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澜沧江水运建设项目澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程工程变更设计申报资料变更申报编号：31GLJH-2014-02合同名称：澜沧江中缅界河31公里五级航道建设工程第2标段施工合同协议书合同编号：31GLJH-2014-21-SG建设单位（公章）：澜沧江水运工程建设指挥部中缅界河31KM五级航道建设工程业主项目部承包人（公章）：云南路港工程公司澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程第2标段项目部监理单位（公章）：云南水运建设监理咨询有限公司澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程项目监理部申报日期：2014 年 9 月 25 日澜沧江水运建设项目澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程工 程 变 更 设 计 审 批 单 合同名称:第2标段施工合同协议书 合同编号：31GLJH-2014-21-SG 表号：变更表1承 包 人:云南路港工程公司 断面号：K0+0.00K0+951.521 编号: 31GLJH-2014-02-1澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程第2标段项目部变更设计内容、理由、增减数量及金额说明：变更理由：根据指挥部要求及工地现场会议纪要（2014年5月25日和2014年11月8日两份纪要）要求。经过业主、设计、监理、施工等四方现场勘察后，结合现场实际情况对进场道路工程进行调整优化，并做相应变更。变更情况：1、进场道路桥梁工程变更已经批复，桥梁斜交角度变为0，桥位及桥面高程与原设计相比有所调整，在本次优化调整中将根据桥梁变更情况对应调整桥头两端线形、纵坡及高程，里程桩号做相应调整；2、K0+220K0+480段挡墙基础开挖后地基承载力不足和部分路段挡墙基础吊脚，需将路中线左移，纵坡适当调整，在确保路基稳定的前提下，减小或取消该段挡墙；3、K0+200K0+290段道路左侧离路基开挖边坡坡顶线15m左右有老百姓居住的房屋，而且边坡土质不好，需按原设计设置护面墙，其它路段全部取消护面墙；4、K0+166(桥头)K0+440段设置M10水泥砂浆砌片石边沟，其余路段全部改为土沟，在道路两侧没有砂浆砌片石边沟和挡墙的路段设置C20混凝土路肩，浆砌截水沟根据实际情况现场确定是否设置；5、K0+520K0+680段结合现路面高程，按原设计排水方向调整纵坡，降低挡墙高度，涵洞顶高程根据调整情况适当降低（确保涵洞顶盖板埋置深度），挡墙结构不变，路中线根据挡墙位置适当调整；6、由于K0+680K0+951.521段，道路右侧有橡胶树，征地费用高，协调困难，因此，将道路中线左移，左移距离以确保路面宽度为宜，调整道路纵坡，取消右侧挡墙，道路进入码头维护基地变更为丁字路口； 7、按以上六点要求调整后，整条进场道路线形、纵坡及桩号做相应调整；没有挡墙的路段挡墙压顶、防撞墩相应取消，有挡墙路段继续保留。详见进场道路工程变更设计图和“工程项目变更与原设计工程量及费用增减情况对比表”。 原设计投资为4224985.49 元，变更后投资为3096920.70 元，减少投资1128064.80 元。工程量及费用增减详见“工 程 变 更 费 用 申 请 表”。承 包 人：云南路港工程公司澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程第2标段项目部 项目总工： 项目经理： 日期： 年 月 日驻地监理工程师审查意见总监理工程师意见（审查）（审批）设计代表复核意见业主意见业主项目部项目管理工程师代表审查意见： 项目管理工程师（审查）（审批）意见：指挥部工程部审查意见：总工审查意见：常务副指挥长审查意见：指挥长（审查）（审批）意见：澜沧江水运建设项目澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程工 程 变 更 费 用 申 请 表 合同名称: 第2标段施工合同协议书 合同编号：31GLJH-2014-21-SG 表号：变更表2 承 包 人: 云南路港工程公司 断面号：K0+0.00K0+951.521 编号: 31GLJH- 2014-02-2 澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程第2标段项目部变更项目路基土石方工程、挡土墙、护面墙、排水沟、截水沟、挡墙压顶砼、防撞墩及砼路肩等。监理机构: 云南水运建设监理咨询有限公司澜沧江中缅界河31KM五级航道建设工程项目监理部 根据指挥部要求及工地现场会议纪要（2014年5月25日和2014年11月8日两份纪要）要求，申请变更费用如下，请审核。项目名称清单编号单位原设计数量变更后数量工 程 款增（+）减（-）工程量单价合计工程量单价合计由于变更项目较多，详细情况见附表“工程项目变更与原设计工程量及费用增减情况对比表”。投资增减情 况原设计投资为4224985.49 元，变更后投资为3096920.70 元，减少投资1128064.80 元。变更理由：根据指挥部要求及工地现场会议纪要（2014年5月25日和2014年11月8日两份纪要）要求。经过业主、设计、监理、施工等四方现场勘察后，结合现场实际情况对进场道路工程进行调整优化，并做相应变更。变更情况：1、进场道路桥梁工程变更已经批复，桥梁斜交角度变为0，桥位及桥面高程与原设计相比有所调整，在本次优化调整中将根据桥梁变更情况对应调整桥头两端线形、纵坡及高程，里程桩号做相应调整；2、K0+220K0+480段挡墙基础开挖后地基承载力不足和部分路段挡墙基础吊脚，需将路中线左移，纵坡适当调整，在确保路基稳定的前提下，减小或取消该段挡墙；3、K0+200K0+290段道路左侧离路基开挖边坡坡顶线15m左右有老百姓居住的房屋，而且边坡土质不好，需按原设计设置护面墙，其它路段全部取消护面墙；4、K0+166(桥头)K0+440段设置M10水泥砂浆砌片石边沟，其余路段全部改为土沟，在道路两侧没有砂浆砌片石边沟和挡墙的路段设置C20混凝土路肩，浆砌截水沟根据实际情况现场确定是否设置；5、K0+520K0+680段结合现路面高程，按原设计排水方向调整纵坡，降低挡墙高度，涵洞顶高程根据调整情况适当降低（确保涵洞顶盖板埋置深度），挡墙结构不变，路中线根据挡墙位置适当调整；6、由于K0+680K0+951.521段，道路右侧有橡胶树，征地费用高，协调困难，因此，将道路中线左移，左移距离以确保路面宽度为宜，调整道路纵坡，取消右侧挡墙，道路进入码头维护基地变更为丁字路口； 7、按以上六点要求调整后，整条进场道路线形、纵坡及桩号做相