10级应用电子技术1班17号 付强 实习报告.doc

大连职业技术学院实习报告实 习 报 告螺杆式制冷压缩机的检修姓 名 ： 付强 专 业 ：10级应用电子技术 实 习 单 位 ：大连冷冻机股份有限公司指 导 教 师 ： 唐敏 完 成 日 期 ： 2013年3月20日 摘 要大连冷冻机股份有限公司是以经营“冰山”牌制冷设备及其配套辅机、阀、配件以及冷冻工程所需配套产品加工制造、制冷空调系统设计制造安装维修调试和技术服务等为主业的国家一级企业。改革开放以来，公司在体制、机制、技术和管理上不断创新达到走出一条通过合资合作壮大经济实力的成功之路，实现了公司的飞速发展。我所在的实习岗位总装车间，是以对工厂生产制冷压缩机的维护与维修为主要任务的部门。总装车间主要负责螺杆式制冷压缩机的组装工作。实习的这段时间师傅教给了我很多关于制冷压缩机的知识和制冷压缩机的检修方法及过程，让我有了很多的收获。本次实习，首先要感谢公司给了我一个实习的机会，同时也要感谢我的指导老师陈彤老师和公司的实习老师阎盖宝师傅，以及帮助和指导过我的师傅们，正是在老师们的严格培训下，我才得以不断地进步，有了如此的收获。关键词：螺杆式；压缩机；检测维修1.实习概述11实习单位介绍大连冷冻机股份有限公司是以经营“冰山”牌制冷设备及其配套辅机、阀、配件以及冷冻工程所需配套产品加工制造、制冷空调系统设计制造安装维修调试和技术服务等为主业的国家一级企业。改革开放以来，公司在体制、机制、技术和管理上不断创新达到走出一条通过合资合作壮大经济实力的成功之路，实现了公司的飞速发展。 大冷股份的前身是大连冷冻机厂，始建于一九三O年八月五日；1993年12月18日在深交所上市，成为我国第一家制冷行业股份公司；1998年，大冷股份又成功地发行了B股，走向了国际融资的资本运营之路。 大冷股份拥有9个生产事业部，员工2074人，其中大专以上工程技术及管理人员780人，自有资产12.5亿元，生产经营近几年以10%的速度递增，在工业制冷行业中多年来一直处在排头兵地位，是中国机械工业百家最大企业之一，是国家520户重点联系企业之一。截至2008年12月31日，大冷股份资产总额271,963万元，资产净值165,681万元，现有1个全资子公司，8个控股子公司，21个中外合资企业，职工1,120人，占地面积16万多平方米。是中国机械工业百家最大企业之一，是国家520户重点联系企业之一。根据中国制冷空调工业协会的统计：大冷股份的销售收入和经济效益综合指数均列行业第一位；大冷股份在产品品种、产品规格、产品市场占有率、出口创汇等方面均列工业制冷设备行业之首。12实习岗位描述我刚刚到公司的时候公司为我们进行了岗前配训，通过岗前培训使我了解到了我所在部门的具体工作、发展方向以及工作是应注意的一些问题。我所在的实习岗位是以对工厂生产的制冷压缩机的维护与维修为主要任务的部门。然后安全部门又为我们上了一堂有趣的工作安全教育课，这堂别开生面的安全教育课使我认识到了工作中的某些小问题都能造成重大事故，让我改变了从前对工作的看法和态度，意义重大。在安全培训过后，我被分到了总装车间阎盖宝师傅的手下工作，总装车间主要负责螺杆式制冷压缩机的组装工作。实习的这段时间师傅教给了我们很多关于制冷压缩机的常识性知识和制冷压缩机的检修方法及过程，让我们有了很多的收获。2.对螺杆式制冷压缩机的认识我在总装车间实习的这段时间，在公司发放的压缩机的使用说明书上了解到了一些螺杆式制冷压缩机的常识。2.1螺杆式制冷压缩机的基本结构螺杆式压缩机主要是由机体、转子、轴承、能量调节装置、密封组件组成，开启式螺杆压缩机还包括机组的油处理系统、油分配系统等。我在螺杆式制冷压缩机的说明书上了解到螺杆式压缩机，属于容积式压缩机，螺杆式制冷压缩机是高速回转机械，与离心式制冷压缩机又同属回转式压缩机，所以螺杆式压缩机属于容积型回转式压缩机。它兼有活塞式和离心式压缩机的特点，螺杆式制冷压缩机没有活塞式制冷压缩机必须有的气阀、活塞、活塞环、汽缸套、活塞销等易损零部件，没有离心式制冷压缩机那样复杂的自动保护系统和对工况变化的敏感性。螺杆式制冷压缩机的转子体积小，重量轻，运动惯性小，易于启动。因此螺杆制冷压缩机无故障运转时间长，运转平稳可靠，使用维修方便，维修费用低廉。2.2螺杆式制冷压缩机组的辅助设备（1）油分离器 螺杆式制冷压缩机由于在工作过程中喷入大量的润滑油，制冷剂气体与油同时排出，在压缩机出口设置油分离器，其作用是分离压缩机排气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入系统。油分离器与油箱通常设计为一体，由于油分离器容积大，所以气体流速突降会使油滴在重力作用下下降分离，同时气体的流动方向改变，又能产生旋转离心分离，且油气又与筒体、挡板冲撞分离，再经过滤网或高效分子筛后，依靠材料对油雾的吸附作用使油气分离，分离后的油通过油冷、油过滤器重返压缩机。（2）油冷却器 从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能再喷入压缩机中起润滑、冷却、等作用，需经过油冷却器冷却达到压缩机所需要的黏度和温度后才可重复使用。油冷却器按热交换形式可分为：水冷型、制冷剂冷却型、空气冷却型。（3）油泵 油泵是螺杆式制冷压缩机组不可缺少的辅助设备，其作用为：满足压缩机润滑的需油量；方便压缩机进行能量控制，同时使压缩机在开机前实现卸载启动。机组要选用符合压缩机要求的油泵，油泵的排量因压缩机供油方式不同而不同，采用全滚动轴承的压缩机，可全工况使用压差供油，油泵仅在压缩开机前进行润滑保障，对于采用滑动轴承的压缩机必须全工况采用强制供油。（4）吸气过滤器 压缩机运行后，残留在管道中的灰尘向压缩机集中，为了保证制冷机吸气清洁，设置了压力损失小的吸气过滤器，吸气过滤器由焊接壳体和不锈钢过滤网胆组成。3.螺杆式制冷压缩机的检修3.1螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除在公司实习的这些日子，我在车间结合压缩机的使用说明书并在师傅的帮助下主要学习了螺杆式制冷压缩机的检修。螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除如表3-1所示。表3-1螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除现象原 因处 理1启动负荷过大或根本不能启动。a.压缩机排气端压力过高；b.滑阀未停在“0”位；c.机体内充满润滑油或液体制冷剂；d.运动部件严重磨损、烧伤；e.电压不足。1)通过旁通阀使高压气体流到低压系统。2)将滑阀调至“0”位。3)盘车排出积液和积油。4)拆卸检修或更换零部件。5)检修电网。3压缩机运转后自动停机。a.自动保护设定值不合适；b.控制电路存在故障；c.电机过载。1)检查并适当调整设定值。2)检查电路，消除故障。3)检查原因并消除。4压缩机制冷能力不足。a.滑阀的位置不合适或其它故障；b.吸气过滤器堵塞；c.机器磨损严重，造成间隙过大；d.吸气管路阻力损失过大；e.高低压系统间泄漏；f.喷油量不足，密封能力减弱；g.排气压力远高于冷凝压力。1)检查指示器或角位移传感器的位置，检修滑阀。2)拆下吸气过滤网并清洗。3)调整或更换零件。4)检查吸气截止阀或止回阀。5)检查旁通阀及回油阀。6)检查油路系统。7)检查排气管路及阀门清除垃圾。3.2拆卸在螺杆压缩机进行大修前，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方可拆卸压缩机。注意拆卸时要养成良好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。最好有操作平台；拆下吸器过滤器、吸气止回阀；拆下能量指示器；取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯；拆下轴封盖，取出轴封。注意不要碰伤动、静环；取下定位销，拆下排气端盖；取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。随时作好标记，分别摆放；取出定位销后，拆下排气端座；利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。这时从动转子是随之转动的；取出从动转子；取出滑阀。3.3检查检查的项目包括：检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分表测量内表面尺寸及圆度；检查主、从动转子端面与吸排气端座有无磨痕；检查主、从动转子外径及齿面的磨损情况，并用外径千分表测量转子的外径；测量转子主轴径及主轴承孔的内径尺寸，检查主轴承磨损情况；检查轴封的磨损情况；检查所有“o”型圈和弹簧的变形、损坏情况；检查压缩机所有内油路情况；检查能量指示器有无损坏或卡阻现象；检查油活塞、平衡活塞有无不正常磨损；检查联轴器的传动芯子或膜片有无损伤。3.4修理检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。具体内容有如下几个方面：对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承；主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度；止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫；所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换。垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用优质材料。“O”型圈应选用适应制冷剂的材质；将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。3.5装配在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙超标的部位，要调整间隙或更换零件。 将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干；将所需使用的工具准备齐全，清洗干净；将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求；在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶；将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。压入定位销后，将螺栓紧固；安装滑阀及其导向托板。导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定；将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内；将阴、阳转子靠紧在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差值，此数值为吸排气间隙之和；在排气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶；将排气端座靠在机体排出端，压入定位销后，将螺栓紧固。装排气端座时注意主轴承内孔，切勿损伤主轴承；装入调整垫片、止推轴承，并用圆螺母及防松锁垫将止推轴承内隔圈固定在转子的轴颈上。止推轴承成对安装，并注意安装方向；装上转子轴承压盖，将止推轴承外隔圈压紧在机体上。拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座连同转子一同拖出，测量转子排气端面与排气端座之间的间隙，此间隙即为排气端间隙。如间隙不合理，应改变调整垫的厚度。调整好排气端间隙后装配。装好后按实际运转方向盘动主动转子，转动应灵活无卡阻现象；将排气端盖装上定位销，加垫片以螺栓固定；装入轴封动环，在动环表面及胶圈涂抹冷冻油；将静环装入轴封压盖，加垫片以螺栓固定在排气端座上。通过垫片厚度调整轴封弹簧的予紧力。静环表面及静环胶圈也涂抹冷冻油；装入油活塞及平衡活塞。装配时涂抹冷冻油；将吸气端座装上定位销，加垫片以螺栓固定；装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应；将检修好的吸气过滤器及止回阀装到吸气端座上。将装好的压缩机运至机组上。找好同轴度后固定压缩机和电动机，并用联轴器连接。3.6检修后试运转检修后对压缩机进行气密性试验和真空试验。试验合格后方可进行试运转。主要检查滑阀的动作、油泵油压是否正常、运转时噪声及振动是否正常。停机后盘车应正常。4.收获与体会回顾这几个星期的实习生活，可以用“累并着收获”来概括。虽然实习时间很短暂，但实习收获远大于在学校学习的收获。学校的实习只是一些很浅显的知识。而在公司的实习让我懂得如何将理论和实际结合起来，它使我们的知识得到巩固，使我们更容易将所学与实践联系起来。实习使我们更加明确自己要努力的位置，必须充分利用好身边的资源以及网络来加深自己的自身能力。在实习时，积累一些知识，才能使自己更快地进入工作角色；没有真正的天才,只有真正的强者。以后的日子里,我不会再害怕与人沟通,更不会再输给自己。别人可以做到的,我也可以做到。在这期间的实习过程中，我觉得自己长大了，成熟了。以前，我一直局限在大学这个小圈子中，自己的眼光非常狭窄，不管做什么事，局限性都很强。通过这几个月的锻炼，我变得更加自信，不论遇到多大困难，我始终都会勇敢的去面对。在工作中，难免会犯错误，虽然会被前辈们指责，当时心里也会非常的难过，但是我知道，前辈们都是为自己好，那些简单的问题