橡胶粉技术指南最终稿.doc

ICSDB22吉林省地方标准 JLJTG/T E03-2016橡胶粉改性沥青及沥青混合料应用技术指南（送审稿）（本稿完成日期：2015年12月10日） - - 发布 - - 实施吉林省质量技术监督局发布目次前言III1 适用范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 符号35 原材料35.1 一般规定35.2 橡胶粉性能指标要求35.3 基质沥青技术要求45.4 外加剂要求56 橡胶粉改性沥青技术要求56.1 一般规定66.2 橡胶粉改性沥青技术指标要求67 橡胶粉改性沥青生产工艺67.1 一般规定77.2 改性设备及场地要求77.3 橡胶粉改性沥青生产88 橡胶粉改性沥青混合料配合比设计98.1 一般规定98.2 橡胶粉改性CRMA-AC配合比设计98.3 橡胶粉改性CRMA-SMA配合比设计118.4 温拌橡胶粉改性沥青混合料配合比设计129 橡胶粉改性沥青路面施工129.1 一般规定129.2 现场储存工艺149.3 试验段实施149.4 拌和159.5 运输159.6 摊铺159.7 橡胶粉改性沥青混合料碾压工艺159.8 开放交通及其它要求1610 橡胶粉改性沥青碎石封层1610.1 一般规定1610.2 材料要求1610.3 施工工艺1710.4 施工质量控制管理1711 橡胶粉改性沥青路面施工质量管理1811.1 一般规定1811.2 施工前检查1811.3 施工过程中质量检测18附录A （规范性附录） 沥青混合料旋转压实成型试验20附录B （规范性附录） 沥青混合料抗冻性试验24附录C （规范性附录） 沥青混合料冻断试验27附录D （规范性附录） 沥青混合料水损害的测试方法28前言根据吉林省公路建设需要，交通运输厅于2014年下达了橡胶粉改性沥青及沥青混合料应用技术指南编制任务，吉林省交通科学研究所主编单位，负责本指南的编制工作。本指南编写过程中，编写组对橡胶粉改性沥青及沥青混合料多年来的研究及应用情况进行了广泛的调研，全面总结了国内外橡胶粉改性沥青的相关研究成果，充分吸纳了近年来国内外先进的研究成果和公路建设中成熟和先进的技术，针对橡胶粉改性沥青在吉林省公路工程中适用性以及生产工艺和应用技术开展了专题研究工作，在总结大量相关研究成果和工程实践的基础上，编写了橡胶粉改性沥青及沥青混合料应用技术指南（以下简称指南），为橡胶粉改性沥青技术在吉林省公路工程中的应用提供标准。本指南共分11章，主要内容包括：原材料性能指标要求、橡胶粉改性沥青技术指标、工厂化橡胶粉改性沥青生产工艺、橡胶粉改性沥青同步碎石封层施工工艺、橡胶粉改性沥青混合料配合比设计、橡胶粉改性沥青路面施工工艺、橡胶粉改性沥青路面施工质量管理。指南颁布后，各单位在使用过程中，如发现问题或提出意见和建议，请及时与主编单位吉林省交通科学研究所（地址：长春市进化街908号，邮编：130012，电话邮箱：178465243），以便修订时参考。本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准由吉林省交通运输标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：吉林省交通科学研究所。本标准主要编写人：陈志国、闫秋波、姚冬冬、于丽梅、栾海、董建中、鲁亚义、崔威武、秦卫军等。本标准主要审查人：冯德成III橡胶粉改性沥青及沥青混合料应用技术指南1 适用范围本标准适用于吉林省新建、改建及养护二级以上公路工程橡胶粉改性沥青路面的设计与施工，其他工程可参照使用。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JT/T 7982011 公路工程废胎胶粉橡胶粉改性沥青规范JTG F402004 公路沥青路面施工技术规范JTG E202011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E602008 公路路基路面现场测试规程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1橡胶粉 crumb rubber 由轮胎经过粉碎加工而成的具有一定细度规格的颗粒状或粉末状材料。3.2 子午线胎胶粉 radical tire crumb rubber汽车子午胎经粉碎得到的硫化橡胶粉。3.3斜交胎胶粉 bias tire crumb rubber汽车斜交胎经粉碎得到的硫化橡胶粉。3.4硫化橡胶 vulcanized rubber硫化橡胶，也叫熟橡胶，是通过橡胶分子间的化学交联作用将基本上呈塑性的生胶转化成弹性的和尺寸稳定的橡胶，硫化后的橡胶物性稳定，使用温度范围扩大，具有不变黏，不易折断等特质。3.5天然橡胶 crude rubber天然橡胶是一种以聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，分子式是（C5H8）n，其成分中91%94%是橡胶烃（聚异戊二烯），其余为蛋白质、脂肪酸、灰分、糖类等非橡胶物质。橡胶粉中天然橡胶含量直接决定其品质。3.6橡胶粉改性沥青 crumb rubber modified asphalt把一定比例橡胶粉及改性剂（如SBS改性剂）按一定掺配比例组合，作为改性剂添加到基质沥青中，在一个专门的特殊设备中，经高温、添加剂和剪切混合等一系列作用制成的黏合材料，依据橡胶粉、改型剂掺配比例的不同可划分为A级、B级。3.7粘度 viscosity流体或半流体抵抗流动的一种特性。3.8旋转粘度 rotational viscosity采用旋转式粘度计测定的粘度。3.9弹性恢复 elastic recovery除去作用力之后，沥青变形恢复的能力。3.10离析 segregation改性沥青中改性剂分子由于物性相同而发生集聚，进而引起改性剂与沥青相互分离的现象叫离析。3.11工厂化橡胶粉改性沥青 industrialized crumb rubber modified asphalt在具备一定规模的工厂内，采用先进的自动化大型设备，规模化生产的橡胶粉改性沥青。3.12橡胶粉改性沥青混合料crumb rubber modified asphalt concrete, CRMAC指用热拌方式将橡胶粉改性沥青与级配集料拌和而成的混合料。CRMAC可以是密级配、断级配或开级配的混合料。3.13橡胶粉改性沥青碎石封层 rubber asphalt synchronous chip seal橡胶粉改性沥青名称统一碎石封层是利用橡胶粉改性沥青名称统一作为粘结剂，在路面基层顶面喷洒橡胶粉改性沥青名称统一和撒布碎石，再由轮胎压路机碾压，使粘结料与集料之间有最删除充分的粘附，形成保护原有路面或桥面建议改为“路面基层”的防水粘结层或应力吸收层。4 符号下列符号适用于本文件。CRMA 工厂化橡胶粉改性沥青；CRMA-AC 密级配橡胶粉改性沥青混合料；CRMA-SMA 橡胶粉改性沥青玛蹄脂碎石混合料；条文说明 因篇幅有限，本规范中出现的符号、代号未在本表列出的。5 原材料5.1 一般规定5.1.1 橡胶粉专指废车轮胎制成的橡胶粉，不包括任何其他来源的橡胶粉。5.1.2 橡胶粉、SBS改性剂、基质沥青等原材料进场后需进行质量检测，满足要求后方可进行改性沥青的生产。5.2 橡胶粉性能指标要求5.2.1 橡胶粉宜选择天然胶含量较高的子午线胎或斜交胎加工而成的胶粉。5.2.2 橡胶粉细度宜控制在40目60目（0.25mm0.425 mm）范围内。条文说明 对掺加细度分别为30目、40目、60目、80目胶粉的橡胶粉改性沥青性能指标检测结果显示，高温状态下，橡胶粉越细，越容易在沥青中混合、溶胀，反应时间缩短，但过细的胶粉在高温沥青中容易被降解，使橡胶粉改性沥青过早失去粘性，失去了改性的作用，同时大幅度增加生产成本。橡胶粉细度控制在40目-60目时，沥青粘度和稳定性较好，且具有较高的经济性，因此推荐橡胶粉细度控制在40目-60目。5.2.3 橡胶粉应质地均匀，不应含有木屑、砂砾、玻璃和污物等杂质，不应含有目测可见金属丝和纤维颗粒。条文说明 加工胶粉应采用货车废旧轮胎，其主要由纤维、钢丝及橡胶组成，其中橡胶含量为50%60%。在生产橡胶粉时需要分离纤维与钢丝，否则橡胶粉中纤维、金属含量过高或含有木屑、砂砾、玻璃、污物等其他杂质将直接影响其改性沥青的效果。5.2.4 橡胶粉质量应满足表5.2.4中相关要求。表5.2.4 橡胶粉性能指标要求检测项目单位技术指标要求试验方法灰分%8GB/T 4498丙酮抽出物%22GB/T 3516炭黑含量%28GB/T 14837纤维含量%1含水量%1GB/T5757金属含量% 0.03GB/T 9874橡胶烃含量%42GB/T 14837天然橡胶含量%25GB/T 13249相对密度g/cm31.1-1.3GB/T 533条文说明 橡胶粉的化学组成包括合成橡胶、天然橡胶、碳黑、交联剂等,其中天然橡胶的含量对橡胶粉改性沥青的性能影响显著。南非对于胶粉中天然橡胶的含量要求大于30%，Arizona州为22%39%，Florida州为16%45%。增加天然橡胶的含量,可加快橡胶粉改性沥青的反应速度,提高橡胶粉对沥青的改性效果。在美国ASTM D6503标准中,主要以丙酮抽出物、灰分含量、橡胶含量、碳黑含量、金属含量、纤维含量等指标评价废旧胶粉的质量。在借鉴美国与国内研究成果的基础上本指南提出了废轮胎橡胶粉技术要求。胶粉密度与胶粉组成、细度有关,规定胶粉密度对控制胶粉成分有一定作用,另外有利于减少胶粉与沥青的离析程度。一般要求胶粉密度在1.1g/cm31.3g/cm3 之间。5.2.5 橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中，并应采取有效的防淋、防潮措施及消防措施。条文说明 橡胶粉易吸潮，如存储环境潮湿则会增大材料内部含水量，影响改性沥青的效果。5.2.6 橡胶粉存储时间不宜超过90天，如果超过该存储时间再次使用之前，应检测胶粉质量，满足表5.2.4要求后方可使用。条文说明 橡胶粉存储时间过长会对其性能造成影响，因此提出现场储存时间不宜超过180d，如果超过该储存时间，在再次使用之前,应检测废胎胶粉的性能，满足表5.2.4技术要求后方可使用。5.3 基质沥青技术要求5.3.1 生产橡胶粉改性沥青所用的基质沥青宜采用A级90#沥青，性能指标应满足表5.3.1相关要求。表5.3.1 基质沥青技术指标要求项目技术要求测试方法针入度 25,100g,5s (0.1mm)80100T0604软化点TR&B()不小于44T060615延度(cm)不小于100T060510延度(cm)不小于30T060560动力粘度(Pas)不小于140T0620蜡含量(%)不大于2.2T0615闪 点(COC)()不小于245T0611溶解度（%）不小于99.5T0607质量变化(%)不大于0.8T0610或T0609残留针入度比(%)不小于57T0604残留延度10(cm)不小于8T06055.3.2 考虑橡胶粉与沥青反应中对轻质油分的吸附特性，宜选用饱和分、芳香分等轻质油分含量较高的基质沥青。条文说明 大量试验显示，掺入胶粉后，橡胶粉吸收沥青中轻质油分进行溶胀，沥青中轻质油分含量越多，与胶粉的溶胀性越好，鉴于此，提出此项要求。5.4 外加剂要求5.4.1 橡胶粉改性沥青生产中应掺加稳定剂，稳定剂类型及掺量应根据厂家生产工艺、原材料性能指标以及实体工程需求等合理确定，所选用的稳定剂应起到以下作用：1 提高橡胶粉改性沥青的热储存稳定性，阻止橡胶粉离析。2 可综合提高橡胶粉改性沥青的性能。条文说明 当前改性沥青稳定剂种类繁多，总体归类大致可分为含硫稳定剂、聚烯烃类稳定剂、无机酸或无机金属氧化物类稳定剂以及无机黏土类稳定剂，不同种类稳定剂所起作用也大不相同，如含硫稳定剂可使沥青内部体系形成网络结构，提高沥青耐热性、耐候性、弹性及机械性能。无机酸类稳定剂可提高沥青贮存稳定性。在橡胶粉改性沥青生产过程中，由于生产工艺、所用材料种类以及实体工程需求的不同，所生产的橡胶粉改性沥青产品性能要求也有所差异，对掺入的稳定剂要求也就有所不同。6 橡胶粉改性沥青技术要求6.1 一般规定 6.1.1 橡胶粉改性沥青应根据工程需要确定合理的改性方式。6.1.2 为保证橡胶粉改性沥青的稳定性，应采用工厂化生产的橡胶粉改性沥青。6.2 橡胶粉改性沥青技术指标要求6.2.1 橡胶粉改性沥青可划分为A、B级两个等级，各自适用条件见表6.2.1。表6.2.1 橡胶粉改性沥青等级及适用条件橡胶粉改性沥青等级橡胶粉掺量（%）SBS改性剂掺量（%）适用范围A18%20%不低于2%特重、重交通等级公路沥青面层B18%23%不掺加中、重交通等级公路沥青面层6.2.2 A级橡胶粉改性沥青性能应满足表6.2.2技术指标要求。表6.2.2 A级橡胶粉改性沥青技术指标要求项目技术要求测试方法针入度 25,100g,5s (0.1mm)6080T0604软化点TR&B()不小于60T0606180旋转粘度(Pas)14T06255延度(cm)不小于20T060525弹性恢复(%)不小于75T0662闪 点(COC)()不小于240T0611贮存稳定性离析,48h软化点差(),不大于5.5T0661质量变化(%)不大于0.8T0610或T0609残留针入度比(%)不小于60T0604残留延度5(cm)不小于10T06056.2.3 B级橡胶粉改性沥青性能应满足表6.2.3中技术指标要求。 表6.2.3 B级橡胶粉改性沥青技术指标要求项目技术要求测试方法针入度 25,100g,5s (0.1mm)6080T0604软化点TR&B()不小于55T0606180旋转粘度(Pas) 14T06255延度(cm)不小于15T060525弹性恢复(%)不小于55T0662闪 点(COC)()不小于240T0611贮存稳定性离析,48h软化点差(),不大于8T0661质量变化(%)不大于0.8T0610或T0609残留针入度比(%)不小于60T0604残留延度5(cm)不小于10T06057 橡胶粉改性沥青生产工艺7.1 一般规定7.1.1 生产厂应配备自动化程度高、生产量大、效率高的生产设备。7.1.2 生产厂应合理处置生产废气，达到国家环保标要求。7.2 改性设备及场地要求7.2.1 橡胶粉改性沥青生产厂应配备2台以上功率不低于110KW，生产能力不低于50m3h的沥青胶体磨设备，采用一用一备形式。 条文说明 沥青胶体磨是生产设备中最为关键的设施之一，其性能优劣直接决定橡胶粉改性沥青的产量和质量，由于橡胶粉改性沥青黏度大，生产过程中对沥青胶体磨损耗极大，需定期对该设备进行维修养护，因此为保证工程建设期间橡胶粉改性沥青的产量和质量，生产厂应根据实体工程沥青需求量配备合理数量的沥青胶体磨，其数量不应少于2台，做到1开1备。7.2.2 橡胶粉改性沥青生产厂须配备自动化的沥青生产上料设备，可精确的控制基质沥青、橡胶粉、SBS改性剂添加质量，该仪器应保证添加材料时其质量控制精度达到误差不超过1kg。 条文说明 人工上料精度较差，难以保证产品质量，因此要求厂配备自动上料设施，以保证橡胶粉改性沥青生产时各种原材料上料的准确性和稳定性。7.2.3 沥青生产厂应具有精确的沥青生产及发育的温控装置，包括大功率的加热装置、温度传送装置及自动化温度控制装置，实现橡胶粉改性沥青加工和发育时的快速升温，并保证沥青生产及发育温度波动范围不超过5。条文说明 橡胶粉改性沥青加工及发育期间需要严格、精确的温度控制，因此橡胶粉改性沥青生产厂应配备全自动温度控制系统及大功率的加热设施，保证沥青加工发育期间可迅速达到要求温度，且保证温度偏差在允许范围内。7.2.4 沥青生产厂应具有足够的沥青储存设备和一定面积的储备库，可储备基质沥青、橡胶粉、SBS改性剂等原材料，保证橡胶粉改性沥青生产所用原材料来源于同一批次，性能稳定。条文说明 基质沥青、橡胶粉等原材料性能对橡胶粉改性沥青性能有着直接的影响，预保证橡胶粉改性沥青的稳定性，必须保证进场原材料的稳定，因此生产厂必须具备足够的沥青储存设备和胶粉储存库，保证进场基质沥青、橡胶粉来源于同一批次，性能稳定。7.2.5 沥青生产厂需配备尾气回收处置装置，可将生产过程中产生的尾气、废气进行统一回收处理。条文说明 尾气回收系统是对生产橡胶粉改性沥青过程中所产生的尾气集中回收，并加以活性处理的设施，沥青生产厂需具有该设备以满足国家当前对尾气排放相关指标的要求。7.3 橡胶粉改性沥青生产7.3.1 橡胶粉改性沥青加工前应对设备中计量装置进行标定，对于固定式的加工设备，按计量有效年限的频率进行标定，对于移动式设备，每个工程开工前均需进行标定，计量标定的主要仪器或传感器包括：所用称重设备传感器、温度传感器、流量计、搅拌器的转速等。7.3.2 橡胶粉改性沥青加工可分为原材料添加、改性沥青预混、改性沥青过磨、改性沥青发育以及改性沥青质量监控五部分，具体工艺流程如下：图7.3.2 橡胶粉改性沥青生产流程7.3.3 橡胶粉改性沥青预混温度须控制在200210，过磨加工后需在发育罐内发育6090min，发育温度宜控制在1802。条文说明 对不同温度、不同发育时间下橡胶粉改性沥青粘度性能指标试验研究显示，发育温度180、发育时间在60min左右时橡胶粉改性沥青粘度可以达到最大值，说明沥青中的胶粉处于脱硫降解和溶胀的平衡状态，且发育时间在60min到90min之间，粘度变化幅度小，最为稳定，因此提出橡胶粉改性沥青发育温度控制在1802，发育时间控制在60-90min。图1 橡胶粉改性沥青发育时间、温度与粘度对应关系图7.3.4 沥青生产厂应配备设备齐全的试验室，可对随时对产品质量进行检测，保证出厂橡胶粉改性沥青性能满足要求。7.3.5 沥青生产厂需对每车橡胶粉改性沥青性能进行检测，性能应满足表6.2.2、6.2.3中规定要求方可出厂。8 橡胶粉改性沥青混合料配合比设计8.1 一般规定8.1.1 考虑工程造价及吉林省沥青路面低温性能和水稳定性能要求，推荐橡胶粉改性沥青混合料采用密级配形式。条文说明 橡胶粉改性沥青混合料设计中核心问题是级配的选择，国外橡胶粉改性沥青混合料矿料级配普遍采用开级配，考虑我国北方季冻地区与美国Arizona州和Florida州气候条件的差别，不宜直接采用国外开级配结构形式的橡胶粉改性混合料。我国北方季冻地区的气候特点是夏季炎热高温、冬季寒冷漫长，一年内极端高温和极端低温温差达70，此种气候条件下要求沥青路面材料既要具有良好的高温稳定性，又要具有优良的低温抗裂性能，开级配沥青混合料由于空隙率较大，低温性能和水稳定性能难以保证，因此，推荐季冻地区橡胶粉改性沥青混合料采用密级配结构形式。8.1.2 橡胶粉改性沥青混合料配合比设计宜采用旋转压时方法，也可采用马歇尔试验方法，温拌橡胶粉改性沥青混合料配合比设计应采用旋转压实试验方法。8.2 橡胶粉改性CRMA-AC配合比设计8.2.1 橡胶粉改性CRMA-AC矿料级配推荐范围见表8.2.1。表8.2.1 橡胶粉改性CRMA-AC结构沥青混合料矿料级配推荐范围级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）26.5191652.30.150.075AC-13100901007285446830501838102871841037AC-16 100901007692608040622048133692471541037AC-2010090100809265805572325625441833102451741036条文说明 试验研究表明，由于橡胶粉改性沥青粘度较大，混合料抗剪模量较高，如按常规连续级配沥青混合料矿料级配控制会造成混合料矿料间隙率偏大，在保证混合料空隙率满足要求的条件下，混合料的沥青用量会大幅度提高，油石比将达到7%左右，应用于实体工程中会大幅度增加工程造价。鉴于此对橡胶粉改性连续级配沥青混合料矿料级配进行了调整，适当增加了混合料中4.75mm以下细集料用量，使得橡胶粉改性沥青混合料矿料间隙率等体积指标以及油石比处于合理范围内，同时适当降低了混合料中0.075mm以下填料用量，保证混合料的和易性，据此提出的连续级配橡胶粉改性沥青混合料CRMA-AC级配推荐范围。8.2.2 橡胶粉改性CRMA-AC设计方法可采用马歇尔击实试验方法和旋转压实试验方法，其指标应满足相应的设计标准。8.2.3 采用旋转压实法成型时，应根据公路设计交通量参照表8.2.3确定旋转压实次数，采用马歇尔击实法成型时，应采用双面击实75次成型。表8.2.3 旋转压实参数表设计轴载次数（106）压实参数N初始N设计N最大0.3650750.3377511533081001603091252058.2.4 橡胶粉改性CRMA-AC技术指标要求见表8.2.4。表8.2.4 橡胶粉改性CRMA-AC技术指标试验项目技术要求空隙率(VV) ，%3-5矿料间隙率(VMA)， % 不小于混合料最大公称粒径（mm）对应的矿料间隙13.2141613.51913沥青饱和度(VFA)，%65-75稳定度，kN，不小于88.2.5 橡胶粉改性CRMA-AC路用性能指标应满足表8.2.5中的规定。表8.2.5 橡胶粉改性CRMA-AC路用性能指标检验项目单位技术要求B级橡胶粉改性沥青A级橡胶粉改性沥青车辙试验动稳定度，不小于次/mm3000 3500水稳定性试验：残留马歇尔稳定度，不小于冻融劈裂试验残留强度比（T283-03），不小于5次冻融循环后的劈裂强度比，不小于%858070858070小梁弯曲应变， 不小于28003000 冻断温度，不高于-30-32渗水系数，不大于ml/min0注：配合比设计采用马歇尔击实成型则采用冻融劈裂试验残留强度比评价橡胶粉改性沥青混合料水稳定性，采用旋转压实成型则采用T283-03试验评价橡胶粉改性沥青混合料水稳定性，T283-03试验方法见附录D。 5次冻融循环后的劈裂强度比试验方法见附录B。条文说明 按提出橡胶粉改性沥青混合料矿料级配推荐范围，对橡胶粉改性CRMA-AC沥青混合料性能进行了对比试验研究，检测结果表明，CRMA-AC橡胶粉改性沥青混合料的高、低温性能较SBS改性沥青混合料有较大的提高，冻断温度可在-30以下，满足季冻地区沥青路面在极端气候及重载交通条件下使用性能需求，据此，结合试验数据及季冻地区公路沥青路面路用性能使用需求，提出橡胶粉改性CRMA-AC沥青混合料路用性能控制指标。8.3 橡胶粉改性CRMA-SMA配合比设计8.3.1 橡胶粉改性CRMA-SMA矿料级配推荐范围见表8.3.1。表8.3.1 橡胶粉改性CRMA-AC结构沥青混合料矿料级配推荐范围级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）191652.30.150.075SMA-101009010030602632182615221218916812SMA-1310090100507524342026162412201016915811SMA-16100901006585456524321724152212181016913811条文说明 对间断密实型橡胶粉改性沥青玛蹄脂碎石混合料路用性能试验研究表明，橡胶粉改性沥青玛蹄脂碎石混合料体积指标随矿料级配变化的规律与连续密级配橡胶粉改性沥青混合料是一致的，采用断级配橡胶改性沥青混合料时同样需要调整混合料中粗、细集料比例，通过适当增加混合料中4.75mm以下细集料用量来保证混合料的油石比和体积指标处于合理的范围内，通过降低0.075mm以下填料用量保证混合料的和易性，据此提出CRMA-SMA级配推荐范围。8.3.2 橡胶粉改性CRMA-SMA设计方法可采用马歇尔击实试验方法和旋转压实试验方法，成型方法同8.2.3。8.3.3 橡胶粉改性CRMA-SMA技术指标要求见表8.3.3。表8.3.3 橡胶粉改性CRMA-SMA技术指标试验项目技术要求空隙率(VV) ，%3-4矿料间隙率(VMA)， % 不小于17沥青饱和度(VFA)，%75-85粗集料骨架间隙率VCAmin，不大于VCADCR稳定度，kN，不小于6谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失，%不大于0.1肯塔堡飞散试验的混合料损失，%不大于158.3.4 橡胶粉改性CRMA-SMA路用性能指标要求见表8.3.4。表8.3.4 橡胶粉改性CRMA-SMA路用性能指标检验项目单位技术要求B级橡胶粉改性沥青A级橡胶粉改性沥青车辙试验动稳定度，不小于次/mm3500 4000水稳定性试验：残留马歇尔稳定度，不小于冻融劈裂试验残留强度比（T283-03），不小于5次冻融循环后的劈裂强度比，不小于%808070808070冻断温度， 不高于-32-35小梁弯曲应变， 不小于30003500渗水系数，不大于ml/min0注：配合比设计采用马歇尔击实成型则采用冻融劈裂试验残留强度比评价橡胶粉改性沥青混合料水稳定性，采用旋转压实成型则采用T283-03试验评价橡胶粉改性沥青混合料水稳定性，T283-03试验方法见附录D。 5次冻融循环后的劈裂强度比试验方法见附录B。条文说明 对橡胶粉改性沥青CRMA-SMA路用性能的研究表明，橡胶粉改性沥青CRMA-SMA的高低温性能较SBS改性沥青混合料也同样有较大幅度的提高，冻断温度可达到-30以下，满足季冻地区沥青路面在极端气候及重载交通条件下使用性能需求，据此，提出橡胶粉改性CRMA-SMA路用性能控制指标。8.4 温拌橡胶粉改性沥青混合料配合比设计8.4.1 温拌橡胶粉改性沥青混合料宜采用降粘类及表面活性类温拌添加剂，所用温拌添加剂应满足以下要求：1 加入温拌添加剂后可使橡胶粉改性沥青混合料的拌和温度及碾压温度降低20以上；2 加入温拌添加剂的橡胶粉改性沥青混合料，其技术性能应达到同类型热拌沥青混合料的指标，并满足现行沥青路面施工技术指南的要求；3 加入温拌添加剂不得在施工过程中产生额外的有毒有害气体。8.4.2 温拌橡胶粉改性沥青混合料矿料级配及体积指标要求与热拌橡胶粉改性沥青混合料相同，试验方法及试验温度应根据所采用的温拌剂种类及其降粘效果确定。8.4.3 温拌橡胶粉改性沥青混合料路用性能指标要求与热拌 沥青混合料相同。9 橡胶粉改性沥青路面施工9.1 一般规定9.1.1 橡胶粉改性沥青路面的施工期应根据工程进度要求、气温条件、施工方法及材料状况确定。1 橡胶粉改性沥青路面宜在夏季高温季节施工；2 当环境气温低于10，不得摊铺橡胶粉改性沥青混合料，橡胶粉改性沥青面层最低摊铺温度依据摊铺层厚度、下承层温度确定，见表9.1.1。表9.1.1 推荐的橡胶粉改性沥青混合料最低摊铺温度下承层温度（）摊铺层厚度（cm）2.02.54.05.051018017517010151801751701653 雨季施工时，混合料应防止淋雨；施工遇雨时，立即停止混合料拌合和混合料摊铺，摊铺后未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，重新铺筑。条文说明 橡胶粉改性沥青路面所采用的橡胶粉改性沥青粘度大，要在气温较高条件下施工，否则压实度难以保证。9.1.2 橡胶粉改性沥青混合料拌合厂设置必须符合国家有关环境、消防、安全等规定，并进行定期检查，确保达到环保要求。9.1.3 橡胶粉改性沥青应用于实施工程时在施工前应作如下准备工作：1 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合质量要求的不得铺筑沥青面层。下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。2 橡胶粉改性沥青混合料施工温度应根据气候条件、铺装层的厚度确定，热拌橡胶粉改性沥青混合料施工控制温度可参考表9.1.3-1，温拌橡胶粉改性沥青混合料施工控制温度可参考表9.1.3-2。表9.1.3-1 热拌橡胶粉改性沥青混合料的施工温度（）施工工序温度（）橡胶粉改性沥青加热温度175185矿料加热温度190200橡胶粉改性沥青混合料出料温度170185橡胶粉改性沥青混合料废弃温度，高于200运输到现场温度，不低于170开始碾压的混合料内部温度，不低于155碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机120轮胎压路机振动压路机开放交通的路表温度，不高于50表9.1.3-2 温拌橡胶粉改性沥青混合料的施工温度（）施工工序温度（）橡胶粉改性沥青加热温度175185集料加热温度130150出料温度140150运到现场温度135145摊铺温度，不低于135初压温度，不低于130终压温度，不低于90开放交通温度，不高于509.2 现场储存工艺9.2.1 橡胶粉改性沥青施工中配备设施要求如下：1 施工拌合站必须有一定的沥青储备能力，配置有沥青储存罐，用于现场临时存储沥青。储存罐要有足够的保温和升温能力，罐内设置四排加热盘管，宜采用不低于1200KW的锅炉。存储罐内要配置有搅拌器，搅拌电机功率建议不低于7.5KW，存储罐搅拌采取间歇式搅拌的方式，以减轻性能的变化。此外储存罐还须配置循环泵，长时间存储后可自循环扰动，避免搅拌死角。2 增加沥青输送管道孔径，并在管道外壁增加保温措施，避免沥青在输送中因温度降低、粘度过大堵塞输送管道；沥青的输送管道还要有足够的直径，要与泵的进出口径一致。 3 改造拌合站温度控制设备，保证橡胶粉改性沥青混合料施工温度。 4 卸车泵和拌合楼的供给泵要使用齿轮泵或转子泵，并且保证泵的输送功率，宜采用输送72m3/h的泵。9.2.2 进场橡胶粉改性沥青储存工艺要求如下：1 进厂橡胶粉改性沥青宜在24小时内用尽，如不能用尽需要贮存时，必须进行降温储存，存储时间小于3天，储存温度易控制在160以下，存储时间超过3天时，储存温度宜在140以下。2 储存的橡胶粉改性沥青在应用前必须检测粘度、软化点、弹性恢复、延度以及针入度等指标，如不能满足相关规定必须返厂或废弃，不得继续使用。9.2.3 储存的橡胶粉改性沥青加热到使用温度后应采用拌合站搅拌设备进行搅拌，搅拌时间应控制在40min-50min。9.3 试验段实施9.3.1 制定好橡胶粉改性沥青路面试验段铺筑方案，从施工现场人员与机械的配置、拌和设备的操作工艺、摊铺及碾压工艺等方面制定详细周密的实施计划。9.3.2 做好试验段铺筑前的准备工作，如技术交底、机械检修等，不要出现试验段施工现场忙中出错和机械故障等问题，提高施工质量和效率。9.3.3 通过橡胶粉改性沥青混合料试验路的铺筑，验证施工工艺的合理性，完善施工控制参数，具体内容如下：1 通过试拌确定拌和设备的操作工艺，考察拌合站操作系统的可信度。2 验证橡胶粉改性沥青混合料生产配合比设计，确定大面积生产中采用的标准配合比和最佳沥青用量。3 通过试铺确定橡胶改性沥青粘层油的喷洒方式、喷洒剂量及效果。4 通过试铺确定橡胶粉改性沥青混合料的拌和温度、拌和工艺；5 通过试铺确定橡胶粉改性沥青混合料的运输保温措施，运输车数量等。6 通过试铺确定橡胶粉改性沥青混合料的摊铺温度、摊铺机行走速度、熨平板振动频率、松铺系数等。7 通过试铺确定橡胶粉改性沥青混合料的碾压温度、压路机的数量、碾压方式、行进速度、组合方式等。9.3.4 做好试验段质量的检测工作，检测内容包括橡胶粉改性沥青混合料的油石比、矿料级配、高温性能、水稳定性、摊铺厚度、压实度及渗水系数等。9.3.5 按照设计文件要求对试验段修筑的各个环节进行认真总结，提交试验路施工总结报告，使其真正起到对后续正式施工的指导作用。9.4 拌和9.4.1 橡胶粉改沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为准，每盘混合料生产周期不宜少于50s。9.4.2 橡胶粉改性沥青输送管道内不宜设置滤网，以便沥青顺利通过，避免对沥青输送效率产生影响。9.4.3 混合料拌和前，如之前已经生产基质沥青或其它改性沥青混合料，前两盘料的混合料油石比会有偏差，应废弃。9.4.4 生产前，应根据沥青泵的能力，采取由少到多、渐进式的拌料方式，以确定最佳的拌合能力，避免速度太快造成泵的损坏。 9.4.5 其他要求参照公路沥青路面施工技术规范（JTJ F40-2004）执行。9.5 运输9.5.1 橡胶粉改性沥青混合料宜采用大吨位的自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。9.5.2 所有沥青混合料运料车必须采用专用运料车或经过保暖改造，改造方法为采用石棉被与侧箱板及箱底之间形成夹层，夹层中填充苯板，苯板外加罩厚棉被。车厢顶部的苫盖必须采用石棉被，不得只用苫布9.6 摊铺9.6.1 橡胶粉改性沥青混合料摊铺前，摊铺机应提前0.51h预热熨平板，使之不低于100。摊铺过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。9.6.2 摊铺过程中需将混合料及时送入分料室中，由分料室的螺旋分料器将混合料分向两侧，直到混合料高度达到全长螺旋分料器的3/4高度，即混合料的高度超过螺旋分料器的转轴并将上部分料器淹埋，然后再开始摊铺。9.6.3 摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度宜控制在13m/min的范围内。9.6.4 为避免发生片状离析现象，禁止频繁将两侧翼板内离析混合料向中间翻倒。中间混合料不足时，运料车应及时向受料斗内倾卸混合料。在中断摊铺时，应将两侧翼板内混合料废弃不用。9.6.5 橡胶粉改性沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及横坡。9.7 橡胶粉改性沥青混合料碾压工艺9.7.1 橡胶粉改性沥青路面压实中，铺筑双车道路面至少应配置自重13t以上的振动压路机3台（可以有1台11t以上）和自重30t以上的胶轮压路机2台，压实机械必须安装良好的能够控制的雾化设备。9.7.2 橡胶粉改性混合料碾压温度的高低与橡胶粉改性沥青粘度有关，粘度越大，碾压温度越高。橡胶粉改性沥青混合料的初压温度不宜低于155，复压温度不宜低于145，终压的结束温度不宜低于120。9.7.3 橡胶粉改性沥青路面碾压时可参考以下方式和遍数进行，具体方案根据试验路的实际情况确定。1 橡胶粉改性沥青应用于下面层时碾压工艺初压：采用双驱双振钢轮压路机静压2遍，碾压时应将驱动轮从低处向高处碾压，整个碾压过程中应控制钢轮上的洒水量，以刚好不粘轮的洒水量为宜，要求初压过程中压路机紧跟摊铺机。复压：胶轮压路机碾压2遍，双驱双振钢轮压路机振动碾压2遍。复压顺序：胶轮压路机碾压1遍后，双驱双振钢轮压路机振动碾压1遍，进行循环碾压，直至碾压遍数达到要求。复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿，复压应优先采用大吨位的胶轮压路机碾压，胶轮压路机碾压前，应将轮胎清理干净，并用隔离剂擦拭轮胎。碾压初期，由于胶轮压路机轮温较低，会出现粘轮现象，应配备2名工人及时清理胶轮粘起的细集料，直至轮温与料温相当。在整个碾压过程中，每个胶轮压路机需跟随1名工人，用隔离剂擦拭轮胎。终压：采用双钢轮压路机碾压1遍。2 橡胶粉改性沥青应用于上面层时碾压工艺初压：采用双驱双振钢轮压路机碾压2遍，2遍碾压要求全部为前进时关闭振动，后退时打开振动，要求压路机紧跟摊铺机。复压：双驱双振钢轮压路机振动碾压2遍。终压：采用双钢轮压路机碾压1遍。3 注意事项：以上碾压遍数为无错轮遍数，碾压时轮迹重合不能小于20cm，当采用错轮碾压时，碾压遍数可根据计算得到。因各工程路面设计厚度和各单位碾压设备不同，其碾压工艺必须经试验路验证后方可实施，保证路面的压实效果。路面上面层如果出现压实效果不好，存在离析、渗水等现象时，在调整级配效果不明显时，可考虑使用胶轮压路机改善碾压效果。9.8 开放交通及其它要求9.8.1 橡胶粉改性路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水降温。9.8.2 铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。10 橡胶粉改性沥青碎石封层10.1 一般规定10.1.1 橡胶粉改性沥青碎石封层可作为路面、桥面及旧路罩面工程的的防水粘结层。10.1.2 橡胶改性沥青碎石封层所用橡胶粉改性沥青性能应满足表6.2.3技术指标要求。10.2 材料要求10.2.1 进场橡胶粉改性沥青储存时间及储存温度要求同9.2.2。10.2.2 封层碎石应采用4.759.5mm档单一粒径的碎石，碎石质量须符合工程中上面层用粗集料质量要求，超出粒径范围碎石含量应小于10%。10.2.3 封层碎石须用拌合楼加沥青进行预拌，预拌沥青可采用基质沥青，油石比为0.3%；预拌碎石加热温度不低于130，出料温度不低于120，预拌冷却后能保证颗粒间不黏粘成团，利于洒布。 10.3 施工工艺10.3.1 通过试洒确定橡胶粉改性沥青碎石封层工艺参数，如施工机械组合、橡胶粉改性沥青洒布合理温度以及洒布设备的机械参数。10.3.2 橡胶粉改性沥青碎石封层洒布前应对下承层进行清理，符合要求后方可施工。10.3.3 橡胶粉改性沥青碎石封层的洒布应采用专用、可有效控制洒布剂量、具有加温、保温和搅拌功能的智能同步碎石封层洒布车，洒布前，应对橡胶粉改性沥青及预拌碎石洒布剂量进行检测，验证其是否满足设计要求。10.3.4 橡胶改性沥青应在气温高于10，没有大风，天气晴朗的条件下，一次均匀洒布，洒布量应根据沥青的粘度水平而定，沥青粘度越高，洒布量越大，一般控制在2.0-2.5kg/m2左右，洒布温度一般控制在180190间。洒布过程中，洒布车应保持匀速行驶，确保洒布均匀性。10.3.5 在喷洒沥青后及时撒布预拌碎石，以便橡胶粉改性沥青和碎石能有效粘结，碎石洒布量不宜过多，碎石面积应占沥青洒布面积的60%70%为宜，每千平方米碎石撒布量一般控制在6m3，具体用量可根据现场试验确定。10.3.6 撒布碎石时，除施工设备的操作手外，每天撒布车应配备12名清洁工，跟随在撒布车后，将散落在沥青外边的碎石清扫干净。10.3.7 在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向的交接位置，不能出现重叠和漏撒现象。如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。10.3.8 碎石撒布后，应及时用重型胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压成型，碾压12遍。10.4 施工质量控制管理10.4.1 橡胶粉改性沥青碎石封层施工过程中，应时刻监控橡胶粉改性沥青粘度变化