桥梁施工组织课程设计毕业论文.doc

兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 I 桥梁施工组织课程设计毕业论文 目 录 大 连 理 工 大 学 城 市 学 院 1 本 科 毕 业 设 计 论 文 1 摘 要 I ABSTRACT II 1 编制依据及原则 1 1 1 编制依据 1 1 2 编制原则 1 2 工程概况 3 2 1 工程概述 3 2 2 工程范围及主要技术标准 3 2 3 自然地理特征 4 2 4 主要工程数量 5 2 5 当地可供利用的资源 7 2 6 主要工程特点 8 3 施工组织机构及施工任务划分 10 3 1 施工组织机构 10 3 2 施工队伍部署及任务划分 13 3 3 项目管理目标 13 3 3 1 工期目标 13 3 3 2 质量目标 13 3 3 3 安全目标 14 3 3 4 文明施工及环境保护目标 14 3 4 施工总体平面布置及规划 14 3 4 1 总体平面布置原则 14 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 II 3 4 2 施工总体平面布置 15 3 4 3 临时工程及临时设施 15 4 各种资源需要量计划及施工准备 19 4 1 人员组织 19 4 2 测量仪器及精度 19 4 3 资料收集及引用标准 19 4 4 重点工程建立独立平面 高程控制网 21 4 5 施工过程控制测量 22 4 6 竣工测量阶段 23 4 7 桥梁墩台基础沉降控制 23 5 施工方案 25 5 1 工程概况 25 5 2 设计概况 25 5 2 1 施工组织安排及施工单元划分 26 6 施工平面布置 28 6 1 劳动力安排 29 7 施工进度安排 30 7 1 资源配置计划 31 8 施工方法及工艺 33 8 1 栈桥施工 33 8 2 水中墩钻孔桩施工 34 8 3 水中墩承台施工 38 8 4 下料 39 8 5 HDPE 圆管焊接 41 8 6 质量要求 48 9 连续梁及斜拉桥箱梁施工方法 工艺及相应措施 49 9 1 悬臂浇筑连续梁施工方法 49 9 2 合拢段及体系转换施工 60 9 3 施工控制措施 63 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 III 10 后期维护及各种突发方案应急处理 65 10 1 桥梁墩台基础沉降控制 65 10 2 桥梁主体结构的耐久性 65 10 3 加强安全工作 作好应急准备 66 10 4 事故应急处理程序 66 11 冬雨季施工 68 11 1 雨季施工应急预案 68 11 2 冬季施工应急预案 68 12 施工机械安全保证措施 70 致 谢 71 参考文献 73 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 1 1 编制依据及原则 1 1 编制依据 1 新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营 广元至重庆段土建工 程和兰州东至重庆铺架工程 LYS 14 标段投标施组 初步设计图 已到 位的施工图等 2 国家及相关部委颁布的法律 法规和铁道部颁布的现行设计 规范 施工规范 铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料 3 工地现场施工调查资料 4 我单位拥有的技术装备力量 机械设备状况 管理水平 工 法及科技成果 及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验 5 投标人依据 GB T19001 2000 质量标准体系 GB T24001 2004 环境管理体系和 GB T28001 2001 职业健康安全标准建立的质量 环境和职业健康管理体系和 程序文件 1 2 编制原则 1 积极响应和遵守招标文件中的工期 质量 安全 环境保护 文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同 施工合同协议条款内容 2 突出重点项目和关键工序 本标段以软土路基处理 桥梁工 程 隧道工程施工 铺架工程施工为重点 整个工程统筹组织 超前计 划 合理安排工序衔接 确保各节点工期及总工期 3 质量合格 安全无事故 遵守国家安全质量相关法律法规 执行 GB T19001 标准 确保质量第一 保证施工人员人身安全 4 坚持专业化作业与综合管理相结合 充分发挥专业人员和专 用设备的优势 采用先进的施工技术 综合管理 合理调配 运用网络 技术 科学安排各项施工程序 组织连续 均衡 紧凑有序地施工 确 保工期目标实现 5 以采用成熟的施工技术 先进的施工机械 完善的施工工艺 为原则 积极采用新技术 新工艺 新材料以确保工程质量 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 2 6 重视环保 珍惜土地 严格执行 GB T24001 1996 环境管理体 系 施工过程中采取有效措施保护生态环境 控制环境污染 节约利用 土地资源 做好水土保持 7 有效保护地下管线和既有构筑物 减少扰民 做好公共交通 配合 切实维护建设单位及地方群众的利益 创建文明标准工地 8 执行 GB T28001 2001 职业健康安全管理体系 关心职工生 活 维护职业健康安全 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 3 2 工程概况 2 1 工程概述 新建兰州至重庆铁路段位于甘肃省 陕西省 四川省 重庆市境内 北起兰州枢纽 向南经甘肃榆中 渭源 漳县 岷县 宕昌 陇西 通 过陕西省边界进入四川省 经广元 苍溪 阆中 南部 南充 合川进 入重庆枢纽 兰州至重庆段正线线路长度 818 7km 另修建南充经广安 至高兴的支线 建筑长度 89 345km 本标段为新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程 LYS 14 标 段 范围包括渭沱 含 至重庆北 不含 DK881 400 DK952 110 新井口嘉陵江大桥 含 至井口 含 DHK6 500 DHK10 670 段 正线长 70 713km 以及南充 不含 至重庆北段 新嘉陵江大桥 含 至井口 含 段 DK811 500 省界 DK851 408 段 南充地区的兰渝 正线 D1K764 700 D1K792 474 137 DK811 500 包括兰渝至达成左 右联络线和南充西站 铺架工程 2 2 工程范围及主要技术标准 1 工程范围 本标段为新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程 LYS 14 标 段 范围包括渭沱 含 至重庆北 不含 DK881 400 DK952 110 新井口嘉陵江大桥 含 至井口 含 DHK6 500 DHK10 670 段 正线长 70 713km 主要工程内容为 土建工程和铺架工程 土建工程包括迁改工程 路基 桥涵 隧道及明洞 道床 综合接 地 大临及过渡工程 铺架工程 南充 不含 至重庆北段 新嘉陵江大桥 含 至井口 含 段 DK811 500 省界 DK851 408 段 南充地区的兰渝正线 D1K764 700 D1K792 474 137 DK811 500 包括兰渝至达成左 右 联络线和南充西站 铺架工程 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 4 2 3 自然地理特征 1 地形 地貌 本标段工程所经区域地处四川盆地低山丘陵区及局部冲积平原区 地面高程一般为 170 900m 相对高差 100 600m 地形起伏较大 缓 坡地带多为旱地及荒坡 沟槽被垦为良田 植被茂密 丘间槽谷宽缓平 坦 冲积平原主要沿嘉陵江河流两侧呈长条形断续分布 居民较多 2 工程地质 水文地质 本标段工程所经区域属四川盆地低山丘陵区 出露白垩系 侏罗系 三叠系等中 新生代的泥岩 砂岩 灰岩等地层 全线零星出露各期的 岩浆岩侵入 如安山玢岩 花岗岩等 全线广泛分布有第四系松散层以 及各种构造作用产生的构造岩 本标段沿线地表水主要为江河水 溪水 沟水 地表水系发育 较 大的地表水系主要有嘉陵江 渠江 涪江及其支流 江河均为常年流水 水深数米至数十米 河水位受季节性降雨变化 雨季河水汹涌 山间溪 沟及次级小河流不发育 一般流程较短 流量受大气降雨控制 因季节 变化而变化 以蒸发 下渗和径流等形式排泄 地下水类型主要为第四系孔隙潜水 基岩裂隙水及岩溶裂隙水 受 大气降水及河流补给影响 水量随季节而变化 据民用井调查 其单井 流量为 5 10m3 d 最大流量可达 100m3 d 3 气候 气象 本标段工程所经区域位于四川盆地 属湿热气候带 气候温和湿润 年平均气温 14 18 最高温度 41 7 最低温度 5 年平均降雨量 900 1400mm 6 7 8 月为雨季 相对湿度 70 80 区域风向受地形影响较大 各地均有差异 一般以东风 东南风为 主 而北部多西南风 西北风 最大风速可达 17 26m s 风向为西风 西北风 4 地震动参数 沿线主要穿越两大地震带 即北西向展布的天水 兰州地震带和南 北向展布的武都 马边地震带 地震带为北西西向和北东向两组断裂的 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 5 交汇部位 以北西西向断裂为主 这两条地震带具有地震活动频率高 复发期短 强度大的特点 根据 1 400 万 中国地震动参数区划图 GB18306 2001 沿线地震动参数 地震动峰值加速度及地震动反映谱 特征周期 划分如下 地震动峰值加速度 0 05g 0 15g 地震动反应谱特征周期 0 35s 0 45s 地震基本烈度为六度 七度 2 4 主要工程数量 主要工程数量见下表 2 1 表 2 1 主要工程数量表 序号名称单位工程数量 一拆迁及征地 1 区间改移道路公里 8 92 2 站场改移道路公里 1 5 二区间路基土石方断面立方方 6639777 1 土方立方米 1308628 1 挖土方 运距 1km 立方米 1308628 2 增运土方 运距 1km 的部分 立方米 1217500 2 石方立方米 4694766 1 挖石方立方米 4682334 2 利用石填方立方米 395567 3 级配碎石立方米 252463 三站场土石方断面立方米 3832471 1 土方立方米 334282 1 挖土方立方米 334282 2 增运土方 运距 1km 的部分 立方米 334282 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 6 序号名称单位工程数量 2 石方立方米 3082118 1 挖一般石方立方米 1461542 2 控爆石方立方米 751112 3 利用石填方立方米 819710 3 级配碎石立方米 130637 4 挖淤泥立方米 25247 5 A 组填料立方米 151578 五B 站场附属工程 1 附属土石方 1 土方立方米 18553 2 浆砌石圬工方 8624 3 混凝土圬工方 1380 2 加固工程 1 基床加固 土工膜平方米 165777 浆砌石圬工方 3808 砂卵石立方米 14213 2 边坡防护 植草护坡平方米 78405 种灌木株 21844 土工格栅平方米 86890 浆砌石圬工方 24933 3 改河改沟圬工方 5995 4 挡碴墙 路基弃渣防 护 圬工方 20167 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 7 序号名称单位工程数量 5 缆线槽米 12580 六桥梁 1 特大桥 1 复杂特大桥延长米 座 11188 84 8 2 一般特大桥延长米 座 5728 6 6 2 大桥 1 复杂大桥延长米 座 472 8 1 2 一般梁式大桥延长米 座 6666 74 24 3 中桥延长米 座 107 1 1 4 小桥延长米 座 38 60 3 5 涵洞横延米 座 3559 6 110 2 5 当地可供利用的资源 1 交通运输条件 铁路 本标段线路在广元 南充 合川 高兴分别有宝成 达成 遂渝 襄渝铁路连接 其中达成线扩能 襄渝线增建第二线工程正在实 施中 遂渝线正在进行增建第二线的工程 广元 南充 合川 渭沱 高兴均可以作为材料的交货地点 公路 本标段工程所处区域大部分线路基本与 G212 并行 交通条 件相对较好 部分工点需要修建新便道 部分地段需要拓宽改造 水运 本线经过地区基本为山地支流 除嘉陵江外 基本无水运条 件 根据材料运输条件情况 本线材料运输基本不考虑航运 2 施工场地 本标段沿线施工场地除部分隧道通过地段 其余施工场地条件较好 驻地 拌和站等临时设施均可在沿线就近设置 根据招标文件 本标段 在渝利线重庆北设置铺轨制梁基地 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 8 3 施工用水 本标段线路所经地区分布有多条常年流水河 同时分布有二三级支 流 多为季节性河流 天然水质大多较好 适宜作多种用途的水源 对 混凝土无侵蚀性 施工用水可就近使用地表水或打井取水 进入城区范 围内施工用水可利用城市自来水 4 施工用电 本标段沿线地方电源较丰富 本工程桥隧工程数量大 施工用电负 荷量大 根据地方电源分布情况 以及工程分布情况 该段采用部分地 段贯通 10KV 电力线路或 35KV 电力线路 部分地段就近从地方 10KV 线路 T 接供电方式 小桥涵等分散工点 可考虑采用自发电方式 5 施工通讯 沿线公共通讯设施发达 施工区域全部处于无线通讯网络覆盖之下 2 6 主要工程特点 1 大跨度连续梁桥施工 跨越嘉陵江 主干道或特殊物的桥梁采用大跨度预应力混凝土梁 连续刚构 矮塔悬索斜拉桥等特殊结构 特殊结构梁类型多 施工技术 和工艺相对复杂 2 工程跨度大 工程专业接口多 专业间协调复杂 本标段正线长 70 713km 工程项目多 牵涉迁改工程 路基 桥 涵 隧道 涵洞 轨道 房建 站场建筑及设备 以及相关的大型临时 设施及配套工程等 专业接口协调复杂 对全标段施工组织的统筹性 科学性 先进性有极高的要求 加强组织和协调 保证接口合理 有序 施工是本工程施工组织的重点之一 3 铺架工程干扰大 由于本标段铺架基地利用既有渝利线重庆北铺架基地 受人和场隧 道工期限制 需要利用既有遂渝线运送 T 梁 轨排等至合川站进行合川 站至南充西段铺架 铺架工程从铺架距离 铺架工期 运输组织 与既 有线的协调等方面都存在较大困难 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 9 4 环保 水保要求高 本标段沿线工点穿越多处自然保护区和水土流失敏感区 临时工程 路基 隧道 桥梁等工程的施工对环境的影响较大 因此全线的环境保 护和水土保持的技术措施要求比其他铁路更高 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 10 3 施工组织机构及施工任务划分 3 1 施工组织机构 1 施工组织机构文字说明 施工项目部将按照 集中领导 职责明确 提高效率 有利协调 的原则 组成 新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营 广元至重庆段土 建工程和兰州东至重庆铺架工程 LYS 14 标项目经理部 组织调集全 集团的精干力量 全面负责完成本合同段建设任务 项目部将认真贯彻 执行 建设工程项目法施工管理规范 GB T50326 2001 铁道部 关 于积极倡导架子队管理模式的指导意见 铁建设 2008 51 号 以及兰 渝铁路有限责任公司对架子队管理模式的有关规定 组织本工程的实施 管理 履行合同条款 兑现投标文件中工期 质量 安全 环保 文明 施工 文物保护等的各项承诺 优质高效地完成工程范围内各项任务 项目经理部主要人员选调符合招标文件要求的任职资格 经验丰富 的技术人员和工程管理人员担任 经理部设项目经理 副经理 总工程 师 经理部下设五个部门 全面保证工程项目优质高效建成 施工组织管理机构见附表 6 1 拟为承包本工程设立的项目实施组 织机构图 2 各部门职责 1 项目经理 项目经理作为项目管理第一责任人 负责质量 安 全 工期以及各施工相关事务 负责对工程项目进行资源配置 保证质 量体系 安全体系在工程项目上的有效运行及劳 材 机资源的需求 负责贯彻实施质量方针 质量目标 安全目标 组织制订项目质量 安 全规划及实施计划 监督检查计划执行情况 对工程的质量 安全 进 度 成本负责 2 项目副经理 协助项目经理全面 全过程完成本项目合同的实 施和履约 具体主抓项目的进度管理 从计划进度 实际进度和进度调 整等多方面进行控制 确保项目如期完工 具体主抓项目的进度管理 从计划进度 实际进度和进度调整等多方面进行控制 确保项目如期完 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 11 工 3 项目总工程师 项目总工程师在项目经理领导下对项目施工质 量 技术 进度 计量测试和重难点攻关全面负责 负责组织施工方案 施工组织进度计划 质量目标 安全目标的制定及批准后的实施 解决 施工中有关技术难题 协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术 难题 并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动 负责组 织指导新技术 新工艺 新设备 新材料及先进科技成果的推广应用 4 安全质量部 负责完善本项目各类安全生产制度 消防保卫工 作制度 并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划 及时分析安 全形势 提出预防事故的措施和建议 对施工生产安全进行监督和检查 编制安全技术措施 定期组织安全生产检查评比工作 及时掌握施工场 所和设备安全状况 采取有效措施消除事故隐患 对职工进行安全教育 和技术培训 对特种作业人员进行考核 负责总体质量计划的编制工作 组织制定各分部分项工程的质量验收标准 按质量文件与合同要求 实 施全过程的质量检查监督工作 在项目经理和总工程师的领导下负责对 项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握 拟定 实施质量事故预 防措施和质量控制办法 负责全面质量管理并组织项目部的 QC 小组各 项活动 5 财务部 负责经济索赔和竣工结算 财务管理及成本核算工作 向主管领导 架子队提供降低成本措施 按合同要求向业主和承包商总 部上报有关报表 组织整理与工程有关的资料 保证资料的完整性 连 续性和可追溯性 协助研究和开展项目成本核算工作 指导和监督资金 的合理使用 6 计划合同部 负责计划统计 验工计价 合同 造价等工作 负责项目施工预算 验工计价和计划统计工作以及竣工结算 成本核算 工作 负责项目合同管理并按时向业主报送有关报表和资料 负责工程 项目施工进度计划的制定 实施 根据进度计划和工期要求提出施工计 划修正意见报业主审批执行 组织项目施工网络计划的编制和优化 并 在施工过程中根据工 料 机资源变动和施工条件的动态变化随时调整 网络计划 组织施工现场按网络计划安排施工 向主管领导 作业队提 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 12 供降低成本措施 7 工程技术部 在项目总工程师的领导下 负责图纸的审核 总 体方案的制定和优化 负责实施性施组的编制 负责编制施工进度计划 合理安排施工衔接 确保每道工序按技术要求施工 最终形成优质产品 负责项目施工过程控制 制定施工技术管理办法 负责项目施工组织设 计及调度 勘探 征地拆迁工作 参加技术交底 过程监控 解决施工 技术疑难问题 组织推广新技术 新工艺 新设备 新材料应用 负责 对质量检验并对合格产品进行计量 验工计价工作 组织竣工资料编制 和进行技术总结 组织实施竣工保修和后期服务 施工技术部下设技术 室 测量队 地质预报室 调度中心 中心试验室 其职责如下 技术室负责图纸的审核 总体方案的制定和优化 负责建立技术 管理日志 做好项目技术档案管理工作 进行重点技术问题攻关 负责 技术交底 检查指导架子队的技术工作 编制施工进度计划 合理安排 施工衔接 确保每道工序按技术要求施工 最终形成优质产品 组织竣 工资料编制和进行技术总结 制定环境保护计划 监督架子队认真执行 国家及省市环保法规 条例 标准和规定的实施 切实搞好环保工作 测量队负责控制测量 放线定位测量和对工程进行复核 检查及 其它抽查性测量工作 负责测量桩橛的交接 根据建设单位和设计部门 给定的控制点 布置施工阶段的测量控制网 负责实施竣工测量 并按 规定做好相关的测量记录 参与验工计价 调度中心及时掌握工程建设动态 负责统一调度施工配合和协调 重点是施工时相邻标段和各工序间的协调与调配 负责工程调度统计快 报 无条件服从建设单位信息化工程管理的要求 配齐相应设备和人员 中心试验室 负责本标段项目的检验 试验 交验 按检验评定 标准对施工过程实施监督并对检验结果负责 负责现场各种原材料试件 和混凝土试件的样品采集和测试 检验及质量记录 根据现场试验资料 提出各种混和料的施工配合比等试验数据 并在施工过程中提出修正意 见报批准执行 配合各科研项目完成试验工作 作好资料整理及分析 8 物资设备部 根据工程需要与工程技术部共同制定材料 机 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 13 械 设备的进场计划 负责甲供材料进场接受与管理 其它物资和设备 的采购与管理 制定和实施物资管理办法 设备管理制度 组织安装设 备的检验 验证 标识及记录 参与验工计价工作 对单位工程材料消 耗和机械使用费用情况提出计量意见 评价各单位机械设备管理情况 9 综合部 确立内部基础管理流程 制定岗位责任制 积累各 种资料 负责项目经理部日常工作 协调各部室之间的合作关系 负责 接洽外来人员 协调外部关系 帮助项目经理处理日常事务 3 2 施工队伍部署及任务划分 根据本标段施工范围以及主要工作内容 工程数量 按照 统筹规 划 均衡生产 平行施工 立体展开 的原则 采取扁平化管理模式 本标段设置 5 个作业区段 各作业区段平行施工 流水作业 每个作业 区段下设 5 7 个专业架子队 共 31 个架子队 作业严格执行铁道部 关于积极倡导架子队管理模式的指导意见 铁建设 2008 51 号 以 及成都局对架子队管理模式的有关规定 施工队伍部署及任务划分见 图 1 4 2 1 施工队伍部署及任务划分 3 3 项目管理目标 3 3 1 工期目标 本标段工程计划 2011 年 07 月 20 日开工 2014 年 01 月 20 完工 总工期 54 个月 总工期及节点工期均满足招标文件要求 3 3 2 质量目标 按照验收标准 各检验批 分项 分部工程施工质量检验合格率达 到 100 单位工程一次验收合格率达到 100 主体工程质量质量零缺 陷 实车检测速度达到设计速度的 110 开通速度达到线路设计速度 在合理使用和正常维护条件下 桥梁 隧道等工程结构的施工质量 应满足不少 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 14 于 100 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求 无砟轨道 结构的施工质量 应满足不少于 60 年设计使用寿命期内正常使用维护 时的运营要求 隧道衬砌杜绝渗漏水 杜绝工程质量特别重大事故 遏制工程质量重大事故 减少工程质 量一般事故 3 3 3 安全目标 始终把 安全第一 预防为主 的安全方针落到实处 杜绝生产安 全特别重大事故和重大事故 遏制较大生产安全事故 减少一般生产安 全事故 杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故 遏制因建设 引起的较大铁路交通事故 减少因建设引起的一般铁路交通事故 3 3 4 文明施工及环境保护目标 文明施工目标 落实科学发展观 实现项目管理程序化 施工行为 规范化 场区建设标准化 现场布局合理 施工组织有方 材料堆码整 齐 设备停放有序 标识标志醒目 环境整洁干净 高起点 高标准地 推进文明施工 和谐施工在兰渝铁路工程的建设中全面展开 环境保护目标 严格执行国家 环境保护法 和 水土保持法 和 地方政府有关规定 坚持做到 少破坏 多保护 少扰动 多防护 少 污染 多防治 实现环境监控达标 确保环境保护 水土保持设施与 主体工程 同时设计 同时施工 同时投入使用 把兰渝铁路程建设 成为绿色 环保工程 3 4 施工总体平面布置及规划 3 4 1 总体平面布置原则 根据工程特点和总体安排 结合施工条件 统一进行施工总平面布 置 具体遵循的原则如下 1 方便施工 便于管理的原则 本着因地制宜 永临结合 方 便施工 有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施 2 确保环保和文明施工的原则 按照布局合理 紧凑有序 安全 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 15 生产 文明施工的要求布置 满足环保和创建标准文明工地的要求 3 珍惜土地 保护耕地的原则 便道尽量在工程用地界内且不影 响工程施工 临时工程尽量少占和不占农田 必须占用农田的临时工程 待工程结束后进行复垦还田 4 避免交叉干扰的原则 根据施工方案规划临时设施 避免与正 式工程之间的干扰和交叉 合理安排各区域的施工顺序 确保施工安全 工程质量和施工进度 5 确保既有线 道 路通行安全的原则 根据实际列车通行和道路 交通流量 合理安排与既有铁路 道路交叉 平行工程的施工顺序 科 学制定相应调整和疏导方案 最大限度减少对既有线 道 路通行影响 确保车辆通行和施工安全 6 避开不良地质段的原则 临时工程布置应避开滑坡 塌陷等 不良地质段及低洼易被洪水淹没的地段 保证施工人员人身及财产安全 3 4 2 施工总体平面布置 见新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营 广元至重庆段土建工程和 兰州东至重庆铺架工程 LYS 14 标段施工总平面图 3 4 3 临时工程及临时设施 1 驻地建设 项目经理部设于重庆市合川区 租用当地房屋 各区段均按规模划 段布设 驻地距大型工程结构物较近并尽量利用当地房屋 避开不良地 质和地势低洼地段等特殊地点 按照功能适用 紧凑 安全 经济的原 则布置 生产区和生活区分开布置 生活房屋以租用民房为主 辅以复 合板房屋补充 试验室采用砖混结构房 生产房屋采用活动板房或砖房 全部驻地待工程完工后恢复原貌 2 汽车运输便道 本标段所经地区较为发达 有多条国道 高速以及多条既有省道和 县乡道路 施工中充分利用既有道路 结合引入便道 形成完善的道路 系统 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 16 桥梁工程 大桥 的便道设置按单车道考虑 隧道工程按双车道考 虑 便道引至施工的每一个工作面 进口及辅助坑道 取土场按外业 调查资料设置双车道引入线 便道总长 44km 其中新建引入线 24 9km 改扩建便道 11km 改建引入线 8 1km 新建便道尽量利用永久征地红线 土地 在长大桥梁施工范围内便道原则上不租用土地 新建便道路面宽 度 4 5m 适当距离设置错车道 引入便道路面宽度 3 5m 适当距离设 置错车道 道路不满足通车条件的按照相应标准进行拓宽或整修 3 施工便桥 栈桥 为保证施工区域既有排灌系统与河道溪流畅通 对施工便道跨越河 流 河渠处设临时钢便桥通过 标段内各特大桥水中墩施工时 分别在 桥位一侧搭设施工栈桥 跨越有通航要求的河流时 栈桥分两段设置 中间留有上下航运通道 本标段新建便桥一座 新修栈桥 570m 便桥 下部 550 钢管桩基础 上部贝雷梁 宽 6 0m 4 施工供电 供水 施工供电 沿线电力发达 电力网络密集 可就近 T 接使用 为确保工程施工用电 对重点工程采用地方电源与自发电相结合的方式 小桥涵等分散工点 以分散自发电方式为主 地方电网供电为辅的供电 模式 施工供水 沿线地表水 地下水资源丰富 可就近取用 对于地表 水有污染地段 可采取打深井取水 各拌和站修建 30 50m3 蓄水池蓄 水 各工地现场修建 30m3 蓄水池蓄水 桥梁预制场修建 100m3 蓄水池 蓄水 5 预制梁场和铺架基地 根据设计文件要求 本工程预制梁场和铺架基地设置在重庆北站 利用既有渝利线铺架基地 详见 5 5 2 铺架基地建设 6 钢结构加工场 本标段设置钢结构加工拼装场 1 处 新井口嘉陵江货车双线特大桥 DHK8 100 处 占地 4000 7 材料场 本标段所需钢材 线上料等材料以铁路运输为主 设置材料厂 4 处 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 17 位于渭沱站 合川站 童家溪站 重庆北站 8 取弃土 碴 场 弃碴 取弃土场选址依据设计文件规划或与地方有关部门协商 结 合当地土地利用规划 并对弃碴场进行安全评估 做到万无一失 碴场 一般选择在坡度较缓 易于形成坡度开发山坡荒地处 避开大面积汇水 地带的滞留谷地 并避免下游有重要设施或集中居民点 9 试验室 中心试验室设于项目经理部 长大隧道和特大桥等根据工程实际需 要分别设工地试验室 10 火工品仓库 按火工品管理规定 远离村庄位置设置火工品库 本标沿线共设 11 个火工品库 每个火工品库包括雷管库 炸药库和看守房 占地面 积约 200 房屋面积 80 按安全要求规定呈三角形布置 并报经当 地公安部门核准 11 施工通讯 经理部 各施工架子队 制梁场和铺架基地 混凝土搅拌站 级配 碎石拌合站等办公处均引入程控电话及传真机 并配备移动电话 经理部开通宽带网线且与各个施工区段设置计算机区域网 通过互 联网与总部 业主相连 实现信息双向沟通 12 其它临时设施 环保设施 为满足施工环保要求 在施工驻地 拌和站等区域内设 置沉淀池 污水处理池及垃圾回收站 对施工 生活废水经过净化处理 达标后排放 生活垃圾 施工废碴定点堆放在垃圾回收站内 定期运往 垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理 严禁将垃圾和生活 施工废 水排入沿线河流中 避免环境污染 保持生态平衡 完工后及时恢复植 被 确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏 交通安全设施 在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志 防护围栏等 必要时派专人守卫 保证施工安全 防洪 防汛设施 各施工驻地和施工工点按防洪 防汛要求备齐防 洪 防汛工具 用品 雨季和汛期派专人巡视水情和汛情 发现异常情 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 18 况及时向有关部门汇报 及时处理 做到防范周全 预报及时 处理快 速 13 主要临时工程数量 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 19 主要临时工程数量见下表 3 1 表 3 1 主要临时工程数量 序 号 项目名称单位数量备注 1 新建引入 线 km24 9 路面宽 4 5m 适当距离设置 错车道 2 改扩建便 道 km11 3 改建引入 线 km8 9 路面宽 3 5m 适当距离设置 错车道 4 施工便桥m 座 570m 4 座 下部 550 钢管桩基础 上 部贝雷梁 宽 6 0m 5 生产房屋 m2320000 6 生活房屋 m2120000 7 电力干线 km89 5 8 变压器台 56 500kVA 29 台 630kVA 27 台 9 蓄水池座 61 100m3 1 座 50m3 35 座 30m3 25 座 10 砼搅拌站座 23 60m3 h 21 座 120m3 h 2 座 11 改良土拌 和站 座 5400t h 12 钢梁拼装 场 处 1 13 铺架基地处 1 重庆北站 临时用地亩 1169 含其中利用发包人已征用土 地 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 20 4 各种资源需要量计划及施工准备 4 1 人员组织 本标段成立 2 个测量队 每个测量队由 8 人组成 负责全标段的贯 通测量 控制测量及复测工作 4 2 测量仪器及精度 本标段拟配置的测量仪器设备数量下表 4 1 4 1 本标段拟配置的测量仪器设备数量表 仪器设备名 称 规格型号数量 国别产 地 用途 备 注 GPS 全球卫星 定位系统 Tr 57003 美国测量 全站仪 DTM 430E3 日本测量 水准仪 NA282 北京测量 水准仪 S31 苏州测量 水准仪 DS23 苏州测量 精密水准仪 DNS12 苏光测量 水准尺 5m6 武汉测量 所有测量仪器设备投入到施工测量前必须检定合格 以后应定期检 定 严禁超过检定期继续使用 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 21 4 3 资料收集及引用标准 设计交桩资料及交接桩纪要 线路平 纵断面图 路基工程平面 纵断面 横断面设计图及设计说明及路 桥 隧和车站等结构物施工设 计图 全球定位系统 GPS 铁路测量规程 TB10054 97 国家一 二等水准测量规范 GB12897 91 国家三 四等水准测量规范 GB12898 91 新建铁路工程测量规范 TB10101 99 工程测量规范 GB 50026 93 1 线路控制网 CP 的复测及 CP 加密测量 因设计 CP 点间距均在 800m 左右 为了便于施工测量 我们 在复测设计 CP 点同时 并进行 CP 加密测量 加密点间距宜 400 600m CP 复测及加密测量方法 可采用 GPS 测量 也可采用导线测 量 当采用 GPS 测量时 方法与 CP 测量相同 采用导线测量时 应 采用附合导线形式 测角按测回法观测 距离进行往返观测 测量要求 当采用 GPS 测量时 使用的仪器均为双频 GPS 4 台 以上 每个观测时段必须是同步观测 并要附合到就近的 CPI 控制点上 GPS 工作期间 通讯设备 如对讲机 手机等 应在远离 GPS 接收机 10m 以外使用 GPS 测量作业的基本技术要求见下表 4 2 表 4 2 GPS 测量作业的基本技术要求 级 别 项 目 C 级 卫星高度角 15 同时有效卫星总数 4 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 22 时段中任一卫星有效观测时间 min 20 时 段 长 度 min 60 观测时段数 2 平均重复设站数 2 数据采样间隔 s 15 60 静 态 测 量 PDOP 或 GDOP 8 当采用导线测量时 起始边和附合边应为 CPI 控制点构成的导线边 并应按 新建铁路工程测量规范 TB10101 99 四等导线的要求进行 每个测站的水平角观测 4 个或 6 个测回 距离和竖直角进行往返观测各 2 测回 并必须进行仪器加常数 乘常数和气象改正 距离应归算至测 区平均高程面上 导线测量水平角观测 距离和竖直角观测应符合 表 导线测量水平角观测主要技术要求 表 3 3 距离和竖直角观测限 差 规定 表 4 3 导线测量水平角观测主要技术要求 控制网等 级 仪器等 级 测回 数 半测回归 零差 2C 较差 同一方向各 测回间较差 DJ146 9 6 CPII DJ268 13 9 表 4 4 距离和竖直角观测限差 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 23 仪器精度 等级 距离和竖直 角测回数 同一测回各次读 数互差 mm 测回间读数 较差 mm 往返 测平 均较 差 I257 II21015 2mD 注 mD 为全站仪的测距标称精度 4 4 重点工程建立独立平面 高程控制网 因设计定测 或复测 的 CPI CP 点平面坐标及二等水准点高程 都是针对整条线路进行整体严密平差的成果 精度可能满足不了复杂特 大桥等重点控制工程的施工精度要求 故因对重点控制工程布设独立的 平面 高程控制网 平面控制测量确定采用 GPS 布网或结点导线网 高程控制测量确定采用结点闭合水准网 独立平面控制网的 GPS 边长或导线边长控制不应小于 300m 观 测方法及精度与线路控制网 CP 测量等同 但必须联测到设计 或复 测 的 CPI 或 CP 点上 独立高程控制网每相邻水准点间距离宜 500 左 右 观测方法及精度与二等水准测量等同 但必须联测到设计 或复测 的二等水准点上 独立控制网必须覆盖整个独立建筑物 独立平面控制网计算方法 独立平面控制网平差计算宜固定一个 已知点 即复测成果中的 CPI 或 CP 点 和一个已知方向进行严密平差 独立高程控制网平差计算宜用一个已知水准点 即复测成果中的二等水 准点 按闭合水准结点网进行严密平差 高程控制测量 独立高程控制网每相邻水准点间距离宜 500 左右 观测方法及精度 与二等水准测量等同 但必须联测到设计 或复测 的二等水准点上 独立高程控制网平差计算宜用一个已知水准点 即复测成果中的二 等水准点 按闭合水准结点网进行严密平差 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 24 4 5 施工过程控制测量 桥涵基础施工测量 平面测量方法可采用极坐标放样法或 GPS RTK 法施测 高程测量应根据桩基础种类的不同而采用水准仪法 悬 吊钢尺法等不同的方法 各类桩基灌筑前应对基础标高 中心位置 结 构尺寸线进行一次复核测量 限差应符合 新建铁路工程测量规范 第 5 10 和 6 10 节要求 承台及墩 台身施工测量 利用极坐标法测设承台开挖线及承台中 心纵横向十字线 利用水准仪控制承台的标高 在承台浇筑前应检查模 板的四个角点位置及模板的顶面标高 承台模板尺寸与承台四个角点的 十字线 可以用承台中心纵横向十字线进行检测 相比 误差限值为 4cm 高程限差为 3cm 模板上同一高程线上高程互差的限差为 1cm 顶帽及支承垫石施工测量 顶帽及垫石施工测量可采用极坐标法或 交会法 测量精度应考虑铺轨的精度要求 并将前期产生的施工测量误 差在顶帽及垫石施工时进行消除 高程控制可采用水准仪进行几何水准 测量 并要考虑桥墩的沉降观测数据 梁的匹配性等参数来进行控制和 修正顶帽及垫石的标高 墩顶及垫石高程控制精度应与施工控制水准网 复测精度相同 当墩跨较大时 应按跨河水准测量方法测量 各墩顶高 程应与桥台两端的设计 或复测 水准点联测 并构成附合水准 或闭合水 准 路线 各墩顶实测高程平差值应与设计值比较 限差应不大于 5mm 架梁施工测量 架梁前应再次检查墩台顶帽和垫石中心的坐标 高 程 每孔的跨距 并设出纵横十字线及梁中心线交点 曲线桥工作线交 点 有条件时应在墩顶帽或垫石上弹出梁的轮廓线 4 6 竣工测量阶段 维护基桩应根据维修检测方式布设 并充分利用轨道铺设时已设置 的加密基桩 或基准器 利用已设置的加密基桩 基准器 作为维护基桩 时 应对其进行复测 需要增设中线维护基桩时 应先检测 CP 控制点 并根据 CP 控制点利用极坐标法进行线路中线维护基桩测量 维护基 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 25 桩的测量精度不应低于铺轨阶段时的加密基桩 基准器 测量精度要求 且满足线路维护要求 维护基桩应定期检测 不符合要求时 应按原测 量精度进行恢复 4 7 桥梁墩台基础沉降控制 1 沉降观测的原则 尽量减少观测误差的不定性 使观测结果具有基本的统一性 以确 保各次复测结果与首次观测的结果更有可比性 沉降量更真实 具体原 则为 五定 沉降观测的基准点 工作基点和被观测物上的沉降观测点要稳定 所用仪器 设备要固定 观测人员要固定 观测时的环境条件基本一致 观测路线 镜位 程序和方法要固定 首次观测前要对所用仪器的各项指标进行检测校正 连续使用 3 个 月重新对所用仪器 设备进行检校 2 墩台的工后沉降限值 桥梁墩台的工后按 表 3 5 桥梁墩台工后沉降限值表 规定执行 表 4 5 桥梁墩台工后沉降限值表 项 目最大允许沉降量备注 墩台均匀沉降量30mm 有砟桥面简支梁 相邻墩台沉降量之差15mm 墩台均匀沉降量20mm 无砟桥面简支梁 相邻墩台沉降量之差5mm 有砟轨道30mm 小桥 涵洞 无砟轨道15mm 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 26 对于超静定结构 其相邻墩台均匀沉降量之差的容许值 除要满足 外静定结构相邻墩台沉降量之差的要求外 还应根据沉降时对结构产生 的附加应力的影响而定 3 沉降观测点布置及观测精度 每个桥墩设置 2 个沉降观测点 对称布置 为确保观测点刚度 沉 降观测点采用铸钢制作 在墩身混凝土浇筑时预埋 沉降观测精度采用二等水准测量 采用精密水准仪 高精度铟合金 水准尺 4 沉降观测间隔时间 不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降 故正式的工后沉降观测 在应铺轨完成时开始 为获得完整的墩台身沉降数据 首次沉降观测安排在墩台身拆模养 护结束后 其余分别在桥梁架设前 桥梁架设后均采集一次原始数据 铺轨结束后开始进行定期观测 定期观测不得漏测或补测 沉降观测周 期为 施工期间每天观测一次 施工结束后 2 3 个月 5d 一次 3 个月 后 7 15d 一次 6 个月后 30d 观测一次 工程移交同时移交观测记录 5 沉降观测数据处理 将各次观测记录整理检查无误后 进行平差计算 求出各次每个观 测点的高程值 从而确定出沉降量 根据各观测周期平差计算的沉降量 列统计表 进行汇总 绘制各观测点的下沉曲线 根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均匀沉降 差 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 27 5 施工方案 5 1 工程概况 1 自然条件 桥梁沿线地形 地貌 该桥位于重庆市重庆枢纽内 属蔡家至重庆北段 横跨嘉陵江 嘉 陵江河道微弯曲 河床宽约 300 米 阶地发育 两岸岸坡局部有基岩出露 自然岸坡为 20 60 地面高程约 143 0 258 7m 相对高差小于 115m 坡面植被不发育 2 水文 通航情况 本桥跨越嘉陵江 为 III 级航道 系通航控制 水流方向与线路法 线的交角为 4 度 桥区河段处于三峡水库变动回水区上段 桥高约为 108m 最高通航水位 200 63m 最低通航水位 166 06m 3 立交情况 本桥跨越嘉陵江 既有厂区 既有铁路渝怀线 212 国道及城市主 干道 区内有公路直通桥下 交通方便 嘉陵江两岸民房及厂房密集 人口稠密 经济及文化相对发达 4 工程地质资料 主要持力层为泥岩夹砂岩和砂岩 地表上覆第四系全新统人工堆积 层 Q4ml 冲积层 Q4al 冲洪积层 Q4al pl 坡残积层 Q4dl el 土层 下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组 J2s 泥岩夹砂 岩和砂岩层 根据 1 400 万 中国地震动峰值加速度区划图 测区内 地震动峰值加速度 0 05g 地震动反应谱特征周期 0 35s 5 2 设计概况 全桥孔跨布置 5 32 32 48 32 连续梁 11 32 3 24 2 32 72 2 128 72 连续梁 1 32 56 2 96 52 连 续梁 7 32 32 48 32 连续梁 5 32 1 24 9 32 3 24 10 32 118 228 118 矮塔斜拉砼桥 兰渝铁路 LYS 14 标段施工组织设计 28 6 32 2 24m 桥梁中心里程 DK943 958 桥全长 3463 46m 本桥采用矩形空心桥台 圆端型空心桥墩 基础采用 1 25m 1 5m 2 0m 钻 挖 孔桩 矮塔斜拉桥部分主桥梁部采 用悬臂法施工 边挂索边悬灌 5 2 1 施工组织安排及施工单元划分 根据新井口嘉陵江特大桥的自身特点和以往单位施工经验 本桥拟 安排第五桥涵架子队进行施工 桥涵架子队按照平行流水展开施工 施工范围内桥梁下部结构按先 台 后墩 先水中墩 后陆上墩 先连续梁墩台施工 后其它墩台的顺 序 对工期要求较紧的墩台 采取先安排开工 基桩基础优先选择旋挖 钻机施工 每墩安排两台钻机 同时展开施工 尽快为连续梁施工提供 工作场地及作业面 连续梁施工按先大 后小的原则组织施工 尽快形 成下部结构及上部连续梁施工 相互依托的大干格局 水中和河滩地的桥梁基础施工安排尽量避开汛期 如安排在汛期施 工采取防洪度汛措施 确保基础施工的安全 本桥共有连续梁 4 联 矮塔斜拉桥一处 拟分 5 个作业面施工 其 细分如下 第一作业面 负责 0 台 23 墩范围施工 其中 5 8 墩为 32 48 32 m 连续梁范围 本着先大后小 先难后易得原则 施工时 优先进行连续梁下 5 8 墩基础及墩台身施工 以及时进行上部连续梁 的浇注 然后进行其余一般墩柱基础及墩柱身的施工 形成流水作业的 局面 第二作业面 负责 24 墩 33 墩范围施工 本作业面内共 2 联连续 梁 其中 24 墩 28 墩范围为 72 2 128 72 m 连续刚构 29 33 墩 范围为 56 2 96 52 连续刚构 由于本作业面内只此 2 联连续梁 根 据架梁工期的要求 本作业面内 2 联连续梁下部基础工程同时进行 形 成流水作业的局面 第三作业面 负责 34 墩 60 范围施工 其中 40 43 墩范围为 兰渝铁路 LYS 14 标段施工