回转窑中心线测量调整方案.doc

回转窑中心线测量方案 回转窑中心线测量方案滕州同得利炉窑工程有限公司 回转窑中心线测量方案一、概述回转窑在运转中，筒体中心线与窑头罩、窑尾尾烟室中心应重合，这是长期保持窑头窑尾密封性能及设备安全运转的重要条件之一。否则会造成支承零件的过早磨损或损坏、功率消耗增加、密封装置损坏、失效以及掉砖红窑等事故。回转窑运转一段时间后，其中心线会有变动。多数是由于托轮混凝土基础不均匀的沉陷，托轮调整得不正确，支承零件（轮带、托轮、筒体垫板、瓦衬）磨损不一致，以及检修更换托轮和瓦衬时，没有考虑其新旧尺寸等原因所造成的。因此，应定期测定窑筒体的中心线，并依此调整托轮来维持窑体中心线的正直。二、测量、调整方案：1、工具准备和相关数据的测量： 经纬仪检查筒体中心线，需要的主要工具有：激光经纬仪一台、定心平台（图）挂线架（图）一个、框式水平仪一个、测量标尺一个、级精度钢盘尺一个、200Kg弹簧秤一个、级精度90角尺一把、划针一个、样冲一个。 激光经纬仪测量前，先用钢盘尺量出各挡轮带外圆的周长、轮带之间的距离。测量轮带与垫板上方的间隙，测量后将数据记录表中。轮带编号轮带与垫板上方间隙 n轮带外圆周长 s轮带间距 L经纬仪侧线至轮带顶面距离 a轮带外圆半径 R经纬仪侧线至轮带中心距离A经纬仪侧线至筒体中心距离A/实 测 值 d理 论 值 d/垂 直 偏 差 d2、水平面校对（1）在轮带顶面上定水平方向中心 将定心平台依次放在各挡轮带的顶面上，用框式水平仪找平，再把定心平台上的中心引到轮带的顶面上，冲孔定心。（2）以两端轮带顶面中心孔为基准，定水平基准线把挂线架放在一端轮带的顶面上，挂上线锤并调整其顶点对准顶面的中心孔，在另一端轮带附近的筒体上，安设经纬仪，使其本身的线垂顶点，对纬仪下面轮带的中心孔，然后调整经纬仪，让镜头内十字线的竖线与另一端的线锤合，并拧紧左右旋转固定螺丝。（3）校对中间挡轮的偏差定出水平基准线后，即可进行中间挡轮偏差的校对工作。首先将挂线架依次移至中档轮带的顶面上，挂上线锤，调整使其与经纬仪镜头内的竖线重合，然后检查测量线锤顶点与轮带顶面中心孔的相对位置。如果中间挡轮线锤顶点指向轮带上的中心孔，说明这挡轮在水平方向无偏差；如轮带顶面上的中心孔在线锤顶点的左边，说明这挡轮中心向左歪，反之，说明向右歪。 3、垂直偏差的校对和计算（1）测量轮带顶面至经纬仪测线距离。一端筒体上安设的经纬仪不动，调整经纬仪测线与筒体中心线基本平行，然后将标尺依次垂直放在其它档冲有中心孔部位的轮带顶面上，把经纬仪镜头内十字网的水平线在标尺上所指的数值记下，即为经纬仪测线至各档轮带顶面的距离，安设经纬仪那一挡轮的数值，可直接量出。将测量的数值记入表中。（2）根据轮带的周长计算各档轮带半径各挡轮带半径按下式计算： R=S/2， 式中R轮带的外圆半径（mm）；S测量的轮带周长；圆周率（3.1416）将各档轮带测量数据代入公式（R=S/2）中，计算结果分别记录表中（3）计算经纬仪测线至轮带中心距离。经纬仪测线至各挡轮带中心的距离计算如下：A=aR式中A经纬仪测线至轮带中心距离（mm）；a经纬仪测线至轮带顶面距离（mm）；R轮带半径（mm）。分别将已知值代入式（A=aR）中，所得结果记入表中（4）计算经纬仪测线至筒体中心距离。在实际测量时，各挡轮带与垫板的上方都有不同的间隙，筒体中心都低于轮带中心。筒体中心低于轮带中心的距离，等于轮带与筒体上方间隙的一半。所以，经纬仪测线至各挡轮带处筒体中心的距离应为：A1/a1R1n1/2 A2/a2R2n2/2 A3/a3R3n3/2分别将已知值代入上述公式中 ，所得结果记入表中。轮带与筒体同心时 n上n下轮带与筒体上方有间隙时 n n上n下，筒体中心低于轮带中心 n1n/2（5）计算实际值。把各挡筒体中心线向经纬仪测线平行移动A/距离，则：d1A1/A1/0d2A2/A1/ d3A3/A1/d3/分别将已知数值代入上述公式，所得结果记入表中。（6） 以轮带两端为基准计算中间档的理论值。由三角形对应边成比例得： d2/L2d3/L2L3 所以 d2/d3/L2/（L2L3） 分别将已知值代入上述式中，所得结果分别记入表中（7）求垂直偏差 ： dd2/d2根据计算值，就可以作出窑体中心相对于激光光束的垂直距离和水平距离图，为下一步制定出调调整托轮提供依据。4、筒体中心线调直计算筒体中心线校对后，轮带处的垂直和水平弯曲都要调直。其近似的计算方法是：若将筒体起高1mm，得把同档两个托轮同时向中心移动1.73mm ；若将筒体下落1mm，须把同一档的两个托轮同时向外撒1.73mm；若将筒体中心水平方向移动1mm，就要把同一档的两个托轮同方向平行移动1mm。5、校对的注意事项 5.1在校对筒体中心线水平弯曲和测量经纬仪测线至轮带距离时，一般应进行二次（第一次测量后，将筒体转动900，再测量第二次）。如果两次测量值相差很大，要查找原因或进行复查。 5.2在校对时，要检查各挡轮带是否全部压在托轮上，如其中任何一挡轮带与托轮接触有间隙，应在调直计算时考虑进去。 5.3在校对时，要检查大小齿轮的啮合间隙，窑头和窑尾挡风圈零件的相对位置，并在确定调直方案时考虑。 5.4筒体中心线弯曲较大时，托轮要分几次调整，每次的调整量应是总调整量的1/31/4 5.5调直筒体中心线，要在正常运转中进行。在调直时，要注意筒体控制，以防其上下窜动。 5.6在调直计算时，要注意两个托轮中心与筒体中心连线的夹角，一般应570630之间。如果因基础下沉，筒体的抬高量过大，可在托轮轴承座下面加垫板。 5