河塘处理施工技术方案

338 省道鹿苑至高峰段改造工程路基省道鹿苑至高峰段改造工程路基 标标 K0 000 K10 000 河塘河塘处处理 首件工程 理 首件工程 施施 工工 技技 术术 方方 案案 338 省道鹿苑至高峰段改造工程省道鹿苑至高峰段改造工程 路基路基 标项标项目目经经理部理部 二二 九年四月九年四月 河塘河塘处处理施工技理施工技术术方案方案 工程概况工程概况 338 省道是江苏省省道网络中的干线公路 起点位于苏沪交界浏河 向西 经常熟 张家港 江阴 止于镇江七里甸 全长 230 8km 路线贯穿苏南中心腹 地 为江苏省东西向交通的主干线 在江苏省省道路网中具有重要的地位 本 项目起自 338 省道与 204 国道相交处鹿苑立交西桥头 沿老路线位向西经过 鹿苑 跨二干河 继续西行跨过东二环路 继续西行与华昌路 长安路 港城 大道 国泰路交叉 至西二环路 跨过新泗港河进入泗港镇 经后塍 沿老路 一路西行跨过蔡港河 迎新河 经中华路 与中港路交叉后 跨过张家港河 到达香山风景区 西行过金港收费站 止于终点市界 本标段为路基 标 工程范围为 K0 000 K10 000 其中包含起点互通 利用 沙钢互通 利用 长安路互通 简单改造 中桥 8 座 含分离式立交 桥 箱型通道 9 道 二 工程重点二 工程重点难难点及主要措施点及主要措施 本工程路基处于长江中下游冲积平原地区 原地面土层天然含水量大 地基承载力低 根据本公司以往施工经验 预计河塘清淤后基底含水量会比 较大 且地下水上渗现象严重 会给河塘回填带来一定的困难 河塘处理的好 坏 直接关系到整个路基工程的进度和质量 解决的办法主要是在做好排水降水工作和保证填料的含水量适当 并在 保证质量的前提下尽量加快施工进度 路基两侧开挖好较深的边沟来保证排 水畅通 并根据河塘的大小设置一定数量的集水坑 加强水泵抽水 做好施工 组织 科学紧凑地优先安排河塘处理施工 抓好晴好天气和地下水位低的季节 集中精力在最短的时间内完成河塘处理施工 加强工艺控制 采用焖灰土和路 基清理挖出的水泥砼块 砖块和建筑垃圾掺拌灰土两种填料回填 减小处理难 度 三 施工方法及工三 施工方法及工艺艺 一 清淤 1 筑坝围堰抽干水后 按河塘特征合理面布设断面 并测绘横断面图 经 监理组 指挥部测量认可后 方可进行清淤工作 2 清淤采用挖掘机清理 淤泥等非适用土要清除彻底 但不要过挖 根据 地质勘探资料 清除至河底土质与其它路段土质一致即可 地质资料表明地 层普遍存在的粉砂土层 淤泥质亚粘土等可不予清理 3 清淤时 应对周边构筑物采用必要的保护 防护措施 二 回填 1 清淤结束 须在河塘边角开挖两个以上集水坑 以利抽水 降低水位 需在河塘内施工涵洞等构造物的 还应视土质情况设置必要的降水措施 2 在河塘两侧堤岸开挖台阶 台阶宽 1 0m 台阶高 0 4m 并设置向内倾 斜的 3 横坡 或回填过程中挖除塘边土 确保塘边回填质量与塘中一致 3 彻底清除淤泥至塘底后 对用地范围内的河塘回填采用以下方法施工 1 河塘底部先快速回填 60cm 厚水泥砼块 砖块及建筑垃圾惨拌 6 灰土 用挖机整平 并用挖机履带来回碾压 2 遍 再采用振动压路机试压 根据现场 实际情况如振动压路机碾压不出现弹簧现象 则采用振动压路机稳压两遍 如振动压路机碾压出现弹簧 则马上停止碾压 以挖机履带碾压为主 压实度控制分别为 87 90 93 2 河塘中部回填同样采用水泥砼块 砖块及建筑垃圾惨拌 3 灰土回填 如现场无可利用的水泥砼块 砖块及建筑垃圾 则采用 3 灰土 回填需分层 压实 水泥砼块 砖块及建筑垃圾惨拌 3 灰土每层压实厚度控制在 30 40cm 3 灰土每层压实厚度不超过 20 cm 压实采用振动压路机为主 振动 碾压 2 3 遍 三轮碾压 2 3 遍 压实度控制为 94 3 河塘顶部 回填至原地面或路槽底 回填时 为确保压实质量 则采用 40 cm3 灰土分两层回填 保证压实度满足要求 对于面积大 深度深的河塘 根据现场实际情况 回填至顶层时可增设 1 2 层双向土工格栅以提高地基的 均匀性 河塘河塘处处理施工工理施工工艺图