职业学院毕业论文开题报告-汽车自动变速器

辽河石油职业技术学院毕业设计开题报告 设计题目 汽车自动变速器 学生姓名 刘广超 学 号 120107006 专 业 汽车运用技术 所 在 系 机电工程系 指导教师 王丽英 2015年 5 月 20日开 题 报 告一、 课题研究的背景、研究意义及文献综述 车用自动变速器已经经历了半个多世纪的发展，而且其形式也多种多样。在现代轿车上，常见的是采用电控的液力自动变速器,主要是由自动离合器和自动变速器两大部分组成。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档。与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它是由液压控制的齿轮变速系统构成。因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速，还是有档位的。其所能实现的是在两挡之间的无级变速。而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。无级变速器的无级变速原理的关键,是二个传动滑轮和联接此二个滑轮的传动带，每个滑轮都由一对彼此合成V形槽的锥体组成，通过传动带联接二滑轮，利用液压操纵机构移动锥体的开合，使传动带离滑轮轴心的径向位置发生变化，从而获得二滑轮之间的传动比(一般最大范围可达5:1)。自动变速器多挡化虽能扩大自动变速的范围，但它并非安全迅速，只在有级变速与无级变速之间，理想的无级变速器是在整个传动范围内能连续的、无挡比的切换变速比，使变速器始终按最佳换挡规律自动变速。无级化是对自动变速器的理想追求。二、 研究的基本内容，拟解决的主要问题1. 汽车自动变速器发展历程2. 自动变速器类型3. 自动变速器基本结构和工作原理4. 自动变速器的优缺点5. 自动变速器发展趋势现代无级变速器传动效率提高，油门反应快、油耗低,随着汽车技术的进步，已经越来越不满足于液力自动变速器，希望彻底改进无级变速器，从实现汽车从有级变速阶段向无级变速阶段的飞跃。福特、菲亚特、奥迪等企业纷纷推出了能够匹配大排量发动机的无级变速器。目前国内的自动档基本上全是液力自动变速器,只有奥迪采用了无级变速器。奥迪无级/手动一体式变速器，其就在原有的无级变速器基础上，进行多项技术上的创新、改进和提高。无极变速装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整档位，无需人工操作，省去许多换档及踏踩离合的工作。三、 研究步骤、方法、工作进度1. 2015.3.5-3.8，选题。2. 2015.3.9-4.7，参考文献、研究区资料收集与整理，完成论文初步设计。3. 2015.4.9-4.23，研究区基础数据计算、分析等。4. 2015.4.25-4.30，论文的编写。5. 2015.5.11，论文的编写与答辩。四、主要参考文献1 关文达.汽车构造.2版.北京:清华大学出版社,2009.2 刘岩东.汽车自动变速器构造与原理解析.北京:机械工业出版社,2010.3 李贤斌,鲁民巧.汽车自动变速器的历史、现状及发展规律J.邢台职业技术学院学报:20(3),2003.6.4 文军.现代汽车自动变速器的发展历史及展望.汽车与配件,1999(10).5 牛树宇,黄安华.双离合器自动变速器是我国未来自动变速器发展的最佳选择.农机使用与维修,2009(5).指导教师意见签名 年 月 日专业指导委员会意见签名年 月 日 开题报告填写要求1.开题报告作为毕业设计答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计工作开始后2周内完成，经指导教师签署意见及教研室审查后生效。2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按实践教学管理处统一设计的电子文档标准格式（可从学院网址上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。3.