交通标牌制作规格

导视牌参考价名称规格单位金额备注3mm铝板3m*1m张360成本价4mm铝板2.5m*1m张300成本价325根15708.5米成本159根3006.5米成本发光膜3M(2级）平方米150发光膜+铝板3M(3级）平方米550只做铝板加强筋+法兰盘2800成本价混泥土立方米800安装费1200滑槽60*1.5条136米长, 螺栓M10滑槽60*2.0条156米长, 螺栓M10滑槽70*2.0条206米长, 螺栓M12滑槽80*3.0条286米长, 螺栓M20抱箍个10注：开普票3%，专票：6%，增值税：17%亚克力成本价名称厚度单位金额备注亚克力0.2张108白色透明0.3张1700.4张2150.5张2450.7张3551张540PVC0.5张480.8张501.5张902张108不锈钢材料市场成本价名称元/吨（kg）元/公斤密度备注不锈钢1160011.67.931吨=1000公斤（kg）碳钢39503.957.85镀锌板49504.957.85冷板51005.17.85铝板20000202.85武胜1600016成都铜3900039-508.8高速公路大型F杆反光交通标识牌双立柱反光标志牌详细内容高速公路大型F杆反光交通标识牌/双立柱反光标志牌详细内容【标志杆常规配置】立柱219x7500x8.0mm 横梁：2-114/113x3500x6.0mm 法兰：600x600x20mm立柱273x7500x8.0mm 横梁：2-133x3500x6.0mm 法兰：600x600x20mm立柱325x7500x8.0mm 横梁：4-159x3500x6.0mm 法兰：700x700x20mm【标志板常用规格】、3000x1500mm 、3000x2000mm 、4000x2000mm采用铝板：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.8mm、1.5mm等；采用反光膜：3M钻石级（一级）、3M超强级（二级）、国产超强级/高强级（三级）、3M工程级(*)【基础笼常规配置】、219杆配：长500x宽500x高1000mm、273杆配：长600x宽600x高1500mm、325杆配：长700x宽700x高1500mm【材料说明】钢管：Q235 铝板：纯铝1060 钢板：热扎板Q235 钢筋：圆钢【立柱特点】交通标志杆精心焊接，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污，通过热浸镀锌防腐处理符合国标要求，经检验合格。F杆大型交通反光标志牌是高速公路、国道、省道、城市道路等非常常见的道路交通反光标志牌，其常用来指示道路、指示路名、指示分道信息等等。 F牌一般分为反光标志牌板面、钢结构立柱、地笼和混凝土三部分。 反光标志牌板面一般根据设计院的设计尺寸要求精心加工成型，根据设计文件要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼接、板面要保持平整。加工完成后，还需要进行脱脂、清洗、干燥等工序处理。 一般高速公路、国道要求使用进口3M带有鱼鳞状镜片的反光膜，反光强度要求高。常用进口EGP反光膜。反光文字符号采用电脑刻绘机来完成，文字符号一般采用转移膜法粘贴。反光膜应该尽量少拼接，当不能避免接缝时，应该采用反光膜产品大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。铝板厚度在2.5到3个厚左右，四周采用方管包边处理。铝板背面含有两排背槽，可衔接不同规格的抱箍。 立柱常采用高度8到9米左右的273镀锌钢管立柱，甲方要求不高的亦可采用219镀锌钢管立柱，横臂采用114镀锌钢管，钢管厚度在5到6mm，亦可根据甲方要求定做更大更厚的立柱。法兰盘、支撑等钢结构的钻孔、冲孔、焊接均应该按现行规定公路桥涵施工技术规范和设计文件的要求进行。 地笼和混凝土组成的基础要满足设计文件规定的地基承载力，设计文件中未规定时，地基承载力不得小于150KPa。浇筑混凝土时，应注意准确设置地脚螺栓和底盘法兰。小的标志牌，圆牌、三角牌、正方形的标志牌等，在风力比较大的地区，适合选择3.0mm的铝板，风力比较小的地区，采用2.0mm铝板即可。在深圳地区，小型标志牌多采用4.0mm铝塑板，由于小牌子安装位置比较低，采用比较便宜的铝塑板，可以预防被盗。 不超过3个平方的中小型标志牌，风力的大的地区，采用3.0mm铝板，风力小一些的地方，可以选择2.0mm铝板或者2.5mm铝板。 超过3个平方的大型标志牌，适宜采用3.0mm铝板，有些客户为了节约成本，在一些内陆地区，风力比较小的地区，牌子不是特别大的话，也可以采用2.5mm铝板。 单立柱、双立柱的固定，风力比较小的地方，可以选择直埋式，埋入地下50-60公分，牌面的底部离地面距离为2.2-2.5米，风力大的地区，应该使用法兰盘固定的形式，使用预埋件来安装。 F杆、T型杆安装固定的话，必须使用法兰盘来固定，牌面底部离地距离为5.2-5.7米，标准为5.5米 一个平方以内的小牌子，可以选择使用76mm的单立柱来固定，两个平方以内的小牌子，可以选择使用89mm的单立柱来固定，风力大一些的地区，建议采用大一些的立柱来固定。单悬臂式的F型道路交通标志牌杆，常规配置如下： 2400*1200mm的板面，配165mm主立柱+2根89mm横梁，双面牌建议采用219mm立柱+2根114mm横梁 3000*1500mm、3000*2000mm使用219mm主立柱+2根114mm横梁，双面牌采用273mm主立柱+2根140mm横梁 4000*2000、4000*2400mm、4000*2500mm 建议使用273mm主立柱+2根140mm横梁配置 超过12个平方以上的牌子，建议使用325、355、377等做主立柱的配置5.5.2 标志支撑结构设计应按标志支撑方式、板面尺寸分类归并，对其上部结构、立柱、横梁及其连接等进行设计，并分别验算其强度和变形。对其下部结构进行强度、抗倾覆和抗滑动等设计验算，并进行基底应力验算。5.5.3 风荷载计算中设计风速应符合以下规定：1 应采用标志所在地区距离平坦空旷地面10m 高，50a 一遇10min 的计算平均最大风速。2 缺乏风速观测资料时，设计风速可按全国基本风压分布图及全国各气象台站的基本风速和风压值的有关数据，并经实地调查核实后采用，但不得小于22m/s。5.5.4 标志板与支撑结构的连接应牢固可靠、安装方便、板面平整、维护简便。交通标志牌，交通标志杆适用场所：机场、码头、车站、停车场、公路环岛、高速立交桥、体育场、高速公路、国道等。交通标志杆说明交通标志杆、交通信号杆，主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M12M之间。交通信号灯杆基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。交通信号杆，交通信号灯杆及其主要构件应为耐用结构，由监控杆能承受一定的机械应力，监控杆电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，交通信号杆，交通信号灯杆镀锌层均匀且厚度不小于55m。立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求：立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm；立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm；立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm；立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；立杆及其主要构件尺寸应协调一致，交通信号杆，交通信号灯杆桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。特别说明：1、 基础预埋需按本厂要求制作；2、我司可以根据用户提供的任意图片及参数，制作各种交通标志牌交通标志杆