成都铁路局接触网夜间施工检修作业安全暂行规定.doc

成都铁路局接触网夜间施工检修作业安全暂行规定第一章总则第一条为确保夜间检修作业人员的人身安全和检修质量，根据我局电气化区段的实际情况，制定本规定。局管内的复线电气化区段除事故抢修外，接触网作业不开展V型夜间天窗施工、检修作业，只进行接触网夜间垂直天窗作业。第二条 接触网夜间施工、检修作业除严格执行铁道部铁运1999102号检规、安规以及成都铁路局接触网V型天窗作业安全技术暂行规定外，应认真执行本规定。第三条 电气化区段夜间天窗时间为18时至次日7时，在夜间天窗时间内进行的接触网施工检修工作属于接触网夜间作业，须严格执行本规定。第四条 本规定适应于电气化区段夜间施工、检修和事故抢修作业。第二章安全职责和管理第五条接触网夜间作业安全管理实行逐级负责制，成都铁路局机务处负责制定夜间施工检修作业安全规定，负责夜间施工、检修作业安全监督检查以及对供电段夜间作业安全进行考核。供电段负责制定夜间作业安全技术措施、考核办法，负责抓好夜间施工检修作业人身安全，定期组织开展夜间作业人身安全对规检查。供电段分别按月度、季度、半年对夜间作业人身安全进行一次总结。各单位要加强接触网夜间检修作业人员人身安全管理，不断总结经验。第六条 各供电段应加强夜间检修作业有关人员安全知识的学习和培训，作业人员必须经考核合格后方能上岗作业。安监部门要结合夜间天窗作业的特点，加强对夜间作业人员人身、设备安全的监督检查。运输部门要加强夜间天窗管理，确保天窗兑现和及时放行作业车辆。机务处要加强接触网夜间安全作业指导。第七条 供电段应根据夜间作业的特点调整和规定工作作息时间，各项管理工作应适当调整以适应夜间作业的需要和特点。各级机关干部下现场的各种检查指导，也应根据夜间作业的特点合理安排，一般情况下不得影响接触网领工区施工、检修作业人员待班休息。第三章安全设施基本条件第八条 各供电段要按夜间天窗接触网检修作业有关规定配齐照明设备、安全防护工具和检测设备。照明设备应满足夜间作业场面和作业点照明要求；防护工具应满足夜间作业行车安全防护和人身安全防护的要求；检测工具应适应夜间作业的特点，以满足夜间天窗接触网作业安全防护和检修质量和效率的需要。（具体配备见附表）第九条 夜间检修作业的电气化区段牵引供电设备应按规定设置分界和各类标示牌。接触网设备的上、下行分界牌，隔离负荷开关编号牌、支柱号码牌以及V型天窗作业等标示牌应全部改为萤光式或反光材料，以示醒目。第十条 变电所、开闭所、分区亭的馈线侧要安装投光灯，馈线编号牌要用反光材料书写，以保证倒闸操作和验电的安全。第四章 检修作业一般要求第十一条 接触网夜间施工、检修作业以作业车为主，梯车为辅，以确保夜间作业的安全和施工检修效率。第十二条 垂直天窗接触网作业应在工作票右上角加盖“垂直夜间”红色标识。第十三条 接触网夜间检修作业尽可能集中作业，当夜间进行清扫绝缘等分散作业时，要适当增加监护人员，加强安全防护。第十四条 所有参加夜间接触网施工、检修作业人员均要穿反光防护服，上网作业，上、下作业车或梯车时应呼唤应答。第十五条 遇有雷雨、雪、雾等不良天气时，一般不安排接触网夜间施工、检修天窗作业。第十六条 在站场施工、检修作业时，当作业地点的邻线有列车通过时，利用作业车作业时应暂停作业；利用梯车作业，应严格执行梯车作业的有关安全措施。第十七条 利用作业车进行夜间天窗作业时，严防作业平台旋转时发生人员坠落事故。工具材料应按规定放置，不得坠落伤害人员。第十八条 夜间进行更换大型零部件或线索的作业，要时刻注意保持与邻线的安全距离，物品不得抛上、掷下。第十九条 夜间进行抢修时，抢修指挥人员要负责协调各作业组的配合，弓网故障抢修时供电抢修人员与机务乘务员应加强配合。第五章 验电接地要求第二十条条 严禁抛线验电，全部使用接触式的音响和灯光报警验电器。第二十一条 夜间接触网天窗作业区段两端地线距离一般不应超过500米，超过500米时应增设接地线。特殊区段的地线安装距离，供电段应校核后纳入段细。第二十二条 接地线安装处的地线杆末端设置1米长白色反光带，以示醒目。第二十三条 工作领导人必须在确认已停电、地线已接好后方能通知作业人员进行上网作业。第六章 行车防护要求第二十四条 夜间作业联系和防护，全部改为红色灯光防护。第二十五条 夜间作业必须在车站值班室（运转室）派驻站供电联络人员，驻站供电联络人员与车站值班员要实行安全联控，车站值班员应及时将天窗时间内作业地点邻线各类车辆运行时刻告知驻站供电联络人员，驻站供电联络人员应随时掌握车辆运行情况并及时将车辆运行情况通知作业现场防护人员和工作领导人。驻站供电联络人员也应将作业组现场有关情况通知车站值班员，遇有危及安全的紧急情况，双方应积极配合及时处理。第二十六条 对作业现场的防护距离规定如下：区间及站场正线的防护距离执行铁道部技规第291条规定，即速度V120km/h为800米，120km/hV140km/h为1100米，140km/hV160km/h为1400米。站场侧线的防护距离执行技规第292条的规定，即防护距离为50米。区间作业时，防护人员应站在作业线路的田野侧进行防护。第七章 其它要求第二十七条 实行夜间接触网天窗检修的供电段要加强技术、安全管理，加强夜间干部跟班作业监控，制定干部跟班作业制度和考核办法。第二十八条 实行夜间作业的领工区、网工区必须具备夜间待班休息及生活条件，具备下夜班就餐和洗澡等基本生活条件。第二十九条 各供电段要做好网工区夜间作业待班休息的管理工作，为作业人员班前休息和生活创造良好的条件，以保证夜间作业中作业人员良好的精神状态。第三十条 为提高夜间作业的检修效率和质量，各供电段应抓好修前调查，设备调查应安排在白天进行。各作业组对计划检修的区段的设备要提前3天进行检测，并制表由工长审核后交工作领导人执行。第三十一条 夜间作业完成后，运输部门必须尽早安排轨道作业车返回工区，以便作业人员休息和事故抢修的待备。第八章 附则第三十二条本规定未尽事宜按铁道部技规、牵引供电安规、检规及成都铁路局接触网V型天窗作业安全技术暂行规定和有关安全管理办法执行。第三十三条本规定自2006年2月1日起执行。第三十四条本规定由局机务处负责解释。附表：夜间接触网检施工检修配备工具、照明安全防护用品一览表单位：接触网工区序号品名数量备注一、照明设备1移动式发电机1-2台每台不小于5Kw2手提式强光灯8盏3移动式探照灯2盏4作业车安装泛