制动器安装调试培训材料.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除制动器安装调试培训材料底座一、 制动器结构简介空心螺栓松闸装置螺栓盖板（1） 底座（2）盖板（3）松闸装置（4）空心螺栓（5）螺栓二、制动器安装调试的关键在于空心螺栓和螺栓的调节幅度，前提在于对故障的准确判断。制动器常见故障1、 刹车片与转子摩擦2、 制动噪音大3、 微动开关不动作4、 制动器打不开以上故障根源在于制动器间隙和气隙在出厂后的变动造成的。l 刹车片与转子摩擦、微动开关不动作是由于间隙和气隙偏小；制动器噪音大和制动器打不开是由于间隙和气隙偏大。l 制动器气隙和间隙在工作区间的关系。一般情况下，制动器气隙为0.3mm时，打开抱闸间隙为0.80.12mm之间。在现场调节时，若主机悬挂轿厢，制动器间隙没有办法测试，要根据制动器噪音、气隙、微动开关动作、是否与转子有摩擦的综合情况来判断调整是否到位。（正常工作的标准：刹车片与转子无摩擦、微动开关正常动作、制动噪音不超过65dB）。l 制动器空心螺栓和螺栓的调节。螺栓和空心螺栓调节时，每次调整时扳手旋转的幅度限制在30左右 ，螺栓和空心螺栓要同步调整，对气隙要及时测量，是气隙尽量不要小于0.25mm。（详细调整见制动器调节说明）制动器型调节说明（适用于DZD1-500型和DZD1-653型制动器）警告：安全说明1）安装、使用及维护保养前，请认真阅读本手册，以免发生设备损坏，引起人员受伤，甚至死亡。2）安装、使用及维护保养过程中请严格按照规程操作，以确保设备正常及人身安全。3）非专业人员严禁操作。4）在使用本说明书前请明确部件名称，按照步骤中零件序号和箭头指示方向对应调，5）调节操作时注意安全，在无机房条件下应尽量站在曳引机安装架两侧操作6）本说明中介绍了部分零件的调节方法，未说明的部件严禁调节空心螺栓螺栓 盖板 底座 基本工作要求：要求制动器盖板和底座间的气隙0.25mm 0.4mm（实际调节制动器上部0.25mm左右，下部0.3mm左右）一、制动器常见故障：1、 制动器摩擦片摩擦主机转子2、 制动器噪音超标（65dB）3、 制动器无法吸合二、工具：8#扳手（2只）、13#扳手、14#扳手、16#扳手（2只）、塞尺三、故障处理方法：1、制动器摩擦片摩擦主机转子（根据步骤诊断问题，解决问题）1）检查空心螺栓紧固情况（顶靠机座表面）a. 螺栓无问题则不调整，b. 空心螺栓没有旋紧则旋紧空心螺栓(如图一方向）（图一）2）启动曳引机检查摩擦情况（1）无摩擦现象，调整完成（2）有摩擦现象，继续调节判断产生摩擦的制动器数量，具体情况有a. 单只制动器摩擦b. 两只制动器摩擦。3）根据检查结果对相应的制动器进行调整，具体方法是：a. 逆时针轻微转动螺栓30,达到松动螺栓的效果（如图二）b. 然后顺时针旋动空心螺栓紧顶机座表面（如图三）。（图二） （图三）4）启动曳引机检查摩擦情况。a. 无摩擦表明调试成功，b. 有摩擦则查明产生摩擦的制动器，c. 对应制动器重复上述调整步骤3进行调节。注意：1）调节制动器上各类螺栓的幅度要尽量小。2）只允许调整完一只制动器再调节另一只制动器，切勿同时调节。3）在调节过程中要同时兼顾制动器噪音和微动开工作问题。4）制动器调整完毕，每个螺栓都要处于锁紧状态。2、制动器噪音超标（65dB）（根据步骤诊断问题，解决问题）1）首先使用塞尺判断哪一个制动器盖板和底座间的气隙较大（超出基本工作要求）制动器气隙（图四）2）对气隙大的制动器，松动螺栓和空心螺栓，步骤如下：（1）先逆时针轻微转动4个螺栓（如下图五示）（2）再逆时针轻微转动4个空心螺栓（如下图六示）（图五） （图六）（3）然后将螺栓顺时针旋转（如图七）将盖板和底座间的气隙调整至0.3mm左右（如图八）制动器气隙0.3mm左右（图七） （图八）（4）调整完成，按照下图用塞尺检查制动器四角的间隙大小是否满足要求（5）达到要求，再顺时针旋转空心螺栓使其向外顶紧机座表面（如图九），启动曳引机检测制动器抱闸声音是否超标。（图九）3）如果超标则按照上述步骤调节另一只制动器气隙至0.3mm左右，测试噪音是否超标。（若问题仍然存在可将制动器上端部分气隙调整到0.25mm，可满足噪音要求。）4、 制动器无法吸合1）先测量制动器输入电压是否为额定电压24V，若低于24V则调整输入电压至24V2）制动器通电后判断制动器有无磁性产生（可用扳手，螺丝刀等简单的金属