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浅析城市景观中道路空间的形态设计摘要：道路是城市的代言，城市道路的形态设计直接关系到城市的建设与发展，也是城市市容建设的重要组成部分，城市道路的空间形态设计直接影响到城市的精神风貌与道路交通运输状况，要想科学合理地规划城市建设，就要对道路进行设计和规划，在确保交通车辆正常通行的前提下，保证城市的整体规划的美观，达到对城市道路交通的优化设计，本文针对城市景观道路的设计展开讨论，分析了如何推进城市道路设计，以突出道路在城市建设中的作用。关键词：城市景观道路空间形态设计中图分类号：P901文献标识码：A文章编号：城市道路的设计并非是基础几何图形设计，而是一项多项技术的综合应用，这里有诸多要考虑的因素，其中包括：景观与绿化设计，道路工程设计，交通线路设计等方面，我国城市的现代道路设计主要以公路设计为主，把车辆通行放在第一位来考虑，却没有注意人行通道与交通线路之间的平衡分布，这些都影响了交通运输的安全性，使整个城市道路的运行效率比较低下，甚至出现交通堵塞，交通事故频发的现象，运用科学的方法，综合全方位考虑城市道路的空间设计具有非凡的意义。城市道路设计的基本要点城市道路的基本作用就是确保人与车辆的安全顺畅通行，然而车辆也是由人进行驾驶的，所以，对于整个城市的道路交通设计仍要以人为主要考虑因素，以人为本建立安全、通达、舒适的交通环境只有这样才能实现城市交通的安全、可持续发展。所以，在对城市道路进行设计的过程中要从以下几个方面的进行研究：首先，路面与空间的要求。城市道路设计涉及到路面与空间两方面的设计，科学的道路设计要紧密严格考虑市区的用地以及各个功能区的分布，应该根据这些用地与功能区域的特征进行科学地规划，达到对城市车辆通行的便利服务。其次，路面与道路布置要求。理想的空间道路是以多维立体空间相互作用，方便各种车辆通行，排除陈旧的多种隐患为基本目标的，理想的城市道路规划不仅担负着日常交通压力，而且还要统计高架立体多方位的荷载，以往的城市交通设计和作业项目千差万别，以多占天，少占地的去全方位立体方式为主，以少占地表面积，多占空间面积为原则进行规划和设计。和所有道路一样，在立体高价道路上修建公交车道，机动车道，小型车道等，形成一个全方位的立体交通格局，与每一路面分支相接轨，这样就实现了便利的道路布置格局。再次，道路空间规划。城市的每一个路面规划大致都是一样的，从中间向外分布，分别有：小型机动车车道，大型公交车车道，公交站牌空间，自行车道，人行道等；如果有的大型公路下面修建轻轨线路，那么这样的城市规划是非常正规的。但是为考虑路面交通的安全性，一定要确保车辆与行人有秩序地通行，设置交警岗位，在十字路口设置信号灯和斑马线，以此确保道路上的车辆及行人，行走的有规律。再次，道路系统准则。陈旧的路面设计缺乏简单性，没有合理性的规划，由于社会主义现代化的持续发展，对路面的合理规划提出了更高的要求。有的发展缓慢的城市路面系统划分还不够细致，路面规划比较简陋，施工工作没抓住重点，希望相应的政府部门出台新政策，设计出更好的道路系统规划方案，并对城市道路的施工建设进行严格地控制和监督，采取各种措施来提高城市道路设计的合理性，为城市的市容建设增添光彩。另外，根据市县级的等级划分，在不同的城市地域展现出自身的特色风光，比如城市风貌、城市建筑、重点路段的宽敞度、路灯的设计、绿化工作的统筹等，都应着重思考，推出合理化设计。最后，行人道路的规划。在每一个道路的交叉口处设立信号灯和斑马线，已备行人安全行走，避免车辆驶入人行道，确保人身安全。此外，在必要路段设置路基边坡活挡土墙，避免遇到下雨天，袭来的雨水对路面带来冲刷。城市道路空间景观的设计要点1.统一的整体化设计。此设计可以从以下两方面入手，首先，设计领域的综合化，要将道路的设计同其他设计有机配合，形成统一的规划设计。其次，道路设计的民主化，也就是说专家与市民之间的交流，充分尊重市民的意见，这样才能达到对设计的民主化和统一化。2.城市道路空间的变化性与统一性。道路空间的规划首先要给人一个整体的印象，而且要具备不同的空间形态，向人们展现一种空间的复杂性与多层次性。要科学布局各个空间层次，使各个空间层次有秩序地排列起来，形成整体的有秩序的规划，例如：道路的旁边是水面，由水面转换为建筑，然后建筑又为绿化树木所围绕，在和谐与环保中，体现了整体性与统一性。3.道路与空间景观有机配合。要将道路与空间景观结合起来进行设计和规划，只有这样才能规划出一个具有整体性的城市道路作品，例如：曲线道路的引导，空间景观在视觉上不断地变幻，让人们在移步易景中感受城市道路景观的多层次感，对道路的高度与边境的高度进行统一规划，形成整齐又不呆板的道路空间结构，在道路行驶中观赏景色。总结：道路是城市的一大景观，道路形态的设计的科学与否直接关系到交通的畅通与安全，也会对城市的整体形象产生影响，所以，要对城市的道路的空间形态与平面形态进行科学地规划和设计，本着少占地，多占空间的原则，在确保安全通行的基础上，达到有限的城市空间的全面利用的效果，通过在道路之间增设绿化带来提高城市的空气质量，为整个城市带来全新的面貌。参考文献：1张新兰，陈晓落实公共交通设施用地策略研究J城市规划，2007，31(4)：8789ZHANGXin-lan，CHENXiaoLandStrategyofPublicTransportationFacilitiesJCityPlanningReview,2007，31(4)：87892黄焕，戴时，王飞，等武汉市武胜路交通综合体规划咨询R武汉：武汉市规划设计研究院，20083何继斌，刘东兴，郑猛，等武胜路交通综合体交通规