长沙物流园区规划 论文.doc

长沙物流园区规划摘要：规划合理的物流园区能够提升区域经济结构，促进物流资源的有机整合，带动区域经济的快速发展，缓解城市交通压力和维护城市生态环境。关键词：物流园区规划；空间布局一 前言物流是实现产品从生产者手中到消费者手中的空间转移过程，一般包括储存、运输、配送三个主要环节，以及包装、装卸、搬运、流通加工、信息处理等辅助环节。物流园区是一家或多家物流企业在空间上集中布局的场所，是具有较大规模和综合物流功能的物流集中集中用地。物流园区空间布局是指指各个物流园区及其有关设施设备在空间的位置安排。伴随城市“ 多中心、 组团式 ” 空间布局的发展，城市空间范围不断扩张，合理的城市物流规就越来越重要，对物流园区的研究越来越受到人们的关注。二 选址优势(1)良好的地域空间。金霞物流区位于湖南省省会长沙市北部，湘江长江段下游，东至中青路，南到捞刀河，西临湘江，北至沙河。(2)优越的产业配套。物流园区发展需要两个基本条件，即 物 和“ 流 ” 。 “ 物 ” 指依托产业或者产业园区。随着长石铁路、 长沙港一二期工程、 绕城高速公路、 北环线、 长湘公路、三汊矶大桥、 保税物流中心等重大基础设施项目的竣工和长沙火车站货运中心、湘江综合枢纽工程、 湖南华电长沙电厂、黑糜峰蓄能电站等重大项目在金霞物流区及周边的规划建设 。(3)便捷的交通条件。区内形成京广线和青竹湖两条南北走向的生态走廊、 沙河和北绕城线两条东西向的生态走廊 ,在两纵两横的生态走廊之间各形成了一条生态隔离带。另外 ,在“ 区域生态环廊 ” 和“ 两纵两横 ” 基础上 ,城市基础设施廊道、 防护林带、 公园、 呈线状和点块状的生态绿地，共同构成了多层次、 多功能的复合型网格式生态廊道体系，形成了“山水中的城市 ，城市中的山水 ” 的山、 水、 城一体化生态格局。(5)全面的优惠政策。金霞物流区除了可享受国家和各地政府在用地、 用电、 财税等方面给物流园区的发展提供的许多优惠政策 ,在融资和信贷等方面也享有政策优惠。(6)良好的社会经济环境。改革开放以来 ,中国物流业同国民经济其他部门一样得到了快速发展。三 物流园区构建 (1)空间结构。物流园区空间布局可以分为宏观空间战略布局、 中观选址分析策略和微观平面设计执行三个层次。宏观布局重在物流园区分布地区的选择 ,中观布局重在物流园区分布地点的选择 ,微观布局重在物流园区各生产要素在选定的地点内的空间组合安排。物流园区这三个层次的布局共同构成完整的物流园区空间布局体系。其产业定位为发展物流商贸及物流相匹配的大运量工业 ,适当发展加工业。长沙市政府将该组团定位为以吸纳国外优势工业为主与物流保税中心配套建设的“ 高岭商贸物流园 ” ,确定了以公司化运作的模式 ,依照国际工业园区开发的惯例 ,进行统一规划 ,统一招商 ,统一建设 ,统一管理。“三组团 ” 是指丁字、 鹅秀、 青竹湖三个组团。各个组团在功能上各有侧重 ,共同打造立足长沙、 服务湖南、 辐射中部、 通达全国、 面向全球的现代物流区。(2)功能分区。依据以上布局 ,以湖南金霞物流区为例： (1)水陆联运中心 ,将建成湖南省乃至中部地区重要的现代化水陆联运中心。(2)保税物流中心 ,实现保税仓储、 国际物流配送、 进出口贸易和转口贸易等多项功能 ,成为中部地区重要的国际物流转换枢纽、 联接国内国外两个市场的物流集结点; (3)大运量工业基地。根据用地布局 ,金霞物流区可分为五大功能区: (1)现代物流区 ,以第三方物流企业为主 ,集仓储、 加工、 配送、 转运、 包装、 装卸、 展销等功能于一体 ,共同完成各类货物的集散和存储; (2)物流服务区 ,主要由海关商检区、 商务中心、 物流信息中心、 会展中心、 市场交易中心和教育培训中心组成 ,为现代物流提供优质服务; ( 3)保税区 ,实现保税仓储、 国际国内物流配送、进出口贸易、 口岸、 退税、 信息处理等多项功能; (4)交通设施区 ,以港口、 铁路、 公路站场为依托 ,实现中转换装、 装卸储存、多式联运、 通信信息等功能; (5)生态控制区 ,作为物流区的绿化用地 ,它不仅对整个中心的环境起到净化控制作用 ,同时也为物流用地的可持续发展提供了预留用地。四、 结论 近年来湖南省物流业规模不断扩大，物流业发展水平明显提高，物流基础设施条件改善。发展现代物流园区需要大量资金投入，仅靠政府的投入是远远不够的，必须努力形成多元投资的格局。政府的投入主要是建设必要的基础设施项目，重点是物流园区的公共基础设施。其它的资金投入，要通过扩大对内对