张兆龙顶岗实习报告.doc

存档号 081059122 学号 200501091022 石家庄铁路职业技术学院 顶顶 岗岗 实实 习习 报报 告告 系系 别别 机电工程系机电工程系 学生姓名学生姓名 刘刘 文文 超超 学生班级学生班级 10591 专业名称专业名称 城市轨道交通工程技术城市轨道交通工程技术 指导教师指导教师 骆骆 宪宪 龙龙 实习单位实习单位 中铁十八局东南公司温福项目部中铁十八局东南公司温福项目部 二零零八年五月二零零八年五月 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 目 录 I 目目 录录 前 言 1 一 温福铁路八仙仑隧道无碴施工工程介绍 2 二 无碴轨道施工钢筋工程 3 1 施工条件 3 2 施工方法及作业程序 3 3 钢筋绝缘检查 6 4 安全操作要求 6 三 无碴轨道轨道施工轨排组装 8 1 作业程序和方法 8 2 质量要求 9 3 安全要求 9 四 八仙仑无碴轨道施工轨排铺设 10 1 施工方法及作业程序 10 2 施工安全 15 五 八仙仑隧道无碴轨道施工模板工程 17 1 模板安装 17 2 模板拆除 18 六 无碴施工混凝土道床板工程 20 1 施工条件与技术要求 20 2 施工方法及作业程序 20 3 混凝土施工 21 4 道床混凝土特点及注意事项 23 七 无碴轨道施工工程测量 25 结 束 语 29 参 考 文 献 30 致 谢 31 顶 岗 实 习 记 录 32 顶岗实习考核鉴定表 33 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 前 言 1 前前 言言 实实习习方方向向 客运专线工程施工测量 现场管理 实实习习地地点点 福州 八仙仑隧道 实实习习时时间间 1 月 5 号 5 月 13 日 实实习习学学生生 刘文超 10591 班 贯彻理论联系实际的原则 使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管 理知识 施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练 也是对学生 的敬业精神 劳动纪委和职业道德的综合检验 土木工程的学习 不仅要注意知识的积累 更应该注意能力的培养 为此 学 校为了让大家对本专业有更好的认识 在我们大三的期末 组织了一次外出实习 好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中 进入城市轨道专业已经三年了 可对这个专业并不十分了解 现在终于有机会 可以对这个专业有个较全面的认识 我们感到十分的开心 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节 其对本土学生建立 正确 的专业思想 树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用 通过本次实习中 我们主要了解了如下内容 1 实际观察隧道桥梁 理论联 系实际 认识并了解隧道桥梁的结构 2 通过自己实地的观察并记录 了解客运 专线的测量 3 了解板的配筋方法 施工要领 4 了解桥梁 隧道等的结构构造 特点 5 了解路桥隧道结构设计的主要工作内容 工作程序 工作方法及前景 6 了解工程建设监理的主要工作内容 工作程序 工作方法及前景 7 了解隧道 工程项目管理的主要工作内容 工作程序 工作 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 工程介绍 2 一 温福铁路八仙仑隧道无碴施工工程介绍一 温福铁路八仙仑隧道无碴施工工程介绍 温福铁路是我国铁路中长期规划 八纵八横 主通道 沿海快速铁路的重要组成 部分 为国家 级双线电气化铁路客运专线 设计时速 200 公里 预留 250km h 提速 条件 十八局集团公司承建的八仙仑隧道进口位于福州市马尾区康坂村 出口位于快 安村 全长 6713 米 位于温福线福建段的铺轨起点 隧道受地处鼓山风景区和高山 深谷条件所限 不宜设置竖井 斜井改善通风环境和增加工作面 只能双向掘进 单 口掘进 3357 米 施工组织及通风排烟异常困难 工期紧 标准高 要求严 难度大 堪称全线控制节点中的 咽喉工程 为温福铁路单口掘进最长的隧道 也是温福铁路 福建段 17 个重点控制工程之一 温福铁路八仙仑隧道全长 6713m 变更后 6691m 进口里程 DK294 394 变 更后减少了 10m 现在里程为 DK294 404 出口里程 DK301 107 变更后减少了 12m 现在里程为 DK301 095 隧道内纵断面设计为 3 的人字坡 平面设计在隧 道大里程端口有一半径为 4500m 的曲线 曲线长度 1513 48m 温福铁路八仙仑隧道双块式无砟轨道的设计范围是DK294 394 DK301 107 变更后 DK294 404 DK301 095 全长 6713m 变更后 6691m 在隧道两端 出口处分别设置 25m 长的过渡段 其中 5m 在无砟轨道上 20m 为有砟轨道 有砟 范围分别是 DK294 384 DK294 404 DK301 095 DK301 115 变更后 该隧道所属地区属中亚热带季风气候区 雨量充沛 日照充足 夏长冬短 四 季分明 年平均气温在 16 7 19 4 极端最高气温可达 40 41 以上 极端最低 气温零下 6 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 钢筋工程 3 二 无碴轨道施工钢筋工程二 无碴轨道施工钢筋工程 1 施工条件 施工条件 1 施工设备正常 数量 功能能满足施工要求 2 所有原材料必须符合相应标准的要求 3 试验室及试验人员承担对钢筋的试验工作 2 施工方法及作业程序 施工方法及作业程序 1 作业流程作业流程 钢筋进场 堆码在钢筋加工棚 钢筋加工 运输至 施工现场并存放 钢筋绑扎 质量检查 2 钢筋存放钢筋存放 钢筋运输至现场后 存放在钢筋加工棚 底部采用混凝土垫块支撑 表面使用 塑料布覆盖 3 钢筋加工钢筋加工 钢筋的品种 规格必须符合设计要求 待加工的钢筋必须处于检验合格状态 各钢筋加工前必须平直 无局部弯曲 表面的油渍 漆污 水泥浆和敲击能 脱落的浮皮 铁锈等均必须清理干净 钢筋调直 A 工艺流程 备料 调直 码放 B 钢筋使用钢筋调直机进行调直 C 质量要求 a 钢筋平直 无局部弯曲 钢筋表面无油污 b 加工后的钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕 钢筋下料 A 工艺流程 备料 划线 固定挡板 切断 码放 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 钢筋工程 4 B 备料 根据施工图纸的各钢筋数量及尺寸统筹计算安排下料 先备长料 后 备短料 以减少短头 节约钢筋 C 划线 固定挡板 划线时避免用短尺量长度 防止造成累计误差 在切断 机和工作台相对固定的情况下 在工作台上设置尺寸刻度线 尺寸刻度线以切断机 的固定刀口作为起始线 为保证钢筋不超过刻度线 在工作台上装置固定断料尺寸 的挡板 D 切断 切断钢筋的刀片 刀口要密合 螺丝要紧固 对直径 20mm 的钢筋 刀片重叠 1 2mm 对直径 20mm 以上的钢筋须留 5mm 的间隙 钢筋端头要顶到 刻度线挡板 将钢筋落入切断机切断 为避免差错 应试断一根 检查合格后 再 成批切断 E 安全注意事项 a 机械运转时 严禁用手直接清除刀口附件的杂物 钢筋切断时在钢筋的摆动范 围内非操作人员不准停留 严禁超机械负载能力切断 b 切断长钢筋的两端有人握住 防止摆动伤人 切短料时 手离刀口不小于 150mm F 质量要求 a 钢筋的切断无马蹄形或起弯现象 若有必须切除或校直 b 为确保钢筋长度的准确 钢筋切断要在调直后进行 c 在钢筋切断配料过程中 如发现钢筋有劈裂 缩头或严重的弯头 外观不合格 的对焊接头等必须切除 4 钢筋布置钢筋布置 标准板 道床板内设置双层 20 钢筋网 下层采用 20 钢筋 横向间距为 150mm 纵向间距为 200mm 横向钢筋长 2 6m 上层纵向钢筋为 6 93m 下层钢筋 长 6 88m 纵向共布置 4 根钢筋 分别位于以道床板中线为准 向两侧 235mm 1185mm 处 上层布置 11 根钢筋 位于两根轨枕中间 上下层钢筋间距为 200mm 钢筋保护层为 50 100 mm 道床板内上下层钢筋纵横向钢筋搭接处采用绝 缘套管绝缘 异型板钢筋布置与标准道床板相同 过渡段砼铺底钢筋配置 道床下用 C20 钢筋砼铺底 铺底长度为 15m 上下 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 钢筋工程 5 层钢筋间距均为 200 200mm 钢筋为 12 立筋为 10 将加工完的钢筋用平板车运输至施工现场 分类堆码标识备用 5 钢筋的绑扎钢筋的绑扎 钢筋绑扎必须严格按照施工图要求 结构及尺寸 进行 不得减少钢筋安装数 量或移动钢筋位置 钢筋绑扎 A 若使用绝缘卡进行绝缘则不需进行绑扎 B 使用绝缘套管进行绝缘 a 钢筋交叉点用 0 7 0 9mm 的镀锌铁丝绑扎牢固 各点绑扎方向必须按 8 字形或十字形交错扎结 b 绑扎铁丝的长度要适宜 铁丝绑扎完 将其反扭下压 不应伸入混凝土保护层 范围内 避免铁丝贴模的现象 c 钢筋骨架必须有较好的整体刚度和稳定性 质量要求 A 钢筋交叉点逐点绑扎牢固 绑扣形式以不易松脱为准 绑点如有松脱 应紧 扣或重绑 铁线线尾扭向骨架内 B 钢筋接头应设置在钢筋承受力较小处 并必须分散布置 配置在 同一截面 内 受力钢筋闪光对焊接头的截面面积 占受力钢筋总截面面积的百分率 必须符 合以下规定 闪光对焊接头在受弯构件的受拉区 不得超过 50 注 a 两钢筋接头相距在 30 以内 或两焊接接头相距在 500 mm 以内 均视 为同一截面 b 在同一根钢筋上必须少设接头 c 分不清受拉区或受压区时 接头设置必须符合受拉区的规定 C 设计图要求的绑扎接头必须按设计要求的搭接长度绑扎牢固 接头处钢筋必 须顺直 D 钢筋位置尺寸误差必须符合要求 检查结果以灌注混凝土前的最终结果 6 钢筋焊接钢筋焊接 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 钢筋工程 6 钢筋焊接操作 A 焊前钢筋端面应切平 打磨 使其露出金属光泽 钢筋安装夹牢 预压顶紧 后 两钢筋端面局部间隙不得大于 3mm B 气压焊加热开始至钢筋端面密合前 应采用炭化焰集中加热 钢筋端面密合 后可采用中性焰宽幅加热 焊接全过程不得使用氧化焰 C 气压焊顶压时 对钢筋施加的顶压力应为 30 40N 平方毫米 质量验收 A 接头处的轴线偏移 e 不得大于钢筋直径的 0 15 倍 且不得大于 4mm 当不 同直径钢筋焊接时 应按较小钢筋直径计算 当大于上述规定值 但在钢筋直径的 0 30 倍以下时 可加热矫正 当大于 0 30 倍时 应切除重焊 B 接头处的弯折角不得大于 3 当大于规定值时 应重新加热矫正 C 镦粗直径不得小于钢筋直径的 1 4 倍 当小于上述规定值时 应重新加热镦 粗 D 镦粗长度不得小于钢筋直径的 1 0 倍 且凸起部分平缓圆滑 当小于上述规 定值时 应重新加热镦长 7 混凝土垫块的安放混凝土垫块的安放 为保护证钢筋保护层厚度需在钢筋骨架上设置适当的保层垫块 垫块用与道 床同种材料制作 其强度必须达到道床混凝土的强度等级 C40 垫块必须通过其上的预埋铁线牢固固定在钢筋骨架上 且保证平面贴钢筋 垫块的布置必须按梅花形分散布置 并不得横贯保护层的全部截面 保护层 垫块每平方米不少于 4 块 以保证各处保护层厚度准确 3 钢筋绝缘检查 钢筋绝缘检查 利用专用检测设备对纵 横向钢筋的绝缘情况以及接地钢筋之间的导电进行检 查 满足八仙仑隧道无砟轨道电路系统要求 相互绝缘的钢筋之间电阻必须满足设 计要求 验收合格后方可进行下道工序 4 安全操作 安全操作要求要求 1 钢筋调直钢筋调直 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 钢筋工程 7 要经常检查冷拉设备 卷扬机 钢丝绳夹具 是否正常 安排专人检查维修 使之处于完好状态 拉伸钢筋时速度不宜过快 待到拉伸控制长度时应稍停10 20 秒钟 然后 再放松 工作状态时 严禁在冷拉线两端站人 跨越或触动正在冷拉的钢筋 建立健全岗位责任制 冷拉设备 由专人负责 各种机具发现异常要停机检修 严禁机械带故障工作 非机械操作人员严禁开启机械 2 钢筋下料钢筋下料 确认切割机正常运转后 方可切料 按下停止键后严禁送料 下料中 防止钢筋末端摆动或钢筋蹦起伤人 刀片已开始向前运行 不得向刀口送料 避免措手不及而不能保证尺寸和发 生事故 用短钢筋截料时 不得用手直接送料 要用钳子夹住操作 禁止切机械性能规定范围外的钢料 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排组装 8 三 无碴轨道轨道施工轨排组装三 无碴轨道轨道施工轨排组装 1 作业程序和方法 作业程序和方法 1 工艺流程工艺流程 轨枕存放 对轨枕质量 尺寸验收标识 龙门吊起吊 轨枕 分布 安装扣件 检查几何尺寸及精度 轨排存放 2 工艺简介工艺简介 使用 6 25m 轨排架组装轨排 轨排组装场设置在隧道内洞口段 每个洞口设置2 个移动轨排组装平台 组装好的轨排 用龙门吊装在平板车加固 不多于三层 运 到轨枕铺设现场 用龙门吊按照轨枕位置铺设轨排 3 轨排组装平台的制作轨排组装平台的制作 移动式轨排组装平台可通过平台丝杠调平装置精确调平 可以通过机械牵引或 人力移动 平台上设置两排 10 根轨枕的定位座 误差 1mm 一端顶部设置钢轨 对位钢板挡头 4 轨排的组装轨排的组装 轨枕在轨排组装平台上完成组装 人工配合龙门吊通过台架定位座 6 25m 轨 排架固定轨排几何结构尺寸 具体方法为 A 将堆放在隧道内左线的待用轨枕使用专门吊具 每次起吊5 根轨枕 吊放在轨排组装平台上定位架内 B 人工按照组装平台上轨枕块的定位 线匀枕 C 使用龙门吊吊装轨排架 D 安装扣件 E 检查几何尺寸 5 轨排存放轨排存放 组装到位的轨排 平整的堆码在组装 平台前 叠放时最多 3 个 如图 3 1 2 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排组装 9 图图 3 1 图图 3 2 6 轨排的运输轨排的运输 根据该隧道为双线的特点 配属 1 台双线龙门吊 在隧道内洞口段左线处设置 临时轨枕堆放场 右线作为运输通道 对于组装好的轨排 少于3 层 用平板车运 至现场 然后用龙门吊按照轨排位置依次布设 2 质量要求 质量要求 轨枕 轨排架进场需验收 保证质量 满足施工 使用中的轨排架需检查整修 确保其不变形 轨排几何尺寸必须符合设计要求 轨排组装完后 再次检查螺栓是否有松动 并将之拧紧 3 安全要求 安全要求 避免轨排碰撞 重压 致使轨排变形 在龙门吊吊装范围内禁止站人 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排铺设 10 四 八仙仑无碴轨道施工轨排铺设四 八仙仑无碴轨道施工轨排铺设 1 施工方法及作业程序 施工方法及作业程序 1 现场工作布置图现场工作布置图 如图 4 1 图图 4 1 平平面面布布置置图图 2 洞内物流组织洞内物流组织 根据施工计划 将组装好的轨排 少于 3 层 用平板车运至现场 离工作面约 10m 位置 然后用龙门吊吊运至指定位置 按照轨排位置依次布设 每100m 为 一循环 3 轨排吊装 定位及调整轨排吊装 定位及调整 轨排吊装 轨排采用龙门吊进行吊装 轨排初步定位 根据测量班在水沟侧壁标注的高程 弹线以及仪器测量测量控制 高程误差不 超过 5mm 低于设计值 使用轨道排架粗调架的横向 竖向调整机构完成轨排的 初调工作 调整原则以先中线后水平的顺序循环进行 如图4 2 3 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排铺设 11 图图 4 2 3 粗粗调调架架调调整整示示意意图图 精调 根据精测小车的测量数据 使用螺杆调节器 对轨排进行精调 A 螺杆调节器的功能 在混凝土浇注无砟轨道板的施工中 螺杆调节器用于固定工具轨 实现最终定 位 能纵向 水平 超高段的角度调整 螺杆调节器用于固定工具轨及轨枕 螺杆调节器适用于所有施工现场和采用了螺杆调节器支架的整个道安装 将螺 杆手柄推入凹板和中间部件相应的角度孔中固定角位 拧动螺杆调节高程 拧转连动 调节杆螺栓调整轨道横向尺寸 螺杆调节器能在3 个方向进行调整 纵向 高度 水平 移动 超高段角度可调整 B 螺杆调节器具体性能参数 高程调整量 60mm 轨道中心线调整量 25mm 螺杆调节器重量 30 kg 550 mm 尺寸 高度在 550 850mm 之间 螺纹长度 250 mm 最大荷载 900 kg 短螺杆 680 kg 长螺杆 GB60 轨底坡 1 40 螺杆调节器在 3 个方向可调整 纵向 高度 水平 移动 25mm 在超 高段的角度调整提出轨道计算报告 角度调整 右下孔 0 适用于 0 25mm 超高 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排铺设 12 左下孔 适用于 2 25 75 mm 超高 左中孔 适用于 6 125 180 mm 超高 右下第一孔 适用于 6 125 180 mm 超高 右下第二孔 适用于 2 25 75 mm 超高 左上孔 适用于 4 75 125 mm 超高 右上孔 适用于 4 75 125 mm 超高 螺杆调节器螺杆长度分别是 550mm 650mm 750 mm 850mm 强度等级要求分别为 8 8 级 10 9 级 10 9 级 10 9 级 C 螺杆调节器托盘和轨道 轨枕安装固定顺序与方法 根据轨道设计 直线 曲线超高 分别确定各段螺杆长度及数量 确定对应的 孔位 研发的螺杆调节器设计图 见下图 4 4 图图 4 4 螺螺杆杆调调节节器器结结构构示示意意图图 D 螺杆调节器的布置 如图 4 5 6 7 螺杆调节器在轨道左 右轨对称安装 固定在两轨枕中间位置 第一根轨枕需 顶轴 铰接块 夹紧装置 制动鱼尾板 铰接锁紧螺钉 垂直调整轴 底座 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排铺设 13 要配一对 之后 按照曲线段间隔 2 根 直线段间隔 3 根安装一对 如果工具轨 在端头处伸出轨枕超过 5cm 则应调整其继续伸长 并用螺杆调节器支撑 对于过 渡段来说 初调和精调都用螺杆调节器进行 间隔均为 2 根安装一对 图图 3 5 6 模模拟拟调调节节螺螺杆杆超超高高时时施施工工状状态态 图图 3 7 模模拟拟调调节节螺螺杆杆精精调调时时施施工工状状态态 E 安装 固定托轨板 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排铺设 14 托轨板装在工具轨轨脚上 平移板安 装在中间位置 保证可向两侧移动 最大 平移距离约 40mm 图图 3 8 9 螺螺杆杆调调节节器器 F 拧紧螺栓 检查轨道方正 轨距合格后 利用移动式电动 内燃 紧固机拧紧螺栓 从第 一根轨枕起 至少每三根轨枕的扣件螺栓使用扭矩扳手拧紧 一套扣件的两个螺栓 同时拧紧 电动扳手的扭矩控制在 200N m 20N m G 需要配备的螺杆调节器数量分析 由于曲线段隧道的超高在轨道板调整 道床顶面保持水平 直线与曲线段需要 的螺杆长度不同 受顶部出露高度限制 不能相互替代 不同工作面需要的各类螺杆调节器数量不一定相同 根据工序分析 每工作面 配备数量应该基本与工具轨数量相匹配 应根据现场具体情况 曲线半径 超高 曲线长度 缓和曲线长度 相邻两曲线最短距离 每天施工进度等因素 综合考虑 按最不利工况配置 按每工作面施工效率 150m 工作日计算 如果日完成数量变化 或不存在最不利工况 螺杆调节器数量相应发生改变 考虑最不利工况 全部作业面位于曲线范围 每两根轨枕安装 1 对螺杆调节器 需要数量 150m 0 625 8 1920 个 螺杆数量 采用精测小车检查轨排铺设位置是否在设计位置 如果和设计有偏差则进行 调节 螺杆调节器螺杆调节器 钢轨托盘钢轨托盘滑动平板对滑动平板对 称钢轨安放称钢轨安放 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排铺设 15 4 固定钢管的安装固定钢管的安装 为避免钢轨骨架横向移动 需要安装 定位钢管 当调整好轨枕后 钻孔安装钢 管 钻孔深度 8 15cm 钻孔后需要使用 空气压缩机清理孔洞 通过快硬水泥砂浆 将钢管置于孔中 当轨道骨架调整好后 用铁件将轨枕的钢格架与定位钢管相连 达到固定钢轨 骨架的目的 埋设钢管时要绝对保证钢管的孔应该钻在轨枕钢筋网格之间 并且中 心要垂直于道床底板的横纵方向 利用精测小车检查再次检测轨排铺设位置是否在设计位置 如果和设计有偏 差则进行调节 验收标准 对每个轨排支撑架处必须检查一次 并要符合以下规定 如表 4 1 表表 4 1 验验收收标标准准 序号项目允许偏差检验方法 1 轨面高程 2 2隧道中线2 3线间距 5 专用检测仪器 5 主要设备及工具配备主要设备及工具配备 A 龙门吊一台 龙门吊行走轨道 200m 平板车 3 辆 B 每 150m 需螺杆调节器 1920 个 托轨板 1920 个 C 扭矩扳手 道尺 电动扳手 2 施工安全 施工安全 A 通讯 洞内施工人员配备强信号对讲机 保证洞内外信息流通 B 照明 洞内每 5m 设置一盏照明灯 固定于二衬边墙上 盖板上 2m 高处 施工段灯 光充足 C 文明用电 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 轨排铺设 16 电线架设必须规范 绝不允许电线裸露 乱搭 乱接等现象 要文明用电 D 机械设备 龙门吊作业时 作业范围内不准站人 并要注意保护已铺设的轨排 不得碰撞 移动 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 模板工程 17 五 八仙仑隧道无碴轨道施工模板工程五 八仙仑隧道无碴轨道施工模板工程 1 模板安装 模板安装 1 基本要求基本要求 模板及支架要具有足够的强度 刚度和稳定性 能承受所浇注混凝土侧压力 及施工荷载 保证结构尺寸的正确 模板及支架安置在混凝土底板上并具有足够的支承面积 模板安装必须稳固牢靠 接缝严密 不得漏浆 模板与混凝土的接触面必须 清理干净并涂刷脱模剂 浇注混凝土前 模型内的积水和杂物应清理干净 施工过程中对模板及支架进行观察和维护 发现异常情况时 及时解决 2 模板安装模板安装 规格尺寸 钢模板规格 钢模的板面为 5mm 厚钢板 长 3m 高 0 32m 每扇侧模设 6 条 角钢竖带 间距 0 5m 钢模端部采用 5mm 阴阳角 安装 轨道初调工序结束后在最终线路精确调整之前 安装定制钢模板 道床模板主 要包括侧模 端模以及各种连接件 紧固件等 立模顺序先侧模后端模 其中每个 浇注段长 100m 16 组轨排为一个浇注段 A 端模安装 a 清除模板内侧灰碴喷涂脱模剂 脱模剂保证均匀 b 端模内侧 外侧通过膨胀螺栓等支撑固定 调整模板垂直度符合要求 c 最后把端模与侧模用螺栓联结起来 端模与侧模相接处的缝隙用海棉堵塞 以 避免漏浆 B 侧模安装 考虑到道床板靠挡渣墙侧侧模距挡渣墙踏板距离为5cm 采用钢模脱模无法实 现 采用 5cm 厚的塑料泡膜板做挡板 靠中心水沟侧采用定制钢模板 侧模安装注意事项 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 模板工程 18 a 模板安装允许偏差应符合设计规范要求 见表 5 1 表表 5 1 道道床床板板模模板板安安装装允允许许偏偏差差 序号项 目允许偏差 mm 备 注 1顶面高程 5 2宽 度 5 3中线位置2 均为模板内侧面的允许 偏差 b 清除模板内侧灰碴喷涂脱模剂 脱模剂保证均匀 c 靠挡渣墙侧塑料泡膜板接缝要求平整光滑 调整模板垂直度符合要求 d 靠中心水沟侧模板内侧 外侧通过膨胀螺栓等支撑固定于底板混凝土上 稳固 牢靠 接缝严密 不得漏浆 e 侧模之间采用螺栓连结 螺栓要穿够拧紧 支撑固定 f 侧模安装好后调整模板垂直度符合要求 g 模板安装完毕后先自检 确认无误后报监理工程师进行检查 确认合格后安装 振捣器 进行混凝土施工 3 模板安装质量要求模板安装质量要求 A 立侧模之前应将模板接缝处混凝土渣全部清理干净 模板接缝保证密贴 B 立模同时 将端模与侧模胶条相接处的缝隙用海棉堵塞 以避免漏浆 C 模板涂脱模剂要保证均匀 D 模板内侧无水泥结皮和残渣 胶条完好 E 模板必须同轨道独立排列 不许有任何的连接 F 模板和交叉加强配筋之间的距离不小于 50mm G 钢模板牢固地固定在道床底板层混凝土 几何偏差不大于10mm H 立模后 要严格检查模板的平直度与垂直度 模板紧固螺栓全部拧紧无遗漏 J 模板安装后应对模板进行细致全面的检查 模板安装尺寸允许误差见下表 2 模板拆除 模板拆除 1 拆模条件拆模条件 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 模板工程 19 A 当道床混凝土强度不低于 5MPa 且能保证道床板棱角完整 B 拆模时混凝土表层与环境之间的温差不应大于 20 C 拆模时道床板混凝土强度 龄期 温差等技术参数均由试验室控制 2 拆模顺序拆模顺序 A 首先拆除端模及隔板堵头模 松开拉螺杆和两边支撑 然后再拆除两边侧模 侧模拆除应由两端逐块向中间进行 因为模板属大面 小厚度钢结构 侧向刚度不 大 所以在拆除 存放等作业时应防止模板发生塑性变形 拆模原则 模板以一条线为轴线往外侧移动 其余各点逐渐脱离道床板 轴心 可为模板上口或下口 B 混凝土浇注完毕 8 12 小时后 即可拆除固定螺栓或模具 3 模板拆除质量要求模板拆除质量要求 a 拆模时道床板不出现硬伤掉角 b 拆模过程中注意保持模板不变形 c 拆模后 地面无零散配件 d 禁止使用撬棍直接垫在混凝土上撬模板 e 模板拆除后 要整齐存放 防止变形 3 安全环保操作 安全环保操作 a 施工人员上岗前进行岗前培训 特殊工种经考试合格 持证上岗 b 施工作业人员必须服从指挥 规范操作 c 作业区施工做好文明施工 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 道床板工程 20 六 无碴施工混凝土道床板工程六 无碴施工混凝土道床板工程 1 施工条件与技术要求 施工条件与技术要求 1 施工条件施工条件 A 施工设备正常 数量 质量能满足施工要求 拌合站计量设备验收合格 运 转正常 B 组成混凝土混合物的所有原材料 砂 石 水泥 水及外加剂 必须符合相 应标准的要求 C 混凝土搅拌站提供符合配合比要求的混凝土 D 试验室及工地试验人员承担对混凝土的试验工作 E 钢模安装经过检查验收 F 钢筋隐蔽工程经过检查验收 2 技术要求技术要求 A 道床板混凝土分段连续灌筑 一次成型 具有良好的密实度 B 确保道床板结构尺寸正确 强度 刚度 抗裂性能满足设计要求 C 无明显和隐蔽的露筋情况 无明显的离析水纹 空洞 蜂窝麻面 表面裂纹 几何尺寸误差小于规定的质量标准值 2 施工方法及作业程序 施工方法及作业程序 1 施工方法施工方法 混凝土采用隧道外集中拌合 混凝土运输车运送 配置混凝土运送软管泵送混 凝土 使用高频插入式振捣器振捣密实 人工收面的施工方法 为保证轨枕下混凝 土的密实 在混凝土初凝前采取二次振捣以加强密实措施 2 浇注前工作浇注前工作 A 基面清洗 在混凝土浇筑的位置 整个区域必须预先用高压设备进行彻底冲洗干净 轨枕 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 道床板工程 21 必须在浇筑之前用水湿润 以达到较佳的结合 B 钢筋定位 采用钢尺检查钢筋的间距 数量 并保证其几何位置符合设计要求 C 模板定位 以模板的内侧面为准 采用全站仪检查模板的顶面高程 宽度 中线位置 要 求模板支撑牢固 D 配合比 a 配合比为 水泥 360kg m3 细骨料 696 kg m3 粗骨料 1087kg m3 水 152 kg m3 矿粉 70 kg m3 减水剂 4 3 kg m3 b 应严格按照试验室出具的施工配合比准确称量混凝土原材料 其最大允许偏差 应符合下列规定 按重量计 胶凝材料 水泥 矿物掺合料等 1 外加剂 1 粗 细骨料 2 拌合用水 1 3 混凝土 混凝土施工施工 1 混凝土搅拌 计量混凝土搅拌 计量 A 混凝土搅拌 搅拌混凝土前严格测定粗细骨料的含水率 准确测定因天气变化而引起粗细骨 料含水量的变化 以便及时调整施工配合比 一般情况下每班抽测2 次 雨天应随 时抽测 a 搅拌顺序 砂 水泥 矿物掺和料和外加剂 经初拌后加入水 待砂浆充分拌和后投入碎 石 搅拌至均匀为止 此顺序为搅拌机自动控制 每阶段的搅拌时间不宜少于 30s 总搅拌时间不宜少于 2 min 也不宜超过 3min b 混凝土拌制速度应和灌注速度紧密配合 拌制服从灌注 c 混凝土施工坍落度由试验室确定 搅拌站首盘混凝土必须测定 在浇注地点每 50m3 混凝土取样检验一次 混凝土坍落度为 100 140 mm 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 道床板工程 22 B 混凝土计量 搅拌混凝土采用 1000 型拌合机 拌合机在使用时 应先起动 等运转正常后再 下料 不应带负荷起动或超搅拌 计量器具应按规定定期检定 搅拌机经大修 中 修后 应对计量器具重新进行检定 每一工班正式称量前 应对计量设备进行校核 2 混凝土运输混凝土运输 a 混凝土采用 6m3 混凝土罐车进行运输 应随拌随用 每天工作后或浇注中断 30 min 及以上时间再行搅拌混凝土时 必须再次清洗搅拌筒 b 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要 保证浇 注过程连续进行 运输过程中 应确保混凝土不发生离析 漏浆 严重泌水及坍落 度损失过多等现象 运至浇注地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度 当运至 现场的混凝土发生离析现象时 应报废处理 c 采用混凝土罐车运送已搅拌好的混凝土 运输过程中以2 4r min 的转速搅 动 当搅拌运输车到达浇灌现场时 高速旋转 20 30s 后再将混凝土拌和物喂入输 送泵料斗中 运输车每天使用完后应清洗干净 d 混凝土拌合物滞留或浇注间断时时限应根据混凝土性能的具体情况确定 混凝 土拌合物滞留时限一般不超过 1h 浇注简短时限一般不超过 2h e 应保持连续浇注混凝土 必要时可降低浇注速度以维持浇注的连续性 f 运输混凝土过程中 应尽量减少混凝土的等待和运输时间 3 混凝土浇混凝土浇注注 A 浇注混凝土前 应做好如下准备工作 a 输送泵布管确保平顺 尽量采用大角度布管 输送泵浇注口采用橡胶软管 浇 注混凝土时可以调整浇注口至轨枕距离 并控制在20cm 左右 b 在混凝土浇筑前 使用防护罩保护钢轨及轨枕不被混凝土污染 c 混凝土浇注前仔细检查模板 支架 钢筋 预埋件的紧固程度和钢筋保护层垫 块的位置 数量等 并严格执行 三检制度 B 浇注混凝土应符合下列规定 a 混凝土保持从起始端一个轨枕的浇筑口浇灌 直至轨枕顶面下1 0cm 振捣 密实后移至下一个轨枕浇筑口 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 道床板工程 23 b 施工时严格地要求在第一个轨枕下混凝土未密实之前 不要将浇筑口移至下一 个浇筑口 c 混凝土浇注应连续进行 因故间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑 的时间 4 混凝土振捣混凝土振捣 A 混凝土浇注过程中 应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实 B 振捣时应避免捣固棒接触轨排与支撑架 插点布置应均匀 不得漏振 同时 应注意轨排几何状态的变化 保证轨排 模板 支撑架的稳定牢固 并随时监测 如有变位 立即停止浇筑和振捣 并在混凝土初凝前完成修整工作 C 振捣混凝土时 应符合下列规定 a 采用插入式振捣器振捣混凝土时 插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作 用半径的 1 5 倍 且插入混凝土内的深度约为 20cm 与侧模应保持 50 100mm 的 距离 当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时 应边振动边竖向 缓慢提出振动棒 不得将振捣棒放在拌和物内平拖 不得用振捣棒驱赶混凝土 b 每一振点的振捣延续时间宜为 20 30s 以混凝土不再沉落 不出现气泡 表 面呈现浮浆为度 防止过振 漏振 c 混凝土灌注振捣密实后 表面需抹面整平 抹面应形成设计的横向排水坡 在 抹面的同时清理钢轨 轨枕 扣件和支撑架等表面的灰浆 5 道床板混凝土养护道床板混凝土养护 每浇筑 10 12m 混凝土振捣密实 表面经收面之后 混凝土表面喷雾保湿养护 初凝后立即解开夹板螺栓 松开叩件等固定装置 保湿养护时间不少于7 天 不允 许绒状材料直接覆盖在新鲜的混凝土表面之上 4 道床混凝土特点及注意事项 道床混凝土特点及注意事项 a 施工精度高 在浇注混凝土过程中应加强对轨枕底部及其周围的混凝土的振捣 应随时监测轨排几何形位的变化 b 混凝土的耐久性强 使用寿命不小于 60 年 c 混凝土入模温度不应超过 30 不应低于 10 新浇注混凝土与邻接已硬化 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 道床板工程 24 混凝土之间的温差以及养护水温度低于混凝土表面温度的差值应不大于15 d 混凝土强度达到 5MPa 时 方可拆模 在未达到设计强度 70 前 严禁在道 床上行车和碰撞轨枕 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 工程测量 25 七 无碴轨道施工工程测量七 无碴轨道施工工程测量 施工方法及作业程序 1 CP CP 控制网复测控制网复测 a CP CP 控制网复测严格按照 客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定 中 5 2 3 中所示规范进行 b 八仙仑隧道所属区间共有 CP 点 4 个 CP 点 17 个 复测时 CP CP 点同时进行 c CP 点复测 请专业测量公司代为进行 由福建省测绘局下属测量队进行复 测 d CP 点复测 由项目部组织完成 使用精密全站仪 复测完成后 将成果整理 上交监理单位 如复测成果与设计院交桩成果较差不符时 需重新测量 如确认设 计单位勘测资料有误或精度不符合规定要求时 与设计单位进行协商 对勘测成果 进行改正 2 CP 控制网布测控制网布测 A CP 控制网布控 CP 控制网原则上由业主统一委托具有测绘资质的测量公司代为布控 我部负 责在布控 CP 控制网期间对布控工作进行配合 并对 CP 控制网进行同步独立测 量做为复测成果 B CP 控制网测量 CP 控制网复测分为平面控制 高程控制两组同时进行 CP 控制网复测确保 平面 高程控制同步进行 尽可能使高程 平面控制外也数据采集同时完成 CP 控制网内业由专业内业平差软件进行数据处理 由三人分别使用软件对数 据进行处理 如数据处理结果不符 找出不符原因并进行处理 直到三人数据处理 结果相符 将数据处理结果整理成成果表 并存档 C 测量成果评估 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 工程测量 26 送评资料包括 a CP 控制网布测方案 b CP 控制网布测作业指导书 c CP 控制网平差计算说明 d CP 控制网最终成果 3 施工阶段的安装测量施工阶段的安装测量 在隧道内适合铺轨后 及隧道内的沉降观测通过了由业主组织的业主 设计 监理 咨询 施工五方共同参与的无砟轨道施工条件评估后 即可展开无砟轨道的 施工工作 A 资料准备 在试验段开始前收集整理以下资料 a CP CP CP 控制网成果 b 无砟轨道设计图纸 c 八仙仑隧道线路关系 d 八仙仑隧道沉降观测成果及评估结论 e 测量仪器生产合格证及鉴定证书 f 测量人员培训教案及培训人员资质证明 B 人员准备 无砟轨道试验段开始施工前准备如下人员 a 测量技术培训人员 3 5 人 由具有专业资质的资深测量人员担当 b 测量技术咨询人员 1 2 人 由具有专业资质的资深测量人员担当 c 测量技术管理人员 1 人 由具有专业资质的资深测量人员担当 d 普通测量人员 30 人 由经过培训的测量人员担当 4 轨排尺寸测量轨排尺寸测量 A 轨排架相对尺寸测量及变形检测 主要任务 对运送到施工现场的轨排架的相对尺寸进行测量记录 检查轨排架的相 对尺寸在施工过程当中的变形情况 主要目的 检查轨排架的相对尺寸 确定轨排架是否符合设计要求 确定轨排架相 对尺寸的变形是否在误差允许范围之内 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 工程测量 27 主要内容 测量轨排架的轨间距 测量轨枕间距 使用工具 小钢尺 卡尺 人员配备 2 人 测量地点 散轨组装平台 B 建立轨排架相对尺寸测量档案 主要任务 将每个轨排架相对尺寸的测量数据整理归档 主要目的 实时监控轨排架变形情况 及时剔除变形超限的轨排架 5 线路中线放样测量线路中线放样测量 主要任务 放样出线路中心线 主要目的 为轨排架的安装提供基准 使用工具 全站仪 对中杆 棱镜 油漆 钢钉 墨线盒 人员配备 4 人 限差要求 放样出的线路中线横向误差 10mm 测量地点 隧道内未进行无砟轨道施工地段 6 轨排定位初调测量轨排定位初调测量 主要任务 初步将轨排架定位在设计位置 工作方法 A 将独立棱镜固定在轨排架前端的中心位置 B 将水平尺按照一定的倾斜度固定在轨排架横梁上 C 使用全站仪控制棱镜的三维坐标 通过对轨排架的左右横向调节螺栓的调整使棱 镜固定在设计位置 D 调节轨排架的左右竖向调节螺栓 使水平尺上水准气泡的气泡居中 E 反复进行步骤 3 和步骤 4 使轨排架基本定位在设计位置 F 初调完成后 使用轨检小车分别使用连续相对测量和连续绝对测量的方法对轨排架 的定位情况进行测量 将检测成果记录归档 人员配备 轨排架上棱镜 水准尺安装 1 人 测量人员 3 人 其中棱镜安装 拆卸 1 人 全站仪搬站 整平 1 人 全站仪遥控 数据记录 指导调整 1 人 初调 工人 4 人 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 工程测量 28 测量地点 散轨组装平台 隧道内无砟轨道施工现场 7 轨排定位精调测量轨排定位精调测量 主要任务 将轨排架精确定位在设计位置 工作方法 A 使用全站仪配合轨检小车在螺旋调节器安装出进行绝对定位测量 B 根据轨检小车的检测结果使用螺旋调节器对轨排架进行精确定位 C 使用轨检小车对轨排架的定位情况进行连续相对测量和连续绝对测量 并将测量 成果记录归档 人员配备 测量人员 3 人 其中棱镜安装 拆卸 1 人 全站仪搬站 整平 1 人 全 站仪遥控 数据记录 指导调整 1 人 初调工人 2 人 测量地点 隧道内无砟轨道施工现场 8 竣工测量竣工测量 A 轨枕铺设质量检测 对铺设好的无砟轨道 在养护完成并对轨道几何定位情况进行检测合格后方可拆除 轨排架 检测方法 a 使用轨检小车 用连续相对测量和连续绝对测量的方法对轨面平顺度及轨枕块的定 位情况进行检测 b 限差符合 客运专线无砟轨道铁路施工质量验收暂行标准 中的相关规定 c 对检测成果进行统一的整理归档 检测成果包括线路中线位置 轨面高程 测点里 程 坐标 轨距 水平 高低 扭曲等 B 维护基桩的测设 a 维护基桩利用隧道内已测设的 CP 控制点 b 对 CP 控制点进行复测后提交维护基桩资料 C 竣工资料的提交 整理相关资料并按照 客运专线无砟轨道铁路 工程测量暂行规定 中的相关规定向 业主线上施工单位提交竣工测量资料 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 结 束 语 29 结结 束束 语语 持续 5 个月的认识实习就这样结束了 5 个月的时间的确不能说是很长 可是 它带给我们的却是永远也忘不了的经历 在这 5 个月里 我们去过钟鼓 2 桥 去过燕前 2 号隧道 燕前 1 号 燕前 3 号 鼓山隧道群 我们知道了有关路桥和隧道的更多知识 了解了隧道和桥客运专 线的建筑工序和方法 掌握了一些实践的知识 所谓实践是检验真理的唯一标准 这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来 不仅让我们坚信了以前 所学的知识的正确性 同时也拓展了我们的知识面 接触了好多有用的新名词 新 术语 也为我们明年工作铺下了道路 在这短短的5 个月里 我们不仅在知识上更 上一层楼 而且在身体素质和意志力上也有一定的提高 实习期间有下雨天 有高 温天气 我们并没有因为这些而不去实习 相反 每天的任务我们都是按时的 保 质保量的完成 记得在测量的时候 天气很热 大热的天没有一个同学嚷着要回去 都是一个个争先恐后的要完成这工作任务 还有就是同学之间的友谊也打破了过去 狭小的范围 好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组 所以大家也 变得更熟了 总之 在这次实习中 我们的各个方面都有了进步 相信这次实习给我们带来 的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 参考文献 30 参参 考考 文文 献献 1 新建铁路温福线温州南至福州段施工图八仙仑隧道双块式无砟轨道 2006 年 10 月 2 新建铁路温福线温州 福州段无砟轨道双块式轨枕技术条件 2007 年 11 月 3 新建铁路温福线温州至福州段施工图无砟轨道双块式轨枕通用图 温福施 轨 枕 1 型 2007 年 12 月 4 新建铁路温福线温州至福州段施工图无砟轨道双块式轨枕通用图 温福施 轨 枕 2 型 2007 年 12 月 5 混凝土结构设计规范 GB50010 6 客运专线无砟轨道铁路设计指南 铁建设函 2005 754 号 7 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设 2005 157 号 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 致 谢 31 致致 谢谢 本报告需要感谢骆宪龙老师 自开始以来 在骆宪龙老师 及同学给了我