约2.5V点火开关“开”2M爆震传感器（右侧）点火开关“开”1V以下2N爆震传感器（左侧）点火开关“开”1V以下2O电磁阀（净化控制）点火开关“开”B+怠速B+2P动力传动系统控制组件（变速器）发动机冷却液温度低于55（131F）1V以下点火开关“开”发动机冷却液温度低于55（131F）B+3A接地（喷油器）稳定0V3B接地（输出）稳定0V3C接地（中央处理器）