钢筋混凝土箱梁施工方案.doc

武汉鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程（汉阳段）高架桥上部结构（第二标段） 投标文件目 录第一章 编制依据及编制原则41.1编制依据41.2编制原则5第二章 工程概况52.1工程概况52.2本标段工程建设范围52.3工程主要结构特征及形式62.4地质条件及水文、气象条件8第三章 指导思想与实施目标93.1指导思想93.2实施目标10第四章 施工组织管理机构124.1项目组织管理机构12第五章 施工部署125.1施工总体部署12第六章 主要劳动力安排及机械配置136.1管理人员配置136.2劳动力安排136.3施工机械配置156.4施工周转材料156.5机械设备进场计划16第七章 施工准备167.1施工前准备阶段167.2技术准备167.3现场准备177.4深化设计计划17第八章 施工进度计划及工期保证措施178.1工程工期178.2工期计划组织、技术、管理等保证措施18第九章 主要分部分项工程施工方法和工艺199.1测量工程199.2.承台工程219.3桥墩柱施工279.4现浇预应力箱型梁30第十章 季节性施工措施6110.1夏季施工6110.2冬季施工6210.3雨季施工62第十一章 工程质量保证措施6411.1质量目标6411.2质量保证体系及质量职责6411.3质量保证的奖罚办法6411.4质量保证的主要措施6411.5质量保证的制度措施6611.6质量保证的工艺流程操作制度6811.7质量保证的工程试验检测制度6811.8混凝土质量保证措施6911.9质量通病的预防措施7311.10桥梁下部施工质量保证措施7311.11桥梁上部施工质量保证措施74第十二章 施工安全、现场消防和保卫措施7512.1执行安全生产法律、法规、标准7512.2安全目标7612.3安全管理组织7612.4安全保证体系7712.5安全管理措施7912.6施工现场安全管理8612.7安全生产的保证措施8812.8卫生、施工安全事故应急处理10512.9 事故管理10912.10安全保证体系10912.11全生产管理制度10912.12安全生产奖罚办法11012.13安全保证措施11012.14安全标示11312.15现场消防113第十三章 施工现场环境保护措施11313.1建立环境保护保证体系11313.2环境保护措施114第十四章 确保文明施工的技术组织措施11714.1管理目标11714.2拟投入文明施工措施费11714.3现场文明施工组织系统11714.4现场文明施工措施12014.5卫生保洁措施13714.6现场材料管理措施14114.7现场机械管理措施14514.8现场场容管理措施14514.9应急预案146第一章 编制依据及编制原则1.1编制依据1.1.1 设计文件及相关文献1.1.1.1武汉市鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程（汉阳段）投资建设移交(BT)项目招标文件；1.1.1.2中铁大桥勘测设计院有限公司设计的武汉市鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程第4标段施工图；1.1.1.3 武汉市鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程（汉阳段）施工现场地形、地貌、地质情况；1.1.1.4 我公司现有的机械设备、施工技术水平；1.1.1.5 我公司从事类似工程的施工经验及资源情况；1.1.1.6 武汉市政府、市建委及相关方文件；1.1.1.7武汉市建设工程施工现场文明施工标准化管理手册；1.1.1.8 武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册；1.1.1.9 建设部颁布的建设工程施工现场管理规定；1.1.1.10 国家、交通部、建设部及地方政府相关法律、法规。1.1.2 现行主要技术标准及规范城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000桥梁球型支座 GBT 14955-2009公路桥梁板式橡胶支座规格系列 JT/T 663-2006建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ100-2011建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ136-2008RIM ST60塔式支撑架 Q/RIMMCA001-2011清水混凝土应用技术规程 JGJ 139-2009工程测量规范 GB50026-2007公路全球定位系统(GPS)测量规范 JTJ/T 066-98建筑施工脚手架实用手册 JGJ46-2005建筑施工安全检查标准 JGJ59-99建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ8091钢管满堂支架预压技术规程 JGJ/T194-2009施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑工程施工现场供电安全规范 GB50194-931.2编制原则针对该本高架桥工程的特殊性，为确保“高起点、高标准、高速度”地完成工程任务并把它建成一流质量的精品工程，按照如下原则编制：1.2.1严格按照设计文件，公路桥涵施工技术规范和质量评定与验收标准；1.2.2自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则；1.2.3坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。第二章 工程概况2.1工程概况桥梁工程起点为马鹦路主线段桩号K8+115.4K9+235、国博大道段桩号GBK0+110.978GBK1+084.978和江堤立交匝道。马鹦路主线高架为9联预应力砼箱梁，1联钢箱梁；国博大道为9联预应力砼箱梁；江堤立交为8条匝道，其中F匝道第八联、H匝道第四联为钢箱梁，F匝道第九联、G匝道第三联为预应力砼箱梁。其中四联主线箱梁和五联匝道箱梁跨越杨泗港铁路专用线、中铁物流铁路专用线。2.2本标段工程建设范围马鹦路主线第8联、马鹦路主线第9联、马鹦路主线第10联、A匝道第1联、A匝道第2联、B匝道第1联、F匝道第5联、F匝道第6联、F匝道第7联（含承台、墩柱、箱梁）2.3工程主要结构特征及形式2.3.1桥梁工程 2.3.1.1上部结构1）、标准段国博大道高架上部采用等高度预应力砼连续箱梁，跨径2540米，梁高2.0、2.5米，标准宽度19米和27米，整幅布置。19米标准桥采用单箱双室布置，箱顶宽19米，箱底宽9.96米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长4米；27米标准桥采用单箱四室布置，箱顶宽27米，箱底宽18米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长4米。变宽段桥宽1939米，整幅布置，单箱多室；顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚5080厘米，悬臂长4米。箱梁端横梁厚1.5米，中横梁厚22.5米。梁体采用C50混凝土，箱梁采用纵、横双向预应力体系，纵向腹板预应力筋采用199s12.2高强度低松弛钢绞线，横梁预应力筋采用199s12.2高强度低松弛钢绞线，顶板横向束采用4s12.2高强度低松弛钢绞线。3）、匝道架匝道上部结构大部分采用等高钢筋混凝土连续箱梁，跨径1823米，梁高1.4米，标准宽度8米、8.5米和10米，整幅布置。8米标准桥采用单箱单室布置，箱顶宽8米，箱底宽4.3米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长1.5米；8.5米标准桥采用单箱单室布置，箱顶宽8.5米，箱底宽4.3米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长1.75米；10米标准桥采用单箱单室布置，箱顶宽10米，箱底宽4.3米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长2.5米。F匝道第8联跨越国博大道、H匝道第4联跨越杨泗港铁路专用线，采用连续钢箱梁。2.3.1.2下部结构1）、主线桥施工的承台有3种类型。主线承台采用分离式承台，单个承台长6.88.6米，承台宽2.65.4米，承台深2.83.6米。主线边墩承台有1种类型。国博大道主线边墩均为独柱墩，承台长6.8米，承台宽2.6米，承台深2.8米。主线桥墩立柱截面尺寸采用1.71.7米，每根立柱下设置2根直径1.6米的钻孔桩基础；墩立柱截面尺寸采用2.22.2米，每根立柱下设置2根直径22.2米的钻孔桩基础；墩立柱截面尺寸采用2.52.5米，每根立柱下设置6根直径1.6米的钻孔桩基础； 边墩立柱截面尺寸为1.71.7米，立柱下设置2根直径1.6米的钻孔桩基础。墩柱高度1.9米11.4米。2）、匝道桥下部结构匝道承台有2种类型。大部分采用独立承台，匝道桥桥面较宽，采用分离式承台。单个承台长5.46.4米，承台宽2.22.5米，承台深22.5米。标准段匝道桥下部结构采用钢筋混凝土花瓶墩，部分匝道桥桥面较宽，采用分离式双柱墩；桥下基础采用直径1.2米和1.5米两种钻孔桩。2.3.1.3桥台高架桥台采用重力式U型桥台，台后填土高度约3m,台后设置8米长钢筋混凝土搭板，根据桥台宽度不同，桥台基础分别采用13根及9根直径1米钻孔桩。2.4地质条件及水文、气象条件2.4.1地质特征武汉位于江汉平原东部，属平原边缘隆起带。按地面高程、切割深度和地形形态，可分为平坦状平原、高岗-垄岗-波状平原及丘陵三种基本类型，地面高程介于18.020.0m之间。拟建场地主要处于平坦状平原区，由河流相和河湖相构成漫滩及阶地，高程2027.0m。地势平坦开阔，相对高差一般小于1.06.0m。场区地层上部由第四系全新统粘土、亚粘土、砂及卵石等组成。2.4.2场区岩土工程条件拟建场地地层自上而下主要由7个单元层组成：（1）人工填土层（Qml）；（2）第四系全新统冲积形成的一般黏性土、淤泥质土层（Q4al）和粉土、粉细砂层（Q4al）；（3）第四系上更新统冲、洪积老黏性土层（Q3al+ pl）；（4）第四系上更新统冲、洪积砾卵石混细中砂、粉细砂、细中砂、中粗砂、圆砾混中粗砂层（Q3al+ pl）；（5）第四系上更新统冲、洪积卵砾石混中粗砂、含砾粉质黏土及细中砂层（Q3al+ pl）；（6）白垩-下第三系（K-E）的泥质粉砂岩层；（7）志留系（S）的泥岩层。根据各单元层内物理力学性质差异又可分为若干亚层。2.4.3水文武汉地区地表水系发育，河湖密布，沟渠纵横，长江、汉江为区内主要干流，在区内流经长度分别为51km和19km。2.4.3.1 地表水拟建场地位于长江北岸，直线距离长江约3000m。地表水系不发育。2.4.3.2 地下水场区地下水的主要补给来源为大气降水及长江水体。场区地下水按赋存条件，可分为上部滞水、孔隙承压水和基石裂隙水三种类型。上部滞水主要赋存于人工填土层中，水位不连续，无统一的自由水面，地下水位埋深为1.03.7m，主要接受地表水与大气降水补给，水量有限易于疏干。孔隙承压水主要分布在长江两岸一级阶地及附近，与长江的水力联系密切，互补关系、季节性变化规律明显。在本场地主要赋存于（2-5）、（2-6）、（4）、（5）单元层中的砂土及卵砾石层中，含水层顶板上部为一般黏性土，底板为基岩，其水量较为丰富。根据武汉市地区经验，长江一级阶地承压水头绝对标高一般在18.5m20.0m，年变化幅度在3m4m。 基石裂隙水主要为碎屑岩裂隙水，赋存于白垩-下第三系的泥质粉砂岩和志留系的泥岩、及沿途构造裂隙中，总体来说水量贫乏，对本工程影响有限。2.4.4气象武汉地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热，春湿秋旱，四季分明，降水充沛冬季少雪等主要气候特点，年平均气温13.7C，极端最高气温41.3C，极端最低气温-18.1C。多年平均降水量904.5mm，降水多集中在6-8月，占全年的41%；最大年降水量2107.1 mm，最大日降水量314.4 mm，年平均蒸发量为1147.9 mm，绝对湿度年平均13.4mb，相对湿度75.7%。47月多东南风，其余多为北风或东北风，最大风力8级，风速27.9m/s，大气影响深度为3.0m，大气影响急剧深度为1.35m。第三章 指导思想与实施目标3.1指导思想3.1.1 建立与落实保证体系公司已通过GB/T190012008 idt ISO9001:2008(质量管理体系要求)、GB/T240012004 idt ISO11001：2004(环境管理体系要求及使用指南)、GB/T280012001 idt OHSAS18001：1999(职业健康安全管理体系规范)标准认证，并制定了质量、环境、职业健康安全管理手册和质量、环境、职业健康安全程序文件。项目部将充分发挥公司的整体优势，在施工周转材料、工机具、优秀工程管理人员、精良的施工作业队伍等方面大力投入。项目部按照“质量为本、安全第一”的原则，根据公司质量、环境、职业健康安全三位一体的管理方针、程序文件，建立工程质量、安全和环境保护保证体系和管理网络。3.1.2 全面规划，精心组织开工前，编制项目管理实施规划，充分体现工程施工的超前性和预见性。项目管理中的主要工作，突出四项目标控制、四项管理和一协调。具体内容包括：项目进度控制、项目质量控制、项目安全控制、项目成本控制(即四项目标控制)、合同管理、信息管理、生产要素管理、现场管理(即四项管理)、组织协调(即一协调)。3.1.3 组建强有力的项目部选配高素质的管理人员和技术骨干组成项目部领导班子，选择技术熟练的施工作业队伍，按项目法组织施工。 3.1.4诚实守信，严格履行合同紧紧围绕工程质量、工期、安全及文明施工目标，严格履行合同，安全、优质、高速地完成工程施工任务。用现代企业管理的方式，先进的施工工艺和施工方案，最优的价格，最好的质量、最佳的服务，为业主提供优质的建设工程产品。3.2实施目标针对本工程施工特点，按照项目法实施项目管理，并积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，为工程创优打下坚实基础。在工程施工过程中，项目部将严格贯彻GB/T190012008 idt ISO9001:2008质量保证体系、GB/T240012004 idt ISO11001：2004环境管理体系及GB/T280012001 idt OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系三大管理体系标准同工程施工相结合，确保项目施工管理规范化、科学化、程序化。3.2.1 质量管理目标项目部将严格按照GB/T190012008 idt ISO9001:2008质量管理体系标准和国家现行施工质量验收规范，科学管理、精心组织、精心施工。本工程建筑规模达到省级以上市政工程金奖要求，施工过程中，将按省级以上市政工程金奖质量要求，进行工序质量控制，确保工程实体质量控制。3.2.2 安全生产管理目标项目部将严格按照GB/T280012001 idt OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系标准，加强现场安全生产管理，确定工程施工过程中存在危险因素，并制定措施加以控制。3.2.3 文明施工管理目标严格控制现场粉尘、噪音及污水排放量；确定影响工程施工的环境因素，并制定措施加以控制；加强综合治理和精神文明建设，创造优美的施工环境和人文环境，确保ISO11001环境管理体系在工程施工过程中的顺利实施。严格执行建设部及武汉市地方性有关施工现场文明施工管理规定。3.2.4 工期目标根据招标文件总体工期安排，工期目标为：本工程工期为24个月，开工时间为2012年11月15日，完工时间为2013年11月15日。根据国家定额工期并结合我项目部施工相类似工程经验，我项目部在现场条件满足施工进度要求情况下，确保本工程建设工期为12个月完成全部工程建设内容。第四章 施工组织管理机构4.1项目组织管理机构本工程投资大、工期紧、标准高，涉及的专业面广，因此明确各参建单位在工程项目组织结构中所处的位置和相互关系是保证工程项目建设能科学有序地进行，达到优质、高速、低成本地把此工程建设成一流建筑精品的前提。本工程项目管理组织结构如下图示：项目经理 技术总工 项目副经理 资料员 预算员 材料员 安全员 质检员 施工员 电焊班 木工班 架工班 混凝土班 钢筋班 第五章 施工部署5.1施工总体部署 5.1.1下部结构施工阶段施工期间，为便于交通，尽量减小施工对交通的影响，在主线高架桥段将按如下步骤进行。拆除道路两侧的花坛及管线综合迁改后，施工主桥的承台及墩柱，搭设施工围档。5.1.2上部结构施工阶段根据初步设计要求，上部结构主要采用碗扣式满堂脚手架和梁式支架法。上部结构施工必须结合施工期交通疏导方案，及路面辅道施工。根据现场实际情况，采取满堂支架施工上部结构。对于主线高架，由于施工期间需保证社会车辆通行，需采用贝雷梁与满堂支架组合式支架施工。第六章 主要劳动力安排及机械配置6.1管理人员配置主要管理人员序号名称人数1项目经理12项目副经理13技术总工14施工员35质检员16安全员17预算员18材料员19测量员210资料员111调度19会计110合计156.2劳动力安排6.2.1劳动力计划现场将根据施工的不同阶段、进度及需要及时组织充足的、专业素质高的劳务人员进场，保证现场的施工能够优质、高效的进行。本项目经理部计划在施工高峰期现场总劳动力投入247人。主要土建施工作业人员序号名称人数1钢筋工602电焊工103气焊工54混凝土工305起重工46木工707电工68吊车司机29架工4010普工20合计2476.2.2劳动力管理措施6.2.2.1劳动力的调配合理调配劳动力是提高劳动效率的关键。项目经理部将根据总工期进度计划对所需劳动力进行统一调配，需要时马上调配至工作面配合施工，避免出现施工关键阶段因特殊原因造成现场劳动力短缺的情况，以保障关键工序的顺利完成。6.2.2.3劳动力的现场管理参加本工程的施工管理、作业人员具有省级建设行政主管部门核发的职业资格证书，并且已按有关规定办理了合法务工手续。项目部设置1名专职管理人员负责劳务管理。建立施工管理作业人员劳务档案，记录人员身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况。施工作业人员必须持有职业资格证书才能上岗作业。对不合格人员不得从事相应施工活动。所有入场的施工作业人员必须接受我公司组织的专业知识和安全考核，合格后方可上岗作业。我公司将对所有施工作业人员建立考核登记档案和安全学习记录。6.2.2.4劳务人员工资保障措施所有工程处必须为工人建立工资卡，工资发放实行月结季清。工程处按照劳动合同约定的日期支付劳动者工资，不以工程款拖欠、结算纠纷、垫资施工等理由随意克扣或者无故拖欠。工程停工、窝工期间劳动者工资的支付，按照劳动合同的约定办理。6.3施工机械配置桥梁工程主要施工机械设备计划表：序号名称规格型号单位数量1汽车吊25t台22自卸汽车9 m3台203反铲挖掘机1m3台24钢筋弯曲机6mm40mm台65钢筋切断机6mm40mm台66对焊机100kVA台67电焊机500A台108电锯台109电刨台1010立钻台1011附着式振捣器台812插入式振捣器50mm台1213空压机9m3台214发电机260kW台215混凝土运输车6台1516汽车输送泵台46.4施工周转材料桥梁工程主要周材料用量表名称单位数量主线满堂支架t600匝道满堂支架t300钢立柱609*133mt180贝雷架t28013槽钢连接t30主线箱梁底模板m29000主线箱梁内模板m212000匝道箱梁底模板m24000匝道箱梁内模板m280006.5机械设备进场计划我部将根据总工期进度计划编制详细的机械设备进场计划，我部将严格按照审批后的机械设备进场计划安排机械设备进场。第七章 施工准备7.1施工前准备阶段因本工程工期非常紧张，为保证完成工期目标，在施工前准备阶段我方采取以上针对措施：7.1.1做好技术方案，机械设备、劳动力、材料等各方面的准备工作。7.1.2参照设计图纸的设计要求，确定定型模板、混凝土等主要大宗材料的供应商。7.1.3在工程施工前准备阶段，我单位即组织项目部有关人员认真阅读熟悉图纸，领会设计意图，掌握工程的形式和特点。做好钢结构构件翻样和深化设计等工作，为图纸会审作准备。7.2技术准备7.2.1编制施工组织设计根据工程进度计划安排逐步编制主要分部工程的施工方案。在审批的施工组织设计基础上对主要的分部工程编制专项施工方案。7.3现场准备根据ISO11001和OSHMS18000标准的要求及我单位环境与职业安全健康管理程序文件，制定科学的平面布置和管理措施，严格按“全国3A级安全文明标准化诚信工地”的标准进行现场平面、空间的分配和动态化管理。具体准备工作如下：7.3.1与相关部门办理好坐标控制点，高程控制点的移交及现场复核，并以此为依据建立现场测量控制网。7.3.2根据现场实际，作好对现场周边环境和市政管网的保护工作。7.3.3根据要求，设置武汉市标准围挡对施工现场进行全封闭式施工。7.3.4严格按照单位CI标准对整个施工现场进行CI设计，推行目视管理，从标识、美化等各个角度完善施工形象，创造一种积极向上的施工气氛。7.4深化设计计划为了理顺各专业工序之间在平面及空间上的搭接关系，制定各专业结合部的处理方案。确保预留预埋准确。项目部成立以项目总工程师为首的深化设计部，负责此项工作。第八章 施工进度计划及工期保证措施按照市政府对施工总工期的要求，结合我单位对类似工程的施工经验和技术生产能力进行进度安排。8.1工程工期8.1.1计划工期安排开工时间：2012年11月15日完工时间：2013年11月15日总工期：12个月，施工进度计划详见附图。进度计划控制是实现各项目标的重要保证，通过对总工期进行分解，明确各单位工程的工期控制点以及各部分工程的起始时间，选择科学合理的施工方法，配备合理有效的资源，加强对施工单位协调与管理，制定强有力的工期保证措施，对施工进度进行全过程监控，确保总进度计划的实现。8.2工期计划组织、技术、管理等保证措施本工程将作为我单位的重点工程。重点保证各种资源实行合理调配，确保本工程按期顺利完成，项目部经理作为项目总指挥，全面进行协调，作好各方面的准备工作。8.2.1前期准备8.2.1.1我单位有完善的材料供应商服务网络，拥有一批重合同、守信用、有实力的物资供应商，可以保证材料的及时供应。8.2.1.2在工程开工前，我单位技术部会同拟参与本工程建设的施工人员，共同研究图纸，熟悉现场，作好技术准备。8.2.2组织措施8.2.2.1项目部选择具有同类工程施工经验的高素质人员组成精干高效的领导班子；选择经验丰富、具有同类工程施工经验的管理人员；选择长期与我单位合作的优秀劳务队伍组织施工，确保整个项目的决策层、管理层、劳务层的高素质、高效率，从人员上保证工期目标的实现。8.2.2.2加大资源配备与资金支持，保证各种生产资源及时、足量的供给。确保劳动力、施工机械、材料、运输车辆的充足配备和及时进场。8.2.2.3项目进行全盘策划、高效组织、管理、协调和有效控制，提前作好施工计划，加强同各单位的协调与合作，根据工程进展及时通知作业队伍进场，并为作业队伍的工作创造良好条件。8.2.3技术措施8.2.3.1项目技术部作为项目施工的龙头，必须建立快速反应机制，对施工过程中出现的问题迅速与设计院及现场监理工程师进行交流与沟通，及时达成共识，对预见性问题，适时与各方沟通，为施工顺利进行创造条件。8.2.3.2根据总工期进度计划的要求，强化节点控制，明确影响工期的材料、设备、施工单位的考察日期和进场日期，加强对各施工单位的计划管理。建立以时保日、以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保季、以季保年、以年保总体的计划管理体系。8.2.3.3精心规划和部署，优化施工方案，科学组织施工，使项目各项生产活动井然有序、有条不紊，后续工序能提前穿插。8.2.4管理措施8.2.4.1作好施工现场协调、配合，确保后勤保障工作的优质高效。合理安排混凝土浇筑时间，减少施工扰民，同时也是克服环境因素影响、保证工期的重要措施。8.2.4.2加强现场管理，注重过程控制，确保每一工序一次成优，既为下一工序的插入创造条件，又节省其自身的验收时间。8.2.4.3控制工期节点，制定节点控制计划，并进行分解和落实到管理人员和劳务作业队伍，实行劳动竞赛，对保质保量达到工期节点计划的管理人员和劳务队伍实行物质奖励。第九章 主要分部分项工程施工方法和工艺9.1测量工程开工前，对业主提供的工程测设资料和测量标志进行检查和测量，校核其正确性。对业主提供的线路控制桩进行复测，加密，包括导线、中线、水准点，纵横断面，其精度符合规范的要求。9.1.1测量仪器我们在进场时，对全标段控制网进行复测，并利用全站仪等先进仪器进行测量放线。通过仪器跟踪记录和数据与电脑间的自动传输，减少了人工记录等环节，提高了测量的效率和精确度。各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。9.1.2测量成果复核9.1.2.1测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。9.1.2.2对相邻单位的中线和高程进行复核。9.1.2.3建立临时水准、测设和恢复系统，放置桥梁中线。9.1.3施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核，认真学习熟悉图纸，领会设计意图，做到心中有数，发现不符现象及时与设计、监理等有关人员共同解决。测量内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。经过复测放样的精度满足设计要求后邀请监理工程师现场验收并在验收单上签字批准，再向施工队进行交底。交底以书面形式并配有草图，内容明确，数字准确，交接人均应有签字存档备查。测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。9.1.4.1平面轴线测量按图纸中结构不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以满足精度要求和施工进展要求。结构物施工时所需要的轴线，采用极坐标法进行放样，用全站仪直接放出轴线中心点。9.1.4.2现场高程测量各部分的标高均直接采用高程控制网中的点位引测到施工部位，并按规定误差范围进行精度控制。如高差超过塔尺高度需采取建立转点的方式进行测量。9.1.5测量技术保证措施投入本工程所使用的测量仪器，在使用前必须经过国家法定计量部门的检定，精度要符合规范要求。施工中所有的平面控制测量、高程测量做到测回闭合并经换手复测后，再使用其测量成果。对易产生位移的控制点多设护桩，使用前逐点进行校核。气候季节变化或温差较大时会引起测量误差，要经常对地面控制点进行校核。9.2.承台工程9.2.1施工工艺流程测量放线排水系统设置基坑开挖桩头处理铺设垫层支立定型模板绑扎钢筋浇筑混凝土养护拆模基坑回填。9.2.2主要施工方法9.2.2.1测量放线1）、依据设置的控制点施放出桥墩中心轴线并与相邻墩位贯通联测，用桥墩中心纵、横轴线定出基础结构边线。2）、施工中坚持轴线或水准基点测放不少于二人次测回，且经常进行复测。9.2.2.2基坑开挖按承台轴线位置、设计尺寸周边预留1m宽的作业面进行开挖，开挖边坡为1:0.5。放坡受限制时用，采取拉伸钢板桩或直槽支护方式。具体的支护方式选择根据业主要求实施。1）、直槽支护方式槽钢支护采用热轧普通槽钢25b，桩长6米,桩距0.25m，正反密扣施打，在钢板桩桩顶标高下500mm设置内支撑，内支撑采用219.1*6螺旋焊接钢管，水平间距为4米，腰梁采用热轧普通槽钢2*25b。2）、拉伸钢板桩支护方式主线承台先支护后开挖，开挖示意图如下：主线承台开挖示意图支护示意图如下：主线承台开挖支护立面图 主线承台开挖支护平面图匝道承台采用放坡开挖，开挖示意图如下：匝道承台开挖示意图第一次开挖主要是将承台开挖范围内的混凝土路面、基层破除，深度大约0.6米，基层清理干净后，进行槽钢或钢板桩的施打。槽钢或钢板桩施打前应用超声波探测仪将承台开挖范围内地下管线探测清楚，以免槽钢或钢板桩将管线破坏。槽钢或钢板桩全部施打完，方可进行第二次挖土，施工中随时观察边坡情况，当挖至地面下2米时应将腰梁和内支撑安装到位。承台施工完毕后，及时进行回填，回填完后，将槽钢或钢板桩拔出，钢板桩拔出形成的孔隙，及时用膨润土浆液填充（或注入水泥浆）。拔出的槽钢或钢板桩进行清理，对变形的部位进行修复，留待周转使用。采用挖掘机进行开挖，人工配合清底修边，底部预留20cm的土层采用人工清除。弃土用自卸车外运（具体弃土地点和运距由监理现场确定），留较好土就近堆放以备回填。开挖时设专人指挥，避免开挖时铲头碰坏桩头。在距设计基坑底标高20cm左右时，采用人工削坡并清底至设计标高，严格控制设计标高，严禁基底超挖。基坑开挖成功后，立即组织监理工程师验槽后，尽快浇筑10cm厚C15混凝土垫层。基坑内有地下水的情况，基底周边设300*300mm的排水边沟, 在基坑的一角设400mm、深1m的集水井，用2寸潜水泵将坑内集水抽排至坑外。9.2.2.3桩头处理桩头的凿除由人工采用风镐进行，剥除时保证桩头嵌入承台12cm，且伸入承台的桩头要整齐且无浮碴。桩基础验收合格后，整直桩顶预留搭接钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净。9.2.2.4安装模板承台的模板采用定型钢模板，当工期比较紧张的时候采用18厚的夹板进行支模。1）、定型钢模板 模板设计承台模板采用定型钢模板，吊车安装，钢拉杆加固。 模板加工模板在工厂进行模板加工，根据模板设计进行，做到拼缝严密。使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂，各项技术指标应该满足设计规范要求。 模板堆放、运输及安装过程中，应正确设置吊点，缓慢起吊，模板与模板间垫枕木或脚手板等，防止变形。 模板安装前应清理桩头杂物，冲洗桩头及垫层。清理模板面板，并均匀刷模板脱模剂。 模板间接缝贴=2mm的双面胶带，要求胶带边缘与面板齐平。 模板用人工就位，再用撬棍进行微调。安装时连接螺栓先不拧紧，用垂球检测模板垂直度，钢卷尺检测模板内空对角线，满足要求后拧紧连接螺栓。 模板安装完成后，测量检测模板的标高、平面位置是否满足要求，不能满足要求则进行调整。模板底口与垫层空隙调制水泥砂浆堵塞。拉杆穿出位置，用胶皮封堵严密，防止漏浆。 承台混凝土强度达到2.5MPa以上时，拆除承台模板，清理模板，规则码放。2）、夹板 准确测量放出承台中心线，承台底中心要标出在桩顶面上，并做好抄平放线工作，标明承台的水平标高和弹好尺寸线。 模板采用18厚的夹板，加固和支撑采用100*100木方、48*3.5钢管。 清扫基层，放好轴线、模板边线，控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，预埋好地锚并检查、校正。 把18厚的夹板模板按顺序就位后固定，安装模板的纵横龙骨及支撑体系。 将模内清理干净，封闭清理口，模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。 办理模板验收手续。9.2.2.5绑扎钢筋1）、根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。2）、钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。3）、受力钢筋搭接接头大于25宜采用机械接头，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不超过该长度范围内受力钢筋总面积的25%。在绑扎承台钢筋时，绑扎并预留墩柱钢筋并定位。4）、在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用911mm的钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。5）、最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。9.2.2.6混凝土浇筑1）、采用商品混凝土，搅拌车运输，并按规范规定制作混凝土标准试件，以检验混凝土的强度。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。2）、落实浇筑混凝土指挥系统、操作层的岗位责任。在浇筑过程中配有专职技工，监控检查模板支架和钢筋，检修各种机具。3）、分层浇筑、振捣混凝土，每层厚度不大于30cm。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。4）、待混凝土终凝后，开始覆盖洒水养护，采用麻袋、草袋等覆盖。同时将与墩柱接合面混凝土拉毛（洒水以使混凝土面层湿润为度），混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。5）、混凝土的洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。9.2.2.7质量检验标准1）、混凝土强度：按规范评定合格2）、截面尺寸（mm）：303）、顶面高程（mm）：204）、轴线偏位（mm）：129.2.2.8基坑回填1）、基坑回填应先清除基底上垃圾，排除坑穴中积水、淤泥和杂物，并应采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。2）、用手推车送砂，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填砂。填砂应从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度,不大于30cm，加适量的水，用振动棒进行震动密实。9.3桥墩柱施工 本标段的桥墩柱的截面形式花瓶墩。根据墩柱的高度选取采取一次性灌注混凝土成型或多次灌注混凝土成型的方法进行施工，模板采用定型钢模板，钢筋在现场钢筋加工场加工制作。经测量定位将钢模安装完毕后接串筒浇筑混凝土。混凝土由搅拌车运输，地泵入模，插入式震动棒振捣，洒水或塑料薄膜养护。9.3.1 施工工艺流程平整场地测量放线承台顶面凿毛清洗钢筋绑扎模板安装台身混凝土浇筑拆模平整场地测量放线基础凿毛绑扎墩柱身钢筋立墩柱身模板浇墩柱身砼拆 模砼养护取试件桥墩柱、台帽施工流程图9.3.2钢筋工程9.3.2.1 进场钢材检查，规格、型号满足设计及规范要求。并按60吨同批号、炉号、同规格、型号进行检验批抽检。9.3.2.2进场钢筋严格按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，并注明数量和检验状态，不得混放。9.3.2.3调直承台预留墩柱搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，墩柱根部外围轮廓曲线。9.3.2.4墩柱钢筋在钢筋加工间加工制作，运至现场绑扎。对加工成品钢筋设置标识牌，注明结构名称、部位、尺寸、直径、根数。9.3.2.5钢筋绑扎采用人工配合机械操作。9.3.2.6墩柱钢筋接头在施工现场采用电渣压力焊或直螺纹套筒连接。9.3.2.7钢筋绑扎时，首先将箍筋套在承台顶预留伸出竖筋上，并与承台顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与承台顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开。墩柱竖筋上端靠支架临时固定，测量控制竖筋的垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋、加径箍的控制绑扎位置，根据竖筋上标出的箍筋控制绑扎位置，从下往上准确将箍筋与竖筋绑扎固定。9.3.2.8 墩柱钢筋绑扎由于受到墩柱高度的影响，可根据高度情况采取二次绑扎到墩顶，并在墩柱四周搭设满堂支架法进行固定。9.3.2.9 为避免钢筋保护层垫块暴露结构面层，按设计保护层厚度制作相同等强度砂浆垫块，并以500mm500mm梅花状施放在结构主筋上，模板安装前检查是否漏放。9.3.3模板工程墩柱混凝土外观质量要求高，变截面双曲线外型，模板采用定型钢模板。为了便于立柱模板的相互变换，要求模板加工精度比较高，直线度要达到1/1000，平整度50丝，椭圆度0.5%。要求出厂前试拼装，验收合格方可出厂。钢模板四周采用槽钢锁定，不设拉杆，每1.5米为一节，以提高墩柱外观质量。柱模外圈每50cm高加一柱箍，柱箍由22号槽钢制作，用M22的螺栓联结（或采用可调花篮螺栓）。模板底部采用预埋20钢筋50进行固定。模板的安装时，根据所施工的立柱高度，采用一台 25T 的汽车吊吊装拼装。立模板前，根据墩柱的高度，进行组合配对，配备定型的钢模板。每次立模板先在现场除锈、涂一层脱模剂、清面拼装成型。要求模板间接茬高差为零，拼缝并贴橡胶条，允许有毛茬出现。模面涂刷轻汽油。待墩柱钢筋绑扎完毕后，用汽车吊将钢模徐徐按方位正确就位，并确保足够厚度的保护层，然后用水准仪和经纬仪复测，使高程和中心轴线控制在设计和规范要求内。为控制墩柱模板垂直度，采用在承台面距立柱外包线 25cm 设 4 个控制点，控制点用红漆做标记，用铅垂将此点引到支架上，然后用钢丝缆来校正模板的垂直度，垂直度应控制在 0.2%L 以内且不大于 2cm，力争做到 0。9.3.4支架工程墩柱采用满堂支架法，满堂支架法不应与模板支架连接，以免施工振动时影响混凝土质量及立柱的几何尺寸。横梁满堂支架法为承重支架，与墩柱满堂支架法连成整体搭设。上下设调节顶托，调节满堂支架法架满足设计横梁底部标高。在施工过程中，为防止地基的不稳定下沉，在满堂支架法立杆底部采用枕木垫实。9.3.5混凝土工程钢筋的绑扎、模板的支撑经验收合格，检查模板底部与承台交接缝，要用水泥砂浆将其封死后，即可进行混凝土的浇筑。墩柱混凝土强度等级为C40。混凝土用搅拌车运至现场后，派专人检查混凝土的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并预备试块作强度检查试验。其坍落度控制在90110mm。混凝土采用混凝土地泵泵送至墩柱模板顶，利用软导管下料入仓，以保证混凝土的下落高度不大于2m。浇灌混凝土前，先洒适量水湿润承台顶混凝土面。并拌制少量与墩柱混凝土同配合比的砂浆打入模内，人工将其均布于整个结合部的表面，对新老混凝土的结合部进行处理。严格控制混凝土浇灌速度，分层振捣混凝土，每层混凝土浇灌厚度不得大于300mm。墩身混凝土自墩身中心处下料，操作手进入模板内进行振捣。浇筑时，混凝土采用插入式振动棒采取梅花式间隔插入振捣，振捣间隔距离控制在40cm左右，以振至混凝土不呈现明显下沉、不冒气泡、表面均匀不再浮浆为度，其中特别注意对墩柱四周距模板边10cm左右进行振捣，以最大限度地减少和模板面相接触的混凝土表面的气泡和水泡，提高墩柱混凝土外观质量。混凝土必须振捣密实（尤其是钢筋与模板间隙），振动棒与侧模保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm。振动棒振捣钢筋部位混凝土时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出现空洞。浇灌混凝土时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。混凝土的浇筑一次连续完成，如遇特殊情况需暂时中断时，允许间断时间不得超过混凝土初凝时间。待混凝土终凝后，根据气温条件，采取塑料薄膜包裹养护或洒水养护（洒水以混凝土面层湿润即可），混凝土抗压强度达到设计要求，即可拆除模板，用作下一墩柱、横梁的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩柱混凝土面层。混凝土的洒水养护时间为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。9.4现浇预应力箱型梁主线高架桥标准段桥梁上部结构均采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构。匝道箱梁大部分采用钢筋混凝土箱梁结构，少部分采用预应力混凝土连续箱梁结构。全路段连续箱梁根据设计要求采用梁式支架、满堂支架法和梁式支架法。模板采用定型钢模板、木组合模板系统（侧模为钢模、底模板为桥梁工程专用竹模板）。混凝土为一次浇筑成型。箱梁均为后张法预应力。梁体内布设双向预应力，腹板纵向预应力筋采用