大采高综采工作面安装措施.doc

二1-14050综采工作面设备安装安全技术措施施工 单位： 施工负责人： 编 制 人： 编 制 时间： 二1-14050综采工作面设备安装、运输安全技术措施 二1-14050综采工作面上、下顺槽及切眼已全线贯通，通风、排水、运输等系统基本形成，工作面已经具备安装条件，根据矿领导的安排，综采三队将对二1-14050综采工作面进行安装，为了保障安装过程中的安全，确保安装工程能够顺利完成，根据有关规定，结合我矿的实际情况，特制定本安全技术措施，具体内容如下：第一章 工作面概况 二1-14050综采工作面是泉店煤矿西翼14采区首个大采高工作面，位于井田西翼14采区下部，下临-530西翼胶带运输大巷。二1-14050综采工作面采用后退式走向长壁一次采全高综合机械化采煤方法回采。二1-14050综采工作面走向长约865m，可采走向长525m531m，平均528m，工作面长度150m。该工作面煤层平均厚度为5.12m，平均倾角为280，可采面积为60071m2.二1-14050综采工作面各巷道断面及支护形式：上顺槽采用36U型棚支护，有效静断面为4600mm3900 mm,断面积为15.7 m2；支护形式：36U型棚+钢笆+锚索托梁联合支护。下顺槽采用36U型棚支护，有效静断面为4600mm3900 mm,断面积为15.7 m2；支护形式：36U型棚+钢笆+锚索托梁联合支护。切眼为矩形巷道，净宽净高=9200mm3700mm，支护形式：锚索+锚杆+金属网+W钢带+单体柱+型梁联合支护。第二章 工作面安装设备类型表1：二1-14050综采工作面安装主要设备一览表设备名称型 号数量单位单件重量备注中部支架ZY10000/28/6278架43T4400*1650*1200端头支架ZYT10000/26/553架43.5T4400*1650*1200过度支架ZYGT10000/26/551架43.5T4400*1650*1200过度支架ZYG10000/26/551架43.5T4400*1650*1200采煤机MG900（650）/2210（1640）WD1部115T4400*1600*2500中双链刮板输送机SGZ1000/14001部中双链刮板转载机SZZ1000/3751部轮式破碎机PLM30001台转载机自移装置MY8001部乳化液泵站BRW400/31.51套三泵两箱喷雾泵BPW315/12.51套两泵一箱双速绞车JSDB-142部组装硐室及切眼双速绞车JSDB-191部14辅助轨道上口双速绞车JSDB-302部上切眼口调度绞车JD-1.02部上甩车场调度绞车JD-2.52部下顺槽对拉调度绞车JD-1.62部下甩车场调度绞车JD-42部上顺槽对拉移动变电站KBSGZY2-T-2000/10/3.452台控制台1台组合开关QJZ1600/3300V-81台第三章 安装前的准备及要求第一节 地面准备1 安装工作面之前，综采三队要组织所有参与施工人员认真学习本安全技术措施，考试合格后方可上岗作业。2 对于入井的设备，在地面按完好标准逐个进行调试、运转，最后将所有设备进行联合试运转。所有设备必须有机电科签发的“设备入井证”方可入井。3 联合试运转后，严格按照拆装顺序统一编号，大件直接装车、封车下井，小件必须装袋，固定在大件车上，一同下井。4 所用的专用车辆要完好无损，轮轴灵敏可靠，各类工具齐全，厂家配发的专用工具设专人保管，使用完毕后及时归还库房，以免丢失。5 按照“表1”中的要求，配齐所需不同型号的绞车，每台绞车保证性能良好，符合完好标准。6 运输机、转载机、破碎机必须在地面解体，电机及减速机直接采用矿车打运。7 运输机槽子采用平板车打运，装车前，平板车两端需垫有道木，保证槽子装车后不影响平板车销子的正常摘挂，因槽子宽2090mm，超出罐笼宽度，需倾斜装车，一车最多只允许装2节槽子，所有部件都必须使用40T链条、M2490的螺栓加24平垫固定封车，两端及中间共计三道链条呈八字形封车固定，固定要牢固可靠。8 支架在地面解体时，各种管路必须归类整齐，便于井下组装，支架共装5车，其中：底座1车、后连杆1车、立柱1车、掩护梁、前连杆1车、顶梁、伸缩梁、护帮板1车，依次运至组装硐室进行组装。9 支架底座固定在专用平板车上，底座四角先分别采用M42250螺栓固定，然后使用40T链条、M2490的螺栓加24平垫固定封车，两端及中间共计三道链条呈八字形封车固定，固定要牢固可靠。10 顶梁、掩护梁、后连杆因宽度超出罐笼最大宽度，需侧立装车。11 采煤机共解体7部分：左、右摇臂、左、右行走部、左、右滚筒、中间箱。装车时，要找好平面及中心，使用40T链条、M2490的螺栓加24平垫呈八字形封车固定，固定要牢固可靠。第二节 井下准备一、 组装硐室的准备：1、采用工字钢棚支护，组装硐室必须满足支架组装的需要。2、根据支架实际尺寸，确定风动葫芦的安装位置。3、共敷设2路轨道，一路30Kg/m、600mm规矩通往煤壁侧，一路38Kg/m、1200mm规矩通往老塘侧。二、 工作面切眼的准备： 1 工作面切眼长宽高=150m9.2m3.7m。2 切眼支护方式为锚索+锚杆+金属网+W钢带联合支护，锚杆间排距为700mm*600mm。掘进过后架工字钢棚+单体柱+铰接梁支护，棚距600mm，工字钢梁及两帮用金属网（2200m*800mm）、背板（间距为600mm）、编织网（1200mm*5000mm）背实。来呀明显处施工泄压槽（400mm*400mm*300mm）,W钢带规格为2500mm*200mm*8mm。3 单体液压支柱型号为DW4.5-250/110XL(G),单体柱配型梁，一梁四柱。支柱共8排，保证迎山有力，使用300mm*300mm*8mm的铁柱鞋。4 锚索为直径18.9mm、L8000mm的钢绞线，每根锚索使用4根K2350树脂药卷，锚索外露长度不得不超过180mm，确保锚索预紧力不得低于25MPa.施工切眼右帮锚杆为直径20Mm,长度3米的玻璃钢纤维锚杆，间排距700mm*600mm,每孔3卷Z2350树脂药卷；刷扩切眼帮锚杆为直径20mm、长度2.4米的螺纹钢锚杆，间排距为700mm*600mm,每孔3卷Z2350树脂药卷。5 施工切眼时，锚索间距为1400mm*1200mm,每排3根；锚杆间排距700mm*600mm；刷扩切眼时，锚索间排距为1400mm*1200mm,每排3根，锚杆间排距为700mm*600mm。6 锚索与锚杆重叠时，只打锚索并打在W钢带上。7 工作面应加强注水，防止煤壁片帮。8 若顶板破碎，应在工字钢棚梁下部补打两排锚索工字钢托梁加强支护。三、 打运系统的准备：1 从井底大巷至组装硐室段，根据质量标准，铺设22kg/m轨道，轨距600mm，枕木间距500mm且枕木垫实。组装硐室至切眼段共铺设两路轨道，分别是：一路为老塘侧，铺设38kg/m轨道，规矩1200mm，枕木间距300mm，枕木下铺设石子，且枕木垫实，此路供安装支架所用；一路为煤壁侧，铺设30kg/m轨道，轨距600mm，枕木间距500mm且枕木垫实，此路供安装运输机所用。要求扣件齐全、牢固，与轨型相符。2 组装硐室以外沿途各巷道距轨面高度大于2.2m，宽度大于1.8m，组装硐室到切眼沿途距轨面高度必须大于3.5m，宽度大于1.8m，各弯道处的曲率半径大于6m，否则必须进行改造。3 轨道接头的间隙不得大于5mm，左右高低错差不得大于2mm，轨道衔接处必须有枕木，连接件要齐全、牢固、可靠。轨距600mm道木为150mm200mm1200mm，轨距1200mm道木为200mm200mm2000mm。4 所需绞车根据煤矿安装工程质量标准中的有关规定安装到指定位置，绞车基础必须按设计要求施工，混凝土强度要达到砼C20，砼基础配比为水泥：黄沙：石子1：1.8：3.68。地脚螺栓必须上齐且紧固，每部绞车必须用单体液压支柱打齐四压两戗，每根单体液压支柱必须栓保险绳。如果受现场条件所限无法打齐四压两戗，需在绞车底盘四角侧后方补打锚杆，用40T链条、M2075的螺栓加20平垫呈八字形固定，固定要牢固可靠。5 整个打运系统的天挡、地挡、地滚、声光信号、警示红灯等安全设施必须提前完善，且灵敏可靠，所有绞车的主绳、保险绳、钩头必须符合要求。6 绞车及附属设备安装完毕后，经机电科、调度室联合验收后，由机电科签发“设备运行许可证”，方可投入使用。7 打运系统内的风管、水管、电缆等吊挂要满足打运要求，巷道杂物清理干净，确保打运设备时畅通无阻。8 支架打运前要用模型车进行试运，不能通过的地方要及时进行处理，确保设备的运输安全。9 根据现场实际情况，在机尾弯道内侧，可选择补打密集点柱，防止支架过弯道时倒架。第三节 支架的组装方法及安全技术措施一、 支架的组装方法1 组装硐室内绞车、风动葫芦、强力磁铁等辅助设备要严格按照设计要求安装，并编号管理。2 在每个铰接轴安装点上方顶板处各安装一个反滑子，用于起吊铰接轴，尼龙绳一端穿过滑轮，一端栓在强力磁铁的吊环上。3 支架在进入组装硐室前共解体五部分：底座、后连杆、立柱、掩护梁、顶梁，并依次运至组装硐室。4 底座运至组装硐室后，解除封车链条及固定螺栓，然后使用1#、2#、3#风动葫芦联合将底座吊起，把空平板车推至副道打运升井。把专用平板车推到吊起的底座正下方，然后使用钎子穿过底座固定孔和专用平板车上的固定孔，使之对准，同时松动1#、2#、3#风动葫芦，将底座转移到专用平板车上，然后用M42250螺栓将底座固定，固定要牢固可靠。5 使用1#绞车将专用平板车向前拉至2#设定位置，然后将后连杆运至组装硐室，解除封车链条，使用3#风动葫芦起吊后连杆，空平板车直接运出，然后使用3#绞车将专用平板车拉回到1#组装位置，调整3#风动葫芦的起吊高度，配合1#、3#绞车，组装后连杆铰接轴。6 底座与后连杆组装完毕后，使用1#绞车将专用平板车向前拉至2#设定位置，然后将立柱运至组装硐室，解除封车链条，使用1#、2#风动葫芦分别起吊2个立柱，然后使用3#绞车将底专用平板车回到1#组装位置，松动1#、2#风动葫芦，将立柱组装到底座上。7 使用1#绞车将专用平板车向前拉至2#设定位置，然后将掩护梁运至组装硐室，解除封车链条，使用3#、4#风动葫芦起吊掩护梁，空平板车直接运出，然后使用3#绞车将专用平板车拉回到1#组装位置，调整3#、4#风动葫芦的起吊高度，配合1#、3#绞车，组装掩护梁与后连杆及掩护梁与底座的铰接轴。8 使用1#绞车将底座向前拉至2#设定位置，然后将顶梁运至组装硐室，解除封车链条，使用1#、2#风动葫芦起吊顶梁至最高处，空平板车直接运出，然后使用3#绞车将专用平板车拉回到1#组装位置，同时松动1#、2#风动葫芦将顶梁组装到立柱上，然后将2#绞车的钩头固定在顶梁前端，调整顶梁平衡，配合3#风动葫芦、1#、3#绞车，组装顶梁与掩护梁的铰接轴。9 各个铰接轴组装完毕后，按照支架液压系统图中高压管路的组装方法，恢复支架液压管路系统。二、 安全技术措施1 绞车司机需持证上岗，开车时必须集中精力，严格执行“手指口述”制度，听清信号，先确认，后操作，服从指挥人员的指挥，防止误操作。2 绞车对拉时，两位绞车司机需配合默契，并时刻注意绞车运行及钢丝绳张紧情况，出现紧急情况时，立即打点停车。3 打运部件时，人员严禁站在轨道中间，平板车到位后，必须采取必要的阻车装置。4 组装硐室采取封闭管理，非组装人员未经允许，严禁入内，组装人员必须时刻注意起吊部件，严禁人员站在起吊部件下方，各组装人员协调一致，服从指挥。5 在使用强力磁铁手动起吊铰接轴时，需2人以上同时拉尼龙绳，严禁1人勉强起吊铰接轴。6 当人员在人形梯上工作时，必须一人紧扶梯子，防止梯子歪斜。7 工作人员在2米以上高空作业时，必须身系安全带。8 当用大锤冲撞铰接轴时，当撞音为“锵锵锵”的声音时，需停止冲撞，重新对准铰接空，严禁暴力冲撞铰接轴。9 液压管路需严格按照支架液压系统图中的组装方法组装，保证管路正确一致，严禁随意对接。10 支架组装完成后，必须检查各连接轴及液压管路完好情况，经检查合格后，方可打运安装。第四节 设备打运路线的确定1、 液压支架、采煤机、运输机及设备列车打运路线 地面龙门吊车场西门副井上口北码副井底北码车场西翼轨道大巷西翼14辅助轨道上山二1-14050上顺槽甩车场二1-14050上顺槽（设备列车至上顺槽安装地点）组装硐室二1-14050切眼二、转载机、破碎机打运路线地面龙门吊车场西门副井上口北码副井底北码车场西翼轨道大巷二1-14050下顺槽甩车场二1-14050下顺槽安装地点第五节 安装顺序遵循先里后外的顺序进行安装，经上顺槽打运的设备的安装顺序为：临时乳化液泵站运输机（机头机头过渡槽中间槽）液压支架采煤机运输机机尾过渡槽运输机机尾槽运输机机尾减速机及电机运输机附属件（电缆槽、齿轨、刮板链条等）供电电缆及供液管路设备专列（电缆车、工具箱、乳化泵站、组合开关、控制台、移动变电站）。经下顺槽打运的设备的安装顺序为：运输机机头电机及减速机转载机机尾槽转载机过渡槽转载机中间槽破碎机破碎机电机转载机桥部结构转载机机头转载机刮板链条转载机电机皮带机。上、下顺槽打运的设备可以同时进行安装。第四章 绞车安装质量标准及钢丝绳校验第一节 各部绞车的质量标准要求1 绞车整体平稳，声音正常，无甩油现象。2 绞车需安装护绳板且牢固可靠，电器设备性能良好，运转声音正常，各种保护齐全且灵敏可靠。3 绞车必须按标准设置保险绳，对拉绞车及作为保险所用的绞车除外。4 绞车钢丝绳盘绳整齐，无打结爬绳现象；钩头须有护绳环，主钩头绳卡不得少于5付，保险绳绳卡不得少于3付，并与绳径配套，卡距为主绳绳径的68倍，绳在滚筒上生根不得少于五圈且固定牢固可靠。5 绞车滚筒前需安装护身网，且牢固可靠，四压两戗所用的液压单体需栓上保险绳。6 闸轮上无油迹，动作可靠，护绳板无变形。7 操作手把、杠杆系统的动作要灵活可靠，使用时闸把位置不得超限。8 闸把制动闸、销轴等无损伤变形，拉杆螺栓应有螺帽紧固，调整好后锁死。9 绞车齿轮箱、传动轴等部位要加足油脂，确保正常运行。10 电器开关选型符合实际需要，各种保护装置齐全，动作灵敏可靠；各种保护整定值符合设计要求；电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范；通讯信号系统完善，布置合理，具备喊话功能、清晰可靠。11 绞车绳必须从滚筒上方出绳。12 “一坡三挡”等安全设施应齐全，且灵敏可靠。所有新安装的绞车及安全设施经有关部门验收合格后，并有机电科签发的“设备运行许可证”方可投入使用。第二节 绞车提升能力及钢丝绳安全系数验算1、14辅助轨道上山JSDB-19调度绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算14辅助轨道上山处安装一台JSDB19绞车，用于打运皮组装好的液压支架、运输机、采煤机等重型设备，其牵引力F牵=190000N，使用28的钢丝绳（6*7+FC钢丝绳芯），钢丝绳破断拉力F破=492.5KN，斜巷长度220m，坡度26。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G设备最大重量：取15000；G0平板车重：取1200；qs钢丝绳单位长度的质量：2.74/m；L运输距离：220m； W1矿车运行阻力系数，取0.012 W2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15F1=Z(G+ G0)g(sin+ W1cos)+ qsLg(sin+ W2cos)=1(15000+1200)9.8(sin26+0.012cos26)+2.742209.8(sin26+0.15cos26)=74694.2N 钢丝绳安全系数=最小破断力/最大拉力 =492500/74694.2=6.596.5 合格（2）绞车牵引能力： 【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时F2=1(15000+1200)9.8(sin26+0.012cos26)+2.742209.8(sin26+0.15cos26) =74694.2N向下运行时F3=1(15000+1200)9.8(-sin26+0.012cos26)+2.742209.8(-sin26+0.15cos26)=-69676.7N故取F2=44820.378NF牵=190000N（绞车牵引力）故JSDB19绞车牵引力及28钢丝绳安全系数都能满足要求。2、14050上顺槽两台JDHB-14绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算14050上顺槽两台JDHB-14绞车，用于打运液压支架、运输机、采煤机等重型设备，其牵引力F牵=140000N，使用21.5的钢丝绳（6*7+FC钢丝绳芯），钢丝绳破断拉力F破=298KN，斜巷长度300m，坡度22。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G设备最大重量：取44000；G0平板车重：取2000；qs钢丝绳单位长度的质量：2.165/m；L运输距离：300m； W1矿车运行阻力系数，取0.012 W2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15F1=Z(G+G0)g(sin+W1cos)+qsLg(sin+W2cos)=1(11000+1200)9.8(0.375+0.0120.927)+2.1653009.8(0.374+0.150.927)=49387.865N钢丝绳安全系数=最小破断力/最大拉力 =389000/49387.865=7.8766.5 合格（2）绞车牵引能力： 【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时F2=1(11000+1200)9.8(sin22+0.01222)+2.1655009.8(sin22+0.15cos22)= 49387.865N向下运行时F3=1(11000+1200)9.8(-sin22+0.01222)+2.1655009.8(-sin22+0.15cos22)=-45771.304N故取F2=45771.304NF牵=50000N（绞车牵引力）故YJB50绞牵引力及24.5钢丝绳安全系数能满足要求。3、14050上顺槽JD-4.0对拉绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算14050上顺槽安装2台JD-4.0绞车，用于打运皮组装好的液压支架、运输机、采煤机等重型设备，其牵引力F牵=40000N，使用24.5的钢丝绳（6*7+FC钢丝绳芯），钢丝绳破断拉力F破=389KN，斜巷长度650m，坡度10。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G设备最大重量：取15000；G0平板车重：取1200；qs钢丝绳单位长度的质量：2.165/m；L运输距离：436m； W1矿车运行阻力系数，取0.012 W1钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15F1=Z(G+ G0)g(sin+ W1cos)+ qsLg(sin+ W2cos)=1(15000+1200)9.8(sin10+0.012cos10)+2.1654369.8(sin10+0.15cos10) =32417.4N钢丝绳安全系数=最小破断力/最大拉力 =389000/32417.4=11.996.5 合格（2）绞车牵引能力： 【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时F2=1(15000+1200)9.8(sin10+0.012cos10)+2.1654369.8(sin10+0.15cos10) =32417.4N向下运行时F3=1(15000+1200)9.8(-sin10+0.012cos10)+2.1654369.8(-sin10+0.15cos10)=-25932.1N故取F2=32417.4NF牵=40000N（绞车牵引力）故JD4.0双速绞车牵引力及24.5钢丝绳安全系数都能满足要求。4、切眼JSDB30双速绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算切眼安装JSDB30双速绞车用于打运综采重型设备，其牵引力F牵=300000KN，使用36的钢丝绳（6*7+FC钢丝绳芯），钢丝绳破断拉力F破=777KN，倾斜长度170m，坡度28。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G提升最大重量：取44000；G0平板车重：取2000；qs钢丝绳单位长度的质量：4.55/m；L运输距离：取170mW1矿车运行阻力系数，取0.012W2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数其值取0.15F1=1(44000+2000)9.8(sin28+0.012cos28)+4.551709.8(sin28+0.15cos28) =220976.9N安全系数= F破/F1=777000/220976.9=3.5166.5 故钢丝绳不合格。（2）绞车牵引能力：【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时F2=1(44000+2000)9.8(sin28+0.012cos28)+4.551709.8(sin28+0.15cos28) =220976.9N向下运行时F3=1(44000+2000)9.8(-sin28+0.012cos28)+4.551709.8(-sin28+0.15cos28) =209416.2N故取F2=220976.9NF牵=300000N（绞车牵引力）故JSDB30双速绞车牵引力满足要求及36钢丝绳安全系数都能满足要求。第五章 封车、停车、停送电、大件起吊安全技术措施第一节 封车安全技术措施1 专用平板车的设计要符合实际工作需要，大件重心须与平板车的中心重合，保证不歪不斜，不超高，不超宽，高度从轨道面算起不超过2.8m。2 支架底座采用M3090螺栓进行封车，螺栓需加平垫、弹簧垫，螺母紧固可靠。3 支架解体部件、绞车、乳化泵等无法直接用螺栓封车的大件，需用40T（1864）链条配合M2490螺栓进行封车，螺栓需加平垫、弹簧垫，螺母紧固可靠。4 电缆装车需用电缆专用车，电缆盘列整齐，严禁超出车辆两侧，前后两侧需用道木防护，以免打运时撞挤电缆，电缆接头需用布袋防护。5 设备解体后结合面要用木板或者布袋防护，尽可能的把结合面装在车辆内侧，避免与其他物体撞击。6 大件装车时，要时刻注意车辆两端销孔，必要时需垫道木，保证车辆销子的正常摘挂。7 移动变压器、设备列车等采用M1890螺栓进行封车，前后两面用道木进行防护。8 所有螺栓必须用配套扳手及加力杆拧紧，封车紧固后的螺栓外露长度不得小于2-3扣，车辆在上坡、下坡前，需对所有封车螺栓进行二次紧固，确保封车安全。第二节 停车安全技术措施1、 正常情况下，斜坡严禁停车，因特殊原因需停车时，必须安装标准的阻车器。2、 平巷停车时，安装标准的阻车器，或用木塞子把四个车轮双向掩死。3、 严禁使用道木打十字交叉阻车。4、 永久停车时，必须打阻车地锚，用40T链条固定。第三节 停送电安全技术措施1 井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。2 机电设备检修时，必须以相关人员签署“停送电签字确认表”的形式执行确认，严格执行“停电、闭锁、验电、放电、挂牌、看电、送电”停送电制度。3 检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，只有在机电设备附近20m范围内瓦斯浓度低于0.5%时，方可开盖检修。4 机电设备打开后，用与电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，方可进行导体对地放电。5 开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。6 凡停电的开关必须有专人看守，严禁看电人员擅自脱岗。7 停送电必须本着“谁停电，谁检修，谁送电”的原则，严禁他人送电或电话约定送电。第四节 大件起吊安全技术措施1 作业人员必须了解起吊重物的质量、几何形状和性能。2 选择起吊工具、吊挂装置和索具，起吊用具必须满足起吊物件的重量要求，其安全系数和符合煤矿安全规程的规定，并确定具体的起吊方法。3 选择符合规定的起吊点，并对起吊地点的支护状况进行检查，起吊时要有专人负责指挥，并规定统一起吊信号。4 设专人检查导链、马蹄、螺丝、绳扣、锚链等起吊用具的完好情况，确认无误后方可使用。5 认真检查工作地点的顶板、煤帮情况，发现隐患要及时排除。6 起吊物件的起吊部位必须是物件的起吊环或孔，无起吊环或孔的物件，必须固定在物件的牢固点上。严禁固定在物件的配合部位，固定时，必须将马蹄、锚链用螺丝拧紧，并经施工负责人检查无误后方可操作。7 起吊物件时，要先试吊，待物件离开地面100毫米左右时，确认无问题时，才可以缓慢平稳起吊，物件吊起后，人员身体的任何一部位不得伸入已起吊物下。8 起吊物件周围不准站立非工作人员，要设专人观看起吊物件情况及周围环境情况。9 用倒链起吊应缓慢起升，待链涨紧，检查确认无误后，方可继续起吊，在起吊过程中，一人拉链、一人扶链，斜拉角度不允许超过15，拉不动时要检查原因，不得盲目增加人数，强拉硬拽。10 吊时，要保持起吊物件的重心平稳，起吊过程中，发现有拌、卡现象时，必须及时停止作业。11 平时不用的物体，必须放在不影响人员行走，工作、机电设备运行的底板上，且没有自行倾倒、滚动的可能。第六章 设备运输第一节 地面、大巷运输5、 所有设备在地面进行联合试运转，取得机电科下发的“设备入井证”，方可装车下井。6、 运输使用的专用车、矿车、花车、平板车都要达到完好标准，不得有缺销子、死轮子现象。7、 设备下井前，应认真校核设备进罐尺寸，设备两侧与罐笼内壁应保持一定距离，不准刮、撞罐笼内壁，设备的两端不准超出罐笼，设备车在罐笼内固定要牢固可靠。8、 设备进罐时要缓慢进行，以防碰坏罐笼，设备在罐内要装正。9、 设备入井前，应提前与调度室、机电四队联系，保证设备运输畅通无阻。10、 大巷运支架时，每台电机车头只准运一架共计五车，电机车与支架车、支架车与支架车之间用专用联杆连接。11、 大巷运输支架时要安排专人跟车护送，护送人员要与电机车司机保持联系，时刻注意观察支架车运行情况，遇到障碍物和其他意外情况时要及时发出停车信号，待问题处理完毕后方准运行。12、 支架车在大巷运行时，电机车运行速度控制在1m/s内。13、 在过风门时，风门里、外应分别安装语音信号，语音信号应安装在宽阔处，信号工和运送物料人员应能避开过往车辆，保护自身的安全。14、 当车辆过风门时，距第一道风门10 m时打定点，作业人员打开第一道风门，人员要躲到安全地点，然后打行车点铃，车辆通过第一道风门后，打定点将第一道风门关闭，再将第二道风门打开，人员躲到安全地点，打行车点铃，当车辆通过第二道风门后，将第二道风门关闭。15、 车辆过风门时，信号工要警戒，严禁人员强行开风门通过。16、 严禁两道风门同时打开。严禁车辆通过时撞坏风门，如果撞坏风门，需立即与调度室及通风科汇报，及时处理，以免造成通风系统紊乱。第二节 斜巷运输1、 设备车运至斜巷下口后，必须对封车链条进行二次紧固，保证设备车安全可靠。2、 斜巷运输必须使用保护绳，确保斜巷运输的安全。3、 “一坡三挡”等防跑车装置必须齐全，切灵敏可靠。4、 地辊设置齐全，变坡点处地辊直径不小于200mm，斜巷中地辊直径不小于100mm，设置间距原则上不大于20米（以不拖地为准），转动灵活。甩车场处减少钢丝绳与叉道巷帮的摩擦，应设立地辊或弯道装置，道岔两遍应设防止与道轨摩擦的设施或地辊。5、 正常情况下，严禁设备车在斜巷停留，需要停留时，必须有可靠的阻车装置。6、 使用绞车运送支架、采煤机、运输机等大件时，每钩头只准运1车。第三节 设备运输安全注意事项1、副井下大件时严禁提人，大件车按特殊车辆规定运输。2、严格执行“设备点检”制度，各部绞车都必须有专人维护，所有信号要清晰、灵敏可靠。 3、绞车司机必须持证上岗，在开车前，必须仔细检查压车柱、防护板、操作按钮、声光信号等安全设施，同时检查钩头、绞车钢丝绳缠绕等情况，并认真填写点检记录，只有在确认安全的前提下方可开动绞车，开车时，要集中精力，听清信号，严禁出现误操作。 4、设备车在运行途中，如发现有障碍物、倒棚子、掉道等情况时，应立即发送停车信号，问题处理后方可打运。 5、人力推车时，1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。 6、若遇途中车辆掉道时： （1）、绞车司机必须立即刹紧抱闸，坚守岗位，严禁随意开车。 （2）、现场要有副班长以上管理人员统一指挥。（3）、集思广益，迅速确定拿道方案。 （4）、拿道时要在车的下方安上阻车器，以免处理掉道时设备车下滑。人员严禁站在掉道车辆两边拿道，以防挤伤人员。 （5）、起吊固定点必须正规有劲，否则必须先加固起吊固定点。 （6）、严禁用绞车强拉硬拽，严格按照斜巷运输有关规定执行。7、在变坡点处，必须设有阻车器，阻车器必须成对使用且处于常闭状态，行车时方准打开。8、绞车运行时，信号工躲在安全地带，严禁跨越钢丝绳。 9、沿途轨道上山必须点铃、信号、“一坡三挡”齐全，并严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。10、绞车点铃信号为：“一点停、二点拉、三点松”。第七章 机电设备的安装及安全技术措施第一节 支架的安装及安全技术措施一、 技术参数1、端头液压支架 架 型： ZYT10000/26/55两柱掩护式 高度：（最低最高） 2.65.5 m。 宽度：（最小最大） 1.601.85 m。 中心距： 1.75m 初撑力： 7912kN 工作阻力P=39.8Mpa： 10000kN 支护强度(f=0.2时)： 0.92MPa 对底板比压(f=0.2时)： 2.18MPa 支架重量： 约44t 操纵方式： 临架手动2、 过度液压支架 架 型： ZYG10000/26/55两柱掩护式 高 度：（最低最高） 2.65.5 m。 宽 度：（最小最大） 1.601.85 m。 中心距： 1.75 m。 初撑力：（P=31.5MPa） 7912 kN。 工作阻力：（P=39.8MPa） 10000 kN。 底座平均比压： (f=0.2) 2.18 MPa。 支护强度： 0.92 MPa。 移架步距 800 mm 泵站压力： 31.5 MPa。 操作方式： 临架手动。 重 量 约43.5t3、 中间液压支架 架 型： ZY10000/28/62型大倾角大采高液压支架 高 度：（最低最高） 2.86.2 m。 宽 度：（最小最大） 1.651.85m。 中心距： 1.75 m。 初撑力：（P=31.5MPa） 7912 kN。 工作阻力：（P=39.8MPa） 10000 kN。 支护强度： 1.03-1.06MPa 对底板比压(f=0.2时)： 1.9-2.18MPa 移架步距 800 mm 泵站压力： 31.5 MPa。 操作方式： 临架手动。 重 量 约43t二、 支架安装质量标准及要求1 支架排列成一条直线,不歪不斜, 左右偏差不超过100mm，中心距偏差不超过50mm，上下错茬不超过侧护板的2/3,且推拉头能与运输机正确联接。2 支架垂直顶底板,且接顶严密,顶板不平处需垫木板塞实, 严禁空顶,顶梁最大仰角不得超过70,保证切顶线落在顶梁和掩护梁交接处.大立柱初撑力符合标准.3 支架外观完好,零部件齐全,且连接牢固,无开焊、断裂、变形现象;千斤顶及管路排列整齐,密封良好, 不窜液、不漏液，操作控制系统统一且灵敏可靠。4 架间无杂物,保证架间道路通畅.5 架间每隔15m安装一套照明设施.三、 支架的安装方法1 支架安装前,在第20节运输机槽子处简易安装一台型号为JSDB-10双速绞车,定义为调架绞车，绞车底座四角使用40T链条及M2490的螺栓固定在运输机槽子上,用来调整支架的角度.2 支架安装顺序为3架型号为ZYT10000/26/55端头支架,1架型号为ZYGT10000/26/55过度支架,1架型号为ZYG10000/26/55过度支架，78架型号为ZY10000/28/62中间支架,共计83架.3 在运送支架前，先将工作面下口的点柱、挑棚、木垛等改好，达到支架安装有效空间，并在距安装地点5m处提前安设阻车器，定为支架停车点。4 支架在组装硐室组装完毕后,用组装硐室内的慢速绞车将支架缓缓打运到切眼上口弯道处,把车掩好,加挂绞车硐室内2#绞车,当支架通过弯道后,拆除组装硐室内绞车的钩头,换挂绞车硐室内1#绞车,然后使用2#绞车配合1#绞车向工作面运送支架.5 支架运送到停车点处，闸紧2#绞车钢丝绳，拆除1#绞车钩头，并固定在支架掩护梁的中心位置，闸紧1#绞车钢丝绳，卸掉支架与平板车的紧固螺栓，缓慢张紧2#绞车钢丝绳，利用支架自身重力，使其从平板车上滑落。6 支架落地后，拆除1#绞车钩头，并固定在支架顶梁的中心位置，用于稳固支架，防止支架倒斜，然后用工作面调架绞车配合单体支柱将支架调整到位。7 支架到位后，伸出推拉杆，并与运输机正确连接。8 接通液压管路，按照要求操纵支架阀组，升起立柱，伸出伸缩梁和侧护板，尽量增大掩护空间。9 重新安装液压管路，使其达到临架操作要求。10 安装支架用的临时供液管路，支架安装完毕后应及时撤除。四、 支架安装安全技术措施1 参与安装的工作人员要了解和掌握液压支架的结构、工作原理、操作规程及注意事项，经培训、考试合格后方可上岗。每次安装支架前，必须认真检查作业地点的顶板支护情况，坚持敲帮问顶制度，发现安全隐患必须及时进行处理，隐患排除后方可作业。2 绞车司机必须持证上岗，在开车前，必须仔细检查压车柱、防护板、操作按钮、声光信号等安全设施，同时检查钩头、绞车钢丝绳缠绕等情况，并认真填写点检记录，只有在确认安全的前提下方可开动绞车，开车时，要集中精力，听清信号，严禁出现误操作。3 安装支架前，将待安装支架位置5m范围内轨道、木垛、点柱等材料提前拆除，拆除的钢轨、枕木必须及时运走，以免影响调架，但严禁一次多回点柱，以照足够的调架空间为准。4 送架时，所有人员都必须躲到安全地段（待安装支架下方3架以外的架间）。运送支架时，跟架人员应走在支架斜上方煤壁侧。跟架人员必须同支架保持一定距离，既能及时观察支架运行状况，又能保证自身安全，跟架人员要集中精力，随时与绞车司机保持联系，发现不安全因素，立即发出停车信号。5 工作面调架使用回头滑轮时，首先要检查联接绳索是否牢固，滑轮是否锁死，然后再发送信号开车，并安排专人看护滑轮，看护人员要躲到安全地点，发现问题及时发信号停止作业，处理完毕后方可开动绞车，运行时，人员要躲开钩头、滑轮及钢丝绳所组成的危险三角区。6 在拆除支架固定螺栓前，要清理后退道路，保证闪躲空间，螺栓拆除后，立即撤离至安全地点。7 在调架时若使用单体支柱，必须使用远控，操作人员要躲进架间，用大立柱保护好自己，并避开单体可能打滑的方向，调架时其它人员要撤到5m外的安全地点。8 支架打运、卸车及调架时摘挂钩头、发送信号、挂滑子、打单体、远程注液等工序需分工明细，并派专人统一指挥，各岗位要听从指挥人员口令，并严格执行“手指口述”工作法，确认安全后，方可作业。9 支架到位后，及时将主进、回液管路及推拉头联好，上齐标准销、U型卡，并及时将支架升起，初撑力符合标准，且接顶严密，符合安装要求，升架时要注意电缆、信号线、高压管，防止碰坏。10 安装期间，每班要安排专人检查整个工作面的顶板支护情况，并对单体支柱二次注液，对失效、自泄的单体支柱要及时更换，发现顶板有安全隐患时，必须停止其它工作，及时进行加固处理。11 支架调架时，若阻力过大，绞车司机要立即停车，待查明原因并处理后方可发出开车信号，严禁死拉硬拽。12 安装支架期间，工作面采用封闭式管理，严禁非工作人员进入工作面。5、 支架防滑措施1 端头架与下煤帮之间用不少于6根单体做戗柱防止支架下滑，戗柱初撑力要保证7MPa。2 支架调整到位后，及时打开侧护板，防止支架下滑。3 支架调整到位后，及时将推拉杆与运输机连接，防止支架下滑。4 利用支架安装的防滑装置或侧护板千斤顶、调底千斤顶等在移架过程中进行调整，防止支架下滑。第2节 刮板运输机安装1、 技术参数 型 号： SGZ1000/2*700 出厂长度： 170m； 输送量： 2000t/h； 卸载方式： 端卸式； 刮板链速： 1.3m/s； 刮板链： 中双链，哑铃销连接，强度3000kN； 中部溜槽： 长度1.75m，宽度1000mm，中部槽和铲煤板整体铸造，中部槽封底，底部加耐磨层。 电动机： 双速电机，平行布置，2700kW；冷却方式：水冷。 电 压： 3300V，50HZ。 减速机： 采用平行布置(强迫润滑)。 紧链方式： 液压 运输要求： 最大不可拆卸件重量 15t（含平板车重量），（罐笼净尺寸长4400 * 宽1700 * 高2500）。2、 刮板运输机安装质量标准及要求1 刮板、链条及连接部件的安装位置均应符合设计图纸要求.2 刮板运输机整机铺设平整，坡度变化平缓。机头架下底板平整硬实，必要时必须用道木垫平、垫实、牢固。中部