回旋钻机施工方案.doc

葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 1 目目 录录 1 概述 概述 1 1 1 工程概况工程概况 1 1 2 沿线基本情况沿线基本情况 1 1 2 1 沿线道路情况 1 1 2 2 沿线河流情况 1 1 2 3 沿线企事业情况 2 1 2 4 沿线地面附着物情况 2 1 2 5 沿线管线情况 2 1 3 主要工程项目及工程量主要工程项目及工程量 3 2 编制依据及原则 编制依据及原则 3 2 1 编制依据编制依据 3 2 2 编制原则编制原则 3 3 工程地质 气候 水文条件 工程地质 气候 水文条件 4 3 1 工程地质条件工程地质条件 4 3 2 气候 水文条件气候 水文条件 4 4 工程重 难点分析及对策 工程重 难点分析及对策 4 5 施工总体规划 施工总体规划 6 5 1 施工区域划分施工区域划分 6 5 2 施工总体规划施工总体规划 6 5 2 1 北段桩基 6 5 2 2 南段桩基 7 6 施工总体布置 施工总体布置 7 6 1 施工用水施工用水 7 6 2 施工用电施工用电 7 6 3 泥浆池布置泥浆池布置 8 6 4 钢筋加工场布置钢筋加工场布置 8 7 施工工艺及方法 施工工艺及方法 8 7 1 施工准备施工准备 8 7 2 施工工艺流程施工工艺流程 9 7 3 施工场地及平台施工场地及平台 10 7 4 测量放样测量放样 10 7 5 护筒及护桩埋设护筒及护桩埋设 11 7 6 泥浆池 沉淀池设置泥浆池 沉淀池设置 11 7 7 钻机就位钻机就位 12 7 8 钻孔钻孔 12 7 9 钻孔记录及渣样收集钻孔记录及渣样收集 12 7 10 清孔及检孔清孔及检孔 13 7 11 钢筋笼制作与下放钢筋笼制作与下放 13 7 11 1 钢筋笼制作 13 7 11 2 钢筋笼下放 14 7 12 声测管安装声测管安装 14 7 13 导管安放导管安放 14 7 14 二次清孔二次清孔 15 7 15 水下砼浇筑水下砼浇筑 15 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 2 7 16 桩基检测桩基检测 16 8 常见问题及处理措施 常见问题及处理措施 16 9 施工进度安排及强度分析 施工进度安排及强度分析 19 10 资源配置 资源配置 21 10 1 组织机构组织机构 21 10 2 作业人员配置作业人员配置 22 10 3 设备配置 设备配置 22 11 雨季施工措施 雨季施工措施 23 11 1 雨季施工总要求雨季施工总要求 23 11 2 信息化科学管理信息化科学管理 23 11 3 合理安排作业时间合理安排作业时间 23 11 4 机电设备防护措施机电设备防护措施 23 11 5 钢筋工程防护措施钢筋工程防护措施 24 11 6 混凝土工程防护措施混凝土工程防护措施 24 11 7 吊装作业特殊规定吊装作业特殊规定 24 11 8 其他雨季施工保证措施其他雨季施工保证措施 25 12 质量管理及保证措施 质量管理及保证措施 25 12 1 质量保证体系质量保证体系 25 12 2 质量职责范围质量职责范围 27 12 2 1 项目经理职责 27 12 2 2 项目总工程师职责 28 12 2 3 工程部施工负责人职责 28 12 2 4 工程部施工员职责 29 12 2 5 工程部质量负责人职责 30 12 2 6 工程部质检员职责 30 12 3 质量保证措施质量保证措施 31 13 安全管理及保证措施 安全管理及保证措施 32 13 1 安全生产管理安全生产管理 32 13 2 安全保证措施安全保证措施 34 14 文明施工管理 文明施工管理 34 15 环境保护管理 环境保护管理 35 16 附图及附表 附图及附表 35 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 1 1 概述 概述 1 1 工程概况工程概况 苏州中环快速路吴中区段西线 1 标工程 玉山路南 胥江南 呈南北走向 路线北 起吴中区与高新区交界处的玉山路南 桩号 K0 241 与中环快速路工程高新区段相接 南至胥江大桥南桥堍 K3 800 途经金枫枢纽立交 快速路部分 K2 556 011 K3 474 311 地面辅道部分 K2 556 011 K3 467 311 属南环快速路西延 工程范围 金枫枢纽立交不在本标范围 本工程以金枫枢纽为界共分两段 即玉山路南 金枫枢纽 北段 桩号 K0 241 K2 556 011 长约 2 315km 和金枫枢纽 胥江南 南段 桩号 K3 474 31 K3 800 长约 0 326km 全长 2 64km 其中北段沿线设置 A F 平行匝道 匝道长 1556 36 米 沿线地面道路桥梁三座 分别为裤子浜桥 1 13 米桥 向阳河桥 1 6 米桥 花苑河桥 1 6 米桥 快速路主线及地面辅道采用双向 6 车道 南段采用 双层桥梁 即地面桥和高架桥 其中跨胥江采用一跨 55 米简支钢箱梁结构 地面桥 3 座 高架桥 1 座 胥江南 北段采用现浇预应力混凝土箱梁结构 其中北段地面桥 4 座 高 架桥 1 座 南段地面桥 3 座 高架桥 1 座 1 2 沿线基本情况沿线基本情况 1 2 1 沿线道路情况沿线道路情况 区域内南北向的主要骨架道路有西环快速路 长江路 珠江路 金枫路 金山路 宝带西路等 东西向的主要骨架道路有南环西延快速路 苏福路 竹园路 玉山路等 中山路以北金枫路现状为双向 6 车道 45 5 米路幅宽度 中山路以南金枫路现状为 双向 4 车道 37 米路幅宽度 表表 1 2 11 2 1 中环吴中区段一标沿线相交道路统计表中环吴中区段一标沿线相交道路统计表 序号桩号相交道路规划交叉形式道路等级路宽 m 备注 1K0 782 764 竹园路主线上跨城市主干道 47 25 现状 2K1 288 763 山庄路主线上跨城市支路 9 6 现状 3K1 920 613 枫江路主线上跨城市支路 20 15 现状 4K2 369 312 花苑路主线上跨城市次干路55 包括河道 现状 5K3 054 81 南环快速路西延 地面苏福路 互通立交城市快速路 67 5 76 5 在建 6K3 590 胥江北路地面桥上跨城市支路 6 现状 1 2 2 沿线河流情况沿线河流情况 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 2 本工程路线沿途与裤子浜河 向阳河 花苑河及胥江河相交 表表 1 2 21 2 2 中环吴中区段一标沿途主要相交河道现状地面桥梁表中环吴中区段一标沿途主要相交河道现状地面桥梁表 序号桩号河道名称桥梁名称结构形式备注 1K0 517 901 裤子浜河裤子浜桥简支梁现状 2K1 567 281 向阳河向阳河桥简支梁现状 3K2 369 312 花苑河花苑河桥简支梁现状 4K3 651 73 胥江河 级航道 胥江桥简支钢箱梁现状 1 2 3 沿线企事业情况沿线企事业情况 中环快速路工程吴中区段 玉山路 胥江南 总体呈南北走向 线位基本沿现状金枫 路 沿线所经区域包括已建或在建住宅小区 电子商务产业园及制造 电子类企业等 沿线重要工矿企业主要有 金枫路以西 三奇工艺 百胜动力 东创科技 达方精 密 泰富地产 领峰售楼 枫华紫园 博技科技 金泊精密 城光电器 铭泰金属 金 枫路以东 居民区 新区自来水公司 华润万家 金枫商业广场 苏州二建项目部 枫 华紫园二期工程施工区 新华苏工 虎丘影像 智宝 加铝包装 1 2 4 沿线地面附着物情况沿线地面附着物情况 根据红线放样及现场调查 玉山路南 金枫枢纽红线范围内地面附着物主要包括 东西两侧现有建筑围墙 大门及值班室 原道路侧分带 绿化带 沿线交通指示牌 指 示灯 路灯 公交站台 广告牌等 金枫枢纽 胥江南红线范围内地面附着物主要包括 原道路侧分带 绿化带 沿线交通指示牌 指示灯 路灯等 1 2 5 沿线管线情况沿线管线情况 根据红线放样及现场调查 玉山路南 金枫枢纽红线范围内管线主要包括 西侧非机动车道 DN500 600 1000 1200 雨水管道 DN1000 给水管道 DN600 800 污水重力管道 西侧人行道 DN200 300 500 给水管道 DN200 300 埋地燃气管道 埋地及架空联通 移动电缆 10KV 高压架空线 西侧绿化带 DN300 污水重力管道 埋地电信电缆 东侧非机动车道 DN800 1000 污水重力管道 DN400 500 600 1000 雨水管道 东侧人行道 DN200 给水管道 110KV 埋地及架空高压线 埋地及架空电信电缆 东侧绿化带 DN300 给水管道等 金枫枢纽 胥江南红线范围内管线主要包括 西侧非机动车道 DN600 雨水管 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 3 西侧人行道埋地及架空通讯电缆 西侧绿化带 DN800 污水重力管道 DN400 给水管道 埋地电信电缆 东侧人行道 DN300 埋地燃气管道 东侧绿化带 DN300 雨水管道等 1 3 主要工程项目及工程量主要工程项目及工程量 本工程桥梁基础均为钢筋混凝土灌注桩群桩基础 采用桩径为 1 0m 1 2m 和 1 5m 摩擦桩 其中高架中墩桩基桩径为 1 5m 高架边墩及匝道桩基桩径为 1 2m 匝道桥台及地面桥桥台桩基桩径为 1 0m 桩长 33 5 87 3m 桩身混凝土强度等级为 C30 桩基总计 1164 根 其中北段桩基共计 878 根 南段桩基共计 286 根 总长 6 722 万延 m 桩身混凝土体积 9 742 万 m3 表表 1 3 11 3 1 桩基工程量统计表桩基工程量统计表 桩径 m 根数 根 混凝土体积 m3 桩总长 m 1 01043059 73891 5 1 249231470 027787 6 1 556862894 835545 8 合计 116497424 567224 9 2 编制依据及原则 编制依据及原则 2 1 编制依据编制依据 苏州市中环快速路工程吴中区段一标段 玉山路南 金枫枢纽 金枫枢纽 胥江 南 招标文件 设计图纸及其他补充文件等 城市道路工程与质量验收规范 CJJ1 2008 公路桥涵设计通用规范 JTG D60 2004 公路桥涵施工技术规范 JTG T F50 2011 建设部 交通部颁布的现行 设计规范 施工规范 及其他相关文件 国家及有关部委颁布的相关法规及标准 类似工程的施工经验 技术成果和施工工法 2 2 编制原则编制原则 按照招标文件的质量 安全 环保及进度要求编制 实质性地响应招标文件要求 坚持实事求是的原则 根据工程的实际特点 在充分满足工程使用价值的基础上 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 4 力求达到技术先进 工艺合理 经济适用 建立全方位质量保障体系 坚持事前控制为主 过程中严密监控的质量原则 以 科学的管理方法和手段实现质量动态最佳管理目标 实行项目法管理 实现资源的最佳 优化配置 施工周期短 施工质量好的管理目标 积极响应业主对本标段工程提出的有关要求 替业主分忧解难 主动为业主服务 以 与人方便 自己方便 为原则 加强与相邻标段施工配合 处理好与当地居 民的关系 搞好交通疏导工作 严格贯彻 安全第一 预防为主 的方针和原则 严格执行苏州市建设行政主管部门对本项目的文明施工 环保 安全 卫生及健 康等有关管理条例的要求 树立良好的工程形象 企业形象和社会形象 3 工程地质 气候 水文条件 工程地质 气候 水文条件 3 1 工程地质条件工程地质条件 根据野外钻探揭露土层鉴别和室内土工试验 按岩土的物理力学性质的差异性 工 程所在区域内可分为 13 个工程地质层 并细分为 23 个工程地质亚层 包含地质成分主 要为杂填土 素填土 粉质粘土 粘土 粉质粘土夹粉土 粉砂夹粉土 粉土 粉砂 粉质夹粉质粘土 粉质粘土与粘土 1 杂填土 杂色 松散 金枫路北表层为 0 2 0 3m 沥青及水泥混凝土 下部 为回填块碎石及少量粘性土 跨胥江桥表层为 0 2 0 3m 沥青 下部为回填大块石及少 量粘性土 厚度 0 2 10 5m 该土层拟建桥梁沿线 除河道内 均有分布 工程性质差 2 素填土 灰褐色 灰色 松软 含铁质氧化斑点 夹少量植物根茎 碎砖 局部夹少量淤泥 厚度 0 2 5 9m 该土层拟建桥梁沿线 除河道内 均有分布 系高压 缩性 低强度土层 工程性质差 粉质粘土 灰 灰黄色 下部青灰色 可塑 含少量有机质 粉土薄层 厚度 0 5 4m 层底标高 1 85 0 18m 该土层拟建桥梁沿线 K1 400 以北多有分布 系中等 偏高压缩性 低强度土层 工程性质一般 1 粘土 黄褐色 可塑 含铁锰结合 夹灰色条带 层厚 0 4 4 1m 层底标 高 2 26 0 08m 该土层拟建桥梁沿线 K1 400 以南多有分布 压缩性中等 工程性质较 好 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 5 2 粉质粘土 灰黄 青灰色 可塑 含铁质氧化斑点 夹灰白色条纹 夹薄层 粉土 下部粉质含量较高 层厚 0 5 5 8m 层底标高 6 66 2 04m 该土层拟建桥梁 沿线均有分布 压缩性中等 工程性质中等 3 粉质粘土夹粉土 灰色 软塑 含铁质氧化斑点 夹灰白色条纹 夹薄层粉 土 局部稍多为互层状 层厚 0 6 4 8m 层底标高 9 08 5 53m 该土层拟建桥梁沿 线竹园路以北多有分布 压缩性中等 工程性质一般 粉砂夹粉土 灰黄色 灰色 饱和 上部稍密 下部以中密状为主 含石英 长石 云母碎屑 夹薄层粉质粘土 层厚 1 17 8m 层底标高 23 52 4m 该土层拟建 桥梁沿线花苑路以南 竹园路以北多有分布 压缩性中等 工程性质中等 1 粉质粘土 灰色 软塑 流塑 夹少量薄层粉土 层厚 1 17 9m 层底标高 22 42 17 09m 该土层拟建桥梁沿线除部分孔缺失外均有分布 压缩性中等偏高 工 程性质一般 2 粉质粘土 灰色 流塑 具水平层理 局部呈互层状 局部夹较多粉砂 层 厚 1 2 18 1m 层底标高 38 44 21 42m 该土层拟建桥梁沿线 K0 900 以北 花苑路 以南有分布 压缩性中等 工程性质一般 1 粘土 暗绿色 灰黄色 可塑 硬塑 含铁锰结合 夹灰色条带 层厚 0 5 5 4m 层底标高 23 59 21 92m 该土层拟建桥梁沿线 K0 990 以南 花苑路以北 多有分布 压缩性中等 工程性质较好 2 粘土 灰黄色 青灰色 可塑为主 含铁质氧化斑点 夹灰白色条纹 层厚 1 4 14m 层底标高 37 14 25 03m 该土层拟建桥梁沿线 K0 990 以南 花苑路以北 多有分布 压缩性中等 工程性质中等 粉质粘土 灰色 软塑为主 夹少量薄层粉土 局部稍多 为互层状 层厚 2 5 12 9m 层底标高 39 96 30 62m 该土层拟建桥梁沿线中部有分布 压缩性中等 偏高 工程性质一般 粉土 灰黄 灰色 密实 具水平层理 夹粉质粘土薄层 层厚 1 8 11 3m 层底标高 38 39 29 74m 该土层拟建桥梁沿线竹园路以南 花苑路以北 胥江河跨线 多有分布 局部较薄 压缩性中等 工程性质中等 1 粉质夹粉土 灰色 密实 主要矿物成分为石英 长石 含云母碎屑 夹薄 层粉质粘土 局部稍多 层厚 2 5 11m 层底标高 46 74 34 62m 该土层拟建桥梁沿 线竹园路以南 花苑路以北 胥江河跨线多有分布 压缩性中等偏低 工程性质良好 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 6 2 粉质夹粉土 灰色 软塑 流塑 夹少量薄层粉土 层厚 2 14m 层底标高 50 02 40 98m 该土层拟建桥梁沿线竹园路以南 花苑路以北 多有分布 压缩性中 等偏高 工程性质一般 4 粉质粘土 灰色 软塑 含少量有机质 夹少量薄层粉土 层厚 4 2 12 8m 层底标高 56 02 45 94m 该土层拟建桥梁沿线均有分布 压缩性中等 工程性质一般 5 粉砂 灰色 密实 主要矿物成分为石英 长石 含云母碎屑 夹薄层粉土 粉质粘土 局部稍多 层厚 1 6 22 5m 层底标高 59 1 51 38m 该土层拟建桥梁沿 线胥江河跨线桥 K1 110 以北多有分布 压缩性中等偏低 工程性质良好 1 粉质粘土 灰色 灰绿色 可 软塑 局部粉质含量较高 层厚 1 6 11m 层底标高 62 87 55 5m 该土层拟建桥梁沿线 K1 230 以北多有分布 压缩性中等 工 程性质中等 2 粉质粘土夹粉土 灰色 灰褐 可塑 含少量有机质 局部夹薄层状粉土 局 部较多 层厚 1 7 6m 层底标高 61 85 55 18m 该土层拟建桥梁沿线 K1 500 以南有 分布 胥江河跨线桥局部有分布 压缩性中等 工程性质中等 粉质夹粉质粘土 灰色 密实 夹薄层粉砂 具水平层理 局部为粉质粘土夹 粉土 层厚 1 7 13m 层底标高 70 02 62 32m 该土层拟建桥梁沿线 K1 030 以南多 有分布 压缩性中等 工程性质较好 粉质夹粉质粘土 灰色 中密 密实 局部为粉砂 夹薄层状粉质粘土 具水平 层理 局部呈互层状分布 层厚 3 3 10 2m 层底标高 74 6 67 33m 该土层拟建桥 梁沿线 K2 080 以南多有分布 压缩性中等 工程性质较好 1 粉质粘土与粘土 灰绿 灰黄色 灰色 可塑状为主 上部局部夹有薄层状粉土 下部含铁质斑点 部分孔揭穿 层厚 5 12m 层底标高 76 77 67 24m 该土层拟建桥 梁沿线 K2 080 以南 胥江河跨线桥多有分布 压缩性中等 工程性质中等 较好 1a 粉砂 灰色 密实 主要矿物成分为石英 长石 含云母碎屑 夹有薄层粉质 粘土 层厚 1 10 8m 层底标高 83 14 71 89m 该土层拟建桥梁沿线局部有分布 压 缩性中等偏低 工程性质较好 2a 粉质粘土 灰绿 灰黄色 局部灰色 可塑状为主 含铁锰质斑点 本次勘察 为揭穿 最大控制层厚 10 3m 该土层拟建桥梁沿线多有分布 压缩性中等 工程性质较 好 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 7 3 2 气候 水文条件气候 水文条件 工程所在地属于北亚热带湿润性季风海洋性气候 四季分明 气候温和 冬夏季长 春秋季短 雨量充沛 吴中区全年平均温度 15 7 年平均降水量 1088 5mm 最多 1782 9mm 最少 600mm 常年 6 月 16 日入梅 7 月 9 日出梅 梅雨量 194mm 无霜期 240 天 年日照时数 1940 3 小时 年日照百分率为 45 拟建道路沿线内水系发达 呈网状分布 西南临太湖 属太湖水系 是典型的江南 水乡 由于地面平坦低洼 地表径流缓慢 排水不畅 河流水位明显受太湖水位变化及 人工控制影响 汛期河湖水位升高 据设计院搜集的相关资料 苏州市历史最高洪水位 2 49m 1954 年 最低河水位 0 01m 常年平均水位为 0 88m 历史最高潜水位为 2 63m 潜水位年变幅为 1 2m 4 工程重 难点分析及对策 工程重 难点分析及对策 交通导改是影响桩基施工的重点及难点 本工程高架桥梁设计多为加宽段及匝道段 高架桥中墩 边墩及匝道墩柱占据现有 道路机动及非机动车道 且沿线两侧均为厂区 居民区 商业区等建筑物 用地红线范 围有限 实施期间既要通过交通导改确保道路交通正常运行 又要确保工程施工正常开 展 以满足工程进度要求 因此 交通导改是影响桩基施工的重点及难点 应对措施 确定合理 有效的导改方式 根据设计结构特点 现场既有实际情况 按照关键线路施工进度及施工顺序要求 确定一种既能满足交通通行要求 又能满足工程施工连续开展 进度可控的交通导改方 式 采取合理的措施保通 严格按照监理 业主及地方交管等部门审批的交通导改方案进行导改道路的硬化 围挡及标识标牌布置 确保交通运行安全 舒适 加强交通安全管理 交通导改实施期间 按照监理 业主及地方交管等部门交通安全管理办法及要求 设置足够的围挡及交通指示牌 导改道路进行硬化 同时各路段 尤其是交叉口 安排 专职安全员指挥与疏导交通 确定有效的应急预案 交通导改实施前 为有效预防车辆抛锚 交通事故 交通堵塞等事故 针对各种可 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 8 能发生的事件 成立交通应急事故处理小组 确定应急处理方案 地下管线迁改及保护是影响桩基施工的重点及难点 本工程沿线金枫路为已建道路 现状有电力 含架空 给水 信息 含架空 天 然气 污水 雨水和路灯等各类市政管线 管线情况复杂 一是地下管线改迁直接制约 交通导改的实施 二是现有管线位于桥梁桩基及承台范围内 不及时迁改将直接制约桩 基施工 三是部分保留利用管线距离桩基较近 施工过程中必须采用有效的保护措施 因此 地下管线迁改及保护是影响桩基施工的重点及难点 应对措施 确定合理迁改计划 根据工程施工进度要求 交通导改方案及现有条件等情况 确定合理的管线改迁计 划 加强计划与实施期沟通协调 按照适用于本工程实施的管线迁改计划要求 加强与监理 业主及地方沟通 同时 在管线拆迁实施过程中 安排专人及时跟踪了解管线拆迁进度 并积极与管线拆迁单位 沟通协调 促使拆迁顺利进行 每个墩台部位桩基施工前 先进行地下管线探测 若存在保护利用的管线先进行 管线保护在进行桩基施工 若存在保护利用的管线经保护后无法避开桩基承台 则禁止 该处桩基施工 请设计现场查看 以确定处理方式 若存在需改迁废弃的管线 必须待 管线迁改完成后方可废弃老管线进行桩基施工 跨胥江桥桩基施工是本工程重点及难点 根据设计施工图 经现场放样对比 两侧桥台位于胥江两岸河道边 新建桩基与现 有同春桥桩基可能存在重叠情况 单侧设计桩基数量达 26 根 总计 52 根 桩基数量较 多 需设置桩基施工平台 施工周期较长 是本工程工期保证的关键部位之一 因此 跨胥江桥桩基施工是本工程重点及难点 应对措施 老桥拆除后 立即安排对新建桩基位置进行放样 以利现场与老桥桩基位置进行 比较 并及时请设计现场查看核实 以确定桩位及施工方案 桩基施工平台受通行及现场条件影响 采用筑岛法施工 外侧采用钢板桩防护 确保桩基平台稳定及桩基顺利施工 5 施工总体规划 施工总体规划 5 1 施工区域划分施工区域划分 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 9 本工程根据施工安排及现有道路交通情况 分为五个施工区段 即 工程起点 玉 山路南 竹园路 竹园路 山庄路 山庄路 枫江路 枫江路 金枫枢纽 金枫枢纽 工程 终点 胥江南 各施工区段划分如下 表表 5 1 15 1 1 施工区域划分表施工区域划分表 施工区部位桩号 数量 根 混凝土体积 m3 桩总长 m 桩基施工一区工程起点 竹园路 K0 241 K0 78021818944 1312992 5 桩基施工二区竹园路 山庄路 K0 780 K1 30017214272 439347 8 桩基施工三区山庄路 枫江路 K1 300 K1 92027623346 1316555 8 桩基施工四区枫江路 金枫枢纽 K1 920 K2 556 0121219189 4412612 桩基施工五区金枫枢纽 工程终点 K3 474 31 K3 80028621672 4015716 6 5 2 施工总体规划施工总体规划 本工程桩基根据设计特点 交通导改要求 管线迁改影响及现场实际情况 分南北 2 段分别进行规划 5 2 1 北段桩基北段桩基 根据设计施工图 北段桥梁多为加宽段或匝道段 桩基沿现有道路机动车道及非机 动车道范围布置 其中非机动车道范围内布置有现有雨 污 给水 电力 通讯 燃气 等管道 在管线利用保护和改迁前无法进行施工 综合上述情况 北段桩基总体规划分 2 期进行施工 一期沿主线中墩承台西侧 2m 进行围挡 保证西侧道路 12m 宽 具备双向 通车要求 首先进行主线中墩桩基施工 同时立即安排影响主线东边墩桩基施工 东侧 匝道桩基施工及二期导改道路的管线利用保护及迁改施工 最后进行主线东边墩及东侧 匝道桩基施工 二期沿东侧两侧红线内 5m 进行围挡 首先进行西侧一期导改道路范围内 管线利用保护及迁改施工 再进行主线西边墩及西侧匝道桩基施工 5 2 2 南段桩基南段桩基 因南段设计桥梁为地面桥及高架桥双层桥梁 其中高架桥 1 座 地面桥 3 座 设计 结构布置密集 施工期无法保证现有道路交通正常通行 必须采用封闭施工 机动车辆 绕道通行 周边人非通过在老桥西侧搭设钢便桥保通 根据施工总进度要求及总体施工安排 跨钢箱梁是影响本工程进度的重中之重 考 虑两岸吊装场地要求 首先安排跨胥江 JF82 JF83 墩柱桩基及相邻 JF81 JF84 桩基施 工 再逐步开展两岸其它部位地面桥及高架桥桩基施工 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 10 6 施工总体布置 施工总体布置 6 1 施工用水施工用水 本工程沿线有裤子浜河 向阳河 花苑河及胥江 水源丰富 生产用水可直接从相 应河流中抽取 沿线敷设 250mm 橡胶供水主管 在各施工部位处设置三通 接 80mm 橡胶支管 并在施工部位设置蓄水池 以满足桩基施工用水需求 各抽水泵站布置见下 表 表表 6 1 16 1 1 施工供水系统特性表施工供水系统特性表 编号水泵型号 功 率 kw 扬程 m 数量 台 备 注 1 抽水泵站 IS80 50 20015501 K0 518 处 由裤子浜河内抽取 2 抽水泵站 IS80 50 20015501 K1 570 处 由向阳河内抽取 3 抽水泵站 IS80 50 20015501 K2 370 处 由花苑河抽取 4 抽水泵站 IS100 80 160151001 K3 630 处 由胥江抽取 6 2 施工用电施工用电 施工前与当地电力部门进行协调 从沿线电网供电接口引线 在施工区沿线设置 6 处 500KVA 箱变 然后由箱变接入各施工点 施工用电电缆线沿线分别采用埋地 架空二 种布置形式 横穿施工便道结构部分采用埋地式 沿线采用架空式 每隔 100m 左右布置 一只接线箱 以满足施工班组临时接线的需求 为保证系统供电中断时施工生产能正常进行 现场配置 2 台 200KW 柴油发电机组作 为备用电源 各配电所内变压器型号 供电容量 供电范围等见下表 表表 6 2 16 2 1 供电系统配置一览表供电系统配置一览表 名 称型号数量容量布置位置备 注 1 配电所 S9 500 10 0 41500KVAK0 420 2 配电所 S9 500 10 0 41500KVAK1 100 3 配电所 S9 500 10 0 41500KVAK1 760 4 配电所 S9 500 10 0 41500KVAK2 290 5 配电所 S9 500 10 0 41500KVAK3 500 6 配电所 S9 500 10 0 41500KVAK3 700 柴油发 电机组 GF 2002200kw 移动式备用电源 6 3 泥浆池布置泥浆池布置 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 11 因本工程钻孔桩数量多 占线长 泥浆循环系统沿线布置 在两墩柱之间 尽量选 择在新建地面道路中央绿化带部位 设置容积为 6 2 1 5m 的泥浆池 采用反铲开挖形 成 分区段设置一个大的储浆池 工程起点至竹园路段 竹园路至山庄路段 山庄路至 枫江路段 枫江路至金枫枢纽段 金枫枢纽至胥江桥 胥江桥至工程终点段共 7 个 储浆 池采用砖砌 容积为 15 10 1m 桩基施工过程中 多余的泥浆先用泥浆泵抽至储浆池 外运至弃置点 储浆池安排专人看护 及时外运 以免造成环境污染 泥浆池结构图详见附图一 附图一 储浆池结构图储浆池结构图 6 4 钢筋加工场布置钢筋加工场布置 钢筋加工厂主要承担本工程桩基钢筋 钢材加工和存放任务 根据施工安排及现有 场地条件 钢筋加工厂按照施工分期分段布置 北段桩基钢筋加工厂布置于施工围挡内 分 5 处布置 分别为工程起点至竹园路段 竹园路至山庄路段 山庄路至枫江路段 枫 江路至花苑路段 花苑路至金枫枢纽段 对应编号分别为 1 5 钢筋加工厂 装配式钢 架工棚结构 南段设计桥梁布置密集 受场地限制 租用 K3 750 东侧空地作为钢筋加工 厂 装配式钢架工棚结构 场内各类钢材及钢筋笼按不同规格堆放整齐 设置标识牌和 检验状态 钢筋堆放采用下垫上盖 防止钢筋锈蚀 7 施工工艺及方法 施工工艺及方法 7 1 施工准备施工准备 新进场的人员数量满足工程施工需求 资质符合要求 证件齐全 并上报监理工 程师审批 新进场的设备 材料数量满足工程施工需求 检验及检测符合要求 并上报监理 工程师审批 测量控制网及加密网点精度满足设计及规范要求 测放桩位及护桩精度及设置方 式满足设计及规范要求 并上报监理工程师审批 工地实验室建设标准 试验检测仪器配置数量及标定 管理办法等符合要求 并 上报监理工程师审批 临电 临水 钢筋加工厂 泥浆系统等临建设施生产能力满足工程施工需求 建 设标准符合规程规范要求 其中钢筋加工厂装配式钢筋棚平面结构尺寸不得小于 9 9m 储浆池容量不得小于 150m3 并经监理工程师检查认可 工区安全文明环保施工标准及措施符合要求 并经监理工程师检查认可 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 12 新进场人员在从事作业前 进行技术交底及安全技术交底 组织参施人员熟悉现场情况 了解周边环境 熟悉地质资料 使每位管理人员尽 快熟悉工程特点 组织参施人员进行设计标准 施工规范 质量标准 施工组织设计 项目管理质 量计划的学习 使全体参施人员明确本项目的质量方针和目标 做好与政府相关部门的协调工作 办好各类必须的施工手续 导管使用前 先进行预拼装 并进行水密试验 导管长度 质量及水密性均需符 合要求 水密性试验方法是把拼装好的导管先灌入 70 的水 两端封闭 一端焊接出水管 接头 另一端焊接进水管接头 并与压水泵出水管相接 启动压水泵给导管注入压力水 当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时 稳压 10 分钟后接头及接缝处不渗 漏即为合格 7 2 施工工艺流程施工工艺流程 本工程桩基采用回旋钻机成孔 钢筋笼在钢筋加工厂分段集中加工制作 平板车运 输至现场 人工配合 25t 汽车吊分节安装 混凝土采用砼搅拌运输车运输 导管法灌注 水下混凝土 施工工艺流程见下图 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 13 场地平整 测量放样 护筒埋设护桩埋设 钻机架设泥浆池布置 钻孔渣样收集钻孔记录 检孔 清孔 二次清孔导管安放 水下砼浇筑 下放钢筋笼钢筋笼制作声测管安装 图图 7 2 17 2 1 施工工艺流程图 施工工艺流程图 7 3 施工场地及平台施工场地及平台 根据现场测量放样及实地查看 本工程桩基桩位基本位于现状金枫路上 南段部分 桩基位于道路外侧路堤斜坡上及胥江河道边 对位于现有道路上的桩基施工场地采用破 碎头破除路面 采用反铲整平即可 对位于道路外侧路堤斜坡上桩基施工场地采用石渣 填筑碾压形成桩基施工平台 对位于胥江河道边桩基施工场地采用筑岛法施工 外侧采 用钢板桩防护 内侧采用石渣填筑碾压形成桩基施工平台 确保桩基平台稳定及桩基顺 利施工 7 4 测量放样测量放样 钻孔灌注桩基础施工之前 对设计单位提供的导线点 水准点首先进行测量复核及 相邻标段的点位进行联测 确认无误后才能使用 桩基础中心位置桩采用 十字交叉 法测放 按照设计图纸所提供的桩位坐标 采用全站仪测出钻孔桩的桩位中心及控制桩 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 14 进行标定 打入标记 并标出高程 作为控制护筒及钻机对位和施工时测桩深度的依据 桩位中心及控制桩必须经过监理复核后才能使用 7 5 护筒及护桩埋设护筒及护桩埋设 护筒埋设采用人工挖埋 防止孔口塌落 保证孔内水位 护筒一般采用4 8mm钢板制 作 内径一般应比桩径大20 40cm 采用十字中心吊锤法将护筒垂直固定于桩位处进行 校正 护筒中心轴线与设计桩位中心偏差不得大于5cm 达到要求后方可埋设 埋设护筒 时底部及周边应超挖20 30cm 并回填粘土分层夯实 确保护筒在钻进中不漏失泥浆 不 位移 护筒位置应平直 稳固 护筒顶部高出地面30cm或水面1 0 2 0m 当钻孔内有承 压水时 应高于稳定后的承压水位2 0m以上 当处于潮水影响地区时 应高出最高施工 水位1 5 2 0m 并应采取稳定护筒内水头的措施 为保证后续的钻机就位 正常钻进及下放钢筋笼对中的准确性 每桩必须埋设护桩 护桩采用十字交叉法布置在护筒四周外 2m 以上 埋设护桩时应根据现场地形及实际施工 情况选定最佳位置 防止机械或人为破坏 护桩上钉入铁钉 交叉拉线 两根线的交点 即为桩心 7 6 泥浆池 沉淀池设置泥浆池 沉淀池设置 泥浆池和沉淀池分区分段集中布置于施工围挡内 采用砖砌结构 砂浆抹面 泥浆 池主要用于泥浆制作 并通过泥浆泵与管道形成循环 随时供给和调节孔内护壁泥浆 同时通过泥浆循环浮带孔内施工所产生的岩渣砂粒 泥浆池与护筒口之间设有一定长度 的流槽 并经常捞除槽内淤砂 沉淀池作用是为沉淀孔中泥浆带出的岩渣和砂 沉淀池与泥浆池分隔开 并在连通 口上设拦渣网 同时对沉淀池沉砂 泥 要经常进行清除外运 泥浆循环利用示意见下图 图图 7 6 17 6 1 泥浆循环示意图 泥浆循环示意图 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 15 泥浆原料使用优质粘土 要求胶体率不低于 95 含砂率不大于 4 制浆能力不低 于 2 5L kg PH 值 6 5 泥浆配制用量由试验决定 钻孔进程中要经常检查泥浆比重 根据不同地层调整泥浆比重 避免泥浆过稀造成塌孔或过浓影响钻孔进度 7 7 钻机就位钻机就位 钻机就位前 应对钻孔前的各项准备工作进行检查 包括主要机具设备的检查和维 护 安装钻机必须水平 稳固 确保施工中不发生倾斜 移动 底座必须支垫坚实平稳 防止位移或沉陷 钻机就位复核准确无误后将钻架进行固定 钻架就位后确保纵横向水 平 即钻架底盘的纵横向水平 用水平尺校正施工平台水平度和转盘的水平度时保证转 盘中心与护筒中心的偏差不大于 20mm 同时用线坠校对垂直线 确保钻杆中心 转盘中 心 护筒中心在同一铅垂线上 做到三点一线 以保证钻孔竖向垂直度偏差 1 7 8 钻孔钻孔 开钻前 应检查钻机的水平度及钻杆的垂直度 钻杆要有导向装置 钻具中心对准 桩位后方可开钻 针对本工程桩基较深的特点 钻进成孔过程坚持带导正器 导正器位 于钻头上方 2m 左右 对不同的地层和深度按不同的方式操作 刚开钻时 要轻压慢钻 回转速度不能太快 以免钻杆过分抖动 造成孔位偏斜 在砂层中 控制钻进速度 加 强泥浆护壁 在钻进过程中 一般以孔内自然造浆为宜 注入孔口泥浆比重 1 15 粘度 18 22 排出孔口泥浆比重 1 3 粘度 20 26 同时安排专人进行泥浆管理 随时跟踪 检查循环池内泥浆比重 粘度 以确保钻进需要 性能不合格的泥浆不得使用 对于施 工中产生的废浆均输送到储浆池中储存 再利用排污车外运排放 正常钻进时 应合理控制钻进参数 要严防各类事故 并要防止扳手 管钳等金属 掉落孔内 损坏钻机钻头 钻进作业必须保持连续性 拆除和加接钻杆时力求迅速 操 作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范 钻孔达到设计深度后 对孔位 孔深 孔径及垂直度等情况进行自检合格后向监理工程师报验 合格后进入下一道工序 7 9 钻孔记录及渣样收集钻孔记录及渣样收集 钻孔作业应分班连续进行 交接班时应交待钻进情况及注意事项 并在记录上签字 钻孔过程中密切注意土层变化 在土层变化处捞取渣样 判明土层 并如实记录 贴好 标签 填写好时间 深度及描述 渣样应保证真实性 严禁事后补取 所取渣样妥善保 存 以便于地质剖面图核对 在单根桩未施工完成前 所取渣样必须存放在钻机旁边以 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 16 便监理 设计随时查看 施工完成后将渣样封存 7 10 清孔及检孔清孔及检孔 钻至设计孔底高程后 为保证钢筋骨架顺利安放 应立即进行清孔 本工程正循环 钻机清孔时采用换浆清孔法 可在终孔后停止进尺 稍提钻头离开孔底 10 20cm 空转并 保持泥浆正常循环以中速压入优质泥浆 把钻孔内悬浮钻渣的泥浆置换取代 清孔过程 中严禁超钻 不得加深孔底深度代替清孔 终孔验收标准如下表 表表 7 10 17 10 1 钻孔灌注桩成孔质量检验标准钻孔灌注桩成孔质量检验标准 检测项目规定值或允许偏差 孔的中心位置 mm 群桩 100 单排桩 50 孔径 mm 不小于设计桩径 倾斜度 1 孔深 m 摩擦桩 不小于设计规定 沉淀厚度 mm 摩擦桩 200mm 清孔后泥浆指标 相对密度 1 03 1 10 粘度 17 20Pa s 含砂率 2 胶体率 98 注 清孔后泥浆指标是对嵌岩桩及大直径桩的要求 桩基终孔后采用检孔器进行检测 检孔器长度宜为桩径的 4 6 倍 检测过程中不可 采用加重压或强插检孔器的方法检孔 当检孔器不能正常下放时 要考虑可能发生了斜 孔或缩孔等情况 如不严重时 可调整钻机位置继续钻孔 检孔合格后进行一次清孔 7 11 钢筋笼制作与下放钢筋笼制作与下放 7 11 1 钢筋笼制作钢筋笼制作 钢筋的规格和质量应符合设计要求 并附有质保书 原材料和焊接质量按施工规范 要求取样送检 因本工程钻孔桩基数量多 桩基深 占线长 为方便钢筋笼运输 避免 长距离运输过程中钢筋笼变形损坏 本工程桩基钢筋笼在各区段钢筋加工场统一下料配 筋 将半成品运至沿线加工安装成型 钢筋笼采用分节制作 钢筋笼每节长度 9 12m 采用加强筋 间距 2m 成型法 先 根据设计图纸要求 确定加强筋的尺寸 然后根据尺寸制作加强箍的模具 用模具弯曲 加强箍 制作前应将主筋校直 清除表面污垢等 钢筋下料准确 控制下料长度 焊接 采用单面焊焊缝长不小于 10d 双面焊焊缝长不小于 5d d 为钢筋直径 主筋均匀布置 确保同一断面接头不大于 50 且相邻两断面间距不小于 1m 加强筋自身搭接部分采用 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 17 双面焊 制作时加强筋焊在主筋内侧 校正好加强筋与主筋的垂直度 然后点焊牢固 布好螺旋筋并点焊或绑扎于主筋上 为了保证保护层厚度 每根加强筋四周均匀焊接 4 根定位钢筋或绑扎穿心圆形砂浆垫块 成型后的钢筋笼保证平整 不坍腰 焊点牢固 钢筋间距允许误差见下表 表表 7 11 17 11 1 钢筋的间距位置容许误差表钢筋的间距位置容许误差表 序号检查项目 允许 偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距 10 尺量 每构件检查 2 个断面 2 箍筋 横向水平筋 螺旋筋间距 10 尺量 每构件检查 5 10 个间距 长 10 3 钢筋骨架尺寸 宽 高或直径 5 尺量 按骨架总数 30 抽查 4 弯起钢筋位置 20 尺量 每骨架抽查 30 5 保护层厚度 5 尺量 每构件沿模板周边检查 8 处 7 11 2 钢筋笼下放钢筋笼下放 钢筋笼采用 25t 汽车吊分段吊装入孔 钢筋笼下放过程中应保持垂直缓慢放入孔中 防止硬撞孔壁 并随时校正 保证吊放位置准确无误 吊装过程中必须轻提缓放 注意 防止变形 如有变形必须调整加强 否则不许入孔 为了吊装时有足够的刚度 吊点主 筋与加强箍筋必须焊接牢固 并设置十字支撑钢筋 防止钢筋笼变形 如放入困难 应 查明原因 不得强行插入 第一段放入孔内用钢管临时固定在护筒口 再起吊另一段 分段处采用搭接焊 焊缝应饱满平顺 避免烧伤钢筋 接头错开 同一断面的接头 焊 接长度 质量必须符合施工规范要求 对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高 下放 完毕后采用两根 16 钢筋将钢筋笼顶部与护筒对称焊接连接进行固定 防止混凝土浇筑 过程中钢筋骨架上浮 钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求 其误差不得大于 5cm 钢筋笼 下放后 将声测管注水并封闭管头 避免浇筑混凝土时漏浆堵管 7 12 声测管安装声测管安装 为确保灌注桩质量 本工程 1 2m 及 1 5m 桩基均要求沿钢筋笼内侧等间距预埋 3 根 48mm 检测钢管供超声波检测用 预埋钢管时需保持钢管竖直接触孔底 各段需绑 扎紧密 使浇筑混凝土时不堵孔 不漏浆 钢管需焊接接长时 应采用大直径钢管套接 并用密封圈包裹密实 确保对全路段所有桩基逐根进行混凝土质量检测 7 13 导管安放导管安放 葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113007GCaSZX113007 18 当钢筋笼下放完毕后 应尽快安放导管 导管采用壁厚 5mm 的无缝钢管制作 直径 30cm 内壁应光滑 顺直 无局部凹凸 导管使用前 应进行密封性试验 导管内灌入 70 的水 两端封闭 经过 15min 加压不漏水即为合格 导管接头采用法兰盘螺栓连接法 法兰盘端面用 O 型密封圈密封 导管安装时应仔 细检查连接丝扣 变形和磨损严重的不得使用 导管长度按实际孔深确定 吊放导管时 应位置居中 轴线顺