五矿营口产业园区道路工程监理细则.doc

五矿（营口）产业园区道路工程监理细则中国市政工程东北设计院咨询公司2007年10月1日五矿（营口）产业园区道路工程监理细则编制人：陈彤詹福田代洋审核人：赵先波中国市政工程东北设计院咨询公司2007年10月1日目 录一、 路基施工二、 白灰土施工三、 三灰碎石和二灰碎石基层施工四、 沥青砼面层施工五、 排砌侧平石六、 放样七、 排水工程的施工方案八、 砼管开槽埋管施工九、 雨水进水口及连接管十、 地下管线保护及周围建筑物保护措施11.1路基施工11.1 施工准备在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水准、临建设施、三通一平等项目的准备工作。11.1.1 施工放样为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场复测和恢复定线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。施工前采用全站仪、经纬仪和水准仪做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和交桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。对所有的复核资料要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。施工放样须符合公路路基施工技术规范(JTJ033-95)的规定。11.1.2 清理现场施工前必须清除施工现场内的所有妨碍施工的障碍物。根据施工实际情况，可以分期分段进行场地清除工作。对路基内的树根、草根、腐植土、垃圾等采用适宜机械全部清除到路基范围以外，并妥善处理。11.1.3 场地排水(包括土路基施工的临时排水)施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖明沟并充分利用400 临时排水管，将水引入到附近的下水道或河道排除。边沟纵坡应大于3，边沟为梯形，底宽为50cm。当本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排设的管道内进行排除。即在砌筑的窨井或进水口壁上留有泄水孔，其用后立即进行修复。当土路基形成路槽式，及时采取在人行道路肩上每隔1520m 开挖横沟措施，与两侧边沟或下水管道接通，以利雨水排泄，横沟尺寸为4060cm。在地下水位较高的地段，须采取在路基下设置盲沟的措施，盲沟采用较大粒径的石料填筑。11.1.2 填筑材料的选用于来源本工程填土材料选用适用的土。沟槽填土时腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、树根等杂物，超过10cm 粒径的土块采用人工打碎。不符合要求的表土层采取挖除换土的措施。所有用作填土的材料须按招标文件和技术规范的规定进行试验，确定最佳含水量和最大干密实的数据，并经监理工程师批准后方可采用。11.1.3 路基挖土方土方开挖方法以机械施工为主，采用挖掘机及运输车辆配合，人工修正方法。土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖。在路基挖土时，做到由边到中，以低到高，分层循序进行，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好碾压沉降高度的估算，其数值通过施工现场试验确定。11.1.4 路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实有较高的质量，采取下列措施。11.1.4.1 选用合适的压实设备本标段路基压实机械将配足轻型和重型压路机，以及BW213 型振动压路机并得到监理工程师的批准。11.1.4.2 采用推土机等有效的摊铺设备，在路基细微平整的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，使平整度达到规范要求。11.1.4.3 控制碾压速度。通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4km/h 以内。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠二分之一左右。当施工到两个施工段接缝时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。11.1.4.4 压路机碾压时，要做到先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后块的要求。11.1.4.5 在压路机碾压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。当工作量小并在监理工程师许可情况下可采用人力夯，并认真循序夯实。11.2 白灰土施工1121材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：石灰应符合二级以上标准，石灰在使用充分消解；消石灰存放时间宜控制在2个月以内；一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同）以便对压实度进行准确控制。1122施工方法在石灰稳定土施工前每段路基顶层完成后经自检合格，监理部对路基的压实度、平整度、纵断高层、横坡、弯沉等进行验收。在各项指标都合格的路基上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边缘顺直，路肩平整、整齐。待验收后恢复中线每20m放出中桩，并依据设计图纸放出边线、洒出灰线，由人工培出路肩。备土码方：根据每段石灰土的最大干密度计算出每延米土方数量，计算公式（素土的数量素土的比例压实度素土的最大干密度/素土的松散容重）要求附：码方草图，标明尺寸，全段统一码方尺寸，列出计算公式；然后由人工配合挖掘机、装载机，在路基两侧挂线，备出土方在其顶部开挖灰槽，以便上灰。上灰：用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。然后按设计要求算出每延米石灰用量，计算公式附上。施工人员按每车石灰的数量，将灰块均匀堆放于土方一侧，在计算好的土方开槽，监理工程师验收后，由人工配合装载机将石灰均匀地上在槽里，上灰数量验收后用水车上水进行消解。初拌：待石灰充分消解后，先采用人工拌和，然后用装载机拢大堆拌和；装载机拢堆，移堆拌和应不少于两次，并在拌和中，人工配合清底直到拌和均匀为止，而后焖上2天以上待摊铺。摊铺拌和：摊铺宽度是：路肩与路面同时碾压。采用人工配合装载机以1.5的虚铺系数进行摊铺，摊铺过程中应把拌和的堆底移开后再进行摊铺,摊铺后，先用履带车稳压一遍后进行抄平，而后用平地机依据抄平线刮出路拱，接着上灰土拌和机进行拌和均匀，拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和，以不出现灰土夹层,达到上下一致为止。然后进行石灰剂量自检，自检合格后报监理抽检。整平：灰剂量抽检合格后，进行含水量试验，对照最佳含水量用水车进行上水,使含水量比最佳含水量高出23%为宜。待混合料充分润湿后，用平地机，结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮平。重复以上步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 碾压： 整平结束后，在含水量较最佳含水量高出23%时进行上机碾压。碾压时应遵循先轻后重、先边后中的原则，先由振动压路机稳压2-3遍，然后上2124T压路机静压2-3遍，试验人员进行压实度检测，直到达到要求的压实度95%为止。注意：碾压时，每次错轮应在15cm之内，速度以3Km/h为宜。 检验：试验员应在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止；成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，不符合的应返工处理。接头处理：碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。：下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出5-8米，待整平时再按松铺厚度整平。养生与交通管制：石灰土碾压成型后，不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。113三灰碎石和二灰碎石基层施工分三层摊铺碾压；三灰碎石摊铺厚度为20cm，二灰碎石摊铺厚度为220cm，根据我公司多年来的道路施工实践经验，配备沥青摊铺机进行摊铺，上下层横向接缝间距需错开1m 以上，下层施工完毕后尽早进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。三灰碎石和二灰碎石混合料选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中拌和。113.1 施工放样113.1.1 在石灰土层上恢复中线，每25cm 设一桩，并在两侧边缘处设指示桩。113.1.2 进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石基层边缘的设计高。113.2 摊铺机摊铺下层的三灰碎石混合料113.2.1 当天来料，应当天立即摊铺，防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。113.2.2 经施工现场实地试验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.21.3，以试验路实际数据为准。113.2.3 用120 型推土机将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时应防止粗细集料分离，如出现离析，可适当洒水湿润混合料并加以人工拌和。113.2.4 三灰碎石整型混合料摊铺均匀后，先用推土机初步整平和整型，并辅以人工拉线找平。然后用压路机快速碾压12 遍，以暴露潜在的不平整。根据初步碾压，由人工进行整型一遍，然后再碾压一遍。最后由人工再整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料不均匀状态。113.2.5 三灰碎石碾压整型后，当混合料处于最佳含水量1%时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水但严禁洒大水吊浆碾压。用振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，由外侧开始向路中心碾压，碾压时，轮迹应重叠30cm 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即可，碾压一直进行到要求的压实度为止。拓宽基层与原有道路接缝处，必须多压23 遍。碾压过程中，如有“弹簧”，松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表层不受破坏。碾压结束之前，再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合要求，终平应仔细进行，局部高出的应刮除并扫出路外，低洼的不再进行找补，留待下层处理。113.3 摊铺机摊铺二灰碎石基层基层的下层整型和碾压结束，压实度检测符合要求，养生7 天后再铺筑面层。拌和机与摊铺机的生产能力，包括运输能力应互相协调，如拌和机的生产能力较低，摊铺机则应采用最低速度进行摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。用振动压路机及时碾压，碾压方法参照下层碾压方法。113.4 早期养生及交通管制经收缩试验表明，二灰碎石其始干缩系数很大，产生较大的干缩应力，而此时的混合料强度又较低，容易产生裂缝，故必需加强早期养生，当施工碾压结束，压实度达到要求时，便立即开始湿治养生，特别在施工后两三星期内，使二灰碎石层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向三渣基层。一般干热夏天须每天洒水，冷湿季节如表面未干燥泛白，可不洒水。在二灰碎石基层养生期间，做好封闭交通工作。114沥青砼面层施工沥青混凝土路面质量控制在施工过程中，必须进行质量监理，重点应注意检查以下五个方面： 材料要求：A 沥青采用90道路石油沥青，三大指标即针入度、软化点、延度必须满足规范要求。a 针入度:（25 5S 100g）80-100(0.1mm)b 软化点:不小于42c 延度:10时不小于30cm，15时不小于100cmB 粗集料：采用石灰岩或粘附性较好的硅酸岩和玄武岩a 压碎值：不大于28%b 磨耗值：不大于30%c 表观密度：不小于2.5kg/m3d 吸水率：不大于3%e 坚固性：不大于12%f针面状含量：不大于18%g 含泥量：不大于1%h软石含量：不大于5%i 与沥青粘附性：四级以上j 粒径规格：符合规范要求C 细集料：采用天然砂和石屑组成a 天然砂：各项指标及粒径规格符合规范要求b 石屑：各项指标及粒径规格符合规范要求D 填料：选用矿粉或粉煤灰a 矿粉：各项指标及粒径范围符合规范要求 机械设备要求：A 拌合机械：采用符合国家有关环境保护、消防、安全规定；排水设施安全、除尘装置齐备、交通顺畅的拌合厂（站）进行拌合。a 总拌合能力：必须满足施工要求。b 冷拌仓数量：不应少于6个，具有添加纤维、消石灰等外加剂的设备c 电脑装置：必须经过效验，能够打印出材料用量、混合量总量、拌合温度等各种参数。B 运输设备：采用较大吨位的自卸运料车。C 摊铺设备：必须采用具有平衡量，能够自动找平，宽度不低于8m的摊铺机进行摊铺。D 压实设备：每台摊铺机后面必须陪有2台双驱双振12t以上光轮压路机。 配合比要求：沥青砼路面共分上下两层，上层为AC-16沥青砼；下层为AC-25沥青砼配合比设计共分三个阶段即：目标配合比设计；生产配合比设计；生产配合比验证。A目标配合比设计：由施工单位试验室或委托有相应资质的试验室进行，拿出沥青混合料目标配合比设计报告。从而确定沥青混合料中材料的品种、矿料级配、最佳沥青用量、油石比及配合比。B 生产配合比设计：由拌合站自己或委托有资质的实验室进行。 按目标配合比设计的最佳沥青用量OAC0.3% 3个沥青用量进行马歇尔试验来确定稳定度、流值、密度是否符合规范要求。 C 生产配合比验证： 由监理单位试验室进行，从拌合站以最佳沥青用量生产出的沥青混合料抽取试样做成试件，用马歇尔实验方法来进一步验证稳定度、流值、密度符合规范要求。 各环节温度控制要求：A 沥青加热温度控制在150-160。B 矿料加热温度控制在160-180。C 混合料出料温度控制在140-160。D 混合料到场温度控制在140以上。E 混合料摊铺温度控制在130以上，气温在10以上。F 混合料碾压温度在125以上，终了碾压温度不低于80。工艺流程及其它要求：A 沥青混合料拌合时间不低于10秒。B 摊铺机摊铺速度为2-6m/min，松扑系数为1.3。C 摊铺纵向接缝要求热接缝，必须紧密、连接平顺。横缝采用冷接缝时必须切缝。D 碾压分初压、复压和终压。 初压速度为3km/h；复压速度为4km/h；终压速度为5km/h。E 压实度满足规范要求。F 施工必须做到文明、安全，雨天和气温低于10时不允许施工。G透层沥青喷洒应均匀，用量规范设计要求。114.1 沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青砼路面摊铺施工，应由专业摊铺队伍或业主指定单位进行施工。114.2 铺筑沥青砼须采用有自动调平装置的摊铺机进行摊铺。114.3 沥青砼摊铺114.3.1 摊铺前准备:安装好自动找平仪及滑车装置，预热熨平板，使夯锤能正常振动，并调整夯锤振动频率(4050 赫兹)，料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。114.3.2 摊铺起步控制：根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。114.3.3 摊铺过程中：按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔10m 检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料和温度的检测工作并做好记录。114.3.4 摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时尽量不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。114.3.5 摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队连续操作，使纵向接缝尽可能为热接缝。114.3.6 纵缝的压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。114.3.7 沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。114.3.8 遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温确保在10以上。114.4 压实114.4.1 碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本工程将配备考核合格且业务熟练的压路机驾驶员承担压实工作。114.4.2 施工中，为保证压实度达到98%，加开震动，震动频率拟采用3050 赫兹之间，振幅在0.41mm 之间。114.4.3 压路机在碾压开始时，前后滚轮喷水要充分，待前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。114.4.4 在连续碾压的过程中，前后滚轮在达到一定温度时应适当控制喷水的水量，喷水量以不粘轮为标准。114.4.5 在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然急刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。114.5 纵横接缝处理纵向冷缝、起步横缝处理平整度好坏，直接影响路面的质量，为了做好这项关键工序，采取以下措施。114.5.1 成立专职接缝收边小组。选择有施工经验的道路工，负责纵向与横向接缝作业。114.5.2 接缝修整时应认真仔细，表面应用细骨料充实，保证一次碾压成型后不再修补。保证接缝的外观良好。115 排砌侧平石侧平石实际上是由侧石和平石二者组成，作用是划分车行道与人行道的界线，也是路面排水的重要设施，同时又起着保护道路面层结构边缘的作用。侧石：对人行道、安全岗、绿化带承受侧向压力，并与平面构成路面排水沟，侧石纵坡一般平行于道路纵坡，侧石顶面也即是人行道边口，高于平石顶面1218CM。平石：确定车行道的宽度，保护路面面层结构边缘，与侧石一起构成路面排水沟。115.1 放样115.1.1 核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。115.1.2 按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。115.1.3 道路改建翻排侧平石，应按新排砌的要求进行现场放样，做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接和顺。115.2 槽夯实：根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺垫层。115.3 铺筑碎石垫层及砼基础：115.3.1 路床施工宽度应包括侧平石基础宽度，侧平石基础用相应的路面材料替代。115.3.2 混凝土基座底面以下部分应用合适的筑路材料填高，整平夯实。115.4 排砌侧平石侧平石安装通用结构图115.4.1 侧石施工：根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出约23CM，两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”）。115.4.2 直线段采用长100CM 侧石，曲线半径15M 一般采用100CM 或60CM 的侧石，曲线半径10Mpa。灌缝必须饱满嵌实，勾缝以平缝或凹型缝为宜。115.4.7 新砌侧平石应设护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d，冬季应注意防冻。115.4.8 侧平石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实。115.4.9 平石排水必须畅通，无积水和阻水现象。115.4.10 侧平石坞塝应拍实，紧密无松动，外侧填土必须夯实。116 铺设人行道人行道是供城市居民步行的，除了应具备与路面相适应的强度要求外，在安排上与车行道有所分隔，以保证行人安全。人行道一般高车行道边口15CM 左右，人行道板则是人行道最上面的面层，一侧为沿街建筑物或绿化带，另一侧由侧平石与车行道相隔。116.1 放样116.1.1 核对道路中心线无误后，依次量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。116.1.2 按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧面标高值，定出侧石标高。116.1.3 做好原有雨水口标高调整。116.2 铺垫层：摊铺垫层前应先将土基整平压实，垫层厚度及材料应符合设计要求。116.3 铺砌116.3.1 铺筑预制板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。116.3.2 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。116.3.3 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。116.3.4 与各类盖框拼接平整，落水管明排水处应该设有明沟，有行道树处应留有树穴。116.3.5 裂角和断块（不得断裂成2 块以上）的2行道板数量不得超过全部用量的6%，且不应集中在一处（不得连续超过2 块）铺设。116.44 扫缝：与侧石垂直的拼缝为通缝（横缝），与侧石平行的为错缝（纵缝），缝宽1CM。与侧石接边线缝宽1CM，缝隙应均匀，灌缝须饱满。116.5 铺圆角填缝：用同标号水泥混凝土（厚5CM）其上盖铺1：21：3 水泥砂浆（厚2CM）就地浇筑，与预制板面平并滚花。待终凝后，覆盖湿洽，设栏防护。117 排水工程的施工方案1171 管材采用插口钢筋砼，胶圈接口。管材应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管（GB11836-1999）的技术要求。胶圈借口安装后，管口外用1：2水泥砂浆捻缝。1172 管道基础采用120度沙垫层。地基承载力不小于100KN/（检查井）及80KN/（管道），遇不良地基应进行处理。1173 600管使用1000圆形检查井，管径700采用1250圆形检查井，管径700采用矩形砖砌检查井，所以检查井深度超过通用图中的最大深度时，井墙厚度增加一个档（即240mm、370mm、490mm），所有检查井雨水井壁内外均为1：2防水砂浆抹面厚20mm，沉淀槽深度为500mm。设沉淀槽的检查井取消流槽，检查井位置依不截断整节管原则可做适当调整（路口除外），调整最大长度为单节管长度。雨水口采用偏沟式双蓖雨水口，无路外预埋管接入的加设250mm沉淀槽。118 砼管开槽埋管施工测量放样、开挖道路、砂垫层基础、铺管、橡胶圈接口、砌井、闭水检验、沟槽覆土、路基施工。11.8.1 间隔填土排管时如遇淤泥土时应将淤泥全部挖除至原土，用石灰粒料土回填，分层夯实至设计沟槽底标高，然后再做管道基础。11.8.1.1 填土不能使用腐植土、生活垃圾、淤泥，也不得含草、树根等杂物，超过10cm 粒径的土块采用人工打碎。不符合要求的表土层采取挖除换土的措施。11.8.1.2 砂垫层铺筑前必须先将土层上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。11.8.1.3 填土每20 cm 为一层，碎石每10 cm 为一层分层间隔填土，并逐层碾压至规定的密实度。11.8.1.4 碾压时要做到先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快的要求。11.8.1.5 槽底不得受水浸泡，无支撑沟槽的宽度应减少300mm。11.8.2 排管11.8.2.1清除砂垫层表面污泥，杂物和积水。标高控制应以管内底标高为准，下管采用人工或吊车机械下管，排管顺序以下游排向上游，承口向上插口向下。吊点设在管子的重心，用拱腰起吊的方法起吊或采用专门吊具，严禁钢索穿管吊管的方法。排管时，管口内应放平尺板，用水平尺调整水平，若托板的中心缺口刚好对准第一线，表示沟管居中，排管时用水平尺校正管道坡度，每排二只管节即龙门板复核一次管底标高，每节沟管应填实稳固。排好后不可松动，管道中心偏差应控制在20mm 以内，管底标高偏差应控制在1020mm 之间。11.8.2.2 人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员，对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材翻滚入槽内。11.8.2.3 本工程管道采用承插口钢筋砼管，排管前应对各节的承口和插口以及橡胶圈的尺寸、规格、物理力学性能作详细检查，以符合设计规定的要求。11.8.2.4 接口接口形式全部采用承插口、胶圈接口11.8.2.5 橡胶圈的位置应放在管道插口槽内；11.8.2.6 接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶上涂上润滑剂（首选硅胶），然后将承插口端的中心轴线对齐。11.8.2.7 接口方法按下属程序进行，DN400mm 以下管道，先由一人用棉纱吊位B 管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管道端部中心位置的横挡板，然后用力将B 管缓缓插入A 管的承口至预定位置，DN500mm 以上管道可由2 台0.5 吨手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封正确就位，不扭曲不脱落。11.8.2.8 为防接口合拢时先排设管道轴线位置移动，需采用未定管措施。具体方法可在编制袋内灌满黄砂，封口。压在先排设管道顶部，具体数量视管径口大小而异，管道接口后，应符合管道的高程和轴线使之符合要求。11.8.3 闭水检验本工程污水管道，应做闭水检验。雨水管道每两个检查井之间作一次闭水检验，闭水应在排管完成后进行先封堵两端，管道内应灌水24 小时，使管道充分浸透，先满注20 分钟，等水位下降稳定以后再进行正式磅水。加水至标准高度，观察水流下降值，计算30 分钟水位下降平均值，磅水水头应为检验段上游管内顶以上2m。正式磅水时，仔细检查每个接缝和沟管的渗漏情况，并做好记录，合格后，方可拆除封头。B、管道磅水允许渗水量允许渗水量管道规格 水头（mm）窨井磅水Kg/10m.分钟11.8.4 复土沟槽复土应在隐蔽工程验收合格，监理工程师同意后进行。管顶以上部分复土前必须将杂物清理干净，井内不得有积水、淤泥、腐殖土及有机物质，大于10cm 的石料等硬块应剔除，大的泥块应敲碎。11.8.4.1 沟槽覆土应在管道隐蔽工程验收合格后立即进行，防止管道暴露时间长造成损失。11.8.4.2 沟槽管区部分，应按以下程序回填：用中沙回填至管基础120，其余部分用石灰粒料土回填，最大粒径不超过10cm，填至管上皮20cm，每层回填厚度不是超过20cm分层夯实。用木夯或平板振动机夯实。11.8.5 变形量控制和检测11.8.5.1 埋地塑料管材应通过管区回填材料的选择，填筑和压实等控制手段，使管土共同作用得以充分发挥，以减少塑料管的变形量。11.8.5.2 要充分利用管道胸膛部分回填压实过程中出现的管道竖向方向变形这一有利因素，来抵消一部分由于管道上部静荷载和活载引起的管道变形，使管道周围填土产生较大的支承反力。11.8.5.3 管道变形中间检测应在管区范围填筑压实后进行，管道具最终变形检测在填土结束或路面铺筑后一周内进行。11.8.5.4 管道变形检测方法可采用人不能进入管内的塑料管可采用圆度板管内拖拉法进行检测；人能够进入管内的塑料管可直接进入