小学一年级语文教案《詹天佑》课堂教学片段实录和点评教案.doc

小学一年级语文教案詹天佑课堂教学片段实录和点评教案（学生争先恐后，自由发言）生：我从文中第4、5段看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。因为詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。开凿居庸关隧道，采用从两端向中间凿进的办法，开凿八达岭隧道又采用了中部凿井法克服了重重困难，最后把工期缩短了一半。师板书：两端凿进法中部凿井法生：我还从文中第6段看出詹天佑是一位杰出的工程师。因为詹天佑设计了人字形线路，使火车巧妙的爬上了陡坡。师板书：设计人字形线路师：大家的理由都很充足，可见我们同学具有一定的阅读能力和口语表达能力。（学生分组学习，每组推选出一位代表扮演詹天佑向工程人员介绍自己的设计方案，学生在本子上一边画图，一边解说。教师巡视。）评析：该教学片段为读书汇报，学生已通过汇报课文主要内容的口语交际过程，对课文内容有了进一步的认识，能够做到对课文内容心中有数。此时，我创设交际情境，让同学扮演詹天佑向工程人员解说自己的设计方案，进一步诱发学生的积极思维，以形成本课口语交际的又一个高潮。师：现在有哪位同学扮演詹天佑开始向工程人员解说自己的方案。（一学生走向讲台，面向大家。）詹天佑：大家好！近几天的工作非常劳累，大家辛苦了！（作拱手状，众笑）下面我向大家介绍一下居庸关的情况，并画一张简图，便于同志们施工。居庸关山势高，岩层厚，（画一高山）我想采用从两端向中间凿进的办法，（画）这样施工会缩短工期。同志们，有什么意见吗？员工们：没有！师：（鼓掌）讲的真好！詹天佑：大家好！（招手）今天把大家召集在一起，是和大家商量一下八达岭的开凿情况。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长，（画八达岭）所以，我决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井（画井），再分别向两头开凿，（画），外面两端也同时施工，（画），这样能够把工期缩短一半。同志们,你们认为这样的方法可行吗？员工甲：詹总，能不能多打几口竖井，增加多个工作面，这样不是能更快的缩短工期吗？詹天佑：这位员工提出再多打几口竖井，这个办法大家认为如何呢？员工乙：我觉得多打几口竖井不合适，原因有二：一是我们国家非常贫穷，当时的国力很难承受；二是这样会花费更多的人力、物力。员工丙：我也认为不合适，几口竖井加起来的长度都会超过两端凿进的长度，这样，人力、物力、财力不是白费了吗？哪如就从山顶打一口井呢？（教室里爆发出热烈的掌声）师：刚才，同学们各抒己见，老师真是大开眼界，从中受益匪浅。的确，八达岭隧道太长了，我们的测量设备也很落后，如果仍用两端凿进法开凿，容易产生误差，在中间对接有困难，如果多打几口竖井，我们的人力、物力、财力又实在有限，所以还是用中部凿井法比较理想，大家明白了吗？生：（异口同声）明白了！评：尊重学生的天性，尊重学生的个性，尊重学生学习的权利，是进行口语交际的根本保证，在这一节的教学中，教师激发学生的学习兴趣，创设口语交际情境，这就形成了学生想说、乐说、会说、敢说的氛围。这样教学，激发了学生的学习兴趣，拓展了学生的思维，培养了学生的口语交际能力。（有一学生踊跃走向讲台，面向大家）詹天佑：各位员工，大家好！经过长时间的昼夜奋战，我们成功的开凿了居庸关和八达岭的隧道，但是，铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，怎样才能使火车爬上陡坡呢？我设计了一种人字形线路，给大家演示一下。（画人字形线路图，一边演示，一边解说）北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后面推。过青龙桥，列车就向东北前进，过了人字形线路的岔道口，就倒过来，原来推的火车头拉，原来拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易多了。大家听懂了吗？员工们：听懂了！师：那么此时，同学们想对詹总工程师说些什么？（学生纷纷发言）生：詹总，你的设计真是太巧妙了！实在令人佩服！（伸出大拇指）生：詹总工程师，你真是技高一筹！为我们中国人争了一口气！生：詹总，您不愧是我国杰出的爱国工程师！将来我也要向您一样，当一个出色的工程师！生：詹总，您的杰出设计长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风！生：詹总工程师，您在实践中勇于创新的精神非常值得我敬佩！师：鼓掌评：新修订的小学语文大纲在谈及阅读教学时指出，要避免烦琐多余的内容分析。人字形线路这一重点段落，如果逐句解析，会显得烦琐多余，学生不易感兴趣，于是，我改变了传统的讲析式教学方法，在学生充分理解课文内容的基础上，创设詹天佑向工程人员解说工程设计方案的情境，