BA5206191E操作手册kkk透平机结构设计.doc

BA5206191E操作手册kkk透平机结构设计1. 安全规则/ 指导警告仔细阅读这些安全规则和指导1.1 安全规则在使用设备的地方遵守安全规则是很有用的。在特殊情况遵守环境规则是很有用的。1.2 安全指导下列指导必须遵照涡轮式压缩机的操作过程为了确保安全工作 和常规安全-1.1节中规定的安全规则。-在系统运行过程中，在使用系统的地方要遵守规章制度。为了操作人员的安全， 监督员工和设备操作员遵守规章制度。 -在涡轮式压缩机试运转之前，为了确保系统的无故障运行，所有的基础安全技术要求必须达到并经过检验。- 涡轮式压缩机在运行中发热, 因此压缩机冷却下来以后才可以维修或检查或使用保护装置。-所有的安全装置必须经常检查以确保其能正常使用。-必须遵守贴在装置上的标识。-禁止移去保护装置或使保护装置失去作用。 -涡轮式压缩机运行时不允许超过铭牌上标示的最大设计压力。- 涡轮式压缩机运行时不允许超过电机铭牌上所规定的转速。- 涡轮压缩机在运行期间，不要进行任何维修工作。- 涡轮压缩机在运行期间，不要移动任何的保护罩或屏蔽装置。-在进行任何维修活动前，系统必须切断电源，并使所有的压力管道降压。氯气管线和压缩机必须充入惰性气体。- 加压的润滑油或氯气会造成严重的伤害或危险。在移动任何盖子或塞子之前，涡轮式压缩机必须先切断电源，系统中任何含有氯气的部分必须充入毒性气体。- 在发生故障时一旦油雾或氯气泄漏, 不要吸入他们; 如果可以, 穿戴呼吸设备。-如果主开关处在关位置，只能打开控制箱。操作人员必须掌握所需的专业知识。-在维修活动和换油过程中，润滑油必须搜集在合适的容器箱中并依照规则进行处理。避免皮肤接触, 可穿戴合适的保护装置保护手和眼睛。操作运行的涡轮压缩机的时候要穿戴保护装置和保护头盔。-清洗设备的时候不要用任何的可燃性溶剂。1.3 重点强调下列表格中的重点强调是为了指出特殊的特性或风险。警告这个标题行用在万一不严格遵守或不遵守操作说明、工作说明、规定的工作程序，这将导致伤害或致命的事故。 注意这个标题行用在万一不严格遵守或不遵守操作说明、工作说明、规定的工作程序，这将导致设备的损害。注意这个标题行用在引起大家对一个特殊性能的 注意。 2. 技术参数2.1 压缩机类别涡轮式压缩机, 型号:3(2)VRZ 250/430/14 G制造商:AG Khnle, Kopp & Kausch; Business Unit PGW Turbo设备编号:M 5206191注册编号.:5206191生产年份: 2007质量:6800 kg操作最大值.:进口位置流量= 12.908 m3/h进口压力= 0,880 bar (a)进口温度= 30 C标准条件下密度= 3,186 kg/m3出口压力= 2,680 bar (a)转速= 10.116 rpm压缩机的联结功率= 550 kW压缩机的叶轮数据关于连接的旋转方向=左边超速= 11.633 rpm持续速度= 5 minDaten der Verdichterlager:压缩机的轴承数据:0lbedarf =需要的油量l/min bei bar ()l/min at bar (g)Radiallager, Antriebsseite径向轴承, 动力端0 10.5 0.6 . 0.8径向轴承径向轴承， 输出端Axiallager轴向推力轴承0 44 1.3 . 1.8轴向推力轴承Flchenbelastung des Axiallagers = 0,47 N/mm2= 0,47 N/mm20密封管的数据:密封气体要求36 Nm/h与密封管内部相比的压差l= 0.025 bar运行:机架: 分开的水平地, 入口和压力管连接指向下入口连接管DN 350PN 10 依照德国工业标准 2632压力连接管t DN 250PN 25依照德国工业标准2634材料= GG - 25 德国工业标准1691导向轮: 水平分开。材料= GG - 25密封管:用气体密封迷宫轴向旋转材料 =密封管架GG-20磨损层环氧树脂填充迷宫X5CrNi 1810堵缝带X6CrNiTi 1810分段密封的包装环和包装嵌入物迷宫密封管材料 =基础体GG-25迷宫 CUZN37 F37堵缝带 CUZN37 F37磨损层: 环氧树脂填充叶轮:固体, 径向,闭合的, 焊接, 缩向轴, 条目数 2材料 = 载体 和圆板盖：X3CRNI13-4 V叶片 X3CRNI13-4 V轴:材料 =C 45轴承:2 个倾斜台部件 径向套管轴承1个双边轴向套管轴承 轴承直径 70 mm材料= 轴承体 GG-25倾斜台部件 C 15出口 SnSb8Cu4Cd入口导向装置:由空气调节密封设计, 用金属膨胀箱密封。插图1 压缩机的特性表格2.2 朝向压缩机的带连接管线的气体冷却器2.2.1 气体冷却器第一个压缩机级后的中间冷却器第二个压缩机级后的二次冷却器运行: 在水平位置不是 PGW的交货范围!2.2.2联结管道在管道的帮助下，中间冷却器和后面的冷却期与压缩机连结在一起。材料 : C 型钢不是 PGW的交货范围!2.2.3 气体冷却器的弹性绝缘体气体冷却器安装在弹性绝缘体上。型号: UPM/12113; 每个冷却器的数量: 2; 允许负荷: 92 kN 每个绝缘体2.3 电机类型:三相异步电机型号:HKG-545 D04生产商: ELIN EBG质量:大约. 3.600 kg输出功率:620 kW转速: 1.494 1/min电压:10.000 V频率: 50 Hz2.4 齿轮类型:行星齿轮型号:RHP 20生产商: BHS质量:ca. 560 kg输出功率:700 kW动力电机速度: 1.494 1/min输出速度:10116 1/min传动要求: 6,77143油需求: 35 l /min油压: 1,8 2,2 bar (g)2.5 联接(电机和齿轮之间)类型:ARPEX 联结型号:ARS-6 JEN 255-6供应商: Flender质量: 58,7 kg额定转矩: 7.600 Nm最大速度: 4.100 rpm2.6 基础框架压缩机、齿轮单元和动力电机使用连结的框架。这个框架由焊接的钢铁面组成。2.7润滑油供应系统润滑油供应系统的组成:润滑油存储箱 (电加热的), 双重油冷却器, 双倍的油过滤气, 辅助油泵 和有多种阀门的连接管道安装在一个连接的底座结构上。.油补偿:V (l/min)压缩机轴承 65齿轮单元 35_ 100=2.7.1 润滑油存储箱容量 (净体积): 2.00 m质量, 空的1,112 kg执行:用一个油水平玻璃尺和一个水平开关显示填充水平加热:1 个电加热器2.7.2 润滑油单元质量: 3,800 kg执行: 1套旋转调节泵 1个双倍油冷却器,1个双倍油过滤器2.7.2.1 辅助油泵装置类型:旋转螺杆泵 型号210R40U8.6-V-W115生产商: Allweiler AG流量: 160 l/min操作压力: 6 bar操作电压: 380 - 420 V输出功率: 4 kW2.7.2.2 油冷却器条目编号:1 双倍油冷却器, 可逆型号:2-W2AQ2214 4A040 050 X11生产商:AEL冷却面积:16.6 m油量:10,850 kg/h冷却输出:39,553 kcal/h冷却水数量: 18,000 kg/h操作压力: 6 bar (g)质量, 空的1,512 kg2.7.2.3 油过滤器类型:双倍油过滤器DU.401.10G.30.E.P.-.FS8.-.-.OE生产商: Internormen油量: 可达 300 l/min操作压力:6 bar (g)2.8 基础框架、油单元和气体冷却器的装置 基础框架:-10 个锚钉 M 24 x 1400依照德国工业标准797 配套螺母材料:Rst 37-2-10 锚板KL 180依照德国工业标准DIN 795材料:GG-25-40个水平螺丝钉。气体冷却器:-32个地脚螺栓CM 20 x 250 依照德国工业标准 529 配套螺母材料: 4.6-8 个振动绝缘体 (4 个每个冷却器)油单元-4 个地脚螺栓 CM 20 x 250 依照 德国工业标准 529 配套螺母材料: 4.62.9 消耗品消耗品不属于PGW Leipzig 的交货范围。2.9.1 润滑油2.9.1.1油的数量一次填充的润滑油量 =冲洗油量 2,000 l油需求量 100 l/min2.9.1.2油的质量涡轮油应具有高浓缩和 抗老化性能 这个油应符合VG 46粘性等级并且FZG 负荷运载能力 8 依照德国工业标准 51354.这个油必须免于二硫代磷酸锌并应当有下面表格里所列的性质。名称单位测定值动态摩擦在 40Cmm/s44.5在100Cmm/s6.6在15C时的密度kg/m868打开杯子闪光点 (Clev.)C210 熔点C-12中和特性mgKOH/g0.16炭酸钠 (氧化物)g / 100 g 0.01裂变行为, 4000小时后随着中和特性的增加mg KOH / g31650C时的空气释放特性min3 2.9.2 密封气体轴封密封气体:36 Nm/h轴承、齿轮单元和油箱的蜜蜂气体 :12 Nm/h2.9.3 电能消耗2.9.3.1 动力电机r输出功率:620 kW电压:10.000 V 三相电频率:50 Hz2.9.3.2 辅助油泵电机每个输出功率:4 kW电压: 380 - 420 V三相电频率: 50 Hz2.9.3.3 润滑油存储箱加热输出功率:8 kW电压: 380 - 400 V频率: 50 Hz3. 压缩机单元的叙述与机能3.1 压缩机3.1.1 压缩机总的说明压缩机是一个带中间冷却径向结构的两阶离心流动压缩机。压缩机的装配结构插图在组合图中。条目数量名称PGW零件编号.备注101涡轮压缩机M52061913(2)VRZ 250/430/14 G201油供系统4210747钢 / 不锈钢301底座4212636RSt37-2401电动机3025424HKG-545 D04501行星齿轮传动3024541RHP20 i.G. 25601联结3023684ARS-6 JEN 255-6704传感器3025087TM0180-A07-B00-C06-D10805平衡电缆3025088TM0181-A80-B00901油吸入管道，主要油泵4212207RSt37-21001油压管，主要油泵4212208RSt37-21101油返回管 压缩机传动单元4212209RSt37-21201油流入管道 压缩机和齿轮单元42122101.45711301密封气体管道适配器 4206772RSt37-21401密封气体管道适配器4206773RSt37-21501密封气体管道4212643RSt37-21601密封气管线4212644RSt37-21701流出管线4211666RSt37-21801吸入管线4212645RSt37-21901联结防护装置4210301Aluminium2002侧面轴承压缩机4004769RSt37-22102侧面轴承4004295RSt37-22202六角头螺栓t 3-353601-061M 12x45, 8.82304锥形钉3-357301-030B-10x45, steel2402六角头螺栓3-353601-315M 16x60, 8.8 2504锥形钉3-357301-014B-16x60, steel2604六角头螺栓 3-353601-209M36x100, 8.8 AOP2704圆盘（板）0003583055137, St AOP2806六角头螺栓 3-353601-174M20x90, 8.8 AOP2906圆盘（板）3-358301-014A21-200 HV3002压缩机薄垫片40124005x180x220, RSt37-23102压缩机薄垫片40124015x180x220, RSt37-23204电机薄垫片 4210725200180x5, RSt37-23302齿轮单元薄垫片42076265x286x75, RSt37-234022定位螺丝42132784-KT 40x75, RSt37-235022六角头螺栓4211489M16x1.5x100, 8.8 3601公司标签 PGW3018215210x150x4,铝铸造3704半圆开槽钉3-357705-0133x8, A23801金属板3018378105x74x0,5, 1.45413904半圆开槽钉3-357705-0072,5x6, 1.43034003接地标记3018213DM404101法兰3-325011-035DN350 PN10; 1.04604202法兰3-325011-021DN300 PN10; 1.04604302法兰3-325011-020DN250 PN10; 1.04604401盲板3-325101-037DN250 PN10; 1.04604501盲板3-325101-059DN250 PN10; 1.04604603连接箱支撑4209968RSt37-24701传动装置支撑4210027RSt37-2表格 1 压缩机单元的零件清单插图 2 压缩单元插图 3 压缩机单元3.1.2 结构设计水平布置机架, 导向轮, 密封管, 包装环 和嵌入物。一旦机架的上部分移动，包含两个叶轮和轴的转子容易受到影响。 在第一阶段的叶轮之前，定位初始导向装置，驱动器安装在机架的上部，它被密封并且可以用空气调节，被用作调节器。安装的初始导向叶片应当可以读刻度。第一直到第二阶段的导向轮设计成螺旋和弹簧垫式，分别放在机架中。 单个阶段通过半透明的密封完成互相之间的密封，这些密封适合放到导向轮中吸气和压力侧的轴套管密封用三重密封管来实现。内部密封箱(位置朝向第一和第二阶叶轮)通过平衡管和入口装置互相连接。这样就等于吸气和压力侧的压力状况达到了， 同时， 释放密封管。密封管的外部箱始终通过密封气体的反馈管连接。通过有干燥惰性气体的密封管，可以预防从压缩机抽到机器厅的介质的泄露。密封气和氯气的混合物通过中心密封箱移动。这样预防了密封气体进入被输送的媒介中。密封剂作为密封材料用在机架分缝线处。条目数量名称PGW零件编号.备注101转子, 2 阶4212704201压缩机气缸, 完备的4212707GG-25301径向轴承轴颈倾斜台400571570 401径向/ 轴向滑动轴承 70400571670 502迷宫密封管401153498601迷宫密封管4003481108701迷宫密封管4014045108801迷宫密封4014046Ri 295901迷宫密封4014047Ri 2451001迷宫密封4213454Ei 2001102迷宫密封4011911801201初始可调导向装置, 42116531301导向轮， 第一阶40136251401导向轮, 第二阶42127101501密封盖42060001601V指示盘301790574 X 37 X 0.,81701标签X 13 X 0,51804半圆开槽钉3-357705-0072,5 X 61902半圆开槽钉3-357705-0021,6 X 62004电阻温度计 2Pt10030219632Pt100（三相)2102电阻温度计 2Pt10030219612Pt100(三相)表格 2 压缩机零件清单插图 4 压缩机的截面图条目数量名称PGW 零件编号.备注101入口导向插入轮4013973GG-25201法兰4004512RST 37-2301连杆4014052ST 50-24011入口导向叶片4013974G-X6CRNI1895011轴衬4004515ST 50-2601环形齿轮4011544St 52-37011调节小齿轮4011545St 50-28011套管4004516St 50-2904滑键4004559CuZn37 F371001六角螺栓4004517M 12x1,5x30, 8.811011密封环400451817x40x10, PTFE12011密封环400451920x35x7, PTFE1301刻度尺301835682x20x2, 1.45411401锁紧垫圈3-358404-003A 121501密封3-803202-007DN 125; KLINGER SIL C 44001601六角螺母3-355104-003M 16X1,5; 041701摇头3-359405-004G 16X32 FG, steel1801带头螺钉3-357601-014BNL 16x45x36,5, free-cutting steel19022单行深带钩球轴承3-400101-0046003, DIN 625, Steel20011轴卡环3-407001-00917x1, Ferder steel21011螺纹防松垫圈3-407101-01135x1.5 Ferder steel22011固定螺丝钉3-357402-014M 5X8, 14H23011六角螺栓3-353601-255M 6X8, 8.82408柱头螺栓3-353901-073M 16X50; 8.8 A0P2504六角螺母3-353601-224M 5X18, 8.82601垫圈3-358901-00913-200HV, steel2704螺纹防松垫圈3-407802-022NL5, steel2808螺纹防松垫圈3-407802-013NL16, steel, 镀锌2901开口销3-357201-0024x25 , steel3002六角螺栓3-353601-214M 4x8, 8.83108凸圆头螺丝钉3-351901-199M 10x40, 8.83202锥形开槽销T3-357703-0055x20, steel3301垫圈3-358901-01117-200 HV, steel3408螺纹防松垫圈3-407802-00710,8X6,5X1,8, steel3501指示器40128241x74, 高级钢3601致动器, 气动3021632MFIII-60.12C, TYPE 8123708六角螺栓00035500450M 16; 8 A0P表格 3 初期设备的指示、调节零件清单插图5 初始可调导向装置插图 5初始可调导向装置3.1.2.1 转子转子由一个铸造的轴和两个由高级钢做成并缩向轴的叶轮组成。叶轮焊接在一个专用的装置上，操作完成后顺从于超速测试。整个转子的运行速度在动力学上对称。.这样就完成了压缩机转子的低振动运行。 3.1.2.2机架用的材料是GG-25. 在每个叶轮后边加弹簧垫的扩散器使机架的设计相对简单。3.1.2.3 导向轮和迷宫密封导向轮，包装环，嵌入物，和密封管由灰色的铸铁做成 。迷宫由不锈钢做成。在捻缝带的帮助下，密封轮廓填充到地基底盘中。迷宫依照测试表格中指定的空隙刮成。 3.1.2.4压缩机转子的轴承排列 转子配备了两个使润滑油增压的轴承轴颈倾斜台。内表面(地上凿洞) 和倾斜台的外径不能被损坏或重做。轴承机架由 GG-25.组成。倾斜台由钢铁组成和 SnSb8Cu4Cd 轴承合金。. 在轴承托架里开槽销钉的帮助下，轴承机架可靠的防止扭曲，并且通过轴承托架保持在一起。必须注意确保轴承机架完全的锁在轴承的托架上。无论如何, 轴承机架不能变扭歪。为了达到紧密的基座可容许初张力0.05 mm 。转子的轴向推力被一个双面的压缩机推力轴承吸收，推力轴承的倾斜台也由钢铁做成，填料由SnSb8Cu4Cd轴承合金做成。正常地, 转子用轴向推力朝着吸引端的方向挤压倾斜台板。.在分载区域内操作压缩机和在打开与关闭系统时不利的压力条件可能导致轴向推力的暂时改变方向 。为解决这种情况支撑轴承在对边也配备了倾斜台板。润滑油的数量用这样的方法计算：产生在轴承间的摩擦热可以除去，滑行面之间的的油层厚度应达到充分油的通过量可以在油供给管道屏（网）的帮助下得以控制。 轴承的温度监视通过在倾斜台的2 x PT 100的电阻温度计来实现。3.1.3中间冷却器和后冷却器氯气通过每阶压缩机后都被冷却 安装在水平位置的冷却器被安置在压缩机基础下边的独立基础上，并通过管道与压缩机连接。 冷却器和气体管道不属于PGW的交货范围。3.2 动力3.2.1 动力电机动力电机安装在焊接的基础框架上。查看生产商的操作手册可以获得更多的信息。3.2.2传动装置通过行星轮传动装置，实现了由电机速度转换为压缩机所需的旋转速度。.上述的传动装置和压缩机轴通过内部的齿耦合。压缩机和传动装置安装在连接的基础框架上。查看生产商的操作手册可以获得更多的信息。3.2.3 联结电机和齿轮之间的连接确保通过不需要维修的选片结构联结。查看生产商的操作手册可以获得更多的信息。3.3.润滑油供应润滑油系统包含油收集箱 ，双重油冷却器，双重油过滤器，辅助油泵和带几阀门的连接油管道，完全的安装在一个 连接的基础框架上。在油箱上，安装法兰为了供给和排气孔，还为了分支缓冲器连接和油回流管道连接。在油箱侧安装液体水平仪和填充水平开关。在油箱璧的一边有一个油入口管线的连接法兰。在油箱底部的最低点是油排除沟。 油箱用电加热。自油箱出来的油管道用不锈钢做成。通过在初始试车期间轴承油压力的正确设置，安装压缩机轴承孔板的上游。油系统通过安装在油泵下游的压力释放阀防御不允许的压力增长。压缩机单元试车时，油的温度必须至少25C 油的流动压力通过一个油压力调节器连续控制，不需要辅助能量。油的流动温度通过一个去油冷却器的旁路中的温度调节阀连续控制，这个操作不需要辅助能量。条目数量.名称PGW零件编号备注101油供单元的构成 (油箱,有冷却器 )3023978AEL201双倍有过滤器3021639DU.401.10G.30.E.P.-.FS8.-.-.AE301油位指示计3016484KSR BYPASS DN15 PN16401用法兰连接的加热元件 3021638TYPE HF-8501螺旋泵单元3021643TRILUB 210R40U8.6-V-W115601油入口管线 辅助油泵4206480RSt37-2701辅助油泵的油压力线4206482RSt37-2801油返回管线, 安全阀门 14206478RSt37-2901油返回管线, 安全阀门24206479RSt37-21001油过滤器的油供给管线4206484RSt37-21101油返回管线，控制阀42064851.45711201油过滤器的油出口管道42064861.45711301油过滤器的油排出管道42064871.45711401油冷却器的油出口管道42064881.45711501油冷却器的油排出管道42064891.45711602球阀3017297DN15/PN16, 高级钢1701密封3-803201-017DN100/PN16, AF 4001808六角头螺栓3-353601-103M16x35, 8.8 A0P1904六角头螺丝3-353601-066M12x55, 8.8 A0P2008螺纹防松装置垫圈3-407802-010NL 12, steel21020六角螺母00035500011M12, 8 AOP2204扁圆头螺栓00035356241M12x35, 8.8 A0P2304平垫圈3-803201-037DN15/PN40, AF 40024016六角头螺栓00035365169M 12x45, 8.8 A0P2501U梁00013010600RSt37-22602管道夹具3-323402-059RCP 1-460; 聚丙烯2702平垫圈3-803201-121DN40/PN40, AF 4002808六角头螺栓3-353601-113M16x55, 8.8 A0P2908六角螺母00035500450M16, 8 AOP表格 4 油供系统的零件列表插图 6 油供系统插图 7 油供系统3.4 测量和控制技术一方面测量和控制技术用来保持稳定的运行条件，另一方面它的目的是在故障情况下保护压缩机单元免受损害。3.4.1 测量点 密封 断开许多的温度、压力和其他的测量设备被用作传感器。它们的布置提供在技术插图中。测量点和操作值概括总结在测量和控制点列表中。 技术插图与测量和控制点的列表提供了关于压缩机单元控制和测量技术的功能连接和相互作用的信息。这也提供了关于封锁和断开的条件信息，这些信息对运行安全起确定性作用。有关这个的更多信息提供在关于控制和测量系统的文献中。 3.4.2 控制3.4.2.1入口可调导叶一级压缩阶段之前，在入口箱内入口可调导叶的帮助下，压缩机的操作点可以根据需要在某些限度内进行调整。这部分可以在特性表中看到。(插图1和2 ).3.4.2.2 波动极限控制计算性能图表提供了关于波动极限位置的信息(不稳定区域)。提供了一个所谓的波动极限控制，是为了预防由于各自独立的运行条件而使压缩机移动到泵的区域 波动极限控制是通过一个所谓的余量调节来实现的，也就是说消耗和最小输出的差别加压在控制阀上，导致氯气的破坏。. 3.4.2.3 密封气控制通过密封管内充满氮气来预防产品从压缩机泄露到机器厅中。通过控制必须使密封气体的流动压力一直保持高于内部密封箱中的气体压力。 没有任何密封气体压力时，主电机被锁闭或者一旦气体密封失败 ，主电机断开同时发出警报。在连续安全运行期间，密封管的压差确保达到Dp = 10mbar 。依靠排气管线和密封气体供给管线的压力不同实现控制。 3.4.3振动和轴向推力监测压缩机的振动监测通过在轴承支架里轴直接与轴承相邻来实现。测量压缩机的轴向推力位置的传感器安装在轴的末端(推力轴承侧).为了安装传感器，必须把转子推向第一阶段直到被推力轴承塞住。安装传感器的精确程序信息请查阅振动和轴向位置监测系统的操作说明。4. 单元安装4.1 压缩机单元安装 压缩机单元的基础框架应通过调整框架下基础螺栓附近的校平螺钉，按其水平方向上的高度和距离进行校准。安装此单元时，应特别小心保证轴的位置平行且中心对称。按照原则，地脚螺栓与我们的压缩机产品是配套供应的，这样，能保证设备与基础之间的稳定连接。基础框架使用混凝土浇筑应在基础框架校准完成之后顺次进行。4.2 辅助单元的安装 在设备按照规划中界定的尺寸应予润滑油单元和气体冷却器单元的安装相一致。润滑油单元直接安装在地平上（0）。可以通过拧紧地板上的螺钉固定上述单元，然而这不是必需的，并不需提供混凝土浇筑。4.3 气体、油和冷却水管线布置 管套和零件上的插口在安装时应保持闭合。用焊接法配管时应使其不产生变形。供货范围内的部分管线布置应按照装配图纸进行。同样在后续处理和检测中也应按如上方法进行。 油管线应按照压缩机单元上无负载的条件在基础上进行支撑。 在压缩机和气体冷却器之间的气体管线进行最终调整前，气体冷却器的水室应充满水以保证冷却器下方的振动隔离器有一个充分的负载（运行状态）。 在进行气体冷却器布管时，不应超过压缩机单元图纸上限定的压缩机插口的最大压力和瞬间允许压力。同样此原则也适用于吸入口和压力管线。 所有管线连接完毕后，整个系统应像以前一样易于操作，调整工作完成后，应拆除所有管线并清洗干净。4.4 校准4.4.1齿轮和压缩机之间的联结 齿轮箱和压缩机之间高速离合器的初始校准是在生产商那里实现的。压缩机单元电机，齿轮箱和压缩机是被安装在结合框架上交货的。 压缩机单元交货时，安装有校准轴承。压缩机转子被轴向固定并在校准轴承和轴之间被在径向位置夹紧。 首先压缩机齿轮箱基础框架部件应被校准，注意轴的最终位置。这些位置给轴颈的插入和膨胀节的热膨胀提供方便。 准备给压缩机和齿轮箱校准时，应拆下高速离合器的离合器保护。注意离合器构件之间的位置应标出并在安装时仔细观察。当对高速运行的轴进行校准时，应考虑到齿轮箱轴在运行状态下应保证0.02mm。.带原始轴承的压缩机轴应保证0.04mm。注意有关压缩机轴颈，齿轮箱轴应校准为0.02mm（0.04mm-0.02mm）或更高。带校准轴承的齿轮轴为深于压缩机轴0.05mm。注意允许的校准值误差总计为 径向偏离0.03mm 角度偏离0.02mm，测量回路半径为200mm （如果测量回路半径小于或大于200mm，误差应根据测量半径成比例调整）一旦根据以上标准进行的校准工作完成，就应将基础框架和基础之间紧密连接。然后，在检查一遍校准工作。电机的校准随后进行。 校准工作全部完成后可按顺序进行安装工作。注意所有法兰结合处应用密封材料密封。 图 8 齿轮和压缩机之间联结的校准4.4.2 电机和齿轮之间的联接 在校准低速轴时，应注意齿轮驱动轴在运行状态时浮动值为0.07mm，电机轴的热膨胀和浮动值为0.15mm。注意电机应被校准到低于齿轮位置（0.150.17mm）。注意允许的校准值误差为 径向偏差0.03mm。角度偏差0.02mm 测量半径为200mm，（如果测量半径小于或大于200mm，误差标准应按照测量半径成比例调整）在电机通过拧紧，连接方式固定好后，再一次检测其核准值。然后用钉将电机固定好。图9 电机和齿轮之间的联接的校准5. 压缩机单元的试运转和正常运行驱动电机和轴辅助单元的试运转和运行应根据供货商的指导来进行。5.1 首次试运转准备工作5.1.1 通过拆下压缩机连接部位法兰连接，检查无压力安装的气体管线。5.1.2 检查控制和安全装置。5.1.3检查控制配件的功能是否正常。5.1.4进行油冷器的出口泄漏测试。5.1.5严格按照如下需求，仔细观察，冲洗整个润滑油系统： -使用与正常运行时相同的油进行冲洗。 -使用油进行冲洗前应将压缩机校准轴承的一半拆下。 -应将齿轮的油进料管线从齿轮箱中拆下，并通过软管与油回流管线和/或油储槽相连接。 -使用油泵使油全部循环。试运装时，油室、油冷器和油过滤器应排空。 -油冲洗进行温度为40到50之间。 -两个油冷器轮流运行。 -使用油过滤器冲洗，其滤网应进行交换，或可能在油冲洗后进行清洁或更换新的。 -油冲洗的持续时间根据油过滤器上污物的量而定。 只有在连续2小时油过滤器上无污物时才可以停止油冲洗。然后冲洗用油应被完全放出（油冷器和油过滤器也如此）油储槽进行清洁。 -油冲洗后压缩机轴承（运行轴承）可以进行安装且被再次连接在油进料管线上。5.1.6将运行油冲入。5.1.7 对中间冷却器和后冷却器的水侧进行泄漏试验。5.1.8 关闭吸入口，压力和喇叭口滑动阀门。通过冲洗过的连接管将空气或惰性气体（压力约为1.0到2.0bar）注入冷却器和运行管线，并把带泡沫的液体抹在法兰连接处。5.1.9 启动油泵并在孔板盘的帮助下设定轴承油压。5.1.10 在闲置状态下进行电机方向性测试。注意此时联轴器套筒应沿着齿轮方向推动，且电机侧的联轴器胀圈应朝向电机方向推动，并在不接触电机轴的情况下附着在电机室上。5.1.11 调整轴的轴向位置，此时将转子沿着朝向跟踪块的吸入口方向推动直到到达他们。可参照制造商的详细说明书。5.1.12 调整轴的振动。看制造商的详细说明书。5.2 首次试运转5.2.1 机械试运转在电机的方向性测试完成之后，本单元暂停闲置。然后按照5.3 的要求进行30分钟的