跨铁路架梁施工方案

1 跨铁路架梁施工方案 一 工程概况一 工程概况 220 国道担山屯至陈庄改建工程起点位于京福高速匝道桥以东 500m 金星路路口 向西下穿京福高速匝道桥 主线桥 上跨宋庄公铁 立交桥 经平安店 长清城区到达陈庄路口 G220 与 S104 交叉口 路线全长 22 14Km 工程起点桩号 K0 000 对应的养护桩号为 K221 499 24 槐荫与长清交界养护桩号为 K229 403 国道 220 线担山屯至陈庄改建工程内容主要包括地面道路改建 重建 地面桥梁重建 地下管线及设施改建等土建工程 全线共分 13 个合同段 其中六合同段主要工程量为宋庄公铁立交桥 立交桥挡土 墙及挡土墙内路基等工程项目 里程为 K1 271 4 K2 075 56 宋庄 公铁立交桥改建保留原铁路桥不动 将公路机动车道改为上跨铁路 非机动车道仍在既有原铁路框架桥通行 公路桥梁设计中线与老路中 线重合 新建桥梁总长 785m 桥面全宽 33 5m 本合同段包括第一 七联 不含公用墩 跨径组成为 24 20m 20m 40m 25m 20m 跨铁路部分主桥采用预应力钢筋混凝 土 T 梁 引桥采用预应力简支空心板 其第 14 跨跨越京沪下行线 铁 路里程为 京沪下行线 K473 219 结构形式为 20m 空心板梁 第 26 跨跨越济南西铁路枢纽南咽喉 结构形式为 40mT 梁 第 27 跨跨越京 沪上行线 铁路里程为 京沪上行线 K473 159 结构形式为 25mT 梁 主跨顺应铁路方向 右偏 75 其余为正交 下部构造为桩柱式墩台 钻孔灌注桩基础 桥梁设计荷载为公路 级 2 宋庄公铁立交桥与京沪铁路立体交叉 部分桥梁结构上跨且距京 沪铁路营业线较近 施工时对铁路 列车行车安全有一定影响 在铁路 营业线范围内施工 不同于一般施工 铁路列车荷载大 速度高 紧急 制动距离长 施工时稍有不慎 就可能造成重大的列车行车事故或路 外伤亡事故 所以 必须强化对设备和人员的管理 选派经过铁道部 或铁路局 营业线施工安全培训的人员负责现场管理 开工前首先应 教育参建人员提高认识 同时 必须预先制定完善的施工组织计划和 安全生产措施 施工过程中严格按预定计划实施 精心组织 精心施 工 每班收工时 应由专职人员最后巡视 及时发现和处理一切不安 全因素 做到环环相扣 万无一失 确实保障铁路列车 桥梁结构 施 工设备 施工人员的安全 二 二 总总体体计计划安排划安排 2008 年 6 月 15 日至 10 月 31 日 采用吊车和架桥机架梁 6 月 15 日 7 月 31 日架设空心板梁通过第 14 跨京沪下行线 9 月 12 日 9 月 30 日架设 40mT 梁 16 片通过济南西铁路枢纽 10 月 8 日 10 月 17 日架设第 27 孔 25 mT 梁 16 片 通过京沪铁 路上行线 10 月第 28 孔 20 mT 梁 16 片 关于架梁的几点说明 首先采用吊车吊装 1 5 跨计 5 孔 在桥上拼 装架桥机 桥后顺出 50m 长路基 铺设架桥机轨道 延长龙门吊轨道 至台后 龙门吊吊梁 运梁小车运梁 架桥机架梁顺序作业 每天架 设 12 片计 从 6 月 15 号开始 约在 7 月 18 号通过京沪下行线 计划 3 架梁准备 拼装导梁 支座安装 铺导梁纵横行轨道 导梁纵移就位 梁片纵拖至导梁吊点 起吊顺导梁前移 至架孔跨后导梁横移 复核中线 标高和跨度 导梁前移 下一片梁安装 横移到梁位 落梁 要点 13 天 每天要天窗点 3 小时 每次吊梁 3 片 约 13 天能通过下 行线 40mT 梁跨济南铁路枢纽南咽喉 从 9 月 12 日开始架设 每天要 点 3 小时 过架桥机 1 天 每天 1 片 计 17 天 至 9 月 28 日完成 25mT 梁跨越京沪上行线 10 月 8 日开始要点 每天 2 片 至 16 日完 成 20mT 梁 4 日内完成 至 10 月 21 日架梁全部结束 三 三 主要施工方法主要施工方法 1 双导梁架梁施工工艺框图 2 工艺说明 导梁拼装 由 D180 制式梁拼装而成 其承受重量为 180t 最 大 40mT 梁重量为 120t 安全系数为 1 5 倍 故能够满足要求 铺设从制梁场到台后的运梁轨道及导梁前移轨道 随着孔跨 架梁完成 向前接长轨道 以备运梁及导梁前移之用 在墩帽上铺设 横向移梁轨道 4 运梁 在运梁轨道上安放运梁轨道平车 由预制场龙门吊起吊 待架梁体放在运梁轨道平车之上 再由人工配合卷扬机运送梁至双导 梁吊点之下 要点封锁线路后 导梁前移 前支点支在横向前轨道上 双导 梁两行梁两端同时起吊板梁 使梁底超过双导梁中间横梁顶部 由设在 纵梁后端的卷扬机顺导梁纵移到安装跨 导梁顺轨道横移就位后 安 装支座 板梁落梁就位 复核平面位置和高程 平整度 符合要求后 再放松起吊绳 一片梁安装完毕 把导梁横移到初始架梁位置 横向 固定 等待要点封锁线路架设下一片 待一跨安装完成后 将纵移行车至导梁后端固定拆除支架与 墩顶连接螺栓 把前支架挂在鼻梁上 利用后端横梁上的卷扬机将导 梁推移至另一待架跨位上 进行下一跨的安装架设 每片梁架设完毕 后 检查梁的位置 两侧斜支撑稳固 安全后 方可进行下一片梁的架 设工作 全孔安装完毕后横向焊接联系后 将起重台车退至后段 将 导梁推向前进 安装下一孔 3 要点架设板梁时间安排 7 月 19 日至 31 日每天封锁水屯 济南西区间下行线 120 分钟 在 K K473 219 处上跨线路架设公路空心板梁 封锁线路前后不限速 板梁共计 32 片 每天 3 片 过架桥机 1 天 共需要点 12 天 架桥机架 梁的施工步骤如下 1 准备工作 提前联系铁路部门 报要点施工方案和计划 提前 架设好架桥机 同时把板梁用运梁平车运输到位 做好各种 5 架梁准备工作 2 每天要点 120 分钟 封锁京沪铁路上下行 架桥机架设板梁 架设就位后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路上下行 3 架梁顺序为 从中间向两边分 4 工序为 捆梁 吊梁 吊梁小车纵移 架梁设施横移 对位下落 5 时间分配 给点后 5 分钟做施工准备 吊梁小车吊梁前移约 20 分钟 横移 5 分钟 对位落梁 5 分钟 每片梁 35 分钟 3 片 梁 105 分钟 机动时间 15 分钟 6 共计 32 片板梁 需连续要点 12 天 具体安排如下 7 19 号封锁京沪铁路上下行 120 分钟 跨线移架桥机导梁 前 移就位后 安装横移装置 固定架桥机 同时把板梁用运梁平车运输 到位 做好各种架梁前施工准备工作 7 20 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 开始架设 3 片梁 架设 就位后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 21 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路上下行 架设第 6 片及以后梁 时 均从第已架设的梁上通过 不再悬空 7 22 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 23 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 6 7 24 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就 位后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 25 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 26 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 27 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 28 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 29 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 30 号封锁京沪铁路下行线 120 分钟 架设 3 片梁 架设就位 后 固定板梁 解除封锁 开通京沪铁路下行线 7 31 号为机动时间 4 要点架设 T 梁时间安排 1 第 26 跨跨越济南西铁路枢纽南咽喉 结构形式为 40mT 梁 共计 16 片 计划于 9 月 12 日封锁线路要点施工 每天 1 片 T 梁 9 月 29 日结束 2 第 27 跨跨越京沪铁路上行线 里程为 K473 159 结构形式 为 25mT 梁 共计 16 片 计划于 10 月 8 日封锁线路要点施工 每天 2 片 T 梁 10 月 16 日结束 7 四 技四 技术术措施和要求措施和要求 1 测放梁位线和支座线 在架设板梁前 由技术室准确测放出梁位线 用油漆做好标记 并用墨线在盖梁上弹出直线 以便在落梁时能准确就位 同时在永久 性支座位置弹出 十 字墨线 2 安放临时和永久性支座 临时支座采用 50 混凝土制作 高度稍比设计低 2 3cm 在临时 支座和盖梁的衔接处用 10 水泥砂浆抹平 便于后期拆除临时支座 每个梁连续端用两个临时支座 联端没有临时支座 根据永久支座 十 字线 准确安放永久支座 临时支座的顶面标高与梁板底面标高 相齐平 3 运梁吊梁时 确认梁的支点和吊点的中心位置 保证梁体运动中的 合理受力 4 架梁前要符合墩台的中心线 梁体端线及支座中心线 确保梁体就 位准确 杜绝重复架设 5 梁体就位时 做好临时支座的垫平打砂工作 避免 三条腿 现象 以使临时支座的均匀受力 要求每架设一片梁时 现场技术员和质检 员必须共同检查 发现问题及时纠正 避免出现返工现象 每片梁在 自检合格并经监理工程师验收合格后 方可进行下一片梁的架设 确 保板梁架设质量 五 器材数量五 器材数量 4 1 大型龙门吊 2 组 起重量 150t 8 4 2 180 吨架桥机 1 台 4 3 50 钢轨 1000 米 枕木 2000 根 4 4 3 吨 5 吨卷扬机各 6 台 4 5 160t 吊车 2 台 备用 六 六 组织组织机构和机构和劳劳力安排力安排 1 我项目部按项目法施工管理模式进行组织施工 成立有丰富施工 经验 管理能力强 精干高效的指挥机构 成立中铁十局 220 国道项 目部桥梁架设作业队 由项目经理田子和统一指挥和协调各项工作 项目总工程师朱继涛负责板梁架设的过程控制和全面技术工作 架桥队主要人员任职表 职 务 姓 名工作年限 队 长 田子和30 副队长路克军25 技术负责人朱继涛 20 质检负责人 徐永强6 现场领工员马加富27 5 2 桥梁架设队劳力组织表 序 号组织机构人员数量 1指挥组3 2运梁组6 3架梁组8 4技术组4 9 5安全控制组9 6后勤保障组2 3 人员分工名单 吊梁 运梁 韩圣杰 林庆柱 架梁 郑振强 刘周 仲伟刚 仲伟强 刘涛 金琦 技术 朱继涛 薜海儒 马绪建 闫肖林 徐永强 安全防护 辛洪刚 魏成群 李杰 驻站 赵永峰 防护员 朱运才 张月雷 吕绪利 物资 马加富 宋守芳 后勤 苏作利 孙宝明 七 安全施工保七 安全施工保证证措施措施 为确保本工程如期竣工 并达到监理和业主满意的程度 我中铁 十局将集中优秀的管理人员和技术力量 本着 安全质量大于天 的指 导精神 建立健全施工管理机构 加大管理力度 将本工程建成一个 工期短 质量优 效益佳的工程范例 其中公铁立交大桥铁路跨铁路 三孔为施工的重点 安全工作应贯穿整个施工过程 为保证 220 国道 的早日畅通及公铁立交大桥的安全施工 特成立营业线施工安全保证 小组 并制定跨铁路架梁铁路安全专项措施 1 营业线施工安全保证小组 我单位将在此项工程的施工中 加强组织领导 把安全作为重中 之重 切实抓紧抓好 项目经理亲自挂帅 各相关部门组成领导小组 10 深入调查 认真分析施工实际 全面兼顾各个环节和预测预防 使严 密的安全保证体系贯穿施工生产的全过程 对参加施工的人员进行安全教育 增强作业人员的安全意识和安 全技术技能 严格落实现场作业 七控 办法和行车线施工安全规定 特别对民工要加强管理 严格控制 全面监护 决不允许民工单独上 道作业 杜绝蛮干现象 严格施工防护 健全行车防护体系 认真执行安全防护规定 防 护人员要熟练掌握防护知识和技能 提前上岗到位 安全防护必须齐 全 醒目 有效 安设位置正确 重视同行车部门的联系 通讯工具要保持良好状态 随时通报行 车情况 人员 料具及时撤离 务必做到人员不挡道 料具不侵限 各单位和项目部的安全专职人员要专职专用 合理安排 认真履行监 督检查和制止 纠正违章 违纪 违标的职责 从材料搬运 慢行作业 到封锁要点的各个阶段都要发挥作用 一定要避免将安全人员单纯作 为防护员使用的片面做法 营业线施工安全保证机构图 见下页 2 严把施工命令的联系 确认及要点施工的安全防护关 登记要点 驻站联络员根据施工负责人的书面通知及工电配合通 知单 提前一日在车站行车设备检查登记簿上将施工项目 地点 时 间 影响范围登记准确 清楚 要点开工 驻站防护员要将车站已签认的施工命令迅速 准确地 传达给施工总负责人 包括施工命令号 起止时间 限速等 施工总负 11 责人复诵确认无误后 方可向各项目负责人下令开工 施工防护 施工的前一天 由项目部派安全检查员书面向有关施 工队交待要点及移动停车信号防护办法 由施工负责人安排防护员按 书面办法设置防护 驻站防护员要及时向工地防护员通报列车要 技 术 薜海儒 材 料 马加富 后勤 苏作利 架 梁 梁成友 运梁 李 梁 起 重 金小福 防护 李 杰 项目总工 朱继涛 项目安全员 李杰 施工作业队 洪永芝 公司技术质量管理部现场监理 项目经理 田子和 施 工 路克军 12 牌 接近等情况 防护员需经严格培训 合格后上岗 防护备品要齐全 良好 报话机 要于开工前挂机实验 消记交点 施工领导人要确认达到开通条件 并确认停车信号撤 除 减速设备完好后 方可通知驻站联络员交点 驻站联络员要在行 车设备登记簿上写明交点时间并签字 告知车站值班员 3 严防料具侵限 限界检查由防护员负责 施工线的检查由项目负责人负责 来车 前必须将施工地段检查一遍 确保无侵限料具 4 营业线施工行车防护措施 凡妨碍行车的施工必须设置防护员 防护员由施工负责人 驻站 联络员 防护员组成 施工防护员 联络员由经考试合格的正式职工 担任 未设置好防护禁止开工 施工防护信号由施工负责人经检查达 到列车通行条件后撤除 工地设置无线对讲系统 有条件时联络员在车站增设有线电话与 工地联系 施工人员 防护员 联络员严格使用施工频道 严禁占用行 车频道联系 5 跨铁路架梁铁路安全专项措施 施工负责人应到现场进行指挥 在桥梁施工范围 设置限界防护标志 标志明显 可靠 作业区设 标志牌 隔离网 禁止闲人进入 夜间设红灯警示 施工区域的所有用 电工具 小型设备 必须配漏电保护器 移梁作业的支架要稳固 牢靠 必要时基础作硬化处理 以利承重 13 施工前必须制定详细的实施性架梁方案 经严格的审核后 报请 建设方 监理工程师审批后实施 起吊作业时被起吊物必须绑扎牢固 吊钩的悬挂点应与被起吊物 的重心在同一垂直线上 吊钩的钢丝绳应保持垂直 落钩时应防止被 起吊物局部着地引起吊绳偏斜 被起吊物未固定或未稳固前不得将起 重机械松钩 当工作地点风力达到 5 级时 不宜进行起吊作业 当风力达到 6 级以上或遇有大雪 大风 雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况 不得进行起吊作业 拖运梁时其重心应放在拖板的中心位置 工作人员不得在牵引钢丝绳与导向轮内侧站立或停留 架梁时 在封锁车道来车方向的前方设置慢行警示牌 侧面设置 安全警示标 并派责任心强的职工进行安全防护 架梁时必须统一指 挥协调一致 作业人员必须戴安全帽 高空作业人员必须系安全带 架梁施工现场必须设置安全防护警戒线 禁止非工作人员进入架梁作 业区 确保架梁安全顺利地进行 6 电化施工安全专项措施 1 自接触网设备第一次受电开始 在未办理停电接地手续之前 所 有单位 部门及人员均须按有电对待 2 在接触网支柱等危险设施 设备及区域 有关单位必须涂刷或设 置 有电危险 禁止攀登 切勿靠近 等警示标志 3 必须按规定为从业人员配备符合国家标准或行业标准的劳动防护 14 用品和生产作业工具并按规定进行检测检验 从业人员必须按规定佩 带和使用 4 在电气化铁路车站 区段 任何人不得直接或间接地 通过任何物 体 下同 与接触网的各导线及相连部件接触 不得在接触网及支柱 上搭挂物品 攀登支柱或在支柱旁休息 不得登上机车 车辆顶部或 通过顶部翻阅线路 发现接触网导线断落时要远离 10 米以外并对该 处进行防护 立即通知管理单位进行处理 5 除供电段等专业人员按规定作业外 任何人员及其所携带的物件 使用的工具与接触网设备的带电部分必须保持 2 米以上的距离 从业人员在距离接触网带电部分不足 2 米的建筑物 构筑物等设施设 备上作业时 接触网必须停电并按铁道部 电气化铁路有关人员电气 安全规则 第十条的规定办理 停电后要安设可靠的临时接地线并设 专人监护 施工结束后要确认所有人员进入安全地点方可通知正式完 工 撤除接地线并办理销令手续 撤除接地线后严禁再次进入作业地 点继续作业 6 电气化铁路及附近发生火灾时 知情人员必须立即通知列车调度 员 电力调度员或接触网工区值班人员 扑救人员用沙土灭火时必须 位于接触网 2 米以外 用水或一般灭火器浇灭距离接触网不足 4 米的 燃着物时 必须确认接触网停电 燃着物距离接触网超过 4 米时可在 不停电的情况下灭火 但严禁将水流向接触网方向喷射 7 从业人员进入电气化铁路区域工作前 分配工作的领导或管理 指挥人员 必须向其传达或讲明有关的安全注意事项 15 8 在电气化铁路区段通过或使用的铺砟机 铺轨机 铺路机 架桥机 吊桥等各种机具设备 均不得超过机车车辆限界 作业人员及所持工 具与接触网带电部分必须保持 2 米以上的距离 9 在接触网带电的情况下使用轨道拖车装卸钢轨时 所有工具 如 撬棍等 不准超过头顶 使用电力机车边走边卸时 不得将电力机车置 于所卸车辆的后部 10 施工中使用发电机 发电机 空压机 搅拌机等机电设备时 在 距离接触网 5 米范围内要有良好的接地装置 在可能带电的部位要设 置 高压危险 等明显的警示标志并采取有效的防护措施 11 在电气化铁路区域开山爆破或清除线路两侧危石 危树时 须事 先与相关供电段商定 共同采取有效的防护措施 爆破作业危及接触 网安全时 必须先停电后作业 12 按照电化防护距离的有关规定 2m 以内严禁侵入 2 5m 必须设 置接地 5m 以外为安全距离 八 突八 突发发事件的事件的应应急急预预案案 潜在的事故和紧急情况包括 电器 仓