胜利油田石油开发中心有限公司胜龙采油管理区渤三油区桥梁建设工程 环评报告书

项目编号：HYP201907009建设项目环境影响报告表（试 行）项目名称：胜龙采油管理区渤三油区桥梁建设工程 建设单位（盖章）：胜利油田石油开发中心有限公司 编制日期：2019年7月环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出拟建项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明拟建项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的生态环境主管部门批复。编制单位和编制人员情况表建设项目名称胜龙采油管理区渤三油区桥梁建设工程环境影响评价文件类型环境影响评价报告表一、建设单位情况建设单位（签章）胜利油田石油开发中心有限公司法定代表人或主要负责人（签字）社会信用代码91370500748975203X主管人员及联系电话赵世全、编制单位情况主持编制单位名称（签章）胜利油田森诺胜利工程有限公司社会信用代码913705001647347212法定代表人（签字）三、编制人员情况编制主持人及联系电话张敏编制主持人姓名职业资格证书编号签字张敏2018050353700000462.主要编制人员姓名职业资格证书编号主要编写内容签字张敏201805035370000046环境影响评价报告表全文四、参与编制单位和人员情况无建设项目基本情况项目名称胜龙采油管理区渤三油区桥梁建设工程建设单位胜利油田石油开发中心有限公司法人代表王顺华联系人赵世全通讯地址山东省东营市西四路635号联系电真建设地点山东省东营市河口区仙河镇大山屋子村西侧立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码其他道路、隧道和桥梁工程建筑 E4819占地面积（m2）0绿化面积（m2）0总投资（万元）289.18其中：环保投资（万元）16.11环保投资占总投资比例5.57%评价经费（万元）预期投产日期2019年11月工程内容及规模：一、项目背景胜利油田石油开发中心有限公司（以下简称“石油开发中心”）于2003年1月组建，主要从事难动用储量及高成本原油区块的勘探开发工作，生产区域主体位于东营、滨州、德州、淄博4个地市的8个县区及济南军区生产基地。石油开发中心渤三油区生产路在仙河镇大山屋子村西侧跨越神仙沟位置建有桥梁一座，由孤岛采油厂于1985年建成，距今已有34年，是进出渤三油区及胜龙管理区的重要通道，日常通行车辆为作业车辆及生活车辆。2019年4月26日夜间，桥梁发生损毁现象，河道中的2座桥墩均发生不均匀下沉，最大下沉高度约1.5m，带动桥面开裂下沉，导致完全丧失通行能力，桥梁两端已封锁禁止通行。目前，车辆仅能通过周边土路绕行，由于土路坑洼现象十分严重，雨后更是泥泞不堪，普通小车无法通行，越野及大型车辆行驶时易剐蹭底盘对车辆造成损坏，甚至陷于泥坑中，对渤三油区生产及周边居民生活影响较大。为尽快恢复区域交通，石油开发中心计划实施胜龙采油管理区渤三油区桥梁建设工程，主要工作量包括：拆除损毁桥梁一座；在原址处新建桥梁一座，新建桥梁长度与河道宽度基本一致，标准跨径313m=39m，桥面宽7m，桥面标高比原桥高出约0.6m，同时改造抬高两侧引道，总改造长度24m。根据中华人民共和国环境保护法（2015年1月1日）、中华人民共和国环境影响评价法（2018年12月29日）、建设项目环境影响评价分类管理名录（2018年4月28日）、建设项目环境保护管理条例（2017年10月1日）等有关规定，拟建项目须编制环境影响报告表，石油开发中心委托胜利油田森诺胜利工程有限公司承担拟建项目的环境影响评价工作。二、产业政策符合性及地方发展规划符合性分析1、 产业政策符合性根据产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年5月1日），拟建项目不属于“鼓励类”、“限制类”和“淘汰类”项目，可认定为“允许类”建设项目，符合国家产业政策。2、 与东营市生态保护红线规划（2016-2020年）（2016年12月）符合性分析项目所在位置不在东营市生态保护红线规划（2016-2020年）（2016年12月）中划定的生态保护红线区范围内，距离拟建项目最近的生态红线区为位于拟建项目东南6.29km处的黄河三角洲生物多样性维护生态保护红线区-2（代码：DY-B4-02），拟建项目符合生态红线保护要求。三、地理位置及周围环境概况1、 地理位置拟建项目位于山东省东营市河口区仙河镇大山屋子村西侧。项目地理位置见附图1。2、 项目周围环境概况拟建项目跨越神仙沟东侧30m为大山屋子村，西侧为灌草地和林地，南侧主要为油田设施、盐碱地、坑塘水面分布，北侧530m为仙河镇，拟建项目周边情况及相对位置关系见附图2。四、项目工程概况1、 现有工程概况渤三油区生产路跨越神仙沟生产路桥由孤岛采油厂于1985年建成，距今已有34年。该桥梁跨径为36m，桥宽7m，日常通行车辆为作业车辆及生活车辆，其中拉油车等生产车辆通行量约为15车次/天，小型生活车辆包含油区及地方车辆，通行量约100车次/天。2019年4月26日夜间，桥梁发生损毁现象，位于河道中的2座桥墩均发生不均匀下沉，最大下沉高度约1.5m，带动桥面开裂下沉，已完全丧失通行能力，桥梁两端已封锁禁止通行。2、 拟建项目概况拟建项目包括两部分：拆除损毁桥梁一座；在原址处新建桥梁一座，新建桥梁长度与河道宽度基本一致，标准跨径313m=39m，桥面宽7m，桥面标高比原桥高出约0.6m，同时改造抬高两侧引道，总改造长度24m。1）旧桥拆除（1）拆除桥面上的钢筋混凝土防撞护栏，总拆除长度36m。（2）拆除钢筋混凝土桥面，总拆除面积126m2，旧桥面总厚度35cm。（3）拆除2座浆砌块石重力式桥台，拆除方量约400m3。拆除桥头浆砌块石防护，拆除方量约50m3。（4）拆除2座浆砌块石重力式桥墩，拆除方量约400m3。2）新桥建设旧桥修建时神仙沟宽度约20m，后期河道进行了拓宽，拓宽后宽度约为40m，从远景考虑，应避免河道在桥址处被压缩，因此考虑新建桥梁时，将桥加长至与河道基本同宽，标准跨径313m=39m，桥面宽7m，新建桥梁桥面标高比原桥高出0.6m。桥梁与神仙沟正交，桥梁中心线与神仙沟河流方向交角90。桥梁上部结构采用1.25m宽的C50装配式后张法预应力钢筋混凝土空心板，梁高0.75m。桥梁下部结构采用柱式墩台，C30钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，桩基础位于旧桥桥墩外侧。桥面两侧设防撞护栏，桥头设桥台搭板，桥台处设伸缩缝。桥头处进行浆砌块石护砌，护砌总长度约20m。由于梁板相比旧桥板较厚，考虑板底标高与原桥保持一致，将桥面标高抬高0.6m，同时需要将桥头两侧引道抬高，两侧引道抬高段各长12m。桥梁基础施工时利用旧桥墩设置围堰进行施工，上部结构采用吊装法施工。桥型布置详见附图3。3）主要工程量拟建项目主要工程量见表1。表1 拟建项目主要工程量表序号项目或费用名称单位工程量1旧桥拆除1.1钢筋混凝土防撞护栏m361.2钢筋混凝土桥面 35cm厚m21261.3浆砌块石重力式桥台m34001.4桥头浆砌块石防护m3501.5桥头道路 60cm厚m22001.6挖土方m330001.7浆砌块石重力式桥墩m34002新建桥梁2.1新建钢筋混凝土空心板桥，桥长39mm22732.2路基 浆砌块石护砌m3702.3两侧引道抬高m21682.4围堰施工等措施费项1五、项目环境准入分析拟建项目环境准入从选址原则、周边敏感目标分布、依托条件、环境影响可接受性等方面进行分析。1、 工程选址原则拟建项目在原有桥址进行施工，连接两侧原有生产道路，桥头两侧无新增占地，工程选址合理。2、 周边敏感目标分布1） 居民分布拟建项目位于河口区仙河镇，距离项目最近的敏感目标为桥头东侧30m的大山屋子村，桥梁与神仙沟正交，两侧200m范围内没有居民区分布。2） 周边敏感区分布拟建项目所在位置不在东营市生态保护红线区内，距离拟建项目最近的敏感区为位于桥址东南6.39km处的山东黄河三角洲国家级自然保护区，项目的建设不会对自然保护区内环境产生不利影响。3、 周边依托条件拟建项目位于仙河镇大山屋子西侧，仙河镇东南530m，周边路网发达，物料运输、建筑垃圾、施工废料等清运便利；施工期产生的生活污水可直接依托周边村庄旱厕收集，生活垃圾可进入垃圾箱由当地环卫部门处理。拟建项目产生的污染物不会对周围环境产生显著影响。4、 环境影响可接受性1）拟建项目建成营运后，大气污染源是汽车尾气和扬尘，主要污染物包括CO、NOX、THC和TSP。由于废气排放量很小，废气污染通过空气扩散和稀释作用，对局部地区的环境影响较小。2）工程运营后的主要水污染源为桥面径流，污染物主要是悬浮物、石油类和其他有机物。降雨期间，路面径流所夹带的污染物主要成分多发于一次降雨初期，在一般情况下，污染物量比最大估算量要小得多，拟建项目的降雨径流对地表水环境影响很小。3）运营期噪声污染主要来源于桥面上行驶的汽车，拟建项目两侧均为河道，两侧200m范围内没有声敏感目标，因此桥梁运营期车辆交通噪声对周边声环境影响较小。4）运营期固体废物源于通过桥梁车辆散落的物品、乘客丢弃的生活垃圾。一般情况下，通过桥面沿线村镇的日常清洁工作，可以有效的降低该类污染。因此，拟建项目的正常运营不会对周边环境造成影响。5）拟建项目在原有桥址处进行重建，无新增占地，运营期对周边生态环境影响较小。6）拟建项目存在一定潜在风险，在采取风险防范措施和突发环境事件应急预案、落实各项环保措施并执行完整以及确保风险防范和应急措施切实有效的前提下，满足国家相关环境保护和安全法规、标准的要求，拟建项目的环境风险可控。六、工程占地拟建项目属于桥梁原址重建，无新增占地。七、劳动定员拟建项目为生产路桥梁工程，无劳动定员设置。八、环保投资情况拟建项目总投资289.18万元，其中环保投资16.11万元，占总投资的5.57%。详见表2。表2 环保设施投资情况一览表序号投资项目基本内容投资（万元）1大气扬尘治理施工现场围挡、洒水降尘，车辆加盖篷布1.222水污染治理施工废水：沉淀池0.533噪声环境污染治理临时围挡，施工人员噪声防护，限速禁鸣标志2.514固体废物治理建筑垃圾、施工废料清运、生活垃圾清运5.355环境监测施工期和运营期监测计划2.006竣工环保验收竣工环保验收、验收调查报告编制等4.50合计16.11与拟建项目有关的原有污染情况及主要环境问题：1）现有桥梁建成于1985年，现有工程尚未履行环评手续；2）现有桥梁已发生损毁现象，完全丧失通行能力，桥梁两端已封锁禁止通行。目前，桥梁无环境污染问题。46建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、 地理位置河口区地处渤海之滨、黄河故道入海口处。河口区辖区地理坐标为东经1181011905，北纬37453810，东、北两面临渤海，西以潮河（潮河北端黄吉元土地南、西边线）为界，与沾化县毗邻；南以义和镇、六合街道原界为界，与利津县接壤；东南以黄河北大坝为界，与垦利区隔河相望；南北最长43km，东西最宽70km，行政辖区面积2138.8km2。二、 地形、地质、地貌河口区地质构造属华北断坳济阳坳陷之东部，地震基本烈度为7度。济阳坳陷是在中生代地堑式断陷基础上发展起来的新生代沉积盆地，中生代以前与鲁西断隆区同为一体。自中生代以后，在燕山运动和喜山运动后的影响下，发生强烈的块断运动。与鲁西断隆区分化、脱节，并形成以坳为主，坳中有隆的坳陷区，接受了巨厚的中生代、新生代沉积。全境地形为一狭长带状，沿黄河去海岸，呈西南东北走向，整个地势向东北倾斜，西南高，东北低，近黄河处高，远黄河处低。境地虽系平原，但由于历史上黄河决口频繁，即受洪水反复冲切，又有淤积套叠，故形成岗、坡洼相间的微地貌。微地貌大致可分为河滩高地、缓岗、海滩地、浅平洼地、微倾平地等5种。三、 土壤、植被河口区境内土壤以黄河沉积泥沙为主要成土母质，发育于退海之地，成土年龄晚，受海洋作用强烈，具有土体厚、类型少、盐化程度重、矿物养分含量高的特点。按表层地质可划分为沙壤土、轻壤土、中壤土、重壤土和粘土。土壤缺乏有机质，普遍缺氧，严重缺磷，氮磷比例失调，钾较丰富。属于暖温带落叶阔叶林区，自然植被以草本为主体，植被类型少，结构单一。评价区内无地带性植被类型，木本植物较少，以草甸景观为主。天然植被以滨海盐生植被为主，主要分布黄须菜、柽柳、马绊草、芦苇、白茅等。四、 气候河口区位于山东省北部黄河三角洲地区。背陆面海，受亚欧大陆和西太平洋共同影响，属大陆性暖温带半湿润季风气候，雨热同季，四季分明。春季干旱多风，早春冷暖无常，常有倒春寒出现，晚春回暖迅速，常发生春旱；夏季炎热多雨，温高湿大，有时受台风侵袭；秋季气温下降，雨水骤减，天高气爽；冬季天气干冷，寒风频吹，雨雪稀少，多刮北风、西北风。境内气候南北差异不明显。多年平均气温12.5，无霜期长达206d，10的积温约4300，可满足农作物的两年三熟。年降水量550mm600mm，多集中在夏季，7月8月降水量约占全年降水量的一半，且多暴雨；降水量年际变化大，易形成旱、涝灾害。五、 地表水河口区境内地表径流来自天然降水，地面年均径流量约1.3108m3，其中5个农业镇形成地面径流量为0.6108m3。境内主要排水河道有潮河、马新河、沾利河、草桥沟、郭河、羊栏河、挑河、神仙沟等。河流以雨水、上游客水及黄河引水为主，每年平均接受客水约1108m3。水位随黄河水及雨水大小而变化，一般7月9月为丰水期，有时水位暴涨成洪。1月3月为蓄水期（马新河、沾利河、挑河、草桥沟均建拦河闸），所蓄径流作为工、农业及人畜用水。4月6月为枯水期，河道有时干涸，入海径流受潮汐影响，时有海水涌入，未建拦河闸的河道水成海、淡混合水。河口古为渤海水域，在黄河泥沙淤淀成陆过程中，长期受海水侵渍，深层土壤为含盐度很高的重盐土、无淡水资源。境内地下潜水埋藏较浅，潜水埋深变幅为1.2m1.5m。六、 地下水河口区地处滨海，系黄河冲积平原，地面高程一般为1m8m之间，平均为4m左右。地下水受黄河侧渗、海潮顶托等影响，浅层盐渍化。滨海地区的地下水埋于黄河沉积咸水潜水层，绝大部分地域为全咸区，矿化度由2g/L、5g/L、48g/L向北递增。滨海区绝大部分浅层地下水矿化度高，不宜灌溉。深层地下水开采困难，而且含氟、碘量超过人畜饮用标准，目前无开采价值。七、 自然资源河口区内木本植物主要有柳、槐、桐、柏、桑、榆、椿、柽柳等。河口区木本植物以槐、柽柳最多，主要分布于东部和北部。柽柳以野生为主，俗称红荆条，近年开始人工营造，公路多植柽柳。境内东部建有大型柽柳林场5104亩。果树主要有冬枣、苹果、梨、桃、杏、葡萄等。分布大，数量多的是饲用植物、药用植物、纤维植物3大类。饲用植物类有85种，分隶22科85属。药用类植物有72种。纤维植物类有13种，分布广数量大的有芦苇、罗布麻，全区芦苇面积24.7104亩。水生植物主要有蒲、藕和藻类。河口区内饲养动物家畜有牛（渤海黑牛、黄牛）、马、驴、骡、猪、羊、兔、狗、猫、鹿、狐狸、貂等。家禽有鸡（地产鸡、引进改良鸡、乌鸡）、鸭、鹅、鸽。野生动物兽类以野兔分布最广。鸟类分布广、数量大的有麻雀、燕子。境内鸟类多分布在沿海、草原。昆虫类主要有七星瓢虫、草蛉、马蜂、赤眼蜂、螳螂、蝉、蝴蝶、蜻蜓、蜘蛛、蟋蟀等。爬行动物类有蛇、蜥蜴、壁虎、蝎子、蚯蚓，还有两栖动物青蛙、蟾蜍等。水生动物淡水动物有鱼、虾、螺、蛙类50余种。海水动物有鱼类86种，虾类15种，蟹类22种，贝类44种，环节动物（沙蚕类）30种，大型水母2种。主要经济鱼类有33种，经济虾类有5种。经济蟹类主要为三疣梭子蟹。环节动物主要有双齿围沙蚕、长吻沙蚕、巢沙蚕、浅古铜吻沙蚕。水母类主要有沙蜇、面蜇2种。八、 项目周边情况项目所在位置不在东营市生态保护红线区内，距离拟建项目最近的生态红线区为位于拟建项目东南6.29km处的黄河三角洲生物多样性维护生态保护红线区-2（代码：DY-B4-02）。山东黄河三角洲国家级自然保护区位于山东省东营市东北部的黄河入海口处，北临渤海，东靠莱州湾，与辽东半岛隔海相望，地理坐标：东经11832.98111920.450，北纬3734.7683812.310，是以黄河口新生湿地生态系统和珍稀濒危鸟类为保护主体的湿地自然保护区。自然保护区包括两部分，分别为现行黄河入海口两侧部分和1976年以前黄河入海口部分，保护区总面积15.3104hm2，其中核心区面积59419hm2，占保护区总面积的38.84%；缓冲区面积11233hm2，占保护区总面积的7.34%；实验区面积82348hm2；占保护区总面积的53.82%，该保护区是山东省生物多样性分布的重要地区，湿地内物种繁多，生态系统类型多样，是河口湿地中最具代表性的地区之一。评价区内无自然保护区和风景名胜区及重要政治、军事设施，无重点文物、古迹等重点保护目标。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）一、 环境空气本项目位于山东省东营河口区，本次环境空气质量现状评价引用东营市生态环境局于2019年1月11日发布在东营市生态环境局网站上的2018年我市城区环境空气质量两项监测指标同比改善全省第一中的数据，本项目区域环境空气质量现状监测评价结果见表3。表3 环境空气质量现状（单位：mg/m3）污染物年平均质量浓度（m/m3）标准值（g/m3）占标率（%）达标情况SO2186030.0达标NO2364090.0达标PM109470134.3不达标PM2.54935140.0不达标污染物日最大8小时滑动平均值的第90百分位质量浓度（g/m3）标准值（g/m3）占标率（%）达标情况O3198160124.8不达标污染物24小时平均第95百分位质量浓度（mg/m3）标准值（mg/m3）占标率（%）达标情况CO1.5437.5达标由表3可以看出，河口区环境空气中PM10、PM2.5年平均浓度和O3日最大8小时滑动平均值的第90百分位质量浓度达不到环境空气质量标准（GB 3095-2012）中的二级标准要求，属于不达标区。PM10、PM2.5超标主要与评价区植被覆盖率低、地表裸露程度较高、气候干燥、地面扬尘较多有直接关系，O3超标原因可能是由于东营地区石化工业废气、汽车尾气排放较多导致。二、 地表水拟建项目所在区域的地表水体为神仙沟。根据东营环境情况通报（2018年第5期，东营市环境保护局，2018年6月20日），神仙沟水质满足地表水环境质量标准（GB 3838-2002）中的类水质标准要求，监测数据见表4。表4 项目周边地表水体水质达标性分析地表水体名称监测断面名称水质监测结果（mg/L）达标性分析COD氨氮神仙沟河口区神仙沟五号桩监测断面（项目下游河段13km处）400.14满足地表水环境质量标准（GB 3838-2002）中的类水质三、 地下水根据山东蓝普检测技术有限公司（CMA：171512055405，报告编号：LP检字（2018）AH026）于2018年7月18日对孤岛镇朝阳六村（拟建项目西南7.5km处，同一水文地质单元内）的地下水进行了取样监测结果，监测点位及结果详见表5和表6。表5 地下水监测布点及监测因子一览表监测点位名称布点类型监测项目孤岛镇朝阳六村下游水质、水位监测点水质因子：pH、氨氮、挥发性酚类、氰化物、总硬度、氟化物、溶解性总固体、石油类、氯化物、铁、锰、铬（六价）、硫酸盐、耗氧量、镉、砷、铅、汞、总大肠菌群、菌落总数、硝酸盐（以氮计）、亚硝酸盐（以氮计）、K+、Na+、CO32-、HCO3-表6 地下水环境质量现状评价结果表序号监测项目单位标准限值监测数据单因子指数达标分析1pH无量纲6.58.57.250.170达标2氨氮mg/L0.500.1410.282达标3挥发性酚类mg/L0.0020.00030.075达标4氰化物mg/L0.050.0040.040达标5总硬度mg/L45021844.853超标6溶解性总固体mg/L10001823418.234超标7氟化物mg/L1.00.520.520达标8石油类mg/L0.30.110.367达标9氯化物mg/L250391415.656超标10铬（六价）mg/L0.050.0040.040达标11铁mg/L0.30.72.333超标12锰mg/L0.100.10.500达标13硫酸盐mg/L2506942.776超标14耗氧量mg/L3.02.130.710达标15镉mg/L0.0050.00050.050达标16砷mg/L0.010.0010.050达标17铅mg/L0.010.0010.050达标18汞mg/L0.0010.00010.100达标19总大肠菌群MPN/100mL3.020.333达标20菌落总数CFU/mL100790.790达标21硝酸盐（以氮计）mg/L20.00.550.0275达标22亚硝酸盐（以氮计）mg/L1.0016.516.500超标注：1）监测结果低于最低检出限时以“+检出限”表示；2）低于检出限时按照检出限的一半进行单因子指数的计算。监测结果表明，项目周边区域地下水水质中石油类可满足生活饮用水卫生标准（GB 5749-2006）要求；总硬度、溶解性总固体、氯化物、铁、硫酸盐、亚硝酸盐等因子存在不同程度的超标，最大超标倍数分别为3.853、17.234、14.656、1.333、1.776、15.500，表明地下水水质不满足地下水质量标准（GB/T 14848-2017）类标准要求。经分析，亚硝酸盐超标可能受地面农业面源或生活污染影响；总硬度、溶解性总固体、氯化物、铁、硫酸盐等超标可能与当地地下水本底值偏高有关。四、 声环境根据现场踏勘，建设项目所在地昼、夜间声环境质量满足声环境质量标准（GB 3096-2008）中2类区标准要求（昼间60dB（A）、夜间50dB（A）。五、 建设项目所在地主要环境问题1、河口区环境空气中PM10、PM2.5年平均浓度和O3日最大8小时滑动平均值的第90百分位质量浓度达不到环境空气质量标准（GB 3095-2012）中的二级标准要求，属于不达标区。PM10、PM2.5超标主要与评价区植被覆盖率低、地表裸露程度较高、气候干燥、地面扬尘较多有直接关系，O3超标原因可能是由于东营地区石化工业废气、汽车尾气排放较多导致。2、拟建项目所在区域地下水水质达不到地下水质量标准（GB/T 14848-2017）中类标准，经分析，总硬度、溶解性总固体、氯化物、铁、硫酸盐、亚硝酸盐等因子超标可能受地面农业面源或当地职工生活污染影响，其他水质指标超标可能与当地地下水本底值偏高有关。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：拟建项目主要环境保护目标见表7。表7 项目环境敏感目标一览表保护类别敏感目标保护级别与拟建项目位置关系人数（人）污染源相对方位距离（m）大气环境环境空气质量标准（GB 3095-2012）中的二级拟建桥梁声环境声环境质量标准（GB 3096-2008）中的2类地表水环境神仙沟地表水环境质量标准（GB 3838-2002）中的类0地下水环境周围地下水地下水质量标准（GB/T 14848-2017）中的类0评价适用标准环境质量标准1、环境空气：执行环境空气质量标准（GB 3095-2012）中的二级标准；2、地表水：神仙沟执行地表水环境质量标准（GB 3838-2002）中的类水质标准；3、地下水：执行地下水质量标准（GB/T 14848-2017）中的类标准，石油类参照执行生活饮用水卫生标准（GB 5749-2006）要求；4、声环境：执行声环境质量标准（GB 3096-2008）中的2类声环境功能区环境噪声限值（昼间60dB（A），夜间50dB（A）。污染物排放标准1、废气：施工期废气执行大气污染物综合排放标准（GB 16297-1996）表2中颗粒物的无组织排放监控浓度限值（周界外浓度最高点1.0mg/m3）；2、固体废物：一般工业固体废物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB 18599-2001）及其修改单（环境保护部公告 2013年 第36号）；3、噪声：施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 12523-2011）（昼间70dB（A），夜间55dB（A）。总量控制指标拟建项目不涉及总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期工艺流程施工期工艺流程主要包括施工准备、围堰导流、旧桥拆除、钻孔桩、桥面工程、路基工程和路面工程。其中，主要污染物是施工作业时产生的扬尘、机械和车辆尾气；施工废水和生活污水；施工噪声；废弃土方、建筑垃圾、施工废料和生活垃圾。工程中用到的混凝土、沙石、砖等建筑施工材料外购，用汽车运到施工现场；建筑垃圾和施工废料回用于新桥的建设当中，不能回用部分用汽车运出施工现场。施工期工艺流程及污染物产生节点见图1。图1 施工期工艺流程及产排污环节二、运营期工艺流程运营期工艺流程及污染物产生节点见图2。图2 拟建项目运营期工艺流程三、污染物产生及处理处置情况1、 施工期污染物排放情况1） 大气污染物施工过程产生的废气主要包括施工扬尘和施工废气。（1）施工扬尘施工过程中，由于旧桥拆除、场地平整、开挖，施工机械和运输车辆行驶等将不可避免的产生扬尘，造成局部环境空气污染。另外，开挖的土方临时堆放在施工场地周围，遇大风时将产生二次扬尘，带来局部环境空气污染。（2）施工废气拟建项目施工废气主要是施工车辆与机械运转产生的尾气和焊接烟气，其主要污染物均为NOX、CmHn、CO等，燃油废气和焊接烟气的排量小且施工现场均在野外，有利于空气的扩散，同时废气污染源具有间歇性和流动性。因此，对局部地区的环境影响较轻。施工中要求施工单位选用专业作业车辆及设备，使用品质较好的燃油，焊接时采用低毒焊条，加强设备和运输车辆的检修和维护，可最大限度地降低施工过程对周围空气环境的不利影响。2） 水污染物施工期废水主要冲洗施工机械、工具、地面等的施工废水，桥墩围堰施工的泥浆水，以及施工人员产生的生活污水。施工废水简单沉淀后，回用于施工现场洒水抑尘，不外排。围堰内的泥浆水抽至下游河岸，并在下游河岸设置沉淀池，将抽至河岸的泥浆水进行沉淀处理，沉淀后的泥浆水仅含有少量悬浮物，水质较好，可直接回排至神仙沟。施工场地周边村庄生活设施完备，生活污水排入周边现有旱厕，由周边农户定期清掏用作农肥。3） 噪声旧桥拆除、桥体工程及桥面施工期间，需要多种施工机械设备和运输车辆，施工机械设备种类包括挖掘机、推土机、装载机、压路机等；物料运输车辆则包括各种卡车及自卸车等。机械设备在运行时，均会产生较强的噪声，对附近居民等声环境敏感点的正常生活产生不利影响。施工机械设备单机运行时的噪声见表8。表8 主要施工机械设备和运输车辆噪声极值序号机械设备名称测距/m声级/dB(A)备注1挖掘机584液压式2推土机5863装载机590轮式4搅拌机2905摊铺机5876铲土车5937平地机5908压路机586振动式9卡车7.589载重越大噪声越高10振捣机158111夯土机159012自卸车58213移动式吊车7.5894） 固体废物施工期的固体废物主要为开挖土方，拆除、土建工程产生的建筑垃圾、施工废料（废焊条、焊渣等），以及施工人员生活垃圾。产生的开挖土方主要为拆除旧桥墩基础的土方开挖，根据工程可行性研究报告给出的数据，工程土方开挖量约3000m3，可全部用于新建桥墩回填及桥面建设，因此拟建项目不产生弃土。建筑垃圾和施工废料主要为建筑拆除固废，根据同类规模工程类比，在回收大部分可用建筑材料（如砖、钢筋、木材等）后，不可利用部分由施工单位拉运至环卫部门指定的地点，由环卫部门处置。施工人员产生的生活垃圾收集至垃圾箱，然后交由环卫部门处理。5） 生态影响主要是施工期土方工程、围堰建设及拆除过程中，可能会造成一定的水土流失；扰动水体，可能会对水生生物造成一定的破坏。拟建项目在原有桥址进行重建，无新增占地，对周边生态环境影响较小。2、 运营期污染物排放情况1） 大气污染物拟建项目运营期废气源于车辆在行驶过程中排放的汽车尾气和二次扬尘。汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气筒的排放，主要污染因子为CO、NOX、THC；道路上行驶汽车的轮胎因接触桥面而使桥面积尘扬起，产生二次扬尘污染。此外，在运送撒装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，也会使物料产生扬尘污染。汽车尾气污染源的源强确定根据轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（GB 18352.6-2016）有关规定，自2020年7月1日执行对应标准限值（中国第六阶段）。不同车型单车排放强度见表9。表9 不同车型单车排放强度车型污染物排放强度（g/km辆）小型车CO0.700NOX0.060THC0.100中型车CO0.880NOX0.075THC0.130大型车CO1.000NOX0.082THC0.160拟建项目大气污染源强根据城市机动车排放空气污染测算方法（HJ/T 180-2005）中的相关要求进行计算，移动线源源强计算公式如下：Qijw=qjiliEfjwQjw=i=1nQijw式中：Qijw：某条线源道路，第i段路上j类型车w种污染物排放源强，g/h； Qjw：某条线源道路，j类型车w种污染物排放源强，g/h；qji：j类型车在第i段路上的车流量，辆/h；li：第i段路长，km；n：某条线源道路上划分的总段数；Efjw：j类型车w种污染物的排放因子，g/（km辆）。依据上述公式计算控制区内各条线源源强，单位g/h。计算排放源强考虑的条件是日均交通量，根据设计交通量，桥梁通过的拉油车等大型车辆生产车辆通行量约为15车次/d，小型生活车辆通行量约100车次/d，据此分别计算出各类车型CO、NOx、THC的排放源强值，详见表10。表10 桥梁沿线排放源强CO（g/h）NOX（g/h）THC（g/h）小型车0.00170.00010.0002中型车大型车0.16260.01330.0260合计0.16430.01340.02622） 水污染物工程运营后的主要水污染源为桥面径流。桥面径流污染物浓度取决于多种因素，如交通强度、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱持续时间等，即影响桥面径流污染物浓度因素也是多方面的。因此，污染物浓度具有随机性强、偶然性高等特点。根据原国家环保总局华南环科所对路面径流污染情况的试验资料，桥面污染物变化情况如表11所示。表11 桥面径流中污染物浓度测定结果污染物（单位）5min20min20min40min40min60min均值SS（mg/L）231.42158.52185.5290.3690.3618.711.00BOD（mg/L）7.347.307.304.154.151.265.08石油类（mg/L）22.3019.7419.743.123.120.2111.25由上述试验结果可知，桥面径流在降雨开始形成径流的30min内，雨水中的悬浮物和石油类浓度较高；30min后，随着降雨时间的延长，污染物浓度下降较快。降雨期间，路面径流所夹带的污染物主要成分多发于降雨初期，在一般情况下，污染物量比最大估算量要小得多。3） 噪声运营期噪声污染主要来源于桥面上行驶的汽车，其噪声源为非稳定源。拟建项目通车运行后，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。（1）车速计算工程桥梁道路工程设计车行速度为20km/h，汽车车型分为小型车、中型车及大型车3类，其各车型在离行车线7.5m处参考点的单车能量平均辐射声级按下式计算。小型车：LOS=12.6+34.73lgVS；中型车：LOM=8.8+40.48lgVM；大型车：LOL=22.0+36.32lgVL式中：第类车辆的平均车速，km/h，拟建项目设计限速20km/h。根据公式计算拟建项目小、中、大型单车评价辐射声级和全路段平均辐射声级，预测结果见表12。表12 运营期各车型交通噪声排放源强车型不同车型平均时速（km/h）平均辐射声级LW，I（dB）小型车2057.75中型车2061.42大型车2069.224） 固体废物运营期固体废物源于通过大桥车辆散落的物品、乘客丢弃的生活垃圾。一般情况下，通过桥面沿线村镇的日常清洁工作，可以有效的降低该类污染。主要污染工序：一、施工期1、大气污染物：施工期废气主要来源于材料运输过程和临时堆土产生的扬尘、施工机械和运输车辆排放的废气。2、水污染物：主要冲洗施工机械、工具、地面等的废水，桥面养护废水，桥墩围堰施工、拆除产生的泥浆水，以及施工人员产生的生活污水。3、噪声：噪声主要由施工机械和设备产生，主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。4、固体废物：主要是施工时产生的弃土和建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。5、生态影响：主要是施工期土方工程建设过程中，可能会破坏当地的部分植被，也有可能造成一定的水土流失。二、运营期1、废气：源于车辆在行驶过程中排放的汽车尾气和二次扬尘。2、废水：本工程废水主要为雨天桥面径流雨水。3、噪声：主要来源于过往车辆的交通噪声。4、固体废物：主要为沿线车辆散落的物品，以及乘客丢弃的垃圾。项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量处理后排放浓度及排放量大气污染物施工期施工扬尘扬尘少量少量车辆与机械废气、焊接烟气SO2、NOx、CmHn等少量少量运营期车辆尾气和二次扬尘CO、NOX、THC和扬尘少量少量水污染物施工期施工废水SS少量简单沉淀后，用于施工现场洒水抑尘，不外排围堰施工的泥浆水SS少量进行沉淀处理，沉淀后的泥浆水可直接回排至神仙沟生活污水SS、氨氮少量依托周边现有旱厕，由当地农户定期清掏用作农肥，不外排运营期桥面径流废水SS、BOD、石油类少量少量固体废物施工期施工废料建筑垃圾、施工废料等少量回收利用，剩余废料拉运至市政部门指定地点，由环卫部门处理开挖土方土方3000m3全部用于新建桥墩回填及桥面建设，不产生弃土施工人员生活垃圾少量收集至垃圾箱，然后交由环卫部门处理运营期车辆散落、乘客丢弃生活垃圾少量通过桥面沿线村镇的日常清洁工作，可以有效的降低该类污染噪声施工期噪声源为挖掘机、推土机、装载机等施工机械及运输车辆，噪声源强为81dB（A）93dB（A）；运营期噪声源为桥梁各类车辆噪声，噪声值约为57.75dB（A）69.22dB（A）。其它主要生态影响（不够时可附另页）主要是施工期土方工程、围堰建设及拆除过程中，可能会造成一定的水土流失；扰动水体，可能会对水生生物造成一定的破坏。拟建项目在原有桥址进行重建，无新增占地，对周边生态环境影响较小。环境影响分析施工期环境影响分析：一、大气环境影响分析施工过程产生的废气主要包括施工扬尘和施工废气。1、 施工扬尘的影响分析建设单位应按照山东省扬尘污染防治管理办法（2018年1月24日）、山东省环境保护厅关于贯彻实施有关问题的通知（鲁环函2012179号）及东营市建设领域扬尘污染防治工作方案（2017年3月24日）等文件要求，采取如下扬尘防治措施：1）施工时，土方、建材定点堆放，进行适当的围栏与遮盖。2）在施工场地安排员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量，洒水次数根据天气状况而定。一般每天洒水1次2次；若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数。施工场地洒水与否对扬尘的影响较大，场地洒水后，扬尘量将减低28%75%，有效减少了其对环境的影响。车辆在驶出施工工地前要做好冲洗、遮蔽、清洁等工作。运载水泥和建筑材料的车辆应该加盖，防止被大风吹起，污染环境。对运输过程中落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。3）在施工场地上设置专人负责建筑材料、建筑垃圾的堆放、处置和清运，水泥等易产生扬尘的物料应有简易仓库储存；易产生扬尘的物料应加盖蓬布或洒水，防止二次扬尘。对建筑垃圾应及时处理、清运、以减少占地，防止扬尘污染，改善施工场地的环境。经采取防治措施后，拟建项目产生的施工扬尘对周围大气环境影响较小。2、 施工机械废气影响分析拟建项目建设过程中，将有少量的施工车辆、机械废气和焊接烟气产生，主要污染物为SO2、NOx、CmHn等。施工期应加强车辆管理和维护，焊接时使用低毒焊条，由于废气量较小，且施工现场均远离城区，有利于空气的扩散，同时废气污染源具有间歇性和流动性。因此，对局部地区的环境影响较小。施工期选择技术先进的动力机械设备，主要是优良发动机；选择符合国家要求的燃油指标等，因此，施工机械废气对局部地区的环境影响较小。二、地表水环境影响分析施工期间产生的废水主要为施工废水、桥墩围堰施工的泥浆水和施工人员的生活污水。1、 施工废水影响分析施工废水产生量较少，进行简单沉淀处理后，回用于施工现场洒水抑尘，不外排。因此，施工废水对周围水环境影响很小。2、 桥墩围堰施工的泥浆水影响分析围堰内的泥浆水抽至下游河岸，并在下游河岸设置沉淀池，将抽至河岸的泥浆水进行沉淀处理，沉淀后的泥浆水含有少量悬浮物，可直接回排至神仙沟，对水质影响较小。3、 生活污水影响分析拟建项目施工人员依托周边村庄现有旱厕，由当地农民定期清掏，用做农肥，不外排。因此，生活污水对周围水环境影响很小。三、地下水环境影响分析根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2016），拟建项目属于 “139城市桥梁、隧道”，为类项目，不开展地下水环境影响评价。四、声环境影响分析施工期噪声源于挖掘机、推土机、装载机等施工机械及运输车辆，噪声源强为81dB（A）93dB（A）。施工期采取以下措施：1）合理安排施工作业时