打桩安全技术交底.doc

打桩安全技术交底 本工程采用预制桩，桩型为JZHb-225-88A，桩截面尺寸为250*250，为两节焊接桩，总长度为16米。混凝土强度等级为C30。沉桩采用桩顶标高控制。 桩机就位并调整，使桩架（或导杆）处于铅垂状态，并在拟打桩的侧面或桩架上设置标尺。采用吊车进行喂桩。根据桩长，采用规定的吊点将桩吊起，并令其垂直对准桩位中心，将桩锤下的桩帽（已加好缓冲垫材）徐徐松下套在桩顶，解除吊钩，检查并使桩锤、桩帽与预制桩三者处于同一纵轴线上，且垂直插入土体。起锤轻击，在两台经纬仪的校核下，使插桩保持垂直，无异常即可正式沉桩。开始锤击时，落距应较小，当入土一定深度待桩稳定后，使锤跳动正常。沉桩过程中注意桩身是否发生位移或倾斜，若有不正常，应及时纠正，并同时做好沉桩记录。按设计要求及有关施工操作规程进行电焊接桩。对桩顶平面位置进行中间验收。送桩时，选用合适的送桩器，并使其中心线与桩身中心线吻合一致，送桩结束，拔出送桩器，并应及时将桩孔填盖。桩位偏移控制措施 本工程打桩桩位允许偏差仅为50mm，因此在打桩过程中必须采取有效措施，以控制桩位偏差，从而满足设计要求。开工前，根据甲方移交平面控制点引测出轴线控制点，将木桩打入土中，并在木桩上定出控制点位置。现场控制点应置于不受沉桩作业影响的位置，并注意在施工作业时加以保护。同时在沉桩作业阶段应经常复核控制点的位置。打桩前根据图纸，由轴线控制点施放正式桩位，并插好样桩，施放样桩误差应控制在10mm以内，超过要及时纠正。轴线控制点、样桩的引测和位置必须经现场监理复核后方可正式打桩。打桩过程中，应对样桩的位置进行再次复核，以防止打桩挤土造成样桩偏移。同时在桩打至地面标高时，应对桩平面位置偏差进行复核，然后再送桩至设计标高。应严格控制打桩垂直度。桩插入土中定位时的垂直度偏差不超过0.5%，应由两台经纬仪从两个方向进行校核。打桩过程中随时检查桩和打桩架的垂直度，超过1%应及时调整。打桩时应合理安排打桩施工流程，可尽量由中间向四周对称进行施打，以最大限度的减小因沉桩挤土引起的桩位偏移。接桩（1） 接桩时上、下节桩应对直，其间隙应用楔形铁片填实焊牢。（2） 预埋件表面应除污，除锈，方可施焊。（3） 焊接时，采用两边对称进行，以减小焊接变形。（4） 焊接后应进行外观检查，焊缝不得有咬边、夹碴、裂缝等缺陷。焊接结束后应自然冷却5分钟方可进行锤击。（5） 电焊工必须持证上岗。（6） 大风、雨天应有可靠的防风、防雨措施，否则不得进行焊接施工。安全保证措施1 建立、健全各级各部门安全生产责任制，责任落实到人。2 现场确立以项目经理为首的安全生产领导组织，并设专职安全员，制定安全生产制度，认真贯彻安全生产，预防为主的方针。3 加强安全教育。进项目工人须进行安全技术教育，使工人熟练掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。特殊工种有操作证方可上岗操作。4 做好各级安全交底工作，并履行签字手续。5 建立定期安全检查制度。每次检查有记录，对查出的隐患应及时整改。6 现场用电按照施工现场临时用电安全技术规范及供电部门的标准要求执行。7 严格遵守中华人民共和国消防条例和上海市关于建筑工地防火规定，现场配备足够消防器材，并由专人管理并定期检查。8 打桩安全措施8.1 桩机、吊机所行驶的道路要平整，倾斜度应小于1，并要求地面承载力大于150KN/m2。8.2 吊运8.2.1 运桩道路应平直，少弯曲，坡度应在1以内。8.2.2 吊运前，认真检查所用机具，进行一次试吊，符合安全使用要求，才可投入生产使用。8.2.3 用吊车吊桩时，要注意在吊杆旋转范围内，无人也无障碍物；起吊作业应平稳进行；放置桩身时，应低速轻放。8.2.4 吊机起吊受荷后，避免吊臂升降。6.8.3 桩机施工作业8.3.1 打桩前要认真检查使用机具，关键部位重点检查。其中关键部位主要指：各类钢丝绳的损害程度；制动器、离合器、棘轮保险装置：燃油、冷却系统；桩锤、桩帽、桩垫、龙门及其联接件的坚固状态等，经试运转，符合安全施工要求，方能正式投入生产。8.3.2 桩机吊桩的距离不可大于2米，否则，应将桩移到导杆前再起吊，吊点位置应按规定设置，并严格操作人员进入桩身里档。8.3.3 驾驶员操作打桩机，禁止几个动作一起进行，